2020 Porsche Macan Review: GTS

Ao amin'ny drafitra lehibe an'ny Porsche ho marika, ny SUV toa ny Macan dia mampiady hevitra satria tsy azo ihodivirana.

Ny tiako holazaina dia miresaka momba ny marika iray misy mpankafy mpankafy izay nampiakatra ny orony tamin'ny foto-kevitra rehetra momba ny fampangatsiahana rano isika, tsy lazaina intsony ny crest Stuttgart voaloton'ny vatana SUV mibontsina.

Na izany aza, nisy fiantraikany teo amin'ny Porsche ny fandehan'ny fotoana sy ny fiovaovan'ny tsiron'izao tontolo izao, ary ny zava-misy dia raha mbola tian'ireo mpankafy ireo ny hitohizan'ny 911 malaza amin'ny ho avy, dia tsy maintsy manaiky antony tokana ihany izy ireo. ny mpanamboatra fiara malaza dia mety ho afaka ny ho velona noho ny SUV toy ny Cayenne sy ny Macan notsapaina eto.

Saingy vaovao ratsy daholo ve izany? Mahazo badge Porsche ve ny Macan? Tena hipetraka eo akaikin'ny 911 amin'ny garazy Porsche rehetra ve ianao? Naka ny faharoa avy amin'ny GTS ambony izahay mba hahitana…

Porsche Makan 2020: GTS
Naoty fiarovana	-
karazana motera	2.9l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	—L / 100 km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$94,400

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Tsy mampaninona ny mpividy Porsche ny vidiny. Tsy resaka hevitra izany, fa zava-misy tsotra, nohamafisin'ny lehiben'ny marika 911 Frank Steffen-Walliser, izay nilaza taminay vao haingana hoe: Tsy ny mpanampy Porsche ihany no faly amin'ny fandoavana sarany, fa mirona any amin'ny katalaogin'ny safidy izy ireo. eo aho.

Noho izany dia toa lavitra ny maneso fa ny Macan GTS, izay mitondra MSRP $109,700, dia manana safidy $32,950 napetraka ho an'ny totalin'ny (ankoatra ny fandaniana amin'ny dia) $142,650.

Tsy mampaninona ny mpividy Porsche ny vidiny.

Ny ankamaroan'ny zavatra aloanao amin'ny trim GTS dia powertrain V2.9 6 litatra mahery, izay hodinihinay any aoriana, fa ny vidiny dia mametraka ny Macan ho mitovy amin'ny SUVs raitra Maserati Levante GranSport ($144,990), Jaguar F- Pace SVR ($140,262) sy Alfa Romeo Stelvio Quadrofoglio ($149,900).

Inona no ao anaty boaty? Manana lohatenim-baovao toy ny fanaraha-maso fampiatoana mavitrika ianao (nanao endri-javatra manara-penitra tsy azo atao izahay ary 15mm ambany kokoa ny haavony - $3100), kodiaran-droa mainty matte 20 santimetatra, setroka ara-panatanjahantena, jiro LED (ity fiara ity dia misy loko "Plus") . rafi-jiro - $950) sy taillights, 10.9-inch multimedia touchscreen miaraka amin'ny DAB+ radio dizitaly, navigation naorina, ary fanohanana ny Apple CarPlay sy Android Auto (nanana rafitra stereo fanamafisam-peo Bose koa izahay - $2470), seza hoditra feno. (ny anay dia tao amin'ny Carmine Red miaraka amin'ny lantom-peo Alcantara - $ 8020, miaraka amin'ny kodiarana GT mafana - $ 1140 ary seza eo anoloana mafana - $ 880), volafotsy sy alimo vita amin'ny borosy anatiny (indray, nanana fonosana karbaona koa izahay - $ 1770).

20-mirefy matte mainty firaka kodiarana no fenitra amin'ny GTS.

Avy eo fitaovana be dia be. Saingy misy zavatra hafa, tsy mahagaga, azo atao. Power Steering Plus $550, Fanatanjahantena Chrono Package (fotoam-potoana miaraka amin'ny singa analogue wristwatch dash) $2390, Panoramic sunroof $3370, Keyless Entry $1470, Lane Change Assist $1220 , ny fonosana Light Comfort dia $650, ary farany, ny loko mena mifanaraka amin'ny vatana. mitentina $4790 mitentina $XNUMX.

indray. Ireo mpividy Porsche dia karazana olona tsy handao ireo vidiny ireo mba hahazoana ny fiara tiany, na dia lafo be aza ny sasany amin'ireo entana ireo, toy ny hoe tokony ho safidy $1220 tokoa ve ny fanampiana fanovana lalana. fiara mitentina $109,700?

Betsaka ny fanampim-panampiana, saingy lafo be noho ny denaria iray ny vidiny.Na dia eo aza izany, farafaharatsiny ao anatin'ny Macan, dia tena mahatsapa ho toy ny Porsche izy io miaraka amin'ny endriny tsara tarehy, ny endriny ary ny endriny. Lavitry ny VW Tiguan izy io, miaraka amin'ny vatany raitra sy marika hafa, izay mety ho azony mora foana.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Ny Macan dia SUV coupe talohan'ny nisian'ny karazana, toy ny amin'izao fotoana izao. Mpitarika sahy? Angamba tsy izany, saingy tadidiko fa farafaharatsiny tsy dia be loatra ny resabe noho ilay Cayenne lehibe kokoa izay tonga talohan'io.

Ho an'ny kisary dia misy dikany kely kokoa izany, farafaharatsiny amin'ny lafiny. Ny trim-n'ny GTS dia toa tena maha-lehilahy: accent mainty manjelanjelatra, fantsona setroka matevina ary kodia mainty mainty dia manampy amin'ny fanamafisana ny mombamomba azy ambany sy malalaka (ho an'ny SUV…).

Ny Macan dia SUV coupe talohan'ny nisian'ny karazana.

Na dia lasa malalaka kokoa sy be pitsiny kokoa aza ny fiafaran'ny Macan rehefa mandeha ny fotoana, dia tena nanampy fikasihana fanampiny amin'ny fiantsoana farany amin'ny farany miaraka amin'ny bara jiro vaovao ao aoriana ny facelift vao haingana, manampy ny fahafantarana ny modely sisa amin'ny marika.

Ao anatiny, azo antoka fa mahatsapa ho somary claustrophobic kokoa noho ny SUV maro amin'ity habe ity, noho ny fiantraikan'ny tontolon'ny zavamaneno avo, ny console afovoany misy bokotra, ary ny singa mainty.

Na izany aza, vita tsara ny zava-drehetra: ny lamba firakotra hoditra eo an-tampon'ny dashboard, ny seza misy fonon-koditra matevina tsara ary ny Alcantara trim (eritrereto ny faharetan'ity zavatra manokana ity alohan'ny hikitika…) mora ny iray amin'ireo tsara indrindra eny an-tsena, na dia amin'ity vidiny ambony ity aza.

Ny trim'ny GTS dia tena lahy.

Ny kluster dial dia tsy misy zavatra manokana: ny fandikana maoderina nataon'i Porsche momba ny endrika dial mahazatra dia nisolo ny famolavolana takelaka fitaovana nomerika mahazatra ankehitriny.

Ny zavatra toy izany, miampy ny paddles plastika fototra, dia fahalianana amin'ny kabine kanto, mirentirenty ary maoderina. Sahala amin'ny hoe mbola naniry an'ireo nods kely ireo i Porsche amin'ny tantarany analogue maivana amin'ny SUV roa taonina, fehezin'ny ordinatera.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Ho an'ny SUV, tsy hilaza aho fa mahery fo manokana amin'ny fampiharana ny Macan. Eto ny fanapahan-kevitra (marina) dia noraisina hiantehitra amin'ny toetra ara-panatanjahan-tenan'ny Macan coupe, fa tsy ny maha-ara-dalàna ny sarety, hoy ny Land Rover Discovery Sport.

Nandeha mafy ny Porsche mba hahatonga ny Macan ho toy ny Porsche. Midika izany hoe habaka kabine kely claustrophobic, miaraka amin'ny console miakatra maka toerana be dia be izay mety hatokana ho an'ny fitahirizana. Ny boaty fampiononana sy ny fonon-tanana dia marivo, tsy misy afa-tsy koveta kely sy fitoeran-tavoahangy eo amin'ny hoditry ny varavarana, tsy misy sisiny na lavaka fanampiny ho an'ny zavatra mivaingana. Izany rehetra izany dia natao ho toerana manasa ny mpamily sy ny mpandeha aloha.

Nandeha mafy ny Porsche mba hahatonga ny Macan ho toy ny Porsche.

Farafaharatsiny dia lehibe ny fitoeran-kapoaka lehibe, misy sisiny miovaova sy slot an-telefaona. Porsche aza nieritreritra ny hamela slot kely ho an'ny lakile sy fivoahana 12V hipetraka eo am-pototry ny foiben'ny console.

Manantena aho fa mankafy USB-C ianao satria io no hany fomba ahafahana mifandray amin'ny Macan. Nalain'i Porsche ny seranan-tsambo USB 2.0.

Ny seza aoriana plastika, na dia tsara ho an'ireo manan-janaka aza, dia nahatsapa ho mora vidy.

Mitambatra tsara amin'ny dash ny efijery, ary tiako ny fomba manodidina ny varavarankelin'ny Apple CarPlay ny touchpads midadasika haingana ho an'ny fiasa fototra. Ny fitarainako eto dia mitovitovy amin'ny zanak'olo-mpiray tam-po amin'ity fiara ao Audi ity, ny efijery dia tena avo lenta ka mety ho manahirana tokoa ny fandehanana kisary ao amin'ny habaka CarPlay.

Ny mpandeha amin'ny seza aoriana dia tsy hadino miaraka amin'ny seza misy kodiarana mitovy, seranana USB-C roa ho an'ny famandrihana finday, fitoeran-kapoaka lehibe ao amin'ny console afovoany midina, ary ny maody fanaraha-maso ny toetr'andro miaraka amin'ny rivotra azo amboarina.

Tsara ny écran satria mora mitambatra amin'ny dashboard.

Ampy ho ahy ny efitranon'ny tongotra izay 182 sm ny haavony, saingy feno olona teo ambonin'ny lohako. Ny seza lamosina plastika, na dia tsara ho an'ireo manan-janaka aza, dia nahatsapa ho mora vidy sy tsy ampy paosy fitahirizana. Noho ny tonelina fampitana avo dia tsy te ho mpandeha eo amin'ny seza afovoany aho ...

Na izany aza, ny toerana tena naotin'ny Macan dia ao anaty baoty, miaraka amin'ny toerana malalaka 488 litatra (miitatra ho 1503 litatra miaraka amin'ny laharana faharoa midina). Tsy ratsy amin'ny zavatra misy tafo mitongilana toy izany, fa noho ny halalin'ny velaran'ny entana izany. Misy pneu nesorina mihitsy aza ao ambanin'ny tany.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ny GTS dia mameno ny filaharana Macan miaraka amin'ny motera lasantsy V2.9 6 litatra roa turbocharged, ary oh Andriamanitro, vondrona matanjaka io. Eo amin'ny paompy dia misy 280kW/520Nm tsy mitombina izay afaka manetsika SUV (roa taonina ve?) 100 ka hatramin'ny 4.9km/ora ao anatin'ny 4.7 segondra monja; XNUMX segondra miaraka amin'ny fonosana Sports Chrono napetraka.

Ny maodely GTS dia mameno ny Macan miaraka amin'ny motera 2.9-litatra kambana-turbocharged V6.

Ny Macan dia kodiaran-kodiarana rehetra (miaraka amin'ny fizarana torque miovaova) amin'ny alàlan'ny fampitana mandeha ho azy Porsche Doppelkupplung fito hafainganam-pandeha roa-clutch.

Ny fanatsarana ny fampandehanana fanampiny dia tonga amin'ny endrika fampiatoana mavitrika azo amboarina sy manara-tena ho an'ny fiarantsika, ary ny familiana herinaratra miovaova mifamatotra amin'ny maodely mitondra fiara, izay horesahina any aoriana.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Toy ny hoe manaporofo fa tsy fiara tsy mataho-dàlana hafa fotsiny izy io, ny Macan dia vondrona mangetaheta.

Ny 2.9-litatra twin-turbo dia mamoaka 10.0L/100km, saingy ny fitsapanay isan-kerinandro dia nampiseho fa nisotro 13.4L/100km izany.

Ny Macan dia manana tanky lehibe 75 litatra, noho izany farafaharatsiny dia tsy ho fenoina foana ianao, ary ny zava-misy iray hafa izay tsy azon'ny mpividy Porsche miposaka dia ny hoe mila entona octane 98 ambony.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Hafahafa ny fiarovana Macan.

Ny endri-javatra mety antenainao ho manara-penitra amin'ny fiara mitentina $100,000 eo ho eo amin'ny 2020 dia tsy voatery, toy ny braking maika mandeha ho azy miaraka amin'ny fanaraha-maso cruise adaptive, mitentina $2070. (Miady hevitra izahay fa mendrika izany raha efa mandany vola be ianao - hanova ny fiarandalamby malalaka ny cruise adaptive.)

Ny fanaraha-maso jamba (antsoina hoe "fanampiana fanovana lalana" amin'ity tranga ity) dia azo atao ihany koa amin'ny $1220, na dia tsy misy aza ny fanairana amin'ny fifamoivoizana aoriana (izay matetika miaraka amin'ny rafitra jamba).

Ny Macan koa dia tsy mbola nisy naoty ANCAP, ka tsy misy kintana fiarovana. Ao amin'ny faran'ny andrasana, manana rafitra elektronika rehetra, fitoniana ary rafitra traction, miampy fitsirihana fihodinana, kitapo enina ary teboka roa misy seza ISOFIX roa eo amin'ny seza aoriana.

Ny Macan dia tsy mbola nisy naoty ANCAP, noho izany dia tsy misy kintana fiarovana.

Ny GTS koa dia manana rafitra fiantsonan'ny volumetric miaraka amin'ny fakan-tsary ambony ambany sy fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana.

Tsy mahazatra ny mpanamboatra fiara manangom-bokatra, fa tsara ny mahita ny fampidirana ny fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, ny famantarana famantarana ny fifamoivoizana, ny fampitandreman'ny mpamily, ary ny rafi-pitaterana fiarandalamby any aoriana mba hahatonga ny Macan ho iray amin'ireo azo antoka indrindra. fiara ao amin'ny fizarana, indrindra satria misy ireo rafitra ireo manerana ny vondrona VW.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Porsche izao dia mandeha any aoriana miaraka amin'ny fiantohana telo taona, izay indrisy fa mbola toa ny fenitra ho an'ny mpanamboatra fiara lafo vidy. Hanao fiovana ve i Mercedes-Benz amin'ny fanambarany ny hifindra any amin'ny fiantohana dimy taona, toy ny mahazatra amin'ny tsena tsy misy vidiny? Ho hita ny fotoana.

Misalasala aho fa milahatra ny mpividy Porsche mba hitaky fampiakarana antoka, ary azoko fa misy fiovana lehibe ho an'ny kaontera tsaramaso izany, saingy mbola faux pas mibaribary izany raha ny momba ny fananana iray amin'ireo fiara ireo aorian'ny fe-potoana telo taona. . fe-potoana.

Porsche izao dia mandeha any aoriana miaraka amin'ny fiantohana telo taona.

Porsche dia manolotra safidy fiantohana maharitra (hatramin'ny 15 taona) raha toa ka vonona ny handoa vola be ianao mba hilaminan-tsaina.

Tsy maintsy maminavina eo amin'ny lafiny serivisy ihany koa ianao, satria ny Porsche dia tsy manolotra programa serivisy raikitra ho an'ny fiarany.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Haingana tokoa ny Macan raha jerena ny bikany sy ny lanjany, saingy tsy ho hitanao fa mandehandeha manodidina ny tanàna.

Ny zavatra toy ny fifindran'ny clutch roa manjavozavo, ny rafitra fiatoana fampihenana ny famoahana entona, ary ny familiana manara-penitra mavesatra dia mahatonga azy io ho sahirana amin'ny fifamoivoizana mijanona sy mandeha ary rehefa miezaka mivezivezy manodidina ny tanàna ianao.

Mialà eo amin'ny lalana misokatra, na izany aza, dia velona ny Macan. Ny fiarandalamby V6 dia misy ny fanahin'ny fiara fanatanjahan-tena miaraka amin'ny fifindran'ny tselatra haingana, ny familiana tena marina, ny firotsahana sonika amin'ny setroka ara-panatanjahantena, ary raha vao manomboka mihetsika izy dia tena manomboka mahatsapa ny halalin'ny fahaizany.

Mandrehitra azy ianao ary tampoka dia misy fotoana 100-XNUMX mph latsaky ny dimy segondra, fa ny tena nanaitra ahy indrindra dia ny haavon'ny gripa saika tsy tena izy natolotra.

Mazava ho azy fa manana tombony amin'ny maha-mavesatra azy izy, saingy ny "wow" dia tsy mifanaraka amin'ny fahatsapana omen'ity fiara ity rehefa tosika amin'ny zorony. Mifikitra fotsiny izy io tsy toy ny SUV hafa notarihiko.

Teny an-dalana malalaka, velona ny Macan.

Raha toa ka inoana ny mari-pamantarana torque AWD amin'ny ordinatera, ny Macan dia matetika mandefa ny ankamaroan'ny fiarany mankany amin'ny kodiarana tavy aoriana, manampy amin'ny fanalefahana ny tsy azo ihodivirana na ny mavesatra eo anoloana izay mamely ny SUV maro ao amin'ny kilasiny.

Ny familiana, rehefa mavesatra amin'ny hafainganam-pandeha ambany, dia lasa fahafinaretana amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Mbola eo ny lanja, fa avy amin'ny enta-mavesatra mankany amin'ny lalao tolona azo itokisana eo aminao sy ny fizika madio.

Ataovy ao an-tsaina fa izany rehetra izany raha tsy manodina ny dial amin'ny toeran'ny Sport na Sport + dia mahatonga ny familiana ho sarotra kokoa, ary miaraka amin'ny fonosana fampiatoana napetraka eo amin'ny fiarantsika, dia mampihena bebe kokoa ny dia, izay toa tsy ilaina ny fiankinana fanampiny amin'ny fampisehoana.

Ary izany no olana, tena. Tsy azonao atao ny mampiasa ny zava-bitan'ny Macan amin'ny lalana Aostraliana, ary tsy mety amin'ny vatany izany. Io no karazana fiara te-hihinjitra ny tongony eo amin'ny autobahn fotsiny... Tsy azoko hoe toy ny mividy soavaly hazakaza-tsoavaly sy mamatotra rojo vy eo an-tokotany.

didim-pitsarana

Ireo tia fahadiovana Porsche dia afaka manodina ny orony amin'izay tiany – mbola manana fiara ara-panatanjahan-tena ampy ity SUV ity mba hahafa-po ny mpamily rehetra.

Ny Macan dia mihoatra lavitra noho ny SUV hafa misy marika Stuttgart. Raha ny marina, heveriko fa mbola mety ho SUV tsara indrindra amin'ny sokajy habeny. Farafaharatsiny, tsy mahamenatra ny mametraka an'ity GTS ity eo akaikin'ny 911 amin'ny garazy manankarena indrindra.