2021 Maserati Ghibli Review: Trophy

Maserati dia manana dikany manokana ho an'ny karazana olona iray. Araka ny holazain'ireo olona mitantana ny marika any Aostralia, ny mpanjifany dia olona efa nitondra fiara alemana premium nefa mila zavatra bebe kokoa. 

Efa antitra kokoa izy ireo, hendry kokoa ary manankarena kokoa. 

Na dia mora aza ny mahita ny fiangavian'ny fomba italiana sexy an'i Maserati sy ny ati-trano voatendry amin'ny fomba mirentirenty, dia noheverin'izy ireo ho toy ny mpitaingin-tsoavaly foana aho fa tsy jiolahimboto. 

Averina indray, ireo dia ho an'ny mpividy efa antitra manana padding malala-tanana kokoa, ka mahatonga ny tsipika Trofeo ho hafahafa. Nilaza i Maserati fa ny marika Trofeo - aseho eto amin'ny sedan midsize Ghibli, izay mipetraka eo ambanin'ny limousine Quattroporte goavambe (ary eo akaikin'ny fiara hafa ao amin'ny laharana, ny SUV Levante) - dia momba ny "The Art of Fast Driving." ". 

Ary azo antoka fa haingana izany, miaraka amin'ny motera V8 goavambe mametaka ny kodiarana aoriana. Izy io koa dia fiara tena adala sy mirentirenty miaraka amin'ny fon'ny biby goavam-be mihinana fanday. 

Izany no nahatonga an'i Maserati nanapa-kevitra ny hamoaka izany tao amin'ny Sydney Motorsport Park, izay hitanay hoe haingana sy adala izany. 

Ny fanontaniana lehibe dia ny hoe nahoana? Ary angamba olona iray, satria sarotra ny mieritreritra hoe iza no mila na mila fiara miaraka amin'ny skizofrenia mafy toy izany. 

Maserati Ghibli 2021: amboara
Naoty fiarovana
karazana motera	3.8L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	12.3l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$211,500

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Amin'ny $ 265,000, ny hevitra momba ny "sarobidy" dia lasa lohahevitra ifanakalozan-kevitra hafa, saingy mila mijery ny Ghibli ianao vao mahatsapa fa toa avo efatra heny ny vidiny.

Ny atitany koa dia mitovitovy amin'ny boudoir, miaraka amin'ny trim-fibre karbônina sy hoditra feno voamaina Pieno Fiore feno voa, "ilay tsara indrindra hitan'izao tontolo izao", araka ny tian'i Maserati lazaina.

Angamba ny tena zava-dehibe indrindra, ity kinova hazakazaka an'ny Trofeo ity dia mandeha amin'ny motera Ferrari; V3.8 twin-turbo 8 litatra miaraka amin'ny 433kW sy 730Nm (voalohany hita ao amin'ny Ghibli), mitondra ny kodia aoriana amin'ny alàlan'ny fizarazarana kely voafetra ary fifindran'ny torque mpanova hafainganam-pandeha valo. Mahazo mpivezivezy tsara sy lafo vidy koa ianao.

Ny faritra Trofeo dia ahitana Ghibli, Quattroporte ary Levante.

Raha miresaka momba izany, ny kodiaran'ny aluminium 21-inch Orione dia tena mangatsiaka, na dia mampahatsiahy ny fiara Alfa Romeo aza.

Ny maodely Ghibli Trofeo dia misy bokotra Corsa na Race ho an'ny fiara fanatanjahantena henjana sy ny fanaraha-maso ny fandefasana.

Misy ihany koa ny MIA (Maserati Intelligent Assistant) miaraka amin'ny efijery multimedia mirefy 10.1 santimetatra.

Ny efijery multimedia 10.1-inch dia misy ny Maserati Intelligent Assistant.

Hita teo aloha tao amin'ny Ghibli, ny Active Driving Assist "fanampiana amin'ny fiara" dia azo ampiasaina amin'ny lalana an-tanàn-dehibe sy lalambe mahazatra.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Ny Ghibli Trofeo dia fiara tsara tarehy saika avy amin'ny lafiny rehetra, manana fahatsapana ny fotoana sy ny fisiany eo amin'ny orony, ny mombamomba ny lafiny manjavozavo ary ny lamosina efa nohatsaraina be izay nohavaozina ny jiro.

Ny fikasihana manokana an'ny Trofeo dia tsy azo tsinontsinoavina, indrindra avy amin'ny sezan'ny mpamily, izay hijerena mivantana amin'ny vavorona roa lehibe eo amin'ny kapa. Misy singa fibre karbônina eo amin'ny lakandrano eo anoloana sy mpitrandraka aoriana, manome endrika fanatanjahantena sy bibidia kokoa ny fiara.

Ny Ghibli Trofeo dia fiara tsara tarehy.

Na izany aza, ny antsipirian'ny mena amin'ny fivoahana amin'ny lafiny tsirairay dia misongadina, ary ny tselatra eo amin'ny mari-pamantarana trident Maserati dia fikasihana mahafinaritra hafa.

Ny atitany dia mihoatra noho ny manokana ary toa lafo kokoa noho izany. Amin’ny ankapobeny, averiko indray fa maka fanahy. Ny styling italiana amin'ny tsara indrindra ary ny Ghibli dia teboka Cinderella amin'ny filaharana satria ny zokiny Quattroporte dia tena lehibe loatra ary ny Levante dia SUV.

Ny anatiny dia tena mitovy amin'ny boudoir.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Eo amin'ny sezan'ny mpamily, mahatsiaro malalaka ny Trofeo Ghibli, ary na dia tsy malalaka aza izy any aoriana toy ny Quattroporte, dia manana efitrano ampy ho an'ny olon-dehibe roa na ankizy kely telo mihitsy aza.

Ny faniriana hanome endrika ara-panatanjahantena ny Ghibli dia nahatonga azy hanana seza matanjaka nefa mahagaga. Mampahazo aina izy ireo, mirenty ny hoditra, fa ny tena seza aoriana dia mampiseho mazava tsara fa tsy Ghibli tsotra izany. 

Avy amin'ny sezan'ny mpamily, mahatsiaro malalaka ny Trofeo Ghibli.

Atsipazo eny amin'ny lalamby anefa izany, ary ny seza dia mahatsapa fa mety, manome ny fanohanana ilainy.

Ampy ny habaka entana, amin'ny 500 litatra, ary ny Ghibli dia mahatsapa ho toy ny karazana fiara azonao entinao ny fianakavianao, raha tsy izany no mahatonga anao hahatsapa ho toy ny manimba ny zanakao loatra.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ity no fotoana farany ahafahan'i Maserati hankafy motera Ferrari tena izy - 3.8 litatra twin-turbo V8 miaraka amin'ny 433kW sy 730Nm - alohan'ny hidirany amin'ny ho avy elektrônika kokoa, saingy azo antoka fa hivoaka amin'ny feo mahery kokoa.

V8 tsara tarehy mampitolagaga mitondra ny kodiaran'ny aoriana dia hitondra anao amin'ny 100 km/ora mikiakiaka ao anatin'ny 4.3 segondra (haingana, fa tsy hoe adala, na dia toa haingana kokoa aza) amin'ny lalana mankany amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra italiana 326 km / h. ora 

Mifandray amin'ny V8 dia fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana.

Azontsika atao ny mitatitra fa manafaingana hatrany amin'ny 200 km/ora izy io miaraka amin'ny fahamoram-po tsy manam-paharoa ary manana torsi tsy mampino.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Nambaran’ny Maserati fa 12.3 hatramin’ny 12.6 litatra isaky ny 100 km ny vidin-tsolika tsy marina, saingy mirary soa ho tonga any. Ny faniriana hamono ny paompy sy tena hitsakotsako ny lasantsy sasany dia ho tafahoatra. 

Nitaingina hazakazaka izahay ary mety hahatratra 20 litatra isaky ny 100km izany, noho izany dia mety tsy holazaina ny tarehimarika andranay.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Tsy misy naoty ANCAP ho an'ny Ghibli satria tsy mbola nosedraina teto. 

Ny Trofeo Ghibli dia tonga miaraka amin'ny enina airbags, Blind Spot Detection, Forward Collision Warning Plus, Pedestrian Detection, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Active Driver Assistance and Traffic Sign Recognition.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Maserati dia manome antoka telo taona, tsy misy fetra mileage, saingy afaka mividy fanitarana fiantohana 12 volana na roa taona ianao, ary na dia fanitarana fiantohana herinaratra amin'ny taona fahenina na fahafito aza. 

Rehefa manome antoka fito na 10 taona aza ny fiara Japoney sy Koreana mora vidy kokoa, dia lavitra be izany ka tokony hahamenatra ny fiara haingana toy izany. Ary raha mividy zavatra italiana ianao dia toa tsy maintsy misy antoka tsara kokoa sy lava kokoa. Te hifampiraharaha amin'ny fivarotana aho mba hanampian'izy ireo tolotra ho an'ny fiantohana lava kokoa.

Ny mari-pamantarana Maserati Trofeo dia maneho ny fiara faran'izay miompana indrindra amin'ny lalamby.

Nilaza i Maserati fa ny serivisy Ghibli dia manana "sarobidy eo amin'ny $ 2700.00 mandritra ny telo taona voalohany amin'ny fananana" miaraka amin'ny fandaharam-potoanan'ny serivisy isaky ny 20,000 km na 12 volana (izay tonga aloha).

Fanampin'izany, "Mariho fa ireo voalaza etsy ambony ireo dia manondro afa-tsy ny fandaharam-potoana fikojakojana voalahatra lehibe ataon'ny mpanamboatra ary tsy misy entana azo ampiasaina toy ny kodiarana, frein, sns. na ny tambin-karama amin'ny mpivarotra toy ny saram-piarovana. sns.".

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Tsara vintana izahay nitondra ireo maodely Trofeo telo rehetra - ny Ghibli, ny Levante ary ny Quattroporte - tao amin'ny faritry ny Sydney Motorsport Park, izay no hany fomba hankasitrahana tanteraka ireo fiara misy motera Ferrari V8 433kW.

Maserati dia maniry ny hanamarika fa ny marika premium hafa dia tsy manolotra karazana grenady toy izany amin'ny fiara mitondra kodiarany aoriana, raha ny marina, ny ankamaroan'izy ireo dia mifindra amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra ary ity haavon'ny filalaovana ity dia tena USP, hoy izy.

Ny zava-misy dia ny orinasa dia manaiky ihany koa fa ny mpanjifany dia antitra, hendry ary manankarena kokoa noho ny marika alemana. 

Ny faritra Trofeo manokana dia tena niche ao anatin'ny niche iray. Alaiko sary an-tsaina ny mpividy Maserati somary tony nefa stylish. Mpankafy ny zavatra tsara kokoa eo amin'ny fiainana, fa tsy miredareda na fako amin'ny fiara entiny.

Ny traikefa Trofeo Ghibli dia tsara kokoa noho izay azonao eritreretina.

Ary na izany aza, tsy toy ny Maserati hafa, ny Trofeo dia biby mifofofofo toa ny feo Game of thrones dragona. Mazava ho azy fa misy olona any izay tia ny sedans italiana kanto ho adaladala haingana sy vonona amin'ny lalana. Ary mirary soa ho azy ireo, satria, hafahafa ihany, ny nahavoa mafy ny fiara toy izany, ny Trofeo Ghibli dia tena vonona ho amin'izany.

Safidy tsara kokoa ihany koa izy io, satria tsy dia mitovy amin'ny SUV Levante izy io, ary tsy dia lava loatra sy mavesatra noho ny Quattroporte. 

Ny kodiaran-kodiarana fohy kokoa sy ny lanjany maivana kokoa no mahatonga azy ho mahatsikaiky sy maivana indrindra amin'ny tongotrao rehefa atsipy. Nahatratra 235 km/ora ny hafainganam-pandeha maivana teo aloha alohan'ny nirohotra nankany amin'ny lavadrano voalohany mianavaratra 160 km/ora ary ny Ghibli dia nihazona mafy vao nampiasa ny torqueny hanipy azy ho any amin'ny zoro manaraka.

Ny feo, araka ny nolazaiko, dia mahagaga, saingy mendrika ny hamerina izany satria izany no tena tombony ho an'ny Maserati (na Ferrari, tena) nisafidy ity fiara ity.

Ny Trofeos dia biby mifofofofo izay miendrika dragona avy amin'ny Game of Thrones.

Ny frein koa dia mety amin'ny fiatoana mafy miverimberina eny an-dalana, ny familiana dia maivana kokoa ary tsy dia be resaka noho ny Ferrari angamba fa mbola tena tsara, ary ny traikefa Trofeo Ghibli manontolo dia voafaritra tsara indrindra amin'ny lalana ho tsara kokoa noho izay azonao atao. azo eritreretina.

Teny an-dalana, tsy mila miaritra ny fiara mafy izay mitondra ny bokotra Corsa ianao, ary ny Ghibli dia niverina ho toy ny mpitaingina malefaka, nefa mijery fanatanjahantena toy ny helo.

Ny hany fahadisoam-panantenana dia ny seza, izay somary mafy, fa ny zavatra hafa rehetra ao amin'ny cabin dia tena mirentirenty saika mamela azy. 

Na dia tsy misy dikany amiko aza ity fiara ity, dia mazava ho azy fa manentana ny olona ampy ho an'ny Maserati hanao raharaham-barotra sy hangataka $265,000 ho an'ny Trofeo Ghibli. Mirary soa ho azy ireo, hoy aho.

didim-pitsarana

Ny Maserati Trofeo Ghibli dia biby hafahafa, saingy tsy isalasalana fa biby izy io. Haingana, mafy ary mahay eo amin'ny hazakazaka, nefa tena mitovy amin'ny sedan fianakaviana Italiana lafo vidy, tena miavaka. Ary tena hafahafa, amin'ny fomba tsara.