Avereno jerena ny Mercedes-Benz EQA 2022: EQA 250

Raha resaka SUV kely dia ny Mercedes-Benz GLA no lohalaharana amin'ny fizarana premium hatramin'ny nanombohany ny modely andiany faharoa tamin'ny Aogositra 2020.

Mandroso haingana amin'izao fotoana izao, efa ho herintaona aty aoriana, ary misy dikan-teny elektrika rehetra an'ny GLA antsoina hoe EQA.

Saingy raha jerena fa ny EQA no maodelin'ny Mercedes-Benz amin'ny vidin'ny zero-emissions mora indrindra, manome sanda ampy ho an'ny mpividy ve ny variana fidirana amin'ny EQA 250? Andeha hojerentsika.

Mercedes-Benz EQ-Class 2022: EQA 250
Naoty fiarovana
karazana motera	-
Karazan'afo	Gitara elektrika
Ny fahombiazan'ny solika	—L / 100 km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$76,800

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Raha natomboka tamin'ny karazany iray ny filaharan'ny EQA, ny EQA 250 aloha-kodiarana (FWD) dia hiaraka amin'ny fiara rehetra (AWD) EQA 350, izay mbola tsy nisy vidiny. faran'ny taona 2021.

Ny EQA 250 dia mitentina 76,800 dolara eo ho eo raha tsy misy fifamoivoizana an-dalambe.

Hojerentsika ny fahasamihafana rehetra eo amin'ny roa tonta, fa amin'izao fotoana izao dia andeha hojerentsika ny endriky ny EQA 250.

Ny EQA 76,800 dia mitentina eo amin'ny $250 mialohan'ny fifamoivoizana ary mitentina saika mitovy amin'ny mpifaninana aminy lehibe indrindra, ny AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($76,990), na dia manana horsepower ambony kokoa aza io maodely io mifandray akaiky kokoa amin'ny EQA 350.

Fa raha ny amin'ny EQA 250, dia mitentina eo amin'ny $7000 eo ho eo noho ny mitovy GLA 250, miaraka amin'ny fitaovana mahazatra misy jiro LED mahatsikaiky amin'ny takariva, famafazana ranonorana, kodiarana 19 santimetatra (miaraka amin'ny kitapo fanamboarana kodiarana), tafo aluminium. lalamby, fidirana tsy misy lakile ary vavahadin-tselatra tsy misy tanana.

Ao anatiny, mirefy 10.25 santimetatra ny ecran touche afovoany sy ny cluster fitaovana nomerika. miaraka amin'ny rafitra multimedia MBUX miaraka amin'ny fitetezana zanabolana, fanohanana Apple CarPlay sy Android Auto ary radio nomerika.

Ho fanampin'izany, misy rafitra fanamafisam-peo 10-peo, charger finday tsy misy tariby, seza eo anoloana azo amboarina, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, lamba vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra "Artico" mainty na beige, ary jiro manodidina.

Mirefy 10.25 santimetatra ny ecran touche afovoany sy cluster fitaovana nomerika.

Ny safidy misongadina dia ahitana tafo-masoandro (2300 dolara) sy ny fonosana "MBUX Innovations" ($ 2500), izay misy fampisehoana an-doha sy fitetezana zanabolana augmented reality (AR), noho izany dia mampiahiahy ny sandan'ny EQA 250 noho ny antony maro.

Ny fonosana "AMG Line" ($ 2950) dia misy bodykit, kodia 20 santimetatra, familiana fisaka ambany, seza fanatanjahan-tena eo anoloana, ary trim tsy manam-paharoa ao anatiny.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ety ivelany, ny EQA dia somary mora ny manavaka ny GLA sy ny SUVs kely hafa noho ny tsy manam-paharoa eo anoloana sy aoriana fascias.

Eo anoloana, ny jiro LED EQA dia ampiarahina amin'ny makarakara iray midadasika kokoa, na dia mihidy aza, ary koa jiro LED, manome endrika futuristic ny fiara.

Saingy amin'ny lafiny iray, ny EQA dia azo afangaro amin'ny variana GLA hafa, ny kodiaran'izy ireo tokana, ny marika "EQA", ary ny trim chrome manampy azy hanavaka azy amin'ny sisa.

Ny jiro LED EQA dia mitambatra miaraka amin'ny grille midadasika kokoa ary koa ny LED strip mba hanomezana endrika futuristika ny fiara.

Na izany aza, ny ao ambadiky ny EQA dia tsy azo iadian-kevitra satria ny jiron'ny LED dia mivelatra miankavanana mba hamoronana fahatsapana manaitra, raha toa kosa ny marika Mercedes-Benz sy ny takelaka fahazoan-dàlana dia novolavolaina.

Na izany aza, ao anaty dia ho sarotra aminao ny hilaza ny EQA avy amin'ny GLA. Eny tokoa, ny fanavahana dia tsy tanteraka raha tsy misafidy ny fonosana AMG Line ianao, izay miaraka amin'ny trim tsy manam-paharoa ho an'ny dashboard.

Na izany aza, ny EQA dia mbola fiara tena mahafinaritra, miaraka amin'ny fahatsapana premium nohatsaraina amin'ny fitaovana malefaka ampiasaina amin'ny dash sy soroka varavarana, ary mahazo aina ihany koa ny sandriny.

Ny fonosana AMG Line dia misy kodiarana 20 santimetatra.

Raha miresaka momba izany, raha mandrakotra ny sandriny sy seza ny hoditra sintetika Artico mba hampiroboroboana ny tantaran'ny faharetan'ny EQA, ny hoditra Nappa (vakio: hoditr'omby tena izy) dia maneso ny familiana. Ataovy izay tianao amin'izany.

Na izany aza, ny EQA dia manao fanambarana mafonja miaraka amin'ny fampiratiana 10.25-inch mitambatra, ecran afovoany ary ny cluster fitaovana nomerika ampiasain'ny rafitra infotainment Mercedes-Benz MBUX efa mahazatra. Eny, mbola azo lazaina fa tsara indrindra ao an-dakilasy.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Amin'ny halavany 4463mm (miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana 2729mm), 1834mm ny sakany ary 1619mm ny haavony, ny EQA 250 dia lehibe kokoa ho an'ny SUV kely, na dia eo aza ny fametrahana azy amin'ny bateria.

Ohatra, ny fahafahan'ny baotin'ny EQA 250 dia ambany salan'isa amin'ny 340 litatra, 105 litatra latsaka noho ny GLA. Na izany aza, azo ampitomboina amin'ny 1320L mendri-kaja kokoa izy io amin'ny alàlan'ny aforeto ny seza aoriana miforitra 40/20/40.

Ny vatan'ny EQA 250 dia manana 340 litatra eo ho eo ambany.

Na izany na tsy izany, tsy ilaina ny miady amin'ny sisiny mavesatra rehefa mameno entana betsaka kokoa, ary ny gorodona baoty dia mijanona ho haavony, na inona na inona fitehirizana fitahirizana. Ankoatr'izay, fametahana kitapo roa, tady iray ary teboka fametahana efatra dia natao hiarovana ireo entana mivaha.

Ary eny, raha fiara elektrika rehetra ny EQA 250 dia tsy misy rambony na rambony. Fa kosa, ny kojakojan'ny powertrain dia maka ny habaka manontolo ao ambanin'ny sarony, miaraka amin'ireo kojakoja mekanika lehibe hafa.

Ny fahafahan'ny entana dia azo ampitomboina ho 1320 litatra mendri-kaja kokoa amin'ny alàlan'ny aforitra ny seza aoriana miforitra 40/20/40.

Ao amin'ny laharana faharoa, ny EQA 250's marimaritra iraisana indray no misongadina: ny fiakaran'ny gorodona dia mahatonga ny mpandeha mihozongozona na latsaka rehefa mipetraka eo amin'ny dabilio.

Na dia tsy ampy aza ny fanohanan'ny andilana, efa ho 6.0cm ny efitranon-tongotra no misy ao ambadiky ny sezan'ny mpamily ahy 184cm, ary roa santimetatra ny efitranon-doha dia atolotra miaraka amin'ny tafo masoandro panoramika.

Ny tonelina kely afovoany koa dia midika fa tsy voatery hiady ho an'ny efitra tongotra sarobidy ny mpandeha. Eny, malalaka tsara ny seza aoriana ka ahafahan'ny olon-dehibe telo mipetraka mifanila amin'ny dia fohy kokoa.

Ary raha ny ankizy kely no resahina, dia misy tetezana telo ambony sy teboka roa ISOFIX anchorage hametrahana seza ho an'ny ankizy, ka ny EQA 250 dia afaka mamaly ny filan'ny fianakaviana manontolo (arakaraka ny habeny).

Eo anoloan'ny console afovoany dia misy fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy tariby, seranan-tsambo USB-C ary fivoahana 12V.

Eo amin'ny lafiny fampitaovana, ny laharana faharoa dia misy sandriny miforitra miaraka amin'ny fitoeran-kaopy roa azo averina, ary ny talantalana varavarana dia mahazaka tavoahangy iray avy. Ankoatra izany, misy harato fitehirizana eo an-damosin'ny seza anoloana, fanala rivotra, seranan-tsambo USB-C, ary efitra kely ao ambadiky ny console afovoany.

Mihatsara kokoa ny zavatra eo amin'ny laharana voalohany, miaraka amin'ny fitoeran-kaopy roa eo amin'ny console afovoany, charger smartphone tsy misy tariby, seranan-tsambo USB-C, ary socket 12V eo aloha. seranana.

Ny safidy fitahirizana hafa dia misy boaty fonon-tanana mendrika, ary tavoahangy telo dia azo ampidirina ao amin'ny efitrano tsirairay eo amin'ny varavarana fidirana. Eny, mety tsy ho faty hetaheta ianao ao amin'ny EQA 250.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Ny EQA 250 dia manana maotera elektrika eo anoloana 140 kW ary torsi 375 Nm. Miaraka amin'ny lanjan'ny curb 2040 kg, dia manafaingana avy amin'ny mijanona ho 100 km / h ao anatin'ny 8.9 segondra.

Fa raha mila fampisehoana bebe kokoa ianao, ny EQA 350 dia hanampy motera elektrika aoriana ho an'ny vokatra mitambatra 215kW sy 520Nm. Ho afaka hamindra ny vatany milanja 2105kg ho in-telo isa ao anatin'ny enina segondra monja, toy ny foy mafana.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Ny EQA 250 dia manana batterie 66.5 kWh izay manome halavirana WLTP 426 km. Ny fanjifana angovo dia 17.7 kWh/100 km.

Etsy ankilany, ny EQA 350 dia hampiasa bateria iray ihany saingy mihazakazaka 6 km lava eo anelanelan'ny fiampangana nefa mandany angovo 0.2 kWh / 100 km eny an-dalana.

Nandritra ny fitsapana nataoko tamin'ny EQA 250, dia nahatratra 19.8kWh/100km tamin'ny 176km tamin'ny fiarakodia aho, izay lalana ambanivohitra ny ankamaroany, na dia nandany fotoana kely tany anaty ala an-tanàn-dehibe aza aho.

Ny EQA 250 dia manana batterie 66.5 kWh izay manome halavirana WLTP 426 km.

Amin'izany fomba izany dia afaka mitondra 336 km amin'ny fiampangana tokana aho, izay fiverenana tsara ho an'ny fiara miompana amin'ny tanàna. Ary tadidio fa mety hahazo vokatra tsara kokoa ianao raha tsy misy ny tongotro havanana mavesatra.

Na izany aza, raha ny momba ny fiampangana dia tsy misy maha samy hafa ny EQA 250 sy EQA 350, satria ny bateria mitambatra dia afaka mampitombo ny fahafahany avy amin'ny 10 ka hatramin'ny 80 isan-jato ao anatin'ny antsasak'adiny mendri-piderana rehefa mampiasa 100 kW DC charger haingana miaraka amin'ny bateria. KSS port.

Raha tsy izany, ny charger 11 kW AC naorina miaraka amin'ny seranan-tsambo 2 dia hanao ny asa ao anatin'ny 4.1 ora, izay midika fa ny famandrihana ao an-trano na any amin'ny birao dia ho asa mora na inona na inona andro.

Ny batterie dia afaka mampitombo ny fahaiza-manaony amin'ny 10 ka hatramin'ny 80 isan-jato ao anatin'ny antsasak'adiny mendri-piderana rehefa mampiasa charger haingana 100kW DC miaraka amin'ny seranan-tsambo CCS.

Ny EQA dia tonga miaraka amin'ny famandrihana telo taona amin'ny tambajotra famandrihana fiara elektrônika Chargefox, izay lehibe indrindra any Aostralia.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Na ANCAP na ny mpiara-miasa aminy eoropeanina, Euro NCAP, dia samy tsy nanome ny EQA, mainka fa ny GLA mifanaraka amin'izany, naoty fiarovana, noho izany dia tsy mbola nodinihina manokana ny fahombiazany.

Na izany aza, ny rafitra fanampiana mpamily avo lenta ao amin'ny EQA 250 dia miitatra amin'ny fiatoana vonjy maika tsy miankina miaraka amin'ny fanaraha-maso ny mpandeha an-tongotra, ny fitazonana ny lalana ary ny fanampiana amin'ny familiana (anisan'izany ny asa fanampiana vonjy maika), ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptatera ary ny famantarana famantarana haingana.

Fanampin'izany, misy ny fanampiana avo lenta, ny fanaraha-maso jamba mavitrika, ny fanairana amin'ny fifamoivoizana aoriana, ny fanampiana amin'ny park, ny fakan-tsarimihetsika aoriana, ny sensor amin'ny fiantsonana eo aloha sy aoriana, ny "Assist Safe Exit" ary ny fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana.

Na dia tena mahavariana aza ity lisitra ity, dia tsara ny manamarika fa ny fakan-tsary mijery manodidina dia ampahany amin'ny "Vision Package" (2900 dolara) azo atao, miaraka amin'ny tafon-masoandron'ny panoramika voalaza etsy ambony ary ny rafitra fanamafisam-peo 590W 12-speaker Burmester.

Ny fitaovana fiarovana manara-penitra hafa dia misy kitapom-baravarankely fito (eo anoloana roa, sisiny ary ridao miampy lohalika an'ny mpamily), freins antihidy, ary rafitra fanaraha-maso ny fitoniana elektronika mahazatra.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 9/10

Tahaka ny maodely Mercedes-Benz rehetra, ny EQA 250 dia tonga miaraka amin'ny antoka dimy taona tsy voafetra amin'ny kilaometatra sy fanampiana ara-teknika dimy taona, izay mametraka ny fenitra ho an'ny fizarana premium.

Na izany aza, ny bateria dia voarakotry ny fiantohana valo taona na 160,000 km mitokana ho an'ny fiadanan-tsaina fanampiny.

Ankoatra izany, ny elanelan'ny serivisy EQA 250 dia somary lava: isan-taona na 25,000 km - izay tonga aloha.

Misy drafitra serivisy dimy taona / 125,000 km misy vidiny voafetra, miaraka amin'ny sarany $ 2200, na eo ho eo amin'ny $ 440 isaky ny fitsidihana, izay tena mitombina ny zava-drehetra raisina.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Tena mampiala voly ny mitondra ny EQA 250. Mazava ho azy fa be dia be ny crédit amin'ity fampitana ity, izay miasa tsara ao an-tanàna.

Ny torque an'ny motera elektrika eo anoloana dia 375 Nm, ary ny fanaterana azy eo noho eo dia manampy ny EQA 250 hahatratra 60 km / h haingana kokoa noho ny ankamaroan'ny fiara motera fandoroana anatiny (ICE), anisan'izany ny fiara fanatanjahan-tena sasany.

Na izany aza, ny hafainganam-pandeha malefaka amin'ny EQA 250 dia mihamalalaka kokoa rehefa miditra sy mivoaka amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Miasa tsara izy io, fa raha mila zavatra manana bandwidth bebe kokoa ianao, dia diniho ny miandry ny EQA 350 mahery kokoa.

Tena mampiala voly ny mitondra ny EQA 250.

Na izany na tsy izany, ny EQA 250 dia manao asa tsara amin'ny famerenan'ny fanavaozana, ary ny Mercedes-Benz dia manolotra safidy ho an'ny tompony. Raha tsorina dia raha te hitondra azy toy ny "fiara mahazatra" ianao dia azonao atao, ary raha te hanararaotra tanteraka ny fiara tsy misy emission dia azonao atao koa.

Misy fomba dimy azo isafidianana: D Auto dia mampiasa angona momba ny lalana hamaritana ny fomba tsara indrindra, fa ny efatra ambiny (D+, D, D- ary D-) dia azo fidina amin'ny alàlan'ny paddle.

D dia manolotra fomba fiasa voajanahary miaraka amin'ny famerenam-bidy kely mitranga rehefa mivoaka ny accelerator, raha toa kosa ny D- (tiako) dia mampiakatra ny herisetra (saika) ahafahana mifehy ny pedal tokana.

Eny, indrisy fa ny EQA 250 dia mety hihena amin'ny hafainganam-pandeha miadana fotsiny fa tsy hijanona tanteraka noho ny tsy fisian'ny endri-javatra mitazona fiara ho an'ny frein fiara elektrika.

Ny hafainganam-pandeha malefaka amin'ny EQA 250 dia lasa milamina kokoa rehefa manatona sy mihoatra ny hafainganam-pandehan'ny lalambe.

Rehefa mila mampiasa freins friction ianao, toy ny amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra rehetra, ny fifindrana mankany amin'izy ireo dia tsy mora indrindra. Raha ny marina dia tena hafahafa izy ireo tamin'ny voalohany.

Ny ankamaroan'ny mpamily dia mety afaka manitsy tsara ny fampidirana azy ireo rehefa mandeha ny fotoana mba hanoherana izany, saingy mbola manan-danja ihany izany.

Eo amin'ny lafiny fitantanana, ny EQA 250 dia tsy mihodinkodina loatra raha heverina fa SUV, na dia manampy amin'ny fampidinana ny ivon'ny sinton'ny bateria aza ny fametrahana ny batterie eo ambanin'ny gorodona.

Raha miresaka momba izany, ny EQA 250 ny lanjan'ny curb roa miampy taonina dia tsy azo lavina amin'ny fiodinana mafy, matetika miteraka understeer ary noho izany dia miady amin'ny mpamily.

Ny lafin-javatra iray hafa tokony hodinihina dia ny fisintonana, ny kodiaran'ny EQA 250 eo anoloana dia mety ho sahiran-tsaina rehefa mamely tongotra havanana mavesatra na miala amin'ny zorony ianao. Ny EQA 350 fiarakodia rehetra ho avy dia tsy azo inoana fa hijaly amin'ny olana mitovy.

Ny tena maha-panatanjahantena dia ny familiana herinaratra elektrika an'ny EQA 250, izay mahagaga fa mahitsy rehefa manafika amin'ny zoro mafana. Maivana ihany koa izy io eo amin'ny tanana, raha tsy hoe ny maodely mitondra fiara fanatanjahantena no ampiasaina, ary amin'izany dia misy lanjany mendrika.

Ny EQA 250 dia tsy mihodinkodina loatra raha heverina fa SUV.

Raha mitantana ny lanja fanampiny amin'ny bateria ny loharano henjana, dia mahazo aina ihany koa ny fiaran'i EQA 250, na dia nampidirina tamin'ny fonosana AMG Line aza ny fiara andranay, miaraka amin'ny kodiaran'ny firaka 20-inch izay mora midona amin'ny lalana.

Mazava ho azy fa ny fametrahana fampiatoana (tsy miankina MacPherson strut front sy multi-rohy axle aoriana) dia tonga miaraka amin'ny damper adaptive, fa ireo no tsara indrindra tavela amin'ny fampiononana, satria ny maodely Sport dia mampihena ny kalitaon'ny fiara nefa tsy manatsara izany. fahaizana mitantana.

Raha ny haavon'ny tabataba, rehefa maty ny motera, ny rivotra sy ny kodiaran'ny EQA 250 dia tena tsikaritra, na dia manampy amin'ny fanalefahana azy ireo aza ny fampidinana ny fanamafisam-peo. Na ahoana na ahoana, dia tsara ny manatsara ny fitokana-monina tabataba.

didim-pitsarana

Ny EQA dia azo antoka fa dingana lehibe ho an'ny Mercedes-Benz sy ny fizarana premium amin'ny ankapobeny, satria ny EQA 250 dia manolotra karazana tena mandresy lahatra amin'ny fonosana manintona, na dia lafo aza.

Ary ho an'ireo mpividy izay tia hery kely kokoa, mendrika ny miandry ny EQA 350, izay manome fampisehoana mahitsy kokoa. Na ahoana na ahoana, ny EQA dia tokony ho raisina ho zava-dehibe.