Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive
afa-po
Ny anarana HR-V dia manana tantara lava miaraka amin'i Honda. Ny voalohany dia namely ny arabe tamin'ny taona 1999 ary na dia izany aza dia crossover malaza tokoa izy io, ary na dia izany aza dia ilay zandrin'i CR-V lehibe kokoa, ao anatin'izany ny kodiarana rehetra azo avy aminy. ... Azonao alaina sary an-tsaina izany amin'ny varavarana telo. Ny endrika voalohany an'ny HR-V vaovao, izay nahatratra ny làlana tsy ampy folo taona taorian'ny nanaovany veloma ny teo aloha, ary ny faharoa tsy intsony. Tsy mahagaga akory izany, satria nitombo kely ny HR-V, ary azo oharina amin'ny CR-V tany am-boalohany ny habeny.
Ao anatiny koa, fa tsy dia tsara. Marina fa be ny toerana ao amin'ny seza any aoriana (ankoatry ny lohany, mety misy mpifaninana tsaratsara kokoa eto), saingy ny injenieran'ny Honda (na izy ireo mety ho tompon'antoka amin'izany amin'ny marketing) dia nahavita izany tamin'ny mora nefa tsy ny tetika tsara indrindra: ny famindran-toerana lavitra ny seza eo aloha dia tsy mety. fohy, izay midika fa ho an'ny mpamily lava kokoa dia tsy dia kely fotsiny ny mitondra fiara, fa any amin'ny 190 centimetatra (na kely aza) dia tsy ampy ihany koa. Mahalana isika no manana mpikambana zokiolona ao amin'ny birao fanontana mitarika ny familiana mankany amin'ny solaitrabe mba tsy hiondrika loatra ny sandry, ary ny lohalika dia mbola tsy misy toerana apetrany. Mahamenatra, satria na dia manodidina ny 10 santimetatra eo ho eo aza ny offset lava (amin'ny lafiny mifanohitra amin'izany, mazava ho azy), mbola azontsika atao ihany ny manoratra ireo fitakiana fahalemena ao aoriana.
Ity olana ity koa dia ny fihoaram-pefy lehibe indrindra an'ny HR-V, ary na dia mety hampitahotra ireo mpamily lava loatra aza izy io (ny hafa kosa dia ho faly. Ny faritra sisa amin'ny seza aloha dia mety ho lava kokoa (ho an'ny fanohanana tsara kokoa ny valahana), fa amin'ny ankapobeny dia mahazo aina izy ireo ary avo dia avo ny toerana toy ny crossover tokony hatao. Ireo sensor eo alohan'ny mpamily dia tsy mangarahara, satria ny sensor hafainganam-pandeha dia mitanjozotra ary noho izany dia tsy ampy tsara amin'ny hafainganan'ny tanàna, ary misy toerana malalaka tsy ampiasaina ao afovoany (izay, ohatra, ny fampisehoana hafainganana haingam-pandeha. napetraka). Na ny metatra grafika ankavanana aza dia tsy ampiasaina intsony satria ambany loatra ny fehin-keviny ary azo zahana tsara ny angon-drakitra asehony.
Ny mpanatanteraka dia midika fa ny rafitra infotainment Honda Connect miaraka amin'ny efijery lehibe 17 sm (7-inch) (mazava ho azy fa saro-pady ary afaka mamantatra ny fihetsika amin'ny rantsantanana maro) dia manana navigateur (Garmin) ary mandeha ny rafitra fandidiana Android ao ambadika 4.0.4. 88 .120 - mbola vitsy ny fampiharana azy. Ny minus kely dia nomena tamin'ny lever gearbox manual hafainganam-pandeha enina, izay nozairina ny hoditra mba handoro ny felatan'ny mpamily. Ny fifindran'ny fiara dia iray amin'ireo endri-javatra tsara indrindra amin'ny fiara: kajy tsara, miaraka amin'ny fihetsika fohy, mazava tsara ary tsara. Mahafinaritra koa ny motera: na dia eo aza ny XNUMX kilowatts (na XNUMX "horsepower") "ihany", dia toa matanjaka kokoa izy io (indray, noho ny gearbox) ary miasa tsara amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ny tsara kokoa dia mety ho fanamafisam-peo ihany tsy ny maotera, fa koa ny fanambanin'ny fiara. Raha manome tsiny ny maotera noho ny tabataba be loatra, ny fanjifàna, mazava ho azy, dia tsy azo heverina ho minus.
Noho ny fahavelomany dia nanantena izahay fa ho avo kokoa ny fanjifana solika, saingy ny fiaranay nitondra boribory mahazatra dia nahatratra 4,4 litatra isaky ny 100 kilometatra, izay isa mendri-piderana. Ny fanjifana fanandramana dia nitombo ny kilometatra an-dalambe mihoatra ny enina litatra, fa ny mpamily antonony kosa dia hiaritra mora foana miaraka amin'ny tarehimarika manomboka amin'ny 5 ... arakaraka ny karazana fiara) no marina. Ny fitaovana manankarena ataon'ny Executive dia tsy midika hoe fitetezana ihany, fa isan-karazany ihany koa ny fanampiana azo antoka elektronika: ny fanamafisam-peo mandeha ho azy amin'ny hafainganam-pandehan'ny tanàna dia fenitra amin'ny fitaovana rehetra, ary ny Executive koa dia manana fampitandremana mialoha (fifandonana) mialoha, fifampitandremana amin'ny fivoahan'ny làlana, fifamoivoizana amin'ny làlana. fanekena ary maro hafa. Misy, mazava ho azy, ny fivoaran'ny rivotra misy faritra roa, ny cruise control ary ny limiter hafainganana. Etsy ankilany, mahaliana fa, na eo aza ny fitaovana toy izany, ny fiarovana ny fitoeran'entana dia tsy inona fa ny harato mihinjitra amin'ny fefy tariby (fa tsy roller na talantalana).
Mazava ho azy fa azo ampitomboina amin'ny alalan'ny fanodinkodinana ny seza aoriana ny efitrefitra entana, ary teo no nanaporofoan'ny rafitra fanafodin'ny Honda ny maha-sarobidy azy. Tena tsotra izany, saingy miaraka amin'izay koa (eo amin'ny farany ambany amin'ny vatan-kazo) dia manome fahafahana hampiakatra fotsiny ny ampahany amin'ny seza ary noho izany dia mahazo toerana malalaka eo anelanelan'ny seza eo aloha sy aoriana, izay azo ampiasaina amin'ny fisintonana entana midadasika kokoa. . . Noho izany, ny Honda HR-V dia nivadika ho fiara mahaliana sy (tsy dia misy karazany loatra) mahasoa izay mora ampiasaina ho fiara fianakaviana voalohany - saingy mazava ho azy fa tsy maintsy manaiky ny vidin'ny Honda ianao. Indrisy anefa fa tsy dia mahazo tombony loatra raha oharina amin’ireo mpifaninana. Fa aretina (na kilema) efa mahazatra antsika amin'ity marika ity.
Sarin'i Dusan Lukic: Sasha Kapetanovich
Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 24.490 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 30.490 € |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 3 taona na 100.000 km, fanampiana amin'ny finday. |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | NP € |
|---|---|
| solika: | 4.400 € |
| Kodiarana (1) | 1.360 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 10.439 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.180 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - eo anoloana napetraka transversely - bore and stroke 76,0 × 88,0 mm - fifindran'ny 1.597 cm³ - compression 16: 1 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4.000 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 11,7 m / s - hakitroky ny hery 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 2.000 rpm - camshafts ambony 2 (fehikibo) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika mahazatra - turbocharger entona - mametaka rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana maotera fiara - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,642 1,884; II. 1,179 ora; III. 0,869 ora; IV. 0,705; V. 0,592; VI. 3,850 – différence 7,5 – discs 17 J × 215 – 55/17 R 2,02 V, manodidina ny fihodinana XNUMX m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 192 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,0 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissions 104 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | crossover - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano ravina, lalamby hazo fijaliana telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, stabiliser - frein disc eo anoloana (fanerena mangatsiaka), frein disc aoriana, ABS , frein fijanonan'ny herinaratra elektrika kodia aoriana (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra elektrika, fihodinana 2,6 eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.324 kg - lanja total azo ekena 1.870 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.400 kg, tsy misy frein: 500 kg - enta-mavesatra azo atao amin'ny tafo: 75 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4.294 mm - sakany 1.772 mm, misy fitaratra 2.020 1.605 mm - haavony 2.610 mm - wheelbase 1.535 mm - lalana eo anoloana 1.540 mm - aoriana 11,4 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 710-860 mm, aoriana 940-1.060 mm - anoloana sakany 1.460 mm, aoriana 1.430 mm - loha haavony anoloana 900-950 mm, aoriana 890 mm - anoloana seza lavany 510 mm, aoriana seza 490 mm - 431 entany entany 1.026 l – savaivony handlebar 365 mm – tanky solika 50 l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 6 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 42% / Kodiarana: Kontinanta amin'ny ririnina kontinanta 215/55 R 17 V / Toetran'ny Odometer: 3.650 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,6 taona ( 127 km / h / km) |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,3s (IV) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,8s (V) |
| fanjifana fitsapana: | 4,4 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 46,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
Naoty ankapobeny (315/420)
Raha mora kokoa ny HR-V dia mora kokoa ny mamela ny fahadisoana kely.
Exterior (12/15)
Ny lohan'ny fiara dia tsy azo hadinoina fa ny Honda, ny aoriana dia mety ho hendry kokoa tamin'ny hevitry ny mpamorona.
Atitany (85/140)
Ny ety aloha tery loatra ho an'ny mpamily lava kokoa, ary be ny toerana ao an-damosina sy ny vatan-kazo. Ny mpanisa dia tsy mangarahara.
Maotera, fandefasana (54
/ iray)Ny motera mavitrika sy ara-toekarena, raha ny fandefasana kosa dia fanatanjahan-tena, haingana ary marina.
Fampisehoana mitondra fiara (58
/ iray)Sarotra ny manoratra fa ny HR-V dia mitondra fiara toy ny Civic, saingy mahazo aina tsara izy na izany aza ary tsy miankina loatra.
Fampisehoana (29/35)
Amin'ny fampiharana, ny motera dia mandeha haingana be kokoa noho ny antenaina nomena ny isa amin'ny taratasy.
Fiarovana (39/45)
Raha tsy misafidy ny kinova fototra indrindra amin'ny HR-V ianao dia hanana tahiry fiarovana azo antoka ho an'ity kilasy ity.
Toekarena (38/50)
Tsy mora ny Hondas, ary tsy mitovy ny HR-V.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Transmission
toerana any aoriana
ny vidiny
toerana kely aloha loatra
