Famerenana Genesisy G70 2020: 2.0T Sport

Tahaka ny nataon'i Toyota, Nissan, ary Honda (ary saika Mazda) tamin'ny taona 80 sy 90, dia namorona ny takelaka fanamafisam-peo i Hyundai tamin'ny faramparan'ireo taona XNUMX, noho ny fahafantarana fa ny marika fototra dia tsy ampy hahatohitra ny ambaratonga ambony amin'ny haitraitra. , ipetrahan'ny mpilalao efa raikitra.

Tamin'ny voalohany niaraka tamin'ny mari-pamantarana, ny Hyundai Genesis dia natomboka eran'izao tontolo izao ho sub-marika manokana tamin'ny taona 2016, raha ny sedan compact G70 izay hodinihintsika eto dia natomboka teto an-toerana tamin'ny tapaky ny taona 2019.

Mipetraka eo akaikin'ny limousine G80 amin'ny filaharana Aostraliana ankehitriny. Ny SUV feno habe GV80 dia ho avy tsy ho ela, arahin'ny sedan G90 mega-prime, ary mety ho arahin'ny modely GT maromaro.

Noho izany, inona no idiran'ny fiverenana tena izy voalohany ao Korea Atsimo amin'ny tsenan'ny entana raitra? Vakio ny tohiny raha te hahalala izany.

Genesisy G70 2020: 2.0T Sport
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	9l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$48,600

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Vidin'ny $63,300 alohan'ny fandaniana eny an-dalana, ny 2.0T Sport dia mipetraka eo amin'ny laharana faharoa amin'ny tohatra Genesis G70 ary latsaka ao anaty akanin'ny fanenitra an'ireo mpifaninana hajaina sy efa miorina tsara, ao anatin'ny elanelan'ny $60k bracket avokoa.

Fiara toa ny Audi A4 40 TFSI Sport ($61,400), BMW 320i M Sport ($68,900, $300), Jaguar XE P65,670 R-Dynamic SE ($300), Lexus IS 66,707 F Sport ($200) (Mercedes $65,800). $206), VW Arteon. 67,490 TSI R-Line ($605) ary Volvo S64,990XXNUMX R-Design ($XNUMXXXNUMX).

Tena antso an-tariby ary manantena lisitra mifaninana amin'ireo endri-javatra manara-penitra ianao hanampy ity vao tonga voalohany ity hisongadina. Ary ny fahatsapana voalohany dia tsara tarehy vita "hoditra" seza misy fanafanana sy 12-lalana fanitsiana (ary lumbar fanohanana amin'ny XNUMX toromarika) ho an'ny mpamily sy ny anoloana mpandeha. Hoditra eo amin'ny console afovoany, dashboard afovoany sy familiana, ary koa ny varavarana vy tsy misy pentina ary pedal fanatanjahantena.

Ny 8.0-inch touchscreen dia manohana ny MirrorLink, Apple CarPlay ary Android Auto, ary koa ny fitetezana zanabolana (miaraka amin'ny fanavaozana ny fifamoivoizana amin'ny fotoana tena izy) fehezin'ny fanekena feo.

Araka ny Genesisy, ny console afovoany, anisan'izany ny 8.0-inch multimedia touchscreen sy ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro, dia mitodika amin'ny mpamily amin'ny zoro 6.2 degre.

Ny tantana varavarana aluminium tena izy sy ny firaka vita amin'ny firaka eo amin'ny console afovoany dia manandratra, toy ny fampisehoana zavamaneno nomerika 7.0-inch sy ny pad charging Wireless Qi (Chi).

Ny lisitra dia ahitana fanaraha-maso toetr'andro roa-faritra, rafitra fanamafisam-peo sivy (anisan'izany ny subwoofers ambany seza sy radio dizitaly), ny fidirana tsy misy fanalahidy sy ny fanombohana, ny hafanana sy ny herinaratra ivelan'ny fitaratra, ny fanamafisam-peo mahatsikaritra ny orana, ary ny fandrenesana orana. wipers. Fampiharana finday Genesis Connected Services izay ahafahanao mifandray lavitra amin'ny fiasa isan-karazany ao anaty boaty.

Ny zavatra toy ny fiatoana/fijanonana motera lavitra, hidin-trano/hidy, fifehezana jiro fampitandremana loza, fanaraha-maso ny tandroka ary fanaraha-maso ny toetr'andro (anisan'izany ny defogger). Izy io koa dia hampifandray anao amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny toerana misy fiara (amin'ny alàlan'ny GPS) sy ny fotoana fiantsonan'ny fiara (miaraka amin'ny fanairana) mankany amin'ny fitadiavana solika.

Ny jiron'ny fiara dia LED, toy ny DRLs sy ny taillights, ny "Smart boot" dia manolotra asa tsy misy tanana, ary ity variana Sport ity dia misy kodiarana 19-inch vita amin'ny fingotra Michelin Pilot Sport 4.

Ny jiron'ny fiara dia LED.

Manara-penitra ihany koa ny fanamafisam-peo mekanika voafetra-slip, famantarana fanaingoana ivelany sy anatiny, fitaovana ara-panatanjahantena, ary fonosana braking Brembo afaka manakana ny elefanta omby (andininy ao amin'ny fizarana mitondra fiara). 

Betsaka ny teknolojia fiarovana mavitrika sy passive (amin'ny antsipiriany ao amin'ny fizarana Safety), ary ny fananana dia manome fahafahana miditra amin'ny programa Genesis Lifestyle, ao anatin'izany ny tombontsoa toy ny Lifestyle Concierge sy Global Privileges, izay ahitana ny dia sy ny fanampiana ara-pitsaboana maika. Ny tafo fitaratra fitaratra "Panorama" (toy ny amin'ny fiaranay) dia mitentina $2500.

Sobika voankazo tsara tarehy izay mifanaraka tsara amin'ny votoatin'ny fizarana sy ny vidin'ny fidirana amin'ny 2.0T Sport.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ny Genesis G70 dia vokatra avy amin'ny Hyundai Genesis Design Center any Namyang, Korea Atsimo, izay hatramin'ny vao haingana (Aprily 2020) dia notarihin'ny mpampianatra mpamorona Belzika Luc Donkerwolke.

Rehefa avy niasa ho an'ny Peugeot, Vondrona VW (Audi, Skoda, Lamborghini, Seat ary Bentley) ary nifindra tany Hyundai sy Genesis tamin'ny taona 2015 i Donkerwolke dia nanosika ny ekipany tamin'ny lalana Eoropeana tamin'ity fiara ity.

Hevitry ny subjective foana, fa mahita singa ao amin'ny BMW 3 Series amin'ny fender anoloana sy ny soso-kevitry ny Mercedes-Benz C-Class ao aoriana, amin'ny endrika maoderina, mifandanja tsara ary somary mpandala ny nentin-drazana.

Ny makarakara chrome maizimaizina dia manasongadina ny hafetsen'ity maodely ara-panatanjahantena ity, ary mitovy tanteraka amin'ny metaly mamirapiratra rehetra sy ny fametahana manodidina ny fiara.

Ny gills lehibe amin'ny lafiny roa amin'ny orona dia tafiditra ao anatin'ny rafitra "ridain'ny rivotra" izay mampihena ny fikorontanana eo anoloan'ny kodiaran'ny anoloana, raha ny diffuser ambany kosa dia manalefaka kokoa ny fampisehoana aerodinamika amin'ny alàlan'ny famoahana rivotra voafandrika ao ambadiky ny bumper aoriana. Ny coefficient drag (Cd) dia 0.29 amin'ny tany malama be.

Any aoriana dia mahita singa amin'ny Mercedes-Benz C-Class aho.

Ny kodiaran-droa mainty mirefy 19 santimetatra dia manamafy ny fahatsapan'ny finiavana, fa ny tsipika mahitsy eo amin'ny sisin'ny fiara kosa dia manantitrantitra ny fihetsiky ny G70. Ny fiara dia mihamatevina mitodika any aoriana, miaraka amin'ny andilana be dia be voasarika ho amin'ny mombamomba ny tafo mitongilana (samy drafitra na amin'ny sisiny) ary saro-boninkazo avo be.  

Ny loko metaly mamirapiratra "Mallorca Blue" an'ny fiara fitsapana anay dia vokatry ny fomba vaovao izay lazain'ny Genesisy fa "manasaraka ny poti-aluminium mizara tsara sy ny loko mamirapiratra, mampitombo ny famirapiratana." Mandeha izany. 

Ao anatiny, ny fahatsapana lehibe dia ny kalitao, ary ny fitaovana sy ny fifantohana amin'ny antsipiriany dia mihoatra noho ny fenitry ny kilasy.

Ny seza eo anoloana ara-panatanjahan-tena vita sokitra vita amin'ny hoditra dia misy fanjairana fotsy mifanohitra sy fantsona eo amin'ny anoloana, ary koa ny ribbed fanatanjahantena eo amin'ny tontonana afovoany.

Ny trim-pandaharana misy sosona dia manantitrantitra ny sakan'ny fiara, fa ny console afovoany midadasika kosa dia mikoriana tsy misy dikany ao anaty console tsotra eo anelanelan'ny seza.

Ny antsipirian'ny firaka tena izy, ao anatin'izany ny tahon-trano sy ny trim-pandrefesana, dia mamorona fahatsapana avo lenta, raha toa kosa ny cluster fitaovana misy fantsona roa miaraka amin'ny fampisehoana nomerika 7.0 santimetatra eo anelanelan'ny dials lehibe.

Ao anatiny, ny fahatsapana lehibe dia ny kalitao, ary ny fitaovana sy ny fifantohana amin'ny antsipiriany dia mihoatra noho ny fenitry ny kilasy.

Araka ny Genesisy, ny console afovoany, anisan'izany ny 8.0-inch multimedia touchscreen sy ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro, dia mitodika amin'ny mpamily amin'ny zoro 6.2 degre (fa tsy 6.1 na 6.3).

Ny hany lafy ratsiny dia ilay efijery haino aman-jery afovoany, izay misongadina, saingy tsy voatery amin'ny fomba tsara. Tonga lafatra amin'ny fomba fijery miasa, mirehareha amin'ny dashboard izy ary toa endrika efa nodinihina.

Tsy irery ny Genesisy amin'ny fisafidianana ny lalana tsotra sy ara-toekarena kokoa (Mazda, mijery anao aho), fa manelingelina ny fifandanjana amin'ny famolavolana anatiny vita kanto.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 6/10

Manodidina ny 4.7m ny lavany, mihoatra ny 1.8m ny sakany ary 1.4m katroka ny haavony, ny G70 dia mitovy amin'ireo mpifaninana aminy raitra. Saingy ao anatin'io sarintany efamira io, ny kodiaran-kodiarana 2835mm dia malala-tanana, noho izany dia manantena efitrano malalaka ianao.

Ary eo anoloana, mora idirana, efitrano malalaka ary toerana fitehirizana tsara, miaraka amin'ireo fitoeran-kapoaka fampiononana afovoany lehibe roa mipetraka eo anoloan'ny dabam-baravarana lehibe (mampiasa ny sandriny) eo anelanelan'ny seza. . Ny boaty fonon-tanana dia habe tsara (ary misy penina) ary koa talantalana varavarana lehibe misy toerana ho an'ny tavoahangy.

Voaravaka tsara amin'ny seza anoloana "hoditra" dia mafana ary azo amboarina amin'ny mari-pamantarana 12.

Ny safidy fampifandraisana/herinaratra dia miasa miaraka amin'ny famatsiana herinaratra 12V (180W), jack 'aux-in', ary fampidirana USB-A eo akaikin'ny pad famandrihana tsy misy tariby 'Qi' ao amin'ny efitrano misy tafo eo ambanin'ny fanaraha-maso ny hafanana sy ny rivotra. Ny efitrano afovoany koa dia manana seranan-tsambo USB-A.

Saingy any aoriana dia lasa mahazo aina kokoa ny zava-drehetra. Mipetraka eo amin'ny sezan'ny mpamily, napetraka amin'ny hahavoko 183 sm (6.0 ft), tsara ny efitranon'ny tongotra, saingy midona amin'ny valindrihana ny lohako ary tery ny efitranon'ny tongotra.

Ny efitranon'ny soroka dia ampy ho an'ny olon-dehibe amin'ny dia fohy, fa ny seza afovoany dia azo antoka fa toerana fohy. Raha ny toerana aoriana no laharam-pahamehana dia tsara kokoa ianao amin'ny G80.  

Ao ambadiky ny habaka dia lasa cozier kely.

Ny sandriny afovoany miforitra dia misy fitoeran-kaopy roa, paosy harato eo an-damosin'ny seza anoloana ary vatasarihana varavarana kely. Mari-pamantarana lehibe ho an'ny fanalana rivotra azo amboarina sy fivoahana USB-A azo atao.  

Kely ny habaka entana, ary 330 litatra (VDA) fotsiny no misy, na dia ny seza aoriana miforitra 60/40 aza dia manome toerana bebe kokoa rehefa ilaina izany. Misy farango ho an'ny fametahana, ary ny "smart boot" tsy misy tanana dia mahazo aina (sa tsia?).

Ny fahaiza-misintona dia 1200 kg ho an'ny tranofiara misy frein (750 kg tsy misy frein) ary ny kojakoja mitsitsy toerana.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny motera lasantsy G70 Theta-II efatra-cylinder dia singa tokana, 2.0 litatra mivantana amin'ny tsindrona mivantana miaraka amin'ny D-CVVT variable valve timing (inlet sy outlet) ary turbo kambana roa.

Izy io koa dia ahitana rafitra VCM "Variable Intake-Charge Motion" hanatsarana ny fifangaroan'ny rivotra ao anatin'ny cylinder mba hanatsarana ny torque ambany sy antonony, ary koa ny fahombiazan'ny setroka sy ny fanjifana solika. 

Ny motera 2.0-litatra turbocharged efatra-varingarina dia mampivelatra hery 179 kW / 353 Nm.

Izy io dia mamokatra 179 kW amin'ny 6200 rpm ary 353 Nm amin'ny 1400-4000 rpm, miaraka amin'ny familiana kodiaran-damosina amin'ny alàlan'ny fifindran'ny automatique elektronika mandeha amin'ny hafainganam-pandeha valo ary ny differential slip (manual).

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Voalaza fa toekarena solika ho an'ny tsingerina mitambatra (ADR 81/02 - urban, extra-urban) dia 8.7 l / 100 km, raha ny G70 dia mamoaka CO205 2 g / km.

Tao anatin'ny herinandro niaraka tamin'ny fiara tamin'ny fifangaroan'ny toe-piainana an-tanàn-dehibe, ambanivohitra ary lalambe (anisan'izany ny fiara B-dalana feno hafanam-po), dia nandrakitra fanjifàna 11.8L/100km izahay, izay, na dia eo aza ny fandehanana an-dalambe fohy nefa feno hafanam-po, dia latsaky ny kintana. . 

Ny lasantsy 95 octane premium tsy misy firaka no takina ambany indrindra ary mila 60 litatra amin'io solika io ianao hamenoana ny tanky.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 9/10

Ny Genesis G70 dia nahazo ny naoty ANCAP kintana dimy ambony indrindra tamin'ny taona 2019 ary manana teknolojia fiarovana mavitrika sy passive ao anaty sambo.

Mba hisorohana ny fianjerana dia ampidirina ireo endri-javatra andrasana toy ny ABS, EBD, BA, ary koa ny fitoniana sy ny fanaraha-maso ny traction, ary koa ireo fanavaozana vao haingana navondrona eo ambanin'ny lohateny hoe "Genesisy Active Safety Control".

Ny "Fanampiana Fiatrehana Fifamoivoizana Mandrosoa" amin'ny teny Genesisy ho an'ny AEB dia mampiasa sensor radar mandroso sy fakan-tsarimihetsika hanaraha-maso ny fiara sy ny mpandeha an-tongotra, hanairana ny mpamily ary, raha ilaina, frein amin'ny hafainganam-pandeha 10-180 km / h. 

Amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 60 km/ora, ny rafitra ihany koa dia afaka mamantatra fiara manatona rehefa miampita ny tsipika afovoany amin'ny lalany.

Ny endri-javatra hafa dia misy ny fanaraha-maso jamba, ny fampitandremana amin'ny mpamily, ny taratra avo be, ny fanampiana amin'ny lalana, ny fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana, ny fanairana amin'ny fifamoivoizana amin'ny alàlan'ny fiatoana, ny fanaraha-maso ny Cruise mavitrika (miaraka amin'ny Stop and Go"), famantarana fiatoana maika. ary fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana.

Eo amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia misy ihany koa ny fampitandremana amin'ny halavirana mandroso sy miverina ary fakantsary mivadika (miaraka amin'ny tsipika mpitari-dalana).

Saingy raha toa ka tsy azo ihodivirana ny fiatraikany, na dia eo aza izany rehetra izany, dia misy kitapom-baravarankely fito (mpamily sy mpandeha eo anoloana, mpamily sy eo anoloana [thorax sy pelvis], lohalika sy ridao feno).

Ny endri-javatra "satroka mavitrika" dia mamadika ho azy ny sarony hiala amin'ny sisiny aoriana raha sendra misy fifandonan'ny mpandeha an-tongotra mba hampihenana ny ratra, ary ny seza aoriana dia misy zana-trondro telo ambony / ankizy manakana ny zaza miaraka amin'ny ISOFIX mounts amin'ny toerana roa farany.

Ny kitapo fanampiana eny an-dalana dia misy jiro azo averina averina, akanjo fiarovan-tena, fonon-tanana, saron'ny orana, tsihy mpanakalo kodiarana, fanadiovana tanana ary lamba famaohana. Tsy lazaina intsony ny kitapo vonjy maika sy telozoro fampitandremana.

Ny fampiharana finday finday "Genesisy Connected Services" dia manome fidirana amin'ny "Fanampiana vonjy maika" (mandefa hafatra fanairana amin'ny serivisy ho an'ny mpanjifa Genesisy na fianakaviana/namana) ary "Fanampiana vonjy maika" (mitahiry ny angon-drakitra mandritra ny lozam-pifamoivoizana ho an'ny fitakiana fiantohana).

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 10/10

Indray mandeha ihany ianao no mahazo ny fahatsapana voalohany, ary ny Genesisy dia tsy mamela vato tsy hivadika amin'ny tolotra aorian'ny varotra.

Tsy mora ny manaisotra ny tompony amin'ny marika premium efa miorina ary sarotra ny mandresy ity fonosana fananana ity. 

Ny G70 rehetra dia tonga miaraka amin'ny garantie mileage tsy misy fetra dimy taona, izay mifanaraka amin'ny hafainganan'ny fizarana, fa vao manomboka izany.

Ampio ny fikojakojana voalahatra maimaim-poana mandritra ny dimy taona / 50,000 km (anisan'izany ny fakana sy fanaterana "Genesisy ho Anao") miaraka amin'ny fiara fanoloana maimaim-poana (12 volana / 10,000 km, raha ny marina), dimy taona 24/7 andro serivisy. herinandro. Assist ary famandrihana dimy taona amin'ny Genesis Connected Services.

Ambonin'izany dia hahazo drafitra sat nav ianao izay manana fanavaozana sarintany dimy taona maimaim-poana, manitatra hatramin'ny 10 taona, raha mbola misy "studio" Genesisy nahazo alalana ny fiara.

Ho fanampin'izay, mahazo famandrihana maimaim-poana roa taona amin'ny Programa Genesisy Lifestyle ianao, ao anatin'izany ny tombontsoa toy ny Lifestyle Concierge sy ny Tombontsoa maneran-tany ao anatin'izany ny dia sy ny fanampiana ara-pitsaboana.

Na dia alohan'ny hividiananao fiara aza dia manolotra serivisy fitiliana fiara miaraka amin'ny fanaterana trano ny marika. Avy eo, rehefa manapa-kevitra ny handroso ianao dia mandeha miaraka amin'ny traikefa "vidiny raikitra, tsy misy fifampiraharahana". ary rehefa avy nisoratra anarana tamin'ny tsipika misy teboka ianao dia misy serivisy fanaterana. Oay! 

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Ampidiro ao amin'ny anaran'ny fiara ny "Sport" ary andrasanao mazava tsara fa mampientam-po sy mahafinaritra ny mitondra fiara, ary ity G70 ity dia mifanaraka amin'ny nantenaina.

Fa andraso. Tsy miresaka sedans super performance izahay. Fa kosa, ny fampiatoana ny G70 2.0T Sport, ny fahavononan'ny motera efatra-cylinder turbocharged azy, ary ny fifindran'ny mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha malefaka dia manome azy ny sisiny ara-panatanjahantena mahafinaritra tsy misy diso.

Ohatra, ny fampiasana ny fanaraha-maso ny fandefasana dia manome sprint 5.9 segondra 0-100 km / h, izay tsy hover, fa 1.5 segondra (ary eo ho eo amin'ny $ 100) miala amin'ny hafainganam-pandehan'ny ballistic sedan Merc-AMG C 63 S.

Ny torque ambony indrindra amin'ny 353 Nm dia matanjaka, ary io isa ambony indrindra io dia azo avy amin'ny 1400 ka hatramin'ny 4000 rpm. Noho izany, ny fampisehoana antenantenany dia manjavozavo rehefa tianao, fa ny turbo tokana roa-scroll dia manao asa lehibe amin'ny famoahana hery malefaka amin'ny fomba tsy dia mahery setra.

Ary ny fanamafisam-peo miaraka dia saro-takarina, fa ny sasany ho diso fanantenana hahafantatra fa ny rafitra "Active Sound Design" an'ny G70 dia mifototra amin'ny fidiran'ny motera tena izy sy ny tabataba setroka miaraka amin'ny feo synthesized avy amin'ny rafi-peo. Boo, hiss...

Ny fifindran'ny mandeha ho azy amin'ny hafainganam-pandeha valo dia mamindra faingam-pandeha haingana nefa milamina, indrindra amin'ny maodely manual miaraka amin'ny mpivezivezy. Ny lalao rev rehefa midina dia mampihomehy. 

Ny fampiatoana dia MacPherson struts eo anoloana ary rafitra rohy dimy ao aoriana, ary ny G70 dia mahazo tombony amin'ny fanamafisam-peo eo an-toerana, anisan'izany ny fampiatoana sy ny calibration familiana, namolavola kilaometatra an'arivony manerana ny faritra samihafa ao an-tanàna, firenena. , ary ny zavatra rehetra eo anelanelany.

Ny kinova Sport dia manambatra ny dampers avo lenta ary koa ny kodiaran'ny 19-inch mifono kodiarana Michelin Pilot Sport 4 (225/40 fr - 255/35 rr), fa ny fifandanjana dia mahafinaritra.

Ny kinova Sport dia misy kodiarana 19 santimetatra.

Ny lanjany mihoatra ny 1.6 taonina, ny G70 2.0T Sport dia tsy lanja mavesatra, fa tsy dia maivana ihany koa, fa mahatsiaro voalanjalanja sy mamaly tsara amin'ny lalana haingana B. Eo ambanin'ny lohatenin'ny niggles tsindraindray, lane- ny keep assist dia tena mahery setra, 

Ny fampandehanana herinaratra elektrika sy ny pinion dia mitantana tsara, manome fikojakojana tsara amin'ny kodiarana aloha. Ny familiana ara-panatanjahan-tena voafono hoditra ihany koa dia mahatsapa tsara.  

Ny frein dia Brembo daholo miaraka amin'ny calipers monobloc (efatra-piston eo anoloana, roa-piston aoriana) mipetraka amin'ny kapila misy rivotra lehibe (350mm eo anoloana - 340mm aoriana). Ny pedal dia mandroso amim-pahatokiana, mihena tsy tapaka ny rafitra nefa tsy miteraka hatsembohana.

Noho ny fahafantarana ny kalitaon'ireo mpifaninana amin'ny G70, dia nilaza i Genesis fa manao laharam-pahamehana ny fanamaivanana ny tabataba, ny fihovitrovitra ary ny hamafin'ny tabataba, ary na dia eo aza ny damper stiffer sy ny kodiarana ambany, ny G70 dia mijanona ho mangina sy mahazo aina, miaraka amin'ny fibobohan'ny tanàna maranitra sy ny dots mandreraka azy. fifehezan-tena (fa tsy amin'ny ambaratonga manaitra mihitsy).

Ny sezan'ny mpamily voasokitra tsara dia henjana amin'ny voalohany, saingy mitazona anao tsara ary mijanona ho mahazo aina amin'ny dia lavitra. Ny fanaraha-maso rehetra dia napetraka tsara ary ny interface multimedia dia tsotra sy intuitive ampiasaina.

Ary rehefa tonga any amin'ny toerana alehanao ianao, ny fampiharana finday Genesis Connected Services dia vonona hanome anao angon-drakitra isan-karazany, ao anatin'izany ny famakafakana ny fiara (fomba fiara, isa), fiara maitso (mitsitsy solika), mitondra fiara azo antoka (haingana haingana). hafainganam-pandeha/fijanonana mafy), tantara mitondra fiara (halaviran'ny fiara, fotoana mitondra fiara), fanamarinana ny toetry ny fiara (kilema hita amin'ny karazana, ora, daty), ary koa ny fanerena kodiarana sy ny bateria.

didim-pitsarana

Asa sarotra ny manome valisoa ho an'ireo tsy mivadika amin'ny marika avo lenta amin'ny marika safidiny, fa ny fanoloran-tenan'ny Hyundai amin'ny Genesisy dia lehibe sy maharitra. Ary raha tokony hanao "andrana voalohany" saro-kenatra hanimba ny fizarana sedans lafo vidy kely ka hatramin'ny antonony, Genesisy no nanome azy voalohany. Ny vidiny sy ny fotoana nitarika ny G70 2.0T Sport arakaraka ny habetsahany takiana, ny fahazoana sy ny toerana fivarotana. Ny fanatanjahan-tena dia mahafinaritra ny mitondra fiara, saingy na dia voarindra tsara aza ny fiarandalamby, dia tsy mahatratra ny tanjony ny famatsian-tsolika, ary tsy tena zava-dehibe ny fampiharana azy. Efa ampy ve ny nataony mba hirosoana? Tsia, fa fonosana lehibe iray izay mampifangaro azy amin'ny tsara indrindra amin'izy ireo.