Fitsapana fiara Opel Corsa 1.3 CDTI: Somary, nefa mangatsiaka

Ny solontenan'ny Opel amin'ny kilasy kely dia mitondra tena toy ny fiara lehibe

Tao anatin'ny 32 taona niorenany, i Corsa dia nandalo fanovana stylistic isan-karazany mba hitadiavana tsirony tamin'ny fotoanany. Raha nifandona tamin'ny zoro maranitra miaraka amin'ny tsipika ara-panatanjahan-tena ny andalana an'i Erhard Schnell's Corsa A, ary na dia ny fenders voasokitra miitatra aza, nindramina tamin'ny fiara, dia nanantitrantitra io fanahy io, ny mpandimby azy, ny Corsa B, dia tsy vitan'ny hoe nanome lalana ny fientanam-pon'ny taona 90 ho malefaka kokoa. endrika. , fa miovaova be ihany koa mankany amin'ny ampahany vehivavy amin'ny mponina. Miaraka amin'ny Corsa C, Opel dia nikendry ny endrika tsy miandany kokoa, raha ny D manaraka kosa dia nitazona ny anjarany fa nanjary naneho hevitra kokoa. Ary eto dia manana ny Corsa E vaovao isika, izay tokony hamaly ny fihazakazahan'ny fotoana ary hanohy ny lazan'ny modely efa namidy amin'ny vola 12,5 tapitrisa. Tsy azo atao ny tsy mahita ao amin'ny silhouette ny fiara ny endri-javatra ny teo aloha, izay ny modely vaovao nandova ny rafitra fototra. Ny injenieran'i Opel dia mazava ho azy fa nasaina hanamaivana ny fandaniana amin'ny alàlan'ny fanavaozana ny tsipika famokarana sy ny fifikirana amin'ny lamina famokarana efa napetraka, saingy tsy azo lavina fa nanao ezaka be izy ireo mba hamoronana milina mahomby kokoa, saingy tsara kokoa. Raha hampiasa ny famaritana mahazatra amin'ny sehatra fiara isika, anisan'izany ny chassis, dia tsy maintsy manaiky ny zava-misy fa ny Corsa vaovao dia tsy mampiasa ny sehatra teo alohany, fa raha te ho tanjona isika, dia hanamarika fa ny famolavolana fototra azy dia tazonina. Ny fomba vaovao dia manana ny endrik'i Adama sasany, fa ny ekipan'i Mark Adams dia tena nahavita nanome fahaleovan-tena ampy ho an'ny modely. Ny Corsa dia azo antoka fa manana ny fanintonana ilaina amin'ny fiara amin'ity fizarana ity, miaraka amin'ny molony miompana amin'ny oroka sy ny masony maneho fihetseham-po lehibe, ary koa ny vodiny mahafatifaty. Na izany aza, mbola fiara io zavaboary io - ary ambony lavitra noho ny teo alohany amin'ny toetran'ny fiara.

Mote milamina sy fitondran-tena mampiadana

Ny fiara andrana dia fampifangaroana somary hafahafa amin'ny styling coupé dynamique sy ny fahaizan'ny motera diesel. Ny silhouette amin'ny tafo dia toa mahavariana, saingy tonga amin'ny vidiny izy io - ny seza aoriana sy ny fijery aoriana dia tsy tena zava-dehibe amin'ity modely ity. Raha tsy miresaka momba azy ireo nandritra ny fotoana ela, fa manomboka, angamba nandritra ny fotoana kelikely dia manontany tena hoe inona no karazana maotera eo ambanin'ny Hood. Ny motera diesel dia toa mangina kokoa noho ny efa nampoizina, ary ny injeniera dia nanao asa lehibe tamin'ny fampihenana ny tabataba nateraky ny motera namboarina tanteraka - amin'ny hafainganam-pandeha rehetra dia mangina kokoa noho ny teo alohany. Ny fiara fitsapana dia manana 95 hp, fa ny safidy dia misy dikan-teny 75 hp. - amin'ny tranga roa miaraka amin'ny gearbox dimy hafainganam-pandeha. Azo atao ny manafatra ny mahery kokoa dikan-môtô miaraka amin'ny enina-hafainganam-pandeha gearbox, izay mifanohitra amin'ny vidiny any Bolgaria. Hafahafa ihany koa fa ny fanondroan'ny mpanamboatra ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina dia manana fanjifana solika bebe kokoa, miadana kokoa ny hafainganam-pandeha 100 mph, ary ambany kokoa ny hafainganam-pandeha ambony...

Angamba izany dia noho ny safidy ny gear ratios ny five-hafainganam-pandeha fifindran'ny - raha ny marina, ny 95 hp diesel Corsa. Mahalana ny fitaovana faha-180. Lava ny ombelahin-tongony mba hiantohana ny fahanginana ao anaty fiara ary amin'ny (any Alemaina) 95 km / h amin'ny làlambe, tsy vitan'ny hoe ny motera ihany fa ny famolavolana chassis vaovao ihany koa. Ary zavatra iray hafa izay azo deraina ny injeniera - ny hery dia farafahakeliny 190 hp. amin'ny taratasy, dia toa somary maotina, ary ny Torque ny 3,3 Nm dia tsy mampanantena hery mihoa-pampana, raha ny marina, ny maotera dia manome hetsika mahafinaritra sy ny fihetsehana izay tsy azo sokajiana ho malemy sy ampy amin'ny fifamoivoizana an-tanàna. Raha manetry tena kokoa ny mitondra fiara, dia tonga any amin'ny tobin-tsolika ny tena valisoa - marina fa tsy ho tratra amin'ny toe-javatra rehetra ny fanjifàna 4,0 litatra natolotry ny mpanamboatra, fa marina koa fa amin'ny fiara ara-toekarena ho an'ny maro. kilometatra dia azo atao ny mihazona eo ho eo ny haavon'ny 100 litatra isaky ny 5,2 km (ny fanjifàna amin'ny fitsapana dia 100 l / XNUMX km, fa izany koa dia ahitana ny hafainganam-pandeha ambony). Ny zava-misy dia manohitra tanteraka ny angano fa tsy manana hoavy amin'ny fiara kely ny gazoala. Tsy dia mazava loatra ny zava-misy amin'ny rafitra infotainment Intellilink, miaraka amin'ny fanaraha-maso afovoany izay mitambatra ho radio ary afaka milalao fampiharana finday toy ny navigation. Ho tian’ny tanora kokoa anefa izany, ary afaka manafatra radio mahazatra ny be taona.

Kalitao tsara sy anatiny mivaingana

Ny atiny tenany dia namboarina ho madio, amin'ny fampiasana fitaovana avo lenta ary, miaraka amin'ny fanaraha-maso ny asany, dia eo amin'ny haavon'ny modely lehibe kokoa an'ny marika. Ny tombony lehibe azon'i Opel kely amin'ireo mpifaninana aminy dia ny firafitry ny rafitra mpanampy, izay ny ankamaroany dia mahazo fampahalalana avy amin'ny fakantsary anoloana natsofoka tao anaty fitaratra anatiny. Tafiditra ao anatin'izany ireo rafitra fampitandremana mialoha ny fifandonana noho ny fialana tsy nahy amin'ny làlana, ary koa ny fanekena ny famantarana ny arabe. Manampy an'izany ireo fiasa mahasoa hafa toy ny fiantsonan'ny fijanonana sy ny fampitandremana ny jamba amin'ny fiara. Miasa madio sy tsy misy tomika izany rehetra izany, ary izany no antony iray hafa mahatonga ny mpandeha hahatsapa ho toy ny anaty fiara lehibe.

Ity farany dia marina amin'ny fatra farany ambony indrindra ho an'ny chassis. Noho ny famolavolana vaovao tanteraka, ny fampiatoana dia novolavolaina tsara tamin'ny fitsapana ary afaka nanala ireo bontsina, izay tena manan-danja indrindra ho an'ireo lalantsika, fahatsapana familiana mahafinaritra ary fitehirizana lozisialy nomena. Mazava ho azy, ny Corsa kely dia tsy azo ampitahaina amin'ny fampiononana amin'ny Insignia lehibe, fa eo amin'ny sehatra sy ny géometry, ny injeniera dia nahatratra fifandanjana saika lavorary teo anelanelan'ny zavatra ilaina amin'ny fampiononana sy ny dinamika. Amin'ny fitsapana ihany miaraka amin'ny enta-mavesatra faratampony (475 kg) no ilazan'ny Corsa fatiantoka sasany rehefa mandalo vongan-tany lehibe kokoa.

Evaluation

Ny vatana+ Fanorenana matanjaka, toerana malalaka ho an'ny mpandeha amin'ny laharana voalohany amin'ny seza, refy ivelany ivelany

- Ny fahitana voafetra avy amin'ny sezan'ny mpamily, izay manasarotra ny fihetsehana amin'ny toerana tery, lanja maty be, toerana kely amin'ny seza andalana faharoa, vata kely

fampiononana

+ Seza aloha tsara, fampiononana mitaingina mahafinaritra, haavon'ny tabataba ambany ao an-trano

– Tsy mahazo aina ny seza aoriana

Maotera / fandefasana

+ Maotera diesel voadio tsara sy ara-toekarena, fampitana menaka tsara,

- tsy misy fitaovam-piadiana fahenina

Fitondra-dia

+ Fiara azo antoka, rafitra mpanohana maro, freins tsara

- Fitantanana kivy

fandaniana

+ Vidiny mirary

Lahatsoratra: Georgy Kolev, Heinrich Lingner

Sary: Hans-Dieter Zeifert