Ahoana no hanitarana ny fiainan'ny pneu?
Ny kodiarana dia tokony hokarakaraina toy ny sisa amin'ny fiaranao. Ahoana no hanaovana azy?
Ny iray amin'ireo fiheverana lehibe indrindra dia ny fanerena kodiarana. Ny tokony ho eo amin'ny anoloana sy aoriana axles dia tokony hosoratana eo amin'ny varavaran'ny fiara, eo amin'ny tobin-tsolika flap na tsotra ao amin'ny toromarika. Miankina be dia be, mazava ho azy, ny karazana sy ny lanjan'ny fiara. Ny tsindry mahazatra indrindra amin'ny fiara mpandeha dia eo anelanelan'ny 2,1 sy 2,2 bar.
Ohatra, raha ambany noho ny tokony ho izy ny 20 isan-jato, dia nidina ho 30 isan-jato ny salan-kilaolan'io kodiarana io. Rehefa ambany loatra ny fanerena dia miasa bebe kokoa amin'ny sisin'ny fanitso. Mifanohitra amin'izany, raha lehibe loatra ny haben'ny kodiarana, ny ampahany afovoan'ny kodiarana dia ho ritra haingana kokoa.
Adidy iray hafa dia ny fifandanjana pneu periodik isaky ny 10-15 arivo. km. Raha tsy vita izany dia hihovitrovitra ny kodiarana rehefa mandeha. Ny kojakoja fampiatoana dia iharan'ny fitafy haingana. Tsy voalanjalanja tsara na tsy ampy ny kodia, ka mahatonga azy ireo hivily sy hiainga eny an-dalana mandritra ny segondra vitsy rehefa mitondra fiara. Tena mampidi-doza izany.
Ny enta-mavesatra eo amin'ny fiara dia zava-dehibe ihany koa amin'ny kalitaon'ny kodiarana. Mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiara fitateram-bahoaka na kamiao izany, satria matetika ny fiara mpandeha dia tsy dia be loatra loatra. Ary eto, rehefa be loatra ny fiara ary ny entany dia 20 isan-jato mihoatra noho ny ilaina, ny kodiarana mileage dia nihena ho 30%.
Tokony hojerena manokana koa ny fametrahana ny kodiarana. Tsy maintsy mijoro tsara amin'ny lalana izy ireo. Raha tsy izany, ny ilany anatiny na ivelany dia mihasimba haingana kokoa.
Ary farany, ny fomba fitondran'ny mpamily manokana. Tena misy dikany izany. Rehefa misy olona mitaingina mahery setra, simba ary "nandoro pneu", dia tsy misy ilana azy ny fikarakarana pneu araka ny tokony ho izy. Tsy maintsy ariana haingana izy ireo.
