Opel Insignia 5v 2.0 CDTI 170 km Cosmo
Mazava ho azy fa tsy mila fandidiana toy ny mahazatra ny Insignia rehefa misy olona sahirana, fa mbola azo raisina tsara. Farany fa tsy ny kely indrindra, ny maotera tsara izay maharaka ny fotoana dia fampiasam-bola lehibe amin'ny hoavin'ny marika, satria hiseho amin'ny modely ankehitriny, ny dikan-teny vaovao, ary koa amin'ny modely trano hafa.
Talohan'ny nanolorany ny Insignia vaovao dia nanapa-kevitra i Opel fa hanolotra ilay motera vaovao amin'ny kinova ankehitriny. Efa teny an-tsena nanomboka tamin'ny 2008 ary nandalo fanavaozana kely tamin'ny 2013. Ity dia toa mihoatra ny andiam-panatsarana ny fitoeran'ny mpandeha, satria nanatsara be ny traikefan'ny mpampiasa izy ireo rehefa nametraka am-pilaminana ireo bokotra niparitaka nanerana ny console afovoany ho lasa fampahalalana momba ny touchscreen lehibe. Andao hieritreritra ny zava-baovao amin'ny Insignia. Ao amin'ny Opel, manome toky izy ireo fa na dia eo aza ny famindrana, ny fiterahana ary ny fantson'ny lozam-pifamoivoizana, ny motera vaovao dia tsy misy afa-tsy eo amin'ny dimy isan-jaton'ny totalin'ny faritra. Amin'ny fomban'ny torolàlana eoropeanina, ny fitsipika lehibe indrindra rehefa manangona motera dia ny manaraka ny fenitra mifehy ny tontolo iainana (Euro 6), nefa mampitombo ny vokatra sy ny toekarena.
Mazava ho azy fa nisy fepetra hafa ho an'ny injeniera, toy ny fihenan'ny tabataba sy ny hovitrovitra, ny famaliana tsara kokoa ary ny fahafaha-manao. Ny bloc cylinder vaovao izao dia nohamafisina tsara ary antenaina hahazaka hatramin'ny 200 bar ny tsindrin'ny efi-trano fandoroana, manome fampandehanana maotera ambony kokoa ankoatra ny efa misy. Mazava ho azy fa vaovao ihany koa ny turbocharger, ary ny jeometriany dia voafehy amin'ny herinaratra ary mamela anao hanitsy ny zoro amin'ny lelan'ny windmill. Mba hampihenana ny fihovitrovitra dia napetraka ny andry roa mifanohitra amin'ny fihodinana (mivantana avy any amin'ny gorodona lehibe), ary nampihena ny tabataba tamin'ny alàlan'ny crankcase roa amin'ny farany ambany amin'ny motera. Inona no dikan'izany amin'ny fampiharana? Ny fanatsarana voalohany dia ny manamarika alohan'ny hanombohantsika. Saika tsy hita taratra ny fihovitrovitra, ary mahafinaritra tokoa ny fanamafisam-peo noho ny nahazatra anay tamin'ny Insignia diesel teo aloha.
Raha ny motera vaovao dia nampiseho torque be dia be tao amin'ny faritra rev ambany, dia nanana olana kely izahay nanomboka, izay azo omena tsiny amin'ny elektrônika motera na angamba ny clutch vaovao. Ny singa mitondra fiara hafa rehetra dia antenaina ho tsara kokoa amin'ny maotera vaovao. Misy foana ny torque ampy, satria 400 Newton metatra amin'ny 1.750 rpm tonga hamonjy. Ny "horsepower" 170 dia manome haingam-pandeha sivy segondra mankany amin'ny 100 kilometatra isan'ora, ary mijanona eo amin'ny 225 kilometatra isan'ora ny speedometer. Tao amin'ny Insignia dia nanao fihodinana mahazatra izay nikendry 5,7 litatra isaky ny 100 kilometatra izahay, izay vokatra tena tsara. Ho an'ireo rehetra tsy manam-paharetana izay tsy afaka miandry ny Insignia vaovao, ity fiara ity dia marimaritra iraisana. Mety ho fampiasam-bola tsara koa izany raha lany ny tahiry alohan'ny hahatongavan'ilay vao tonga.
Saša Kapetanovič, sary: Uroš Modlič
Opel Insignia 5v 2.0 CDTI 170 km Cosmo
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 29.010 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 35.490 € |
| Hery: | 123kW (170 KM) |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.956 cm3 - hery ambony indrindra 123 kW (170 hp) amin'ny 3.750 rpm - torsi ambony indrindra 400 Nm amin'ny 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 245/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE-0501). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 225 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 9,0 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 4,3-4,5 l / 100 km, CO2 famoahana 114-118 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.613 kg - lanja total 2.180 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.842 mm – sakany 1.858 mm – haavony 1.498 mm – wheelbase 2.737 mm – vatan-kazo 530–1.470 70 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / toeran'ny odometer: 7.338 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,8 taona ( 136 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,7s (IV) |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,1s (V) |
| fanjifana fitsapana: | 7,0 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 35,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
Midera sy manala baraka izahay
asa mangina
mamaly ny motera
fihinanana
