2007 Lotus Elise S famerenana
Rehefa mividy fiara ny ankamaroan'ny olona, dia mieritreritra ny fampitoviana tsotra; azo ampiharina miampy fahafinaretana mitovy vahaolana tsara. Mitady habaka, fampiononana, fitahirizana ary endri-javatra izay mahatonga azy ireo hahatsapa ho mahazo fifanarahana tsara kokoa noho ny mpividy fiara manaraka izy ireo. Saingy miaraka amin'i Lotus, natsipy avy hatrany teo am-baravarankely io fitoviana io, araka ny hitanay tamin'ny fitsapana nataonay tamin'ny Elise S.
Kely ny toerana fitehirizana azy, malefaka ny ao anatiny, ary saika hanenjana ny hozatra rehetra amin’ny tongotrao sy ny lamosinao ary ny tendanao rehefa miditra sy mivoaka ny fiaranao ianao. Raha eo amin'ny faha-50 taonanao ianao, dia himenomenona sy himenomenona eo am-panandramana ity asa tsy azo atao ity. Satria tsy azo ampiharina mihitsy ny Lotus.
Elise S, miaraka amin'ny bikan'ny bibikely, dia manana fihetsika mahery vaika "Ny tiako holazaina amin'ny raharaham-barotra". Ny anoloana midadasika dia nomen'ny vodiny hozatra kokoa. Ary izany dia tena kilalao ho an'ny ankizilahy, ny porofon'izany dia mandefa eny an-dalana.
Nandritra ny telo andro samy hafa nitondrana fiara, ny Lotus dia nahasarika "ankihibe" avy amin'ny karazana ankizilahy telo; 10 taona, 20 taona ary matotra kokoa - nefa mbola zaza am-po - 40 taona. Aza manahy anefa ry vehivavy fa afaka miala voly koa isika.
Ny Elise S dia mitentina $69,990 ary no Lotus mora kokoa. Saingy lafo kokoa ny fiara andranay tamin'ny fonosana safidy $8000 Touring Plus. Anisan'izany ny endri-javatra fanampiny toy ny trim anatiny hoditra, ny bokotra shift sy ny boot lever handbrake, ny takelaka famonoana feo anatiny ary ny tampony malefaka.
Ankoatra ny habe tsy azo ampiharina, dia misy zavatra vitsivitsy izay tsy mahatonga ny fivarotana matanjaka, anisan'izany ny hery fanampiny ilaina amin'ny zorony satria tsy misy fampandehanana herinaratra. Ary satria vitsy dia vitsy ny lalana fisaka any Sydney, ho tsapanao ny lavaka rehetra.
Ny fitaovana fiarovana toy ny ABS sy ny kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha dia hahatonga anao hahatsapa ho mahazo aina kokoa rehefa manafina mora foana ny toeranao eny an-dalana. Saingy mbola sarotra ihany izany, satria mora ho an'ny mpamily hafa ny malahelo anao, indrindra fa ny SUV an-tanàn-dehibe.
Saingy na dia teo aza ireo fisondrotana ireo, taorian'ny herinandro dia mbola nisy zavatra mampihomehy tsara tao anaty fiara izay nahavita nametraka tsiky teo amin'ny tavanao.
Mandady ao anatiny ary toa saika mibaribary ny kabine. Misy cd système fa mafy be ny motera ka tena mila manodina azy vao maheno na inona na inona.
Ny fonosana Touring-plus dia manolotra stereo Alpine nohavaozina miaraka amin'ny mpampitohy iPod, fitoeran-kaopy ary tsihy misy peta-drindrina, saingy tsy misy ny fonosana Elise S, tsy misy endri-javatra izany.
Tsy misy toerana fitehirizana, na dia ny fonon-tanana aza, ary misy vata kely. Ny ampahany amin'ny atitany aza dia tsy misy karipetra, manome ny Elise S ho tena hazakazaka, fa manampy alimo ho haingon-trano.
Raha tsy mandinika ny endri-javatra, ary koa ny fampiasana ny aluminium chassis amin'ny vy maivana subframe aoriana, ny fiara milanja 860 kg. Raha ampitahaina, milanja 1120 kg i Barina.
Elise S dia iray amin'ireo fiara maivana indrindra eran'izao tontolo izao, ny tombony amin'ny lanja dia manome haingam-pandeha tsara kokoa, fikarakarana ary braking. Izany rehetra izany dia mifanaraka amin'ny fampisehoana tsara indrindra amin'ny Lotus kely.
Elise S dia mandeha amin'ny motera Toyota 1.8kW 100 litatra, izay mety ho toa kely amin'ny taratasy, saingy tadidio fa ity dia fiara mitovitovy amin'ny cart ary latsaka ambany noho ny fiara subcompact mahazatra.
Manafaingana 100 ka hatramin'ny 6.1 km/ora ao anatin'ny XNUMX segondra monja izy io, izay toa haingana kokoa noho ny hita.
Eo amin'ny lafiny fampisehoana, ny Elise S dia mamoaka 100kW amin'ny 6200rpm, na dia sarotra aza ny mampiakatra ny tampon'ny tach satria mamporisika anao hiakatra aloha. Raha ny torsi, Elise S dia mitombo 172 Nm amin'ny 4200 rpm.
Ny fampandehanana dia omena amin'ny alàlan'ny fifindran'ny tanana maivana dimy hafainganam-pandeha izay toa somary manjavozavo rehefa mamindra kodia ianao.
Saingy ny minus rehetra dia adino haingana rehefa avelanao hiala amin'ny tady izy.
Atsipazo eny amin'ny zorony ilay izy ary ny Elise S dia mitantana tsara, manindry mafy rehefa miraikitra amin'ilay kodiarana kely hazakazaka ianao.
Ezaka ny firosoana amin'ny maodely topless. Tsy toy ny fiara fanatanjahan-tena hafa, ny ezaka amin'ny tanana dia ilaina mba hanesorana ny malefaka ambony.
Mora ny nanala azy, saingy naharitra 15 minitra teo ho eo ny fametrahana azy ary nahasarika olona maro.
Ary na dia mitondra tsikitsiky be aza ny fiara, dia manjavona izy ireo rehefa tsy mandeha, indrindra rehefa eo amin'ny sisin'ny fiantsonan'ny fiara ny iray amin'ireo toerana izay nanapa-kevitra ny hijanona.
Nilaza ny teknisianina iray ao amin'ny Lotus fa mety ho noho ny fanerena aloha loatra ny pedal entona - heverina fa tokony ho 10 segondra eo anelanelan'ny famelomana ny motera sy ny fanafainganana ny fiara. Ny mpanova catalytic dia toa mila fotoana hanafanana ny maripana miasa mba hanarahana ny fepetra takian'ny lalàna momba ny famoahana.
Ny torolalana ho an'ity quirk ity dia ho tonga haingana kokoa.
Ny Elise S dia mahafinaritra, saingy zara raha fiara mahazatra. Ny fampiasana azy io ho toy ny mpamily anao isan'andro dia mety hahatonga anao ho adala ary miteraka cramp amin'ny vatanao.
Fa raha manam-bola ianao dia afaka mamely ny lalana indroa isam-bolana, indraindray miseho amin'ny fifamoivoizana, na mandeha amin'ny dia lavitra.
Satria tsy misy isalasalana momba ireo singa mahafinaritra sy manintona ao amin'ny Lotus Elise S.
Ny Elise S dia manana lisitra lava be momba ny ratsy, saingy adino haingana ireo rehefa mandeha eny an-dalana ianao mba hialana voly.
