Iridium spark plugs - ny tombony sy ny fatiantoka

Miaraka amin'ny fiandohan'ny toetr'andro mangatsiaka dia miatrika motera mitondra olana isan-taona ny mpamily. Ny olana dia eo amin'ny hatsiaka dia tsy fahita firy ny rivotra ary mba handrehitra ny fifangaroan'ny solika-rivotra dia ilaina ny famoahana mahery vaika kokoa amin'ny labozia.

Ao amin'ny motera diesel dia mitovy ny olana, saingy misy ny fandrehitra noho ny hafanan'ny rivotra mahery ao anaty varingarina noho ny famatrarana azy. Mba hamahana io olana io dia nanamboatra «plug glow» ireo injeniera.

Inona no vahaolana ho an'ny ICE lasantsy? Mazava fa misy zavatra tokony hatao amin'ny labozia mahazatra. Nandritra ny folo taona mahery dia nivoatra ny teknolojia amin'ny famoronana SZ, noho ny fanovana isan-karazany ho an'ny mpamily. Anisan'izany ny labozia iridium. Eritrereto ny maha-samihafa azy ireo amin'ny mahazatra, ary ny fomba fiasan'izy ireo.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny labozia iridium

Iridium plugs dia manana endrika mitovy amin'ny kinova mahazatra (raha mila tsipiriany misimisy momba ireo singa ireo, jereo amin'ny lahatsoratra iray hafa). Ny fitsipiky ny fiasa dia toy izao manaraka izao.

Fihetseham-po fohy dia omena amin'ny alàlan'ny tariby mandeha amin'ny herinaratra avo lenta amin'ny alàlan'ny labozia mankany amin'ny voan-kazo. Ny lohan'ny fifandraisana dia hita ao anaty insulator seramika. Amin'ny alàlan'io dia miditra amn'ny tombo-kase mampifandray ny lohan'ny fifandraisana sy ny elektrôtra ny pulse amin'izao fotoana izao. Ity dia onja iray izay manana fiampangana tsara.

Ny bara rehetra dia asiana vatana zipo misy kofehy. Izy io dia manamboatra tsara ilay fitaovana ao anaty plug-n'ny motera. Ao amin'ny tapany ambany amin'ny vatana dia misy tendril metaly - elektrôdan'ny sisiny. Ity singa ity dia miondrika mankany amin'ny electrode afovoany, saingy tsy mifandray izy ireo. Misy elanelana kely eo amin'izy ireo.

Ny habetsaky ny tsiranoka ankehitriny dia miangona ao amin'ny tapany afovoany. Noho ny zava-misy fa samy electrodes tsy mitoka-monina ary manana index conductivity avo, misy bara mipetaka eo anelanelany. Ny tanjaky ny fivoahana dia misy fiatraikany amin'ny fanoherana ananan'ny singa roa - arakaraky ny tsy maha-izy azy, no vao mainka tsara ny andry.

Arakaraka ny haben'ny savaivon'ny electrode afovoany dia ho kely kokoa ny atin'ny plasma. Noho io antony io dia tsy metaly madio no ampiasaina, fa iridium, marimarina kokoa, ny firaka ao aminy. Ny fitaovana dia manana fitaritana herinaratra avo lenta ary tsy dia mora tohina amin'ny fitrohana ny angovo hafanana navoaka nandritra ny fananganana taratra famoahana herinaratra.

Ny tsipika elektrika dia tsy miparitaka manerana ny faritra manontolo amin'ny electrode afovoany, noho izany, ny plug toy izany dia manome "fat" ny efitrano fandoroana. Io kosa dia manatsara ny fandrehitra ny fifangaroan'ny rivotra sy lasantsy mangatsiaka (na gazy, izay misy mari-pana eo amin'ny -40 Celsius ao anaty varingarina).

Fomba fikojakojana ny labozia Iridium

Ny plug-n'ny iridium-core dia tsy mitaky fikolokoloana manokana. Amin'ny ankabeazan'ny motera, ireo fanovana ireo dia mihoatra ny 160 kilometatra. Ho an'ny fiasan'ny milina fandoroana anatiny, ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny tsy hanova ny labozia rehefa tsy mahomby izy ireo, fa indraindray - matetika dia matetika kokoa noho ny taorian'ny 000.

Na dia tsy miforona be loatra amin'ny maodely iridium aza ny fametrahana karbôna, noho ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny lasantsy sy ny motera hatsiaka matetika dia mbola hita ihany io takelaka io. Noho ireo antony ireo dia ampirisihina ianao hameno ny fiaranao amin'ny tobin-tsolika voaporofo ary hampihena ny dia lavitra.

Tombony amin'ny labozia iridium

Ny tombony azon'ity karazana singa ao amin'ny rafitry ny ignition ity dia ireto manaraka ireto:

• Lasa mandaitra kokoa ny motera. Ity mari-pamantarana ity dia omena noho ny fifandraisana kely kely eo amin'ny electrodes. Ny dingan'ny fanombohana ny tarika herinaratra dia lasa haingana kokoa noho ny tariby elektrika mifantoka, ho an'ny fananganana izay tsy dia ampiasaina ny herinaratra;
• Fanamafisana ny asa amin'ny tsy miasa. Rehefa ratsy ny maripanan'ny rivotra miditra amin'ny motera dia ilaina ny sparka tsara kokoa. Koa satria ny plug-n'ny iridium dia mitaky herinaratra kely kokoa ary miteraka taratra tsara kokoa, na dia ny motera iray tsy misy hafanana aza dia hiorina tsara amin'ny hafainganam-pandeha ambany;
• Amin'ny faritra sasany, ny fampiasana an'ity karazana plug ity dia nahatonga ny fihenan'ny kilometatra entona hatramin'ny 7 isan-jato. Noho ny fandrehitra ny BTC tsara kokoa dia mirehitra amin'ny fomba mahomby kokoa izy io ary ny entona manimba tsy dia manimba no miditra amin'ny rafitra fanary;
• Mila fikojakojana mahazatra ny fandrehitra fiara. Amin'ny fampiasana ny labozia noresahina, ny fikolokoloana dia tanterahina aorian'ny fotoana lava kokoa. Miankina amin'ny maodelin'ny motera, ny asan'ny labozia dia azo atao eo anelanelan'ny 120 sy 160 arivo kilometatra;
• Ny fananan'ny iridium dia manome ny electrode fanoherana lehibe ny fiempoana, izay mamela ny plug-pika mahazaka ny mari-pana avo lenta ao anaty motera avoaka iray;
• Tsy dia mora tohina;
• Antoka iray azo antoka amin'ny alàlan'ny alàlan'ny toe-javatra iasan'ny motera.

Misy fatiantoka ve amin'ity karazana plug-n'ny ity?

Mazava ho azy fa ny SZ miaraka amin'ny electrode iridium dia misy fatiantoka ihany koa. Raha ny marimarina kokoa dia maro amin'izy ireo:

• Lafo. Na dia misy aza "sabatra roa lela". Amin'ny lafiny iray, mendrika izy ireo, fa amin'ny lafiny iray, manana loharanom-pahalalana bebe kokoa izy ireo. Mandritra ny fiasan'ny andiany iray, ny mpamily dia hanana fotoana hanoloana analogy teti-bola marobe;
• Tompona fiara be taona maro no manana traikefa mangidy amin'ireo SZs ireo. Saingy, ny olana dia tsy ao amin'ireo fihinanana intsony, fa ny tena antony namoronana azy ireo indrindra ho an'ny tariby herinaratra maoderina. Ny motera misy habe hatramin'ny 2,5 litatra dia tsy hahatsapa ny mahasamihafa azy amin'ny fametrahana SZ tsy mahazatra.

Araka ny hitanao, ny fametrahana ny singa toy izany dia ho tsikaritra amin'ny motera mahomby kokoa. Izy ireo, ohatra, dia ampiasaina amin'ny fiara mihazakazaka: ho an'ny famoriam-bahoaka, fampihetsiketsehana na karazana fifaninanana hafa.

Raha efa antitra ny fiara miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny kely, dia hisy labozia manara-penitra mihoatra ny ampy. Ny tena zava-dehibe dia ny fanovana azy ireo ara-potoana mba tsy hihoaran'ny famonoana afo noho ny famoronana petra-bolan'ny karbaona (rehefa hanao izany dia voalaza eto).

Ny fahasamihafana misy eo amin'ny plug-n'ny iridium sy ny plug-n'ny mahazatra

Ity misy latabatra fampitahana kely eo amin'ny iridium sy ny mahazatra SZ:

Karazan-dabozia:	Плюсы	Минусы
Malagasy	Ny vidiny ambany dia azo ampiasaina amin'ny singa misy lasantsy; tsy dia mitaky be loatra amin'ny kalitaon'ny solika	Loharano kely iray noho ny kalitaon'ny fitaovana elektrôtra; ny fiandohan'ny hatsiaky ny maotera dia tsy miorim-paka foana noho ny fanaparitahana lehibe ny andry; manangona haingana kokoa ny soot (ny habeny dia miankina amin'ny fomba fametrahana ny rafitry ny ignition);
Araraka amin'ny iridium	Fiainam-piasana nitombo be; fitomboan'ny andry mahery sy mahery noho ny endrik'ilay endriny; manatsara ny fahamarinan'ny môtô; Amin'ny tranga sasany dia misy ny fitomboan'ny fanatanterahana ilay singa noho ny fandoroana tsara kokoa ny VTS; Indraindray dia mitarika fitomboan'ny fahombiazan'ny maotera	Vidiny lafo; Mifanaraka amin'ny kalitaon'ny lasantsy; Rehefa apetraka amin'ny singa kely famindran-toerana dia tsy misy fanatsarana amin'ny asany; Noho ny fiovana matetika dia kely dia kely kokoa, potika avy any ivelany (petra-bola karbona) no mety hangonina ao anaty motera.

Ny vidin'ny plug-by Iridium

Araka ny efa hitantsika, raha ampitahaina amin'ny labozia mahazatra, ny analogy iridium indraindray dia intelo lafo kokoa. Na izany aza, raha ampitahaintsika amin'ny mpifaninana amin'ny platinum izy ireo dia mitazona ny haben'ny entana ao amin'ny ampahan'ny vidiny afovoany.

Ity elanelam-bidin'entana ity dia tsy misy ifandraisany amin'ny kalitao sy ny fahombiazan'ny vokatra intsony, fa ny lazany. Ny fahalianana amin'ny labozia iridium dia entin'ny fanamarihana ataon'ireo mpanafika matihanina, izay matetika mahatsapa ny mahasamihafa ny fampiasana ireo fihinana ireo.

Araka ny efa nahazatra antsika, ny vidiny dia tsy avy amin'ny kalitao, fa amin'ny fangatahana. Raha vantany vao miova amin'ny hena mora vidy kokoa ny olona, ​​dia mihena ny vidiny avy hatrany ilay lafo, ary miverina amin'ny alàlan'ny safidy teti-bola ny fomba.

Na dia metaly tsy dia fahita firy aza ny iridium (raha oharina amin'ny volamena na platina), amin'ireo faritra fiara, dia matetika no labozia misy elektrôtra mifangaro amin'ity metaly ity. Saingy ny vidin'izy ireo dia miankina amin'ny lazan'ny vokatra, satria ny habetsahan'ity fitaovana ity dia ampiasaina amin'ny famokarana ampahany. Ho fanampin'ny soldering amin'ny faran'ny electrodes, dia plug-by mahazatra mahazatra ity.

Fiainan'ny serivisy

Raha mampitahantsika labozia iridium amin'ny mpifanila nickel mahazatra dia hikarakara efa ho efatra heny izy ireo. Misaotra an'izany fa ny fandefasana azy ireo dia voaloa amin'ny vidiny maharitra. Ny standard SZ, araky ny tolo-kevitr'ilay mpanamboatra fiara dia tsy maintsy soloina aorian'ny 45 60 km farafaharatsiny. mileage. Raha ny fanovana iridium kosa, raha ny filazan'ny mpanamboatra azy ireo dia iharan'ny fanoloana nomanina aorian'ny 000 200. Na izany aza, ny zavatra niainan'ireo mpamily fiara dia manaporofo fa mahavita mamela hatramin'ny XNUMX izy ireo.

Aza mihoatra ny fitsipika natolotry ny mpanamboatra. Ankoatr'izay, ilaina ihany koa ny mandray ny tady mihamafy. Raha tsy izany, raha tsy izany, tsy hisy vokany amin'ireto labozia ireto, ary tsy ho azon'izy ireo atao ny manamboatra ny loharano takiana.

NGK Iridium Spark Plugs

Ny plugs NGK iridium cored dia heverina ho safidy tsara indrindra, satria ny singa ao aminy dia miorina sy avo lenta. Ny antony dia ny iridium dia tsy mitovy amin'ny nikela amin'ny tanjaka lehibe sy ny fanoherana ny maripana ambony. Ny haavon'ny lelany dia +2450 degre.

Ho fanampin'ny tendron'ny iridium, ny labozia toy izany dia manana lovia platina. Misaotra azy, na dia amin'ny herinao faran'izay betsaka aza, ny plug dia mitazona ny fahamarinan-toerana. Ary ho an'ny tsimok'aretina avo lenta, tsy mandany angovo firy izy io. Endri-javatra iray hafa amin'ny SZ toy izany dia ny famoahana dia miforona na dia eo anelanelan'ny insulator sy ny electrode afovoany aza. Izy io dia miantoka fa voafafa amin'ny soja ilay fitaovana, ary vokarina tsy tapaka hatrany izy. Noho io, manana loharanom-pahalalana miasa lehibe izy ireo.

Ny tsimok'aretina Iridium Spark tsara indrindra

Raha misafidy labozia azo antoka ny mpamily iray izay mety hanome taratra maharitra mandritra ny fotoana ela, dia maro no manoro hevitra ny hisafidy labozia iridium. Ohatra, safidy tsara avy amin'ity sokajy ity dia nataon'i NGK.

Saingy ity lisitra ity dia misy koa ny karazana Iridium Denzo. Saingy ity modely ity dia misy fanovana maromaro:

• TT - miaraka amina spike roa (TwinTip);
• SIP - manome super ignition;
• Hery - hery mihabe sy ny hafa.

Iridium na mahazatra - izay tsara kokoa

Na eo aza ny faharetan'ireo labozia iridium, tsy ny mpamily rehetra no vonona handoa $ 40 ho an'ny andiana labozia, ka maro ny olona mieritreritra fa tsara kokoa ny mividy SZ mahazatra. Mazava ho azy, ny tsiambaratelon'ny analogy iridium dia amin'ny faharetany, ary ny vokatry ny fampiasam-bola lafo vidy toy izany dia ho tsapa ihany amin'ny ho avy.

Raha ampitahaintsika ireto configurations roa an'ny SZ ireto, dia eo amin'ny fizotran'ny fahanterany dia mihalehibe ny sakafon'ny motera fandoroana anaty. Eo ambanin'ireo toe-javatra iasana ireo ihany, noho ny fametrahana petra-bolan'ny karbaona ao amin'ny electrode afovoany, ny labozia dia mandrehitra tsikelikely ny fifangaroan'ny lasantsy miaraka amin'ny tsy fahombiazany. Ity dingana ity dia mitranga, na amin'ny tranga iray na amin'ny tranga hafa. Ny hany maha samy hafa azy dia ao anatin'ny vanim-potoana hihena ny fahombiazan'ny labozia. Ho an'ny labozia tsotra, io parameter io dia tsy nihoatra ny 250 ora, fa ny iridium kosa nanompo mihoatra ny 360 ora, ary tsy namoy ny vokany, izay manodidina ny 35. kilometatra.

Mandritra ny fahanterana, ny SZ mahazatra dia mampihena be ny fahombiazan'ny motera fandoroana anaty. Ohatra, aorian'ny ora fiasana 180 dia nitombo ny indostrian'ny poizina entona fandrehitra ary nitombo efa-jato isan-jato ny fanjifana solika. Rehefa afaka 60 ora monja dia niakatra 9 isan-jato indray ny isa ary nitombo 32 isan-jato ny haavon'ny CO. Amin'ity fotoana ity, ny lambda probe dia tsy afaka nanitsy ny fizotran'ny fifangaroana tao anaty motera. Ireo fitaovana fitiliana diagnostika tamin'ity dingana ity dia nandrakitra ny faharerahana amin'ny loharanon'ny labozia mahazatra.

Raha ny momba ny iridium SZ, ny famantarana voalohany amin'ny fahanterany dia niseho ihany rehefa nanakaiky ny marika 300 ora. Tamin'ny dingan'ny famitana ny diagnostika (360 ora) dia manodidina ny telo isan-jato ny fiakaran'ny fanjifana solika. Ny haavon'ny CO sy CH dia nijanona manodidina ny 15 isan-jato.

Vokatr'izany, raha maoderina ny fiara ary mandeha lavitra, dia misy dikany ny mividy iridium SZ. Amin'ity tranga ity ihany no handoavany vola. Fa raha efa antitra ny fiara, ary tsy mihoatra ny 5 kilaometatra ny kilometatra isan-taona, dia hohamarinina ara-toekarena ny fampiasana labozia iridium.

Ity misy horonan-tsary fohy momba ny maharatsy indrindra ny fihinana iridium:

Labozia Iridium sa tsia?

Fanontaniana sy valiny:

Fiainan'ny serivisy Ny labozia Iridium, raha ampitahaina amin'ny labozia nikela, dia maka intelon'ny telo ka hatramin'ny efatra heny. Raha toa ka manome soso-kevitra ny fanoloana labozia mahazatra ny mpamily rehefa 45 km eo ho eo. Raha ny momba ny iridium NWs, dia misy ny tranga rehefa nandeha tamim-pilaminana izy ireo 160 200 km, ary amin'ny fiara sasany dia miaina XNUMX kilaometatra izy ireo.

Firy ny labozia iridium mihazakazaka amin'ny lasantsy. Koa satria ny etona voajanahary voafintina dia mamela ny fandoroana ny mari-pana HTS avo kokoa, ireo toe-javatra ireo dia mametraka fihenjanana fanampiny amin'ny bara. Raha ampitahaina amin'ny motera lasantsy dia tsy mitandrina firy ny plug amin'ny spark raha mampiasa solika solony. Mazava ho azy, io fahasamihafana io dia miankina amin'ny karazana herinaratra, ny toe-java-miasa ary ny anton-javatra hafa. Mba handrehitra ny fifangaroan'ny rivotra sy ny lasantsy dia ilaina ny herinaratra 10 ka hatramin'ny 15 kV. Saingy satria misy hafanana ratsy ny etona voatapaka dia mitaky hatramin'ny 25 ka hatramin'ny 30 kV ny fandrehitra. Noho io antony io dia mora kokoa ny manomboka ny maotera amin'ny lasantsy amin'ny fahavaratra raha oharina amin'ny fanombohan'ny motera fandoroana anaty mafana (misy etona mafana kokoa ao amin'ny reducer entona). Ao anatin'ny fepetra miasa mahazatra, labozia iridium no mikarakara raha mbola faritan'ny mpanamboatra azy. Saingy miankina hatrany amin'ny kalitaon'ny lasantsy anafanana ny motera, ary koa ny entona.

Ahoana ny fomba hijerena labozia iridium. Ny fizahana labozia iridium dia tsy misy hafa amin'ny famaritana ny fahasalaman'ny singa mitovy amin'ny karazany hafa. Voalohany, tsy esorina ny labozia (mba tsy hiditra ao anaty fantsakana ny loto avy ao ambanin'ny labozia, azonao atao ny mitsoka ny lavaka amin'ny compressor raha mbola tsy vahana tanteraka ilay labozia). Ny fametrahana karbôna mavesatra, ny fanalefahana ny electrodes, ny fanapotehana ny ampahany amin'ny seramika ao amin'ny labozia (triatra) - marika famantarana labozia diso ireo rehetra ireo, ary ny kit dia tsy maintsy soloina vaovao.