Famerenana ny Suzuki Ignis 2020: GLX

Tsy afaka ny tsy hitia ity fiara ity ianao. Ny Suzuki Ignis 2020 dia mifanaraka amin'ny teny filamatra vaovao an'ny marika hoe "For Fun's Sake" tsara kokoa noho ny modely hafa amin'ny filaharana.

Ny tiako tenenina dia indroa. Amin'ny lafiny iray, fomba fijery mahafinaritra amin'ny famolavolana fiara izany, saingy amin'ny lafiny iray, safidy azo atao tsinontsinona raha tsy hoe mitady zavatra "hafa" ianao.

Ohatra, ny Suzuki Swift na Suzuki Baleno no hatchback an-tanàn-dehibe tsara indrindra, ary ny Suzuki Vitara dia somary mitongilana ihany raha mividy zavatra toy izany ianao amin'ny filazana fa mitovy amin'ny SUV izy io.

Koa nahoana ianao no tokony hividy Ignis? Noho ny fahafinaretana fotsiny? Ampy ve izany antony izany? Manantena aho fa hamaly ireo fanontaniana ireo ity famerenana ity.

Suzuki Ignis 2020: GLX
Naoty fiarovana	-
karazana motera	1.2L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	4.9l / 100km
fipetrahana	Seza 4
Vidin'ny	$12,400

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ny Suzuki Ignis dia lohalaharana amin'ny ampahan'ny fiara an-tanàn-dehibe ary misy vidiny hifaninanana amin'ny Honda Jazz sy Kia Picanto. Azonao atao ihany koa ny mandinika ny Swift na Baleno voalaza etsy ambony.

Ny modely fototra Ignis GL dia mitentina $16,690 miampy ny fandaniana amin'ny dia ho an'ny maodely manual hafainganam-pandeha dimy, na mihoatra noho ny fiara GL CVT ($17,690 miampy ny fandaniana amin'ny dia). Mety hahita tolotra miaraka amin'ny fiara mivoaka amin'ny vidiny na ambany ianao. Sarotra ny mifampiraharaha.

Ity maodely GLX ity dia somary lafo kokoa, miaraka amin'ny lisitry ny vidin'ny $18,990 miampy ny fandaniana amin'ny dia. Lafo be izany noho ny mpifaninana akaiky indrindra (raha heverina fa tsy SUV marina izy io), ny fiara Kia Picanto X-Line ($17,790XNUMX).

Amin'ny maha maodely ambony azy, ny GLX dia mahazo fanampiny vitsivitsy izay tsy ananan'ny GL, toy ny kodiarana 16 santimetatra. (Sary: Matt Campbell)

Amin'ny maha maodely ambony indrindra, ny GLX dia mahazo fanampiny vitsivitsy izay tsy ananan'ny GL, toy ny kodiarana 16 santimetatra fa tsy kodiarana vy 15 santimetatra, grille chrome, jiro LED ary jiro mandeha antoandro. ny halogen, fidirana tsy misy fanalahidy. bokotra fanindroany sy fanombohana fa tsy lakile mahazatra, stereo misy fanamafisam-peo enina fa tsy rafi-peo efatra misy fanamafisam-peo, fitaratra fiainana manokana ao aoriana, ary fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra tokana.

Izy io dia eo an-tampon'ny boaty haino aman-jery 7.0-inch mahazatra miaraka amin'ny fitetezana zanabolana, Apple CarPlay sy Android Auto, telefaona Bluetooth sy streaming audio, fifandraisana USB, fanaraha-maso an-tsambo, fikandrana herinaratra, kodiarana vita amin'ny hoditra ary seza lamba.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Ity misy fitenenan-dratsy mivantana avy amin'ny bokikely Suzuki Ignis. “Ity dia fiara kely izay manome fahatsapana lehibe. SUV maivana manana toerana malalaka izy io... Tsy toy ny zavatra hafa izany.

Nofantsihana azy.

Toa tsy adala akory izany ankehitriny tahaka ny tamin’ny taona vitsivitsy lasa izay. Tamin'ny taona 2018, i Peter Anderson dia nandinika ny maodely GLX miloko volondavenona miaraka amin'ny singa famolavolana volomboasary maromaro. Tsy dia nanjelanjelatra loatra ilay modely voasary nananako tamin'ity herinandro ity, saingy mbola nanintona ny saina ihany.

Anjaranao ny manapa-kevitra raha tianao ny jiro miendrika hamburger miendrika saron-tava. (Sary: Matt Campbell)

Anjaranao ny manapa-kevitra raha tianao ny jiro miendrika hamburger-saron-tava, ny fampidirana hafahafa amin'ny endrika Adidas ao amin'ny andry C metaly, ary ny fomba fisondrotan'ny fe ao ambadiky ny lasely amin'ny tsipika vatana. Heveriko fa ity no iray amin'ireo fiara mahaliana indrindra eny an-tsena.

Hahazo tafo mainty ianao raha misafidy ny loko mena, ary afaka misafidy ny hanana tafo mainty (na tsia) amin'ny dikan-teny fotsy an'ny Ignis ianao. Ny loko hafa dia ahitana ny voasary hitanao eto, volondavenona sy manga (tena aqua kokoa noho ny manga). Ny loko metaly dia manampy $ 595, ny loko roa dia manampy $ 1095.

Raha ny Ignis ihany no mifanaraka amin'ny endriny amin'ny traikefa mitondra fiara mandresy lahatra kokoa. (Sary: Matt Campbell)

Na dia mety tsara ho an'ny tontolo an-tanàn-dehibe aza ity karazana fiara ity, ny Ignis dia mandrefy tsara amin'ny lalana mikitoantoana: 180mm ny halaviran-tany, 20.0 degre ny zoro manatona, 18.0 degre ny zoro fiaingana, ary 38.8 degre.

Toa tsy misy na inona na inona, fa tsy ny rehetra no tia azy. Ahoana ny amin'ny famolavolana anatiny? Jereo ny sary anatiny hahitanao ny hevitrao.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Ho an'ny fiara kely toy izany, ny Ignis dia manana efitrano mahagaga ao anatiny.

Andeha isika hiresaka momba ny refy. Ny halavany dia 3700 mm ihany (miaraka amin'ny wheelbase 2435 mm), izay mahatonga azy io ho iray amin'ireo fiara kely indrindra eny an-dalana. Izy io ihany koa dia mirefy 1660mm ny sakany ary 1595mm ny haavony, saingy tsara ny fahombiazan'ny fonosana.

Marihina fa ny modely GLX ambony indrindra nozahana teto dia manana seza efatra ihany. Ny fiara GL fototra dia manana seza dimy. Iza tokoa moa no hampiasa ireo seza telo aoriana ao anaty fiara toy izao? Angamba tsy dia maro ny olona, ​​fa mety ho zava-dehibe izany raha manan-janaka ianao ka aleonao ho eo afovoany: tsy misy seza afovoany ao amin'ny GLX, na dia samy manana teboka ISOFIX roa sy teboka tether ambony (roa ao amin'ny GLX, telo amin'ny). GL).

Tsara ny toerana aoriana raha tsy lava loatra ianao. (Sary: Matt Campbell)

Na izany aza, ny mampiavaka ny seza aoriana amin'ity famaritana ity dia ny hoe afaka mihodinkodina izy io mba hanomezana toerana bebe kokoa ho anao raha mila izany ianao, ary ny lamosin'ny seza dia mihantona mankany amin'izy ireo ihany koa. Ny habaka baoty dia avoaka amin'ny 264 litatra miaraka amin'ny seza ambony, saingy mitombo be izany raha atosihanao azy ireo mandroso (hatramin'ny 516 litatra inoanay - na dia tsy dia mazava loatra aza ny fampahalalana nomen'i Suzuki), ary 1104 litatra ny fahafaha-manao baoty ambony indrindra. miaraka amin'ny seza.. midina.

Tsara ny toerana aoriana raha tsy lava loatra ianao. Somary tery ho an'ny olona iray ny haavony (182cm) ny efitrano loha-lohany, saingy be dia be ny efitranon'ny tongotra ary miavaka. Ary satria misy seza efatra amin'ity spec ity dia manana efitrano soroka be dia be izy io.

Raha manan-janaka ianao, dia misokatra efa ho 90 degre ny varavarana, manamora ny fandefasana sy ny fampidinana entana. Fa raha olon-dehibe ianao, tandremo fotsiny fa voafetra ny efitranon-doha ary tsy misy tafo vita amin'ny valindrihana ao aoriana.

Amin'ny lafiny fampitaovana, misy fitoeran-tavoahangy sy paosin-karatra tokana ao amin'ny seza aoriana, fa tsy misy sandry miforitra miaraka amin'ny fitoeran-kaopy.

Misy safidy fitehirizana vitsivitsy kokoa eo anoloana, ao anatin'izany ny paosin'ny varavarana lehibe misy tavoara tavoahangy, ny fizarana fitehirizana misokatra ao ambadiky ny frein tanana, ny fitoeran-kaopy eo anoloan'ny shifter ary ny boaty fitahirizana kely eo anoloana, ary koa ny slot dashboard. ho an'ny zavatra kely.

Ny tena mahasarika indrindra anefa dia ny famolavolana: ny dashboard misy loko roa no mahatonga ny Ignis ho lafo kokoa noho ny tena izy. Izy io koa dia manana singa amin'ny fanamboarana: miankina amin'ny lokon'ny vatana, mahazo loko miloko mena na titane (volomparasy) ao amin'ny dashboard ianao, ny rivotra manodidina ary ny tahony varavarana.

Toerana tsara hipetrahana io.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny?  

Eo ambanin'ny saron'ny Ignis dia misy maotera lasantsy 1.2 litatra efatra cylinder izay mamokatra 66 kW (amin'ny 6000 rpm) ary torque 120 Nm (amin'ny 4400 rpm). Mety ho isa kely ireo, saingy tadidio fa ny Ignis dia kely ary milanja 865kg amin'ny dikan-teny mavesatra indrindra.

Azonao atao ny mahazo izany amin'ny boky dimy hafainganam-pandeha raha mividy ny fototra trim, na miovaova miovaova automatique fifindran'ny (CVT) ho an'ny kilasy roa. Hojerentsika ny fomba fitondrany ao amin'ny fizarana mitondra fiara eto ambany.

Eo ambanin'ny Hood ny Ignis dia 1.2-litatra efatra-varingarin'ny solika maotera manana fahafahana ny 66 kW. (Sary: Matt Campbell)

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Ny tarehimarika fanjifana solika ofisialy dia 4.9 litatra isaky ny 100 kilometatra ho an'ny dikan-teny mandeha ho azy, raha ny boky kosa milaza fa mitahiry 4.7 litatra isaky ny 100 kilometatra. Mahagaga.

Raha ny marina dia afaka manantena hahita zavatra mihoatra noho izany ianao. Amin'ny fitsapana - indrindra rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna - dia nahita fiverenana 6.4 l / 100 km.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 6/10

Raha ny Ignis ihany no mifanandrify amin'ny endriny amin'ny traikefa mitondra fiara mandresy lahatra kokoa – indrisy fa lavitry ny tsara indrindra eo amin'ny kilasiny raha resaka fitondran-tena eny an-dalana.

Mazava ho azy, ny faribolana kely miodina 9.4m dia midika fa hihodina U izy raha ny ankamaroan'ny hafa dia tsy maintsy manao fihodinana telo, fa raha ny araben'ny tanàna no tokony ho an'ity tovolahy kely ity, ny familiana dia tsy misy firindrana sy fahaiza-manao - milanja. . tsy azo vinaniana, izay manonitra ny taham-pihodinany kely amin'ny lafiny iray, ary somary sarotra ny mandrefy amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa.

Mety tsy mahazo aina koa ny araben'ny tanàna mikitoantoana. Satria somary henjana ny fampiatoana, matetika ny Ignis no manosika rehefa tonga any amin'ny lalana mikitoantoana. Misy faritra manodidina ny faritra misy ahy izay noravana sy nanamboarana ny arabe, ary talanjona aho tamin'ny tsy fahampian'ny fahatoniana nasehon'i Ignis tamin'ity toe-javatra ity.

Na dia mety amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe aza ity karazana fiara ity, ny Ignis dia tena mahavariana tokoa ho an'ny lalana mikitoantoana. (Sary: Matt Campbell)

Rehefa mandeha haingana eny amin'ny lalambe na eny amin'ny araben'ny tanàna fotsiny aza misy tany malama kokoa, dia tsy dia misy mimenomenona loatra rehefa mitondra fiara. Raha ny marina, amin'ny tranga toy izany dia toa fiara mafy kokoa noho ny tena izy izy io.

Ny pedal frein dia mahatsiaro ho toy ny spongy sy miadana mamaly, ary saika tsy niambina ahy indray mandeha na indroa izany - na dia azoko antoka aza fa ho zatra izany ianao raha manana fiara.

Ny maotera 1.2 litatra dia efa vonona, saingy somary malaina, na dia misy ifandraisany amin'ny heriny aza ny ankamaroan'izany. Misy olona mankahala CVT mandeha ho azy, ary raha ity ihany no traikefanao amin'ny fampitana toy izany dia mora ny mahita ny antony.

Ny fomba fitondran'ity CVT ity dia toy ny tamin'ny andro taloha, talohan'ny nananany vahaolana marani-tsaina mba hanampiana azy ireo hahatsapa ho toy ny mandeha ho azy mahazatra miaraka amin'ny "fifindran-toerana". Tsia, tsy misy dikany izany. Sarotra ny mitsara hoe ahoana no ho fihetsik'ilay fampitana rehefa manosika amin'ny tongotra havanana ianao na amin'ny throttle maivana na antonony aza. Ity no mpanakiana lehibe indrindra amin'ity fiara ity.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 5/10

Ity fizarana amin'ny famerenana ity dia tsy dia mahafinaritra ny mamaky, indrindra satria niova haingana io ampahany amin'ny tsena io hatramin'ny nanombohan'ny Ignis tamin'ny taona 2016.

Ny Ignis dia tsy nandalo ny fitsapana fianjerana ANCAP sy Euro NCAP. Sarotra àry ny milaza ny fitondran-tenany rehefa misy loza.

Ary tsy toy ny sasany amin'ireo mpifaninana aminy, Ignis dia tsy manana teknolojia avo lenta izay mety hisorohana ny fianjerana. Tsy misy fiatoana vonjy maika (AEB), tsy misy mpandeha an-tongotra sy mpitaingina bisikileta, tsy misy fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, tsy misy fanaraha-maso jamba, tsy misy fampandrenesana fifamoivoizana amin'ny fiampitana aoriana… tsy misy na inona na inona.

Eny, tsy misy. Ny Ignis dia manana fakan-tsarimihetsika mivadika amin'ny kilasy roa, ary koa teboka roa ISOFIX mipetaka eo amin'ny seza aoriana (ary koa tariby telo ambony toy ny mahazatra ary tariby roa ambony ho ambony).

Ny fonon'ny airbag dia misy roa eo anoloana, eo anoloana ary ridao lava lava (enina amin'ny fitambarany).

Aiza no nanaovana ny Suzuki Ignis? Japoney ny valiny.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Suzuki dia manana drafitra fiantohana dimy taona / tsy misy fetra ho an'ny mpividy tsy miankina, ary voafetra ho dimy taona / 160,000 km ho an'ny mpandraharaha ara-barotra.

Vao haingana ny marika dia nitodika tany amin'ny elanelam-panompoana fohy, mamela ny Ignis (sy ny maodely hafa) hanana fikojakojana isaky ny 12 volana na 15,000 km, izay tonga aloha.

Misy drafitra fikojakojana ny vidiny voafetra mandritra ny enin-taona voalohany/90,000 km. Ny vidin'ny serivisy voalohany dia 239 dolara, avy eo 329, 329, 329, 239 ary 499 dolara. Noho izany dia hahazo $ 327 eo ho eo isan-taona ianao amin'ny fikojakojana, izay tsy dia ratsy loatra.

Tsy manana programa fanampiana eny amoron-dalana ny Ignis.

didim-pitsarana

Mahafinaritra? Eny. fahavoazana? Izany koa dia eny. Raha toa ka manana mari-pandrefesana ny fitsapana ataonay hoe "mahasarika lalina" dia mahazo 10/10 i Ignis. Izaho manokana dia tena tiako izany, na dia misy safidy tsara kokoa aza. Raha toa ahy ianao dia mety tsy maninona - azonao atao ny mamela ny fahadisoany, satria raha tsy izany dia tena tiana izy.