Famerenana Jaguar E-Pace 2020: Saina P250

Tamin'ny taona 2016, niteraka resabe tokoa i Jaguar rehefa niditra tao amin'ny tontolon'ny SUV avo lenta mitombo haingana miaraka amin'ny F-Pace midsize. Ary ny olona mpamolavola vokatra ao amin'ny foiben'ny Coventry dia tena tia azy ka nanao iray hafa.

Ny E-Pace compact (sy ny I-Pace elektrika manaraka) dia namindra ny marika avy amin'ny sedans raitra, sarety fiantsonana ary fiara fanatanjahan-tena ho amin'ny SUV, izay mitarika ny fivarotana marika sy vokatra ankehitriny.

Ny F-Pace dia tsara tarehy misy seza dimy. Mahavita zavatra tsara kokoa ve ity fonosana E-Pace kely kokoa ity?    

Jaguar E-PACE 2020: D180 Checkered FLG AWD (132kg)
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Diesel motora
Ny fahombiazan'ny solika	6l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$55,700

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ny Jaguar E-Pace Checkered Flag P63,600 dia mitentina $250, tsy tafiditra ao anatin'izany ny fandaniana amin'ny dia, ary mifaninana amin'ny vondrona Eoropeana sy Japoney compact SUV toa ny Audi Q3 40 TFSI Quattro S Line ($61,900), BMW X1, 25 xDrive64,900i ($300). ), Lexus NX61,700 F Sport ($250), Mercedes-Benz GLA 4Matic ($63,000), ary Range Rover Evoque P200 S ($62,670). Ny voa mafy rehetra, ary ny AWD rehetra afa-tsy ny fiarakodia aloha Lexus.

Ary raha vantany vao nahatratra ny $60-$10 bar ianao, dia rariny ny manantena lisitra lava amin'ny endri-javatra mahazatra, ary ankoatry ny teknolojia fiarovana sy powertrain amin'ny antsipiriany ao amin'ny fizarana Safety and Driving, ny kilasy Checkered Flag eo an-tampon'ny piramida dia manome raikitra. tafo masoandro panoramika. , seza hoditra voavoly (miaraka amin'ny fanjairana mifanohitra), seza eo anoloana fanatanjahantena manafana herinaratra 10-fomba, fanaraha-maso ny toetr'andro roa-faritra ary efijery haino aman-jery Touch Pro XNUMX mirefy (miaraka amin'ny fifehezana swipe, pinch ary zoom). ), fifehezana feo (anisan'izany ny radio nomerika), fifandraisana Android Auto sy Apple CarPlay, fitetezana zanabolana ary maro hafa.

Ny tampon'ny rafitra piramida misy sainam-pirenena dia misy tafo-maso fitaratra raikitra.

Ny boaty hafa voatsindry dia misy ny "Black Exterior Package", adaptive cruise control, 19" alloy wheels, hafanana sy herinaratra ivelan'ny fitaratra (miaraka amin'ny jiro akaiky), famafana ny orana, jiro LED mandeha ho azy, LED DRLs, jiro zavona (voalohany sy aoriana) miampy jiro aoriana. , vavahadin-tseranana herinaratra, lohatenin'ny 'Ebony', familiana hoditra 'R-Dynamic', paddles black shift, fidirana tsy misy lakile ary fanombohana, takelaka metaly 'Checkered Flag' ary pedal metaly mamirapiratra. 

Ny fitaovana andrana "Photon Red" koa dia nasiana fampirantiana ambony ($1630), rafi-peo Meridian ($1270), fitaratra manokana ($690), ary famantarana fihodinam-bolo ($190).

Raha ny marina, ny lisitry ny safidy an'ny Jaguar E-Pace dia feno endri-javatra sy fonosana manokana, fa ny fitaovana mahazatra dia manome sanda tsara amin'ny vola sy ny fifaninanana amin'ny sokajy. 

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ian Callum. Ny talen'ny famolavolana an'i Jaguar nandritra ny 20 taona, nanomboka tamin'ny 1999 ka hatramin'ny 2019, dia nanova ny endriky ny marika avy amin'ny nentim-paharazana sy ny mpandala ny nentin-drazana ho mangatsiatsiaka sy maoderina nefa tsy mandao ny zazakely nentim-paharazana miaraka amin'ny rano fandroana vaovao.

Ny E-Pace dia manaraka ny maodely famolavolana sonia nataon'i Jaguar.

Ny E-Pace dia ho iray amin'ireo Jaguars farany hiseho eo ambany fitarihany amin'ny fotoana feno (Callum mijanona ho mpanolo-tsaina Jaguar), ary nandritra ny fandefasana eran-tany tamin'ny taona 2018 dia nikendry ny hanasongadinana ny tsy fiandaniana amin'ny lahy sy ny vavy amin'ny famintinana izany izy. toy ny hoe: “Tsy mendri-kaja loatra; hozatra sy curvaceous miaraka amin`izay koa.

Ary sarotra ny miady hevitra amin'izany. Ny E-Pace dia manaraka ny endrika famolavolana sonia nataon'i Jaguar hita amin'ny maodely revolisionera toy ny fiara fanatanjahantena F-Type sy ny SUV F-Pace lehibe kokoa.

Ny kodiaran'ny firaka dimy mirefy 19 santimetatra mainty dia manantitrantitra ny endrika fanatanjahantena an'ilay fiara.

Eo ambanin'ny 4.4 metatra ny halavany, ny E-Pace dia kely kokoa noho ny SUV midsize mahazatra toa ny Mazda CX-5 sy Toyota RAV4, saingy miharihary fa midadasika kokoa, manome azy ny dian-tongotra lehibe kokoa sy ny fihetsika ara-panatanjahantena.

Manamafy an'io fahatsapana io ny fihoaram-pefy faran'izay fohy eo anoloana sy aoriana ary kodiaran-droa mainty mirefy 19 santimetatra ary manasongadina ny halavan'ny kodiarana 2681mm.

Mamorona tarehin'ny saka ny marin-jiro maizin'ny sainam-pirenena Checkered sy ny jiro LED lava sy tondro.

Ny jiron'ny Dark Checkered Flag mesh eo amin'ny orony sy ny jiro LED lava manify miendrika 'J' miaraka amin'ny DRL LED miendrika 'J' eo amin'ny sisiny ivelany dia mamorona endrika saka azo fantarina, fa ny lantom-peo maizina eo amin'ny makarakara fender sy ny varavarankely manodidina dia manampy rivotra fanampiny. hamafin'ny.

Ny tafo mitongilana toy ny coupe, ny varavarankely mitsivalana ary ny fender midadasika dia manasongadina ny endrika mavitrika amin'ny E-Pace, raha toa kosa ny jiro lava, tery, marindrano ary taila chrome matevina dia marika Jaguar maoderina.

Sodina setroka matevina miaraka amin'ny tendron'ny chrome no mampiavaka ny Jaguar ankehitriny.

Ny atitany dia mahatsiaro ho voafono mafy sy novolavolaina tsara toy ny ivelany, miaraka amin'ny mari-pamantarana, efijery multimedia ary fanaraha-maso mazava tsara amin'ny mpamily.

Ny ao anatiny dia mahatsiaro ho voafono mafy sy voalamina tsara toy ny ivelany.

Raha ny marina, misy sisiny mamaritra miavaka midina avy any an-tampon'ny dash, manodidina ny console afovoany ary manerana ny console, mamorona sakana (feno miaraka amin'ny tànana havia) eo anelanelan'ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha.

Ary raha mbola mampifandray an'i Jags amin'ny atiny vita amin'ny walnut ianao, eritrereto indray. Ny trim-piravoravoana Noble Chrome dia manantitrantitra ny firafitry ny shifter, ny dash ary ny antsipiriany hafa eo amin'ny dashboard sy ny varavarana. 

Tsy mitovy amin'ny mpanelanelana rotary ampiasaina amin'ny maodely Jaguar taloha ny fifindran'ny fanatanjahantena mitsangana, na izany aza dia nilaza i Jaguar fa ny kapila fanalefahana tsara tarehy eo anoloana dia avy amin'ny peratra fakan-tsary mahazatra Leica.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Ho an'ny fiara manana elanelana latsaka ny 4.4 metatra, ny elanelan'ny kodiarana 2681mm dia lava ary mitombo ihany koa ny habaka anatiny noho ny sakany sy ny haavon'ny E-Pace.

Na ahoana na ahoana, ny anoloan'ny kabine dia mahatsapa tsara nefa malalaka, ity dichotomy hafahafa ity izay noforonin'ny tehezan'ny dash sy ny afovoany console, mampitombo ny fahatsapana ny habaka raha mbola mamela ny fidirana mora amin'ny fanaraha-maso lehibe sy ny toerana fitehirizana. 

Cozy sy malalaka ny anoloana ny kabine amin'ny fotoana iray ihany.

Raha miresaka momba izany, ny seza eo anoloana dia misy boaty fitahirizana lehibe misy sarony / sandry azo averina eo anelanelan'ny seza (miaraka amin'ny seranana USB-A roa, slot micro-SIM ary fivoahana 12V), fitoeran-kaopy lehibe roa ao amin'ny console afovoany. (miaraka amin'ny slot finday avo lenta eo anelanelany). ), fitoeran-javatra kely eo anoloan'ny fanenon'ny fitaovam-pitaterana, boaty fonon-tanana malalaka, fitoeran-jiro eo ambonin'ny lohany ary harona varavarana lehibe misy efitra malalaka ho an'ny tavoahangy lehibe. 

Fanamarihana manokana amin'ny boaty fitahirizana afovoany. Mivelatra lavitra ny habaka, eo ambanin'ny console, ka misy tavoahangy 1.0 litatra roa azo apetraka amin'ny fisaka, mamela toerana malalaka eo an-tampony. Ary ny paosin'ny harato eo amin'ny sisiny ambany amin'ny sarony dia tsara ho an'ny zavatra kely mibaribary.

Misy toerana malalaka ho an'ny mpandeha ao amin'ny seza aoriana.

Miverena hatrany, na dia kely aza ny habeny, dia tsara ny fametrahana ny E-Pace. Nipetraka tao ambadiky ny sezan'ny mpamily mirefy 183 sm (6.0 ft) aho. 

Ny efitrano soroka koa dia tena mahazo aina. Ary ny mpandeha amin'ny seza aoriana dia misy boaty fitahirizana misy sarony sy fitoeran-kaopy roa ao amin'ny armrest afovoany miforitra, paosy harato eo an-damosin'ny seza anoloana ary talantalana varavarana mahasoa misy efitrano malalaka ho an'ny tavoahangy mahazatra. Misy ihany koa ny rivotra afovoany azo amboarina miaraka amin'ny fivoahana 12V ary lavaka fitehirizana telo.

Ny mpandeha amin'ny seza aoriana dia manana boaty fitehirizana misy tafo ary fitoeran-kapoaka roa ao amin'ny sandriny afovoany miforitra.

Ny efitrefitra entana dia miampy iray hafa amin'ny compact E-Pace: 577 litatra rehefa miforitra ny seza aoriana amin'ny tahan'ny 60/40, ary 1234 litatra rehefa miforitra. 

Ny teboka fikapohana marobe dia manampy amin'ny fiarovana ny entana, misy fanenon-kitapo azo ampiasaina amin'ny andaniny roa, ary koa ny fivoahana 12V eo amin'ny lafiny mpandeha ary ny efitrefitra harato ao ambadiky ny andohalambo kodiarana eo amin'ny sisin'ny mpamily. Misy ihany koa ny tailgate herinaratra.

1800kg (750kg tsy misy frein) ny enta-mavesatry ny trailer ary ny fanamafisana ny tranofiara dia mahazatra, na dia mitentina $730 fanampiny aza ny mpandray hitch. Eo ambanin'ny gorodona entana no misy ny fitaovana vy.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny E-Pace Checkered Flag P250 dia mandeha amin'ny dika turbo-petrol 2.0 litatra amin'ny maotera modular Jaguar Land Rover Ingenium mifototra amin'ny cylinders 500cc maromaro mitovy endrika.

Ity vondrona AJ200 ity dia manana bloc aluminium sy loha miaraka amin'ny liner cylinder vy, tsindrona mivantana, fidiran'ny electro-hydraulically mifehy ny valva setroka, ary turbo kambana roa. Mamokatra 183 kW amin'ny 5500 rpm ary 365 Nm amin'ny 1300-4500 rpm. 

Ny E-Pace Checkered Flag P250 dia mandeha amin'ny lasantsy 2.0 litatra turbocharged amin'ny motera modular Ingenium an'ny Jaguar Land Rover.

Ny fiara dia alefa amin'ny kodiarana efatra amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mandeha ho azy sivy haingana (avy amin'ny ZF) sy ny rafitra fiara rehetra-kodiarana Active Driveline. Miaraka amin'ny offset axle aoriana, manara-maso tsy tapaka ny toetry ny fiara izy, manavao ny fizarana torsi isaky ny 10 milisegondra.

Roa tsy miankina, fehezin'ny elektronika (kapila mando) no mizara torque eo anelanelan'ny kodiarana aoriana, miaraka amin'ny rafitra afaka mamindra 100% amin'ny torque amin'ny kodiarana aoriana raha ilaina.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Voalaza fa toekarena solika ho an'ny tsingerina mitambatra (ADR 81/02 - urban, extra-urban) dia 7.7 l/100 km l/100 km, ny sainam-pirenena P250 dia mamoaka CO174 2 g/km ao anatin'izany.

Tao anatin'ny herinandro niaraka tamin'ny fiara, mitondra fiara manodidina ny 150 km manodidina ny tanàna, ny ambanivohitra ary ny lalambe (anisan'izany ny hazakazaka B-road sahisahy), dia nandrakitra ny fandaniana 12.0 l/100 km izahay, izay avo lenta ho an'ny SUV. Io isa io dia mifanitsy amin'ny halavirana 575 km.

Ary tsara ny manamarika fa na dia eo aza ny fampiasana alimo maivana ho an'ny tontonana amin'ny vatana sy ny singa fampiatoana, ny E-Pace dia milanja mihoatra ny 1.8 taonina, ka tsy ratsy noho ny F-Pace lehibe kokoa.

Ny lasantsy 95 octane premium tsy misy firaka no takina ambany indrindra ary mila 69 litatra amin'io solika io ianao hamenoana ny tanky.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 9/10

Tamin'ny taona 2017, ny Jaguar E-Pace dia nahazo naoty ANCAP kintana dimy ambony indrindra ary mirehareha amin'ny teknolojia fiarovana mavitrika sy passive.

Mba hanampiana anao hisoroka ny fianjerana, dia misy endri-javatra antenaina toy ny ABS, BA ary EBD, ary koa ny fifehezana ny fitoniana sy ny traction. Raha ny fanavaozana vao haingana toy ny AEB (tanàna, intercity ary hafainganam-pandeha avo, miaraka amin'ny fizahana mpandeha an-tongotra sy mpitaingina bisikileta), fanampiana jamba, fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptatera (miaraka amin'ny "Fanampiana filaharana"), "jiro fiatoana vonjy maika", fitandroana ny lalana, fanampiana amin'ny zaridaina ary Tafiditra ao anatin'ny mari-pamantarana Checkered Flag ihany koa ny fampandrenesana fifamoivoizana avy any aoriana.

Ny fakan-tsary amin'ny rearview, ny "Mpanomban'ny toeran'ny mpamily" ary ny "Assistant Stability Trailer" dia manara-penitra ihany koa, fa ny fakan-tsary 360-degre manodidina ($210) sy ny fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana ($580) dia fanampiny fanampiny.

Raha toa ka tsy azo ihodivirana ny fifandonana, dia misy kitapom-piaramanidina enina ao anatiny (eo anoloana roa, lafiny anoloana ary ridao lava lava), ary ny rafitra fiarovana ny mpandeha an-tongotra dia misy satroka mavitrika izay miakatra amin'ny fifandonan'ny mpandeha an-tongotra mba hanomezana fivoahana bebe kokoa amin'ny ampahany mafy ao amin'ny motera. . , ary koa ny airbag manokana mba hiarovana tsara kokoa ny fototry ny windshield. 

Ny seza aoriana koa dia manana teboka telo mipetaka ambony indrindra ho an'ny kapsily zaza / famerana zaza miaraka amin'ny fijanonana ISOFIX amin'ny teboka roa farany.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / 100,000 km


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Ny fiantohana telo taona/100,000 km an'i Jaguar dia fialana lehibe amin'ny hafainganam-pandeha mahazatra dimy taona/kilaometatra tsy voafetra, miaraka amin'ny marika fito taona. Ary na dia ao amin'ny fizarana haitraitra aza, vao haingana ny Genesisy ary ny ankamaroan'izy ireo dia Mercedes-Benz vao haingana no nanatsara ny fanerena tamin'ny fanomezana antoka dimy taona tsy misy fetra. 

Jaguar dia manome antoka telo taona na 100,000 km.

Misy garantie maharitra 12 na 24 volana, hatramin'ny 200,000 km.

Ny serivisy dia voalahatra isaky ny 12 volana / 26,000 km ary ny "Jaguar Service Plan" dia azo atao mandritra ny dimy taona / 102,000 km fara-fahakeliny amin'ny $ 1950, izay misy ihany koa ny fanampiana dimy taona eny an-dalana.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Ny satroka, ny grille anoloana, ny tafo, ny vavahady ary ny singa fampiatoana lehibe amin'ny E-Pace dia mety ho vita amin'ny firaka maivana, saingy milanja 1832kg ity SUV kely ity. Na izany aza, nilaza i Jaguar fa ny Checkered Flag P250 dia mihazakazaka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 7.1 segondra, izay tena haingana, raha tsy manajamba.

Ny motera turbo-petrol 2.0 litatra kambana-scroll dia manome torque mafy (365 Nm) avy amin'ny 1300 rpm ka hatramin'ny 4500 rpm fotsiny, izay, miaraka amin'ny ratios automatique sivy tsy latsaky ny sivy, midika fa mahomby amin'ny antsalany. misy foana ny faritra.

Ny rafitra fifindran'ny fifindran'ny adaptive dia mamaky ny fomba mitondra fiara mba hampifanaraka ny fitondran-tenany, ary miasa tsara izy io. Fa ny fifindran'ny tanana miaraka amin'ny paddles eo amin'ny familiana dia manampy fahafinaretana sy fahamendrehana.

Ny zava-misy dia, na dia vita amin'ny mainty mainty aza, ny felany dia vita amin'ny plastika, izay mahatsapa ho mahazatra ary fahadisoam-panantenana amin'ny tontolo avo lenta. 

Jaguar dia nilaza fa ny Checkered Flag P250 dia hahatratra 0 km/ora ao anatin'ny 100 segondra.

Ny fampiatoana dia strut eo anoloana, "integral" multi-rohy ao ambadika, ary ny kalitaon'ny fiara dia mahagaga ho an'ny fiara manana toerana ambony. Tsy misy damper mavitrika mamitaka eto, fa rindran-damina novolavolaina fotsiny no natao mba hanatanterahana amin'ny toe-javatra isan-karazany.

Na izany aza, ny rafitra JaguarDrive Control dia manolotra fomba efatra - Normal, Dynamic, Eco ary Rain/Ice/Snow - fanitsiana masontsivana toy ny familiana, valiny throttle, fifindran'ny fitaovam-pitaovana, fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana, torque fizarana. ary rafitra mitondra fiara rehetra.

Ny dinamika dia toerana mamy, ny zava-drehetra dia mihidy mafy kokoa tsy misy fiantraikany lehibe amin'ny fanatsarana, ny fiara dia mangina sy miangona na dia manomboka mahazo ny hafanam-pon'ny mpamily aza. 

Ny fampandehanana herinaratra mandeha amin'ny hafainganam-pandeha miovaova-mitovy amin'ny fampandehanana herinaratra dia lanja tsara sy tsara tari-dalana, saingy ny lalana dia somary mediocre. Amin'ny lafiny iray, ny rafitra torque vectoring, izay mampiasa ny frein mba hanery ny kodiarana izay very traction eo amin'ny zorony, dia miasa tsara. 

Ny frein dia kapila misy rivotra 349mm eo anoloana ary rotors solid 300mm any aoriana, ary na dia mijanona tsara aza ny fiara, dia "grab" ny pedal voalohany, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Asa sarotra ny manosotra ny pedal amin'ny toerana izay tsy hita intsony ny vokany.

Eo ambanin'ny lohateny hoe "General Notes", sarotra ny fisehon'ny ergonomic, miaraka amin'ny fitaovana mazava tsara sy ny switch mety, fa ny "ebony" valindrihana trim dia manamaizina ny atiny. Na dia mamela hazavana be aza ny tafo fitaratra lehibe (manara-penitra), dia aleonay ny alokaloka 'Ebony' maivana kokoa izay misy amin'ny kilasy E-Pace hafa (fa tsy ity iray ity).

Raha miresaka momba ny atitany, ny seza eo anoloana ara-panatanjahantena dia manjavozavo nefa mahazo aina amin'ny fandehanana lavitra, ary ny fanamainana (manara-penitra) dia tombony lehibe amin'ny maraina mangatsiaka, ny efijery multimedia avo lenta (21: 9) dia mahafinaritra. ary ny haavon'ny kalitao sy ny fiheverana ny antsipiriany ao amin'ny kabine dia mahavariana.

didim-pitsarana

Ny Jaguar E-Pace Checkered Flag P250 dia SUV premium voapoizina. Tsy lafo, tena azo antoka ary malalaka, manambatra ny fampiharana mamirapiratra miaraka amin'ny fampiononana sy ny fampisehoana ara-pahasalamana. Somary mitsiriritra, misy quibbles somary kely, ary tokony hanatsara ny lalao ny fonosana fananan'ny Jaguar. Fa ho an'ireo izay tsy manana toerana malalaka be nefa tsy te hivezivezy amin'ny haitraitra, ity dia safidy manintona amin'ny sokajy tena mifaninana.