2022 Subaru Outback Review: Wagon

Ny kisary Venn izay mamaritra ny fiara mahazatra amin'ny faribolana iray sy ny SUV amin'ny iray hafa dia hanana sehatra mifanena amin'ny Subaru Outback eo afovoany. Mijery akaiky ny sarety fiantsonana "ara-dalàna" miaraka amin'ny sarety miloko masculine etsy sy eroa, saingy manana fahaiza-manao eny an-dalana ampy mba handalo ny fitsapana pub an'ny SUV.

Antsoina matetika hoe crossover, tsy hoe avy amin'ny foibe mena eto amintsika ihany no maka ny anarany, fa lasa tian'ny Aostraliana ihany koa ity kodiaran-droa rehetra ity. Ary ity modely taranaka fahenina ity dia miady amin'ny fifaninanana eo amin'ny andaniny roa amin'ny tsipika eo anelanelan'ny fiara mpandeha sy ny SUV.

Subaru Outback 2022: mitondra kodiaran-droa rehetra
Naoty fiarovana
karazana motera	2.5L
Karazan'afo	Gasolina tsy misy firaka tsy tapaka
Ny fahombiazan'ny solika	7.3l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$47,790

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Vidiny amin'ny $47,790 alohan'ny fandaniana dia, ny Outback Touring ambony indrindra dia mitsingevana ao anatin'ny vilia baolina mafana mitovy amin'ny mpifaninana toa ny Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Skoda Octavia station wagon ary Volkswagen Passat Alltrack.

Izy io dia mipetraka eo amin'ny faran'ny piramida misy modely telo, ary miaraka amin'ny teknolojia matanjaka sy fiarovana entiny, ny Touring dia mirehareha lisitry ny fitaovana manara-penitra, ao anatin'izany ny seza hoditra Nappa, mpamily herinaratra mandeha amin'ny lalana valo ary fanafanana mpandeha eo anoloana. . seza (lalan'ny mpamily misy fitadidiana roa), seza aoriana (roa ivelany) mafana, shifter vita amin'ny hoditra ary familiana mafana (multifunction), fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa ary ecran touch multimedia 11.6-inch LCD.

Mihoatra noho ny fifaninanana ho an'ny fonosana fianakaviana latsaky ny $50k. (Sary: James Cleary)

Misy ihany koa ny rafitra audio Harman Kardon mifanaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto, misy mpandahateny sivy (subwoofer sy amplifier), radio dizitaly ary mpilalao CD iray (!), Fampisehoana fampahalalana LCD 4.2-inch ao amin'ny cluster fitaovana, fitetezana zanabolana, herinaratra. tafon-masoandro, kodiaran'ny 18 santimetatra, fitaratra ivelany miforitra (ary mafana) miaraka amin'ny fitadidiana sy manjavozavo mandeha ho azy eo amin'ny lafiny mpandeha, jiro LED auto miampy LED DRL, jiro zavona sy jiro aoriana, fidirana tsy misy fanalahidy ary fanombohana (tombo-kase), miasa mandeha ho azy eo amin'ny varavarankelin'ny varavarana rehetra, tailgate herinaratra ary wipers mandeha ho azy miaraka amin'ny sensor orana. 

Mihoatra noho ny fifaninanana ho an'ny fonosana fianakaviana latsaky ny $50k.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Tamin'ny 2013 Geneva Motor Show, Subaru dia nanambara ny foto-kevitra famolavolana Viziv voalohany; compact coupe, crossover-style SUV natao hanehoana ny ho avin'ny marika.

Grille lehibe no nibahan-toerana tamin'ilay endrika vaovao feno fahasahiana, voahodidin'ny sary an-dàlam-pandrefesana zoro, miaraka amin'ny fifangaroan'ny geometrie henjana sy fiolahana malefaka kokoa manerana ny fiara.

Nanomboka teo dia nisy fiara Viziv antsasa-polo hafa mampiseho - lehibe, kely ary eo anelanelany - ary ny Outback ankehitriny dia maneho mazava tsara ny lalana ankapobeny.

Misy makarakara hexagonal lehibe iray mipetraka eo anelanelan'ny jiro miorim-paka, ary ny bumper mainty satin dia manasaraka azy amin'ny fidirana rivotra midadasika hafa eo ambaniny.

Ity modely Touring ity dia misy satroka fitaratra volafotsy ary mitovy amin'ny farany amin'ny tafo. (Sary: James Cleary)

Manohy ity lohahevitra ity ny lakan-damosina henjana, raha miaro ny takela-by ny fametahana plastika lehibe, ary mampitombo ny haavon'ny fiara ny tafo matevina.

Ity modely Touring ity dia misy satroka fitaratra volafotsy (loko vatana eo amin'ny fiara fototra ary mainty amin'ny Sport) ary mitovy amin'ny farany amin'ny tafo.

Manaraka ny lasitra LED miendrika C amin'ny DRL eo aloha ny jiron'ny serrated, raha misy mpandroba lehibe eo an-tampon'ny vavahadin-tsoavaly manitatra tsara ny halavan'ny tafo ary manatsara ny fampisehoana aerodinamika.

Loko sivy azo isafidianana: Crystal White Pearl, Ice Silver Metallic, Raspberry Red Pearl, Crystal Black Silica, Brilliant Bronze Metallic, Magnetite Grey Metallic, Navy Blue perla ". , Gray Storm Metallic ary Maitso Fararano Metaly.

Ny seza tsotra sy mahazo aina voahaingo hoditra dia mijery sy mahatsapa, raha ny ergonomic switch sy ny fanaraha-maso fanalahidy dia tsotra sy intuitive ampiasaina. (Sary: James Cleary)

Noho izany ny ivelany dia maneho ny endrika mampiavaka an'i Subaru, ary tsy misy hafa ny ao anatiny. Ny tonon-kira somary mirefarefa dia apetraka amin'ny palette miloko mangina izay mivelatra amin'ny volondavenona maivana sy maizina, ary koa ny surface mainty manjelanjelatra miaraka amin'ny lantom-peo amin'ny metaly miborosy sy trim-chrome.

Ny efijerin'ny haino aman-jery miorim-paka 11.6-inch afovoany dia manampy ny teknolojia mahasarika (ary mety), raha ny fitaovana lehibe kosa dia sarahan'ny efijery nomerika 4.2-inch mampiseho fampahalalana marobe.

Ny seza tsotra sy mahazo aina voahaingo hoditra dia mijery sy mahatsapa, raha ny ergonomic switch sy ny fanaraha-maso fanalahidy dia tsotra sy intuitive ampiasaina.

Ary misaotra betsaka anao noho ny fanenon'ny feo hita eo amin'ny sisin'ny mpamily amin'ny console afovoany. Eny, misy fika miakatra/midina eo amin'ny familiana, fa (antsoy hoe efa tranainy aho) ny dial ara-batana dia manamora ny fiainana sy azo antoka kokoa noho ny "bokotra" marevaka naorina ao amin'ny efijery fikasihana rehefa te hanitsy haingana ny feo. .

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Miaraka amin'ny halavany eo amin'ny 4.9m eo ho eo, 1.9m ny sakany ary 1.7m ny haavony, ny Outback dia mamoaka alokaloka be dia be, ary midadasika fotsiny ny habaka anatiny.

Be ny loha, ny tongotra ary ny soroka eo anoloana, ary ny seza aoriana dia malalaka. Amin'ny 183cm (6ft 0in), dia afaka nipetraka tao ambadiky ny sezan'ny mpamily aho, nametraka ny tenako, mankafy efitrano malalaka ary, na dia eo aza ny fidiran'ny tafon-masoandro mahazatra ao aoriana, dia misy efitra lehibe ihany koa. Mipetraka koa ny seza aoriana, izay tsara.

Ny ekipan'ny famolavolana atitany an'i Subaru dia nitazona mazava tsara ny fiasan'ny fianakaviana ho lohalaharana miaraka amin'ireo safidy fitahirizana, haino aman-jery ary herinaratra maro ao anaty boaty. 

Ho an'ny herinaratra dia misy fivoahana 12-volt ao amin'ny efitranon'ny fonon-tanana ary ny iray hafa ao anaty vata, ary koa ny fampidirana USB-A roa eo anoloana ary roa ao aoriana.

Ny ivelany dia manome alokaloka lehibe ary malalaka ny habaka anatiny. (Sary: James Cleary)

Misy fitoeran-kaopy roa eo amin'ny console afovoany eo anoloana, ary harona lehibe eo amin'ny varavarana misy niches ho an'ny tavoahangy lehibe. Ny boaty fonon-tanana dia habe mendrika, ary ny fitoeran'ny solomaso dia mivoaka avy ao amin'ny vondrona skylight.

Ny vata fitehirizana lalina/fiara-tanana eo anelanelan'ny seza dia misy sarony roa-hetsika izay, miankina amin'ny fehikibo sintoninao, dia manokatra ny zavatra rehetra na ny lovia marivo mba hidirana haingana amin'ny zavatra mivaha.   

Ny sandriny afovoany miforitra eo amin'ny seza aoriana dia misy fitoeran-kaopy roa, misy paosin-tsarintany ao ambadiky ny seza anoloana tsirairay ary koa fanala rivotra misaraka (azo raisina foana), ary misy koveta eo amin'ny varavarana misy toerana ho an'ny tavoahangy. . . 

Sokafy ny vavahadin-tseranana herinaratra (tsy misy tanana) ary miaraka amin'ny seza aoriana napetraka, manana toerana enta-mavesatra 522 litatra (VDA) ianao. Ampy hitelina ny kitapo misy valizy telo (36L, 95L ary 124L) miampy iray lehibe. CarsGuide stroller misy toerana malalaka. Mahavariana.

Be ny loha, ny tongotra ary ny soroka eo anoloana, ary ny seza aoriana dia malalaka. (Sary: James Cleary)

Ampidino ny seza aoriana misaraka 60/40 (ampiasao ny outriggers eo amin'ny andaniny roa amin'ny vatan-kazo na ny famehezana amin'ny seza mihitsy) ary miakatra ho 1267 XNUMX litatra ny volume azo ampiasaina, ampy ho an'ny fiara mitovy habe sy karazany.

Toerana vatofantsika maro sy fihantonan-kitapo azo averina miparitaka manerana ny habaka, raha toa kosa ny fizarana harato kely ao ambadiky ny fitoeran-kodiaran'ny mpamily dia azo ampiasaina amin'ny fitazonana ireo entana kely ho voafehy.

Ny hery misintona dia 2.0 taonina ho an'ny tranofiara misy frein (750kg tsy misy frein) ary ny kojakoja dia firaka feno. Boaty lehibe ho an'ity.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Ny Outback dia mandeha amin'ny alàlan'ny motera lasantsy 2.5 litatra mitsivalana manohitra mitsivalana efatra cylinder miaraka amin'ny tsindrona mivantana ary ny AVCS (Active Valve Control System) an'i Subaru mandeha eo amin'ny sisiny sy ny fivoahana.

Ny hery faratampony dia 138kW amin'ny 5800rpm ary ny torque ambony indrindra amin'ny 245Nm dia tratra amin'ny 3400rpm ary maharitra hatramin'ny 4600rpm.

Ny Outback dia mandeha amin'ny maotera 2.5 litatra mitsivalana mifanohitra amin'ny lasantsy efatra cylinder. (Sary nahazoan-dalana: James Cleary)

Ny fiara dia alefa amin'ny kodia efatra rehetra amin'ny alàlan'ny variator mandeha ho azy amin'ny manual hafainganam-pandeha valo sy ny dikan-tsarimihetsika manokana an'ny Subaru Active Torque Split rafitra fiara rehetra.

Ny fametrahana ATS default dia mampiasa fizarazarana 60/40 eo anelanelan'ny kodiarana aloha sy aoriana miaraka amin'ny fonosana clutch afovoany ary sensor maro be mamaritra izay kodiarana afaka mampiasa tsara indrindra ny fiara misy.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Ny tarehimarika ofisialy ara-toekarena solika an'ny Subaru ho an'ny Outback, araka ny ADR 81/02 - an-tanàn-dehibe sy ivelan'ny tanàna, dia 7.3 l/100 km, raha ny 2.5-litatra efatra kosa dia mamoaka CO168 02 g/km.

Ny fiatoana dia manara-penitra, ary kioska an-jatony mahery manodidina ny tanàna, ambanivohitra, ary lalambe (voafetra), dia nahita 9.9L/100km eo ho eo ny tena fiainana (famenoana), izay azo ekena ho an'ny motera lasantsy. milina mitovy habe sy lanjany (1661kg).

Ny maotera dia manaiky amim-pifaliana ny lasantsy 91 octane tsy misy firaka ary mila 63 litatra ianao mba hamenoana ny tanky. Izany dia midika hoe 863km mampiasa ny laharana ara-toekarena ofisialin'ny Subaru, ary 636km mifototra amin'ny tarehimarika "araka ny fitsapana".

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 10/10

Raha toa ianao ka nasaina nanome anarana ny fiara azo antoka indrindra any Aostralia dia manana ny valiny ianao (hatramin'ny faran'ny taona 2021). 

Tamin'ny fitsapana vao haingana, ny Outback taranaka fahenina dia nandatsaka ny mari-pamantarana tamin'ny telo amin'ireo sokajy efatra ANCAP naoty, nahazo ny naoty kintana dimy ambony indrindra amin'ny fepetra farany 2020-2022.

Nahatratra 91% ny isa voarakitra ao amin’ny sokajy miaro ny mpandeha an-tongotra, 84% amin’ny fiarovana ny mpampiasa lalana marefo, ary 96% amin’ny sokajy Helping to Stay Safe. Ary na dia tsy nisy toy izany aza, dia nahazo isa 88% ihany koa ho an'ny fiarovana ny mpandeha olon-dehibe.

Ny vokatra farany dia nahitana naoty tsara teo amin'ny fiatraikany amin'ny lafiny 60 km/ora sy ny fitsapana fianjeran'ny tsato-kazo 32 km/ora.

Noho izany, eny, ny teknolojia tena manaitra sy mavitrika natao hanakanana anao amin'ny olana dia manomboka amin'ny rafitra EyeSight2 an'ny Subaru, izay mifototra amin'ny fakantsary roa mijery mialoha avy amin'ny lafiny roa amin'ny fitaratra aoriana ao anatiny ary mijery ny lalana amin'ny tranga tsy ampoizina.

Ny EyeSight dia manara-maso ny endri-javatra toy ny fampandehanana ny lalan-dàlana, ny "family vonjy taitra autonomous", ny fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, ny famantarana famantarana ny hafainganam-pandeha, ny fampitandremana sy ny fisorohana ny fiaingana amin'ny lalana, ny fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana ary ny fanaraha-mason'ny cruise adaptive, ary koa ny fijery eo anoloana, lafiny ary aoriana.

Misy ihany koa ny AEB eo anoloana sy aoriana, jiro "mamily-responsive" ary "wiper-activated", fanaraha-maso ny mpamily, fanaraha-maso jamba, fanaraha-maso sy fampitandremana amin'ny fifamoivoizana, fanampiana amin'ny fanovana lalana, ary fakan-tsary mivadika (miaraka amin'ny fanasan-damba). Afaka manohy izahay, fa azonao ny hevitra. Subaru dia mandray tsara ny fisorohana ny fifandonana.

Na izany aza, raha toa ka na eo aza ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia misy interface tsara vita amin'ny vy, ny lalao fiarovana ambony indrindra an'i Subaru dia mitohy miaraka amin'ny Pre-Crash Brake Control (amin'ny fianjerana, ny fiara dia miadana amin'ny hafainganam-pandeha napetraka na dia midina aza ny ezaky ny pedal frein) . ), ary kitapom-basy valo (mpamily sy mpandeha eo aloha, mpamily lohalika, ondana seza eo anoloana, lafiny anoloana ary ridao roa).

Subaru dia milaza fa ny airbag seza anoloana dia Aostraliana. Amin'ny fifandonana eo anoloana, ny airbag dia mampiakatra ny tongotry ny mpandeha eo aloha mba hanampy amin'ny fanafoanana ny hetsika mandroso sy hampihenana ny ratra amin'ny tongotra.

Ny fisehon'ny saron-tava dia natao hampitomboana ny habaka fianjerana mba hampihenana ny ratra amin'ny mpandeha an-tongotra.

Ireo teboka tariby ambony eo amin'ny laharana faharoa dia mamela ny fametrahana seza telo/kapilin-jazakely, ary ny fametrahana ISOFIX dia omena amin'ireo teboka roa farany. 

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Ny fiara Subaru rehetra amidy any Aostralia (ankoatra ny ampiasaina amin'ny varotra) dia voarakotry ny fiantohana ara-barotra mahazatra dimy taona na tsy misy fetra, anisan'izany ny fanampiana 12 volana eny an-dalana.

12 volana/12,500 km ny elanelan'ny serivisy voalahatra ho an'ny Outback (izay tonga aloha) ary misy serivisy voafetra. Misy ihany koa ny safidy mialoha, izay midika fa azonao atao ny mampiditra ny vidin'ny serivisy ao amin'ny fonosanao ara-bola.

Ny tranokalan'ny Subaru Australia dia mitanisa ny vidin'ny serivisy tombanana hatramin'ny 15 taona / 187,500 km. Fa ho an'ny fanondroana, ny salan'isa isan-taona ho an'ny dimy taona voalohany dia $490. Tsy tena mora. Ny Toyota RAV4 Cruiser mitondra fiara eo aloha dia antsasaky ny habeny.

Ny fiara Subaru rehetra amidy any Aostralia (afa-tsy ny fiara ara-barotra) dia voarakotry ny tsenam-barotra antoka dimy taona tsy misy fetra. (Sary nahazoan-dalana: James Cleary)

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Tsy fahita firy amin'ny fiara vaovao ankehitriny ny maotera aspirated voajanahary, fa ny Liberty kosa dia mandeha amin'ny maotera efa-varingarina 2.5 litatra voajanahary voajanahary miaraka amin'ny Lineartronic (CVT) an'ny Subaru.

Ny foto-kevitry ny CVT dia ny "tsy mitsahatra" manome ny fifandanjana tsara indrindra ho an'ny fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny fahombiazana sy ny fahombiazany, miaraka amin'ny tombony voalohany dia ny fanatsarana ny toekarena solika.

Ny zava-misy dia matetika izy ireo no mampiakatra sy midina hafahafa ny maotera, fa tsy mahazo na very revs andalana, mifanitsy amin'ny hafainganam-pandehan'ny dia. Ho an'ireo mpamily efa tranainy, dia afaka maneno sy mahatsapa ho toy ny clutch malama izy ireo. 

Ary raha tsy misy ny turbo, mba hanampiana hery ambany, dia tsy maintsy manosika mafy ny Outback ianao mba hiditra amin'ny torque ambony indrindra (3400-4600 rpm). Ny turbo efatra azo ampitahaina dia manomboka mamorona hery faratampony amin'ny 1500 rpm.

Na dia eo aza ny kodiarana 18-inch, ny kalitaon'ny fiara dia tsara. (Sary nahazoan-dalana: James Cleary)

Tsy midika akory izany fa malaina ny Outback. Tsy marina izany. Afaka manantena 0-100 km/ora ianao ao anatin'ny 10 segondra monja, izay azo ekena ho an'ny sarety fiantsonan'ny fianakaviana milanja manodidina ny 1.6 taonina. Ary ny maody manual an'ny CVT dia fomba haingana hanamafisana ny toetrany hafahafa, amin'ny alàlan'ny fifindran'ny paddle mba hifindra eo anelanelan'ny taham-pitaovana valo efa napetraka.

Na dia eo aza ny kodiarana 18-inch, ny kalitaon'ny fiara dia tsara. Ny Outback dia mampiasa kodiarana eny an-dalana premium Bridgestone Alenza, ary ny fampiatoana eo anoloana sy ny fampiatoana ny tadin-damosina avo roa heny dia manala ny ankamaroan'ny tany. 

Ny fahatsapana mamily dia mahazo aina ihany koa, ary raha mitranga ny toe-po sy ny fahafahana, ny fiara dia mandeha tsara amin'ny zorony miaraka amin'ny "Active Torque Vectoring" (rehefa mandreraka), mifehy ny understeer. Tsy mahagaga fa traikefa mitondra fiara "fiara" amin'ny ankapobeny raha oharina amin'ireo SUV avo lenta kokoa sy avo lenta. 

Ny rafitra "Si-Drive" (Subaru Intelligent Drive) dia ahitana ny "I Mode" miompana amin'ny fahombiazana ary ny "S Mode" ho an'ny valin'ny maotera crisper. "X-Mode" avy eo dia mitantana ny torque maotera, ny fanaraha-maso ny traction, ary ny fametrahana kodiaran-kodiarana rehetra, manolotra toerana ho an'ny lanezy sy fotaka ary ny iray hafa ho an'ny lanezy lalina sy fotaka. 

Tena mahazo aina ny familiana ary miditra tsara amin'ny zorony ny fiara miaraka amin'ny "active torque vectoring" mifehy ny understeer. (Sary nahazoan-dalana: James Cleary)

Tsy nandao ny lalana izahay nandritra ity fitsapana ity, fa ity fahaiza-manao fanampiny ity dia tonga lafatra ho an'ireo mpankafy an-kalamanjana izay mila fidirana azo antoka amin'ny toeram-pilasiana sarotra na fitetezam-paritra ski ambany.

Ny fikotrokotroka mampiavaka ny motera flat-four dia mahatsapa ny tenany, fa ny haavon'ny tabataba ao amin'ny trano kely dia ambany.

Ny efijery multimedia afovoany iray dia toerana milamina sy mety; Ny Outback dia nanalavitra tamim-pifaliana ny fironana manan-tantaran'i Subaru amin'ny fanaparitahana ny fiasa ho ecran kely maromaro kokoa.

Ny rafi-peo Harman Kardon dia miasa tsara, noho ny ampahany kely amin'ny subwoofer napetraka eo amin'ny sisin'ny mpandeha amin'ny vata. Mahazo aina foana ny seza na dia amin'ny dia lavitra aza, ary mandroso sy mahery ny frein (disc ventilated rehetra).

didim-pitsarana

Ny Outback taranaka vaovao dia manambatra tsara ny fahaiza-manao miompana amin'ny fianakaviana miaraka amin'ny fahaiza-mitondra kodiaran-kodiarana rehetra. Izy io dia manana fiarovana avo lenta sy mifaninana ary koa traikefa mitondra fiara. Ho an'ireo izay mirona bebe kokoa amin'ny fiara noho ny SUV mahazatra, dia mbola safidy tsara izany.