Opel Astra OPC 2013 overview
Eny ary, tsy niandry ela. Ny marika alemana General Motors Opel dia tao amin'ny firenena nandritra ny enim-bolana monja ary nahita fa ny Aussies dia tia mafana mafana.
Ny iray amin'ny Volkswagen Golf efatra amidy eto an-toerana dia dika GTI - raha ampitahaina amin'ny salan'isa manerantany izay dimy isan-jato monja - noho izany dia mitombina ny hanafaingan'i Opel ny fampidirana ny hatchback Hi-Po. Izy io dia miaraka amin'ny anarana mahazatra Astra OPC (ity farany dia mijoro ho an'ny Opel Performance Center) ary filozofia mitovitovy amin'ireo fametahana mafana tsara indrindra eran-tany: hery be dia be ao anaty fonosana mirefy pint.
Ny fotoana farany nanananay fiara toy izany avy amin'ny Opel, dia antsoina hoe Astra VXR ary nanao ny marika HSV (2006-2009). Saingy modely vaovao tanteraka ity.
zava-dehibe
Ny Opel Astra OPC dia manomboka amin'ny $42,990 miampy ny fandaniana amin'ny dia, izay lafo kokoa noho ny dimy-varavarana Ford Focus ST ($38,290) sy ny VW Golf GTI ($40,490).
Amin'ny fahasahiana, ny Opel Astra OPC dia mbola lafo kokoa noho ny vidin'ny fanombohana ny Renault Megane RS265 (42,640 dolara amerikana), ny hatch mafana haingana indrindra eran-tany araka ity mari-pamantarana manerantany ity, ny Nürburgring. Miaraka amin'izany ao an-tsaina, manantena ianao fa ny Opel dia hanao ny asa ataony amin'ny faritra sasany fa tsy amin'ny hafa.
Mahazo seza ara-panatanjahantena hoditra izy io, fa ny loko metaly dia manampy $695 (oops) raha oharina amin'ny $800 ao amin'ny Renault Megane RS (double oops) ary $385 ao amin'ny Ford Focus ST (toy izany kokoa). Ny motera OPC turbocharged 2.0 litatra an'i Astra (fototra fototra amin'ny kilasy) dia manana hery sy torque betsaka indrindra amin'ireo namany (206kW sy 400Nm), saingy tsy midika izany ho fampisehoana tsara kokoa (jereo Fitondrana). Ny anatiny dia manana fahatsapana avo lenta kokoa noho ny Renault (na dia mifanaraka amin'ny fitaovana mamirapiratra an'ny Ford Focus ST aza izy io), ary ny seza fanatanjahan-tena mahafinaritra dia fandresena.
Fa ny bokotra sy ny fanaraha-maso an'i Opel dia sarotra ampiasaina, ohatra, raha ampifandraisina amin'ny onjam-peo. Manara-penitra ny fitetezana, fa ny fakan-tsary aoriana dia tsy misy amin'ny vidiny. (Ny fakantsary aoriana dia manara-penitra amin'ny Ford ary azo atao amin'ny Renault sy Volkswagen). Ny fandrefesana aoriana dia manara-penitra, fa ny fandrefesana eo anoloana dia tsy natao ho an'ny bumper anoloana OPC mahery setra.
Na izany aza, ny fiheverana ny vidiny lehibe indrindra dia ny ohatrinona ny vidin'ny fiara rehefa hivarotra azy ianao. Ny fihenam-bidy no sandan'ny fananana lehibe indrindra aorian'ny vidin'ny fividianana. Ny Renault Megane RS sy Ford Focus ST koa dia tsy manana sanda avo indrindra amin'ny fivarotana (Renault satria vokatra niche izy io, ary Ford satria mbola manangana ny lazany amin'ny marika ST vaovao).
Saingy ny mpivarotra ambongadiny dia milaza fa mbola vaovao loatra ny marika Opel ka tsy haminavina hoe ohatrinona ny vidin'ny Astra OPC ao anatin'ny taona vitsivitsy, midika izany fa hilalao azy io amin'ny voalohany izy ireo ary hanary izany amin'ny fotoana fanaterana.
ny teknolojia
Ny Astra OPC dia manana rafitra fampiatoana antsoina hoe "Flexride", saingy azony atao ny miantso azy io ho "fiaingana karipetra manidina." Na eo aza ny mitaingina kodia 19-inch lehibe sy ny kodiarana Pirelli P Zero (ilay kodiarana malaza indrindra amin'ireo marika tsy misy dikany), ny Astra OPC dia mitsambikina amin'ny sasany amin'ireo lalana ratsy indrindra omen'ny governemantam-panjakana antsika, na dia eo aza ny an'arivony tapitrisa azony. sarany (miala tsiny fa diso forum).
Izy io dia manana fahasamihafan'ny mekanika voafetra (saingy tena mahomby), izay asehon'i Opel manampy amin'ny fampandehanana ny kodiarana aloha. Ity fametrahana metaly matanjaka kokoa sy mafonja ity mba hanampy amin'ny fampitaovana ny herinaratra eny an-dalana dia fihetsika tonga lafatra amin'ny fotoana izay ahafahan'ny mpanamboatra hafa (mijery anao izahay, Ford sy Volkswagen) miezaka ny handresy lahatra anay fa ny elektronika dia afaka. manao toy izany koa. Job.
Ny fahasamihafana mekanika voafetra amin'ny slips ampiasaina ao amin'ny Renault Megane RS sy Opel Astra OPC dia manampy amin'ny famindrana ny herinaratra mankany amin'ny kodiarana anoloana anatiny amin'ny zorony mafy. Ny rafitra fanaraha-maso ny traction aloha (tsy sahiko ny miantso azy ireo hoe elektronika voafetra-slip differentials, toy ny ataon'ny mpanamboatra fiara sasany - mijery an'i Ford sy VW indray) dia azo ekena tanteraka amin'ny fepetra mitondra fiara. Saingy rehefa manomboka mihamafy ny zorony dia saika tsy misy ilana azy, na dia eo aza ny voalazan'ny bokikely.
Noho izany dia misaotra an'i Opel (sy Renault) tamin'ny famoahana ny teknolojia amin'ity tranga ity. Mila porofo fanampiny fa ny LSD mekanika no lalana tokony haleha? VW dia hanolotra izany ho safidy amin'ny Golf 7 GTI vaovao amin'ity taona ity.
famolavolana
Marenina. Ny fiara dia tena tsara rafitra sy malefaka dia tsy afaka ny tsy hankafy azy. Azonao atao mihitsy aza ny mandeha manodidina azy imbetsaka alohan'ny hidirana ao anatiny. Araka ny voalaza teo aloha, ny atitany dia loha sy soroka ambony noho ny ankamaroan'ny fifaninanana noho ny glossy vita, tsipika stylish sy ambony seza anoloana.
Saingy, araka ny hevitro, ny famolavolana tsara dia tokony ho miasa. Indrisy anefa fa toa sarotra kokoa ny fanaraha-maso ny feo sy ny fanamafisam-peo an'i Opel noho ny fanasana fandraisana an-trano. Bokotra be loatra ka ela loatra vao voalamina. Mandeha fiara mihoatra ny 250 isan-taona izahay, ary raha mila mijery ny bokin'ny tompony izahay rehefa avy nanandrana 30 minitra, dia famantarana tsara izany fa tsy intuitive izany. Toa mahafinaritra ry zalahy, fa ataovy mora kokoa ny fampiasana amin'ny manaraka.
Ary, raha ny marina, ny kodiaran'ny firaka 19 santimetatra amin'ny fiara fitsapana anay dia toa somary tsotra raha oharina amin'ireo kodiarana 20-inch mibaribary kokoa ($ 1000 safidy ary $ 1000 lany tsara).
Safety
Airbags enina, fiarovana kintana dimy, ary rafitra fanaraha-maso fitoniana dingana telo (miankina amin'ny fahasahiana tianao). Ny Renault dia mahazo kitapom-baravarankely valo (raha isainao), saingy mitovy ny naoty fianjerana. Mendri-piderana ihany koa ny fitazonana lalana tsara, ary manana izany ny Opel Astra OPC. Ny kodiaran'ny Pirelli dia anisan'ny mahakivy indrindra amin'ny lalana mando na maina ankehitriny. Izany no mahatonga azy ireo tian'ny Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari sy ny hafa.
Ny freins Brembo-piston efatra dia tsara, saingy tsy manana ny fahatsapana mazava tsara amin'ny Renault Megane RS265 izay notsapainay miverina. Ny hany lesoka amin'ny karatra fitateram-baovao mahavariana dia ny tsy fahampian'ny fakantsary eo anoloana na fakantsary aoriana - na dia safidy aza. Dia manao facelift.
mitondra fiara
Nanao asa tsara i Opel tamin'ny fampifangaroana ny fikojakojana sy ny fahombiazany amin'ny kodiarana sy ny fampiatoana ka tsy mila mitsidika mpitsabo kiropraktika ianao isan-kerinandro. Azo antoka fa iray amin'ireo fanehoana tsara indrindra amin'ny fampiononana sy ny fikarakarana fiara izany.
Eo amin'ny hafainganam-pandeha, ny Opel dia mifanandrify amin'ny Renault Megane RS265 amin'ny 0 segondra 100-6.0 mph, na dia eo aza ny Astra OPC manana hery sy torque bebe kokoa. Na izany aza, ny Opel raha ny marina dia manana turbo lag bebe kokoa - power lag - avy amin'ny rpm ambany raha oharina amin'ny Renault Megane RS265, ka mahatonga ny herin'ny motera tsy azo idirana.
Tian'i Opel ny milaza fa ny fiarany dia mahavita mitondra fiara an-tanàn-dehibe kokoa noho ireo mpiara-miombon'antoka mafana, fa ankoatra ny turbo lag dia manana ny taham-pihodinana midadasika indrindra izy (12.3 metatra, mihoatra ny Toyota LandCruiser Prado, izay 11.8 metatra raha toa ianao ka '. liana indray). ). Somary lava kokoa ny fandehanan'ny pedal frein an'ny Astra, toy ny mandeha amin'ny fifindra-monina. Tsy misy amin'izy ireo toa fiara tena misy. Ao amin'ny Renault Megane RS265, ny hetsika rehetra dia toa hety, ny fanehoan-kevitra dia tena marina.
Ny feon'ny maotera Opel mifoka rivotra araka izay azo atao mandritra ny hafainganam-pandeha mafy dia tsy toy ny an'ny fiara hafa amin'ity karazana ity. Ny Renault Megane RS265 dia manome valisoa anao amin'ny sioka turbo manjavozavo sy ny fikotrokotroky ny setroka eo anelanelan'ny fiovan'ny fitaovana. Ny Opel Astra OPC dia toy ny saka mikohaka amin'ny baolina volony.
didim-pitsarana
Ny Astra OPC dia fametahana mafana azo itokisana, tsy dia tsara loatra, tsy tonga lafatra, ary tsy lafo toy ny fifaninanana. Raha tianao ny fomba sy ny hafainganam-pandeha, vidio ny Opel Astra OPC. Raha mila fody mafana tsara indrindra ianao - farafaharatsiny amin'izao fotoana izao - vidio ny Renault Megane RS265. Na andraso ary jereo izay ho endriky ny VW Golf GTI vaovao rehefa tonga amin'ity taona ity.
