Famerenana ny Genesisy G70 2019

Tonga tany Aostralia ihany ny Genesis G70 mitondra ny fanantenany sy ny nofinofin'ny vondrona Hyundai midadasika kokoa amin'ny sorony metaly manify, satria miezaka mafy ny hiditra ao amin'ny tsenam-barotra.

Ankehitriny momba ny zava-drehetra amin'ny filaharany; inona no atao hoe Genesisy? Eritrereto ho valin'ny Hyundai amin'ny Toyota sy Lexus miaraka amin'ny fizarana premium an'ny Genesis, marika Koreana.

Tonga tany Aostralia ihany ny Genesis G70.

Saingy tsy ho renao matetika ny teny hoe "H", satria ny Genesisy dia maniry ny ho raisina ho marika amin'ny zony manokana, ary ireo fiara dia hamidy amin'ny fivarotana hevitra manokana fa tsy amin'ny mpivarotra Hyundai.

Ny G80 lehibe kokoa dia hamidy eto ihany koa, ary ny tena sangany amin'ny marika dia ny sedan G90, izay hatolotra any Aostralia ihany koa. Saingy ity G70 ity no vokatra tsara indrindra atolotry ny marika amin'izao fotoana izao, ka ny fahombiazana rehetra ho an'ny Genesisy any Aostralia dia miankina betsaka amin'ny lazan'ny fiara eto.

Ny G70 no vokatra tsara indrindra atolotry ny Genesisy amin'izao fotoana izao.

Efa niresaka momba ny lazan'ny marika isika, fa andeha hojerentsika haingana izy ireo. Ny atidoha ao ambadiky ny fampisehoana dia avy amin'ny lehiben'ny fizarana BMW M teo aloha Albert Biermann. Fisehoana? Ity no mpamorona Audi sy Bentley teo aloha Luke Donkerwolke. Ny marika Genesisy mihitsy? Ny orinasa dia tarihin'i Manfred Fitzgerald, lanja mavesatra Lamborghini teo aloha. 

Raha ny momba ny famerenana fiara dia vitsy no matanjaka kokoa noho izany.  

Efa ampy ve aho nanosika azy? Okay. Dia andeha hojerentsika raha afaka miaina mifanaraka amin'ny hype izy. 

Genesisy G70 2019: 3.3T Sport
Naoty fiarovana
karazana motera	3.3l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	10.2l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$51,900

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Mazava ho azy fa ny hatsarana dia eo imason'ny mpijery, fa izaho manokana dia mpankafy ny fanaingoana ny G70. Tsy manosika ny fetran'ny famolavolana premium izany, saingy tsy manao zavatra tsy mety koa. Famolavolana azo antoka sy manan-tsaina izay tsy azo inoana fa ho lany andro. 

Ny fomba fijery telo ampahefatry ny aoriana sy aoriana no mora indrindra amin'ny maso: ny G70 dia toa mikoriana avy ao amin'ny trano fonenana iray, miaraka amin'ny fivontosan'ny omby eo amin'ny kodiarana aoriana sy ny jiron'ny rambony mipaka hatrany amin'ny vatany ka hatrany amin'ny vatana.

Tsy resy lahatra amin'ny fijery mahitsy izahay fa ny asa mamirapiratra amin'ny modely Ultimate dia toa mora vidy, fa amin'ny ankapobeny dia tsy misy itarainana momba ny sampan-draharahan'ny fijery. 

Midira ao amin'ny salon dia hotsenain'ny toerana tena voahevitra tsara sy voalamina tsara ianao. Na ohatrinona no laninao, ny fisafidianana ny fitaovana dia eritreretina tsara, ary ny fomba fiasan'ny dashboard misy sosona miaraka amin'ny fitaovana varavarana dia mahatsapa ho ambony sy miavaka amin'ireo mpifaninana Eoropeana Genesisy.

Ny safidy ny fitaovana dia heverina ho amin`ny tsipiriany madinika indrindra.

Na izany aza, misy ny fampahatsiahivana tsy dia lafo loatra, toy ny sary amin'ny efijery infotainment izay nalaina mivantana tao amin'ny bokin'ny lalaon'i Atari (izay hatsaraina tsy ho ela), ny fametahana plastika izay somary mora vidy, ary ny seza izay nanomboka nahatsapa ho adala. somary tsy mahazo aina amin'ny dia lavitra.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Mitovy habe ny modely G70 rehetra; 4685mm ny lavany, 1850mm ny sakany ary 1400mm ny haavony, samy manana kodiarana 2835mm avokoa.

Eo anoloana dia mahatsiaro malalaka tsara, misy elanelana ampy eo anelanelan'ny mpandeha eo aloha ka tsy mahatsiaro ho tery mihitsy ianao, miaraka amin'ny console afovoany midadasika izay misy fitoeran-kaopy roa, misy toerana ho an'ny tavoahangy (kely) isaky ny varavarana fidirana.

Malalaka ny seza anoloana.

Na izany aza, ny seza aoriana dia tery kokoa noho ny eo aloha. Ny G70 dia manolotra lohalika sy efitrano tsara, saingy araka ny efa notaterinay tany ampitan-dranomasina, ny efitranon'ny rantsan-tongotra tery dia mahatonga anao ho toy ny mipetaka eo ambanin'ny seza anoloana ny tongotrao.

Ao ambadika koa, tsy afaka mifanentana amin'ny olon-dehibe telo ianao - farafaharatsiny raha tsy manitsakitsaka ny fifanarahana Genève. Ny mpandeha amin'ny seza aoriana dia manana ny fivoahany manokana fa tsy misy fanaraha-maso ny mari-pana, ary ny varavarana aoriana tsirairay dia manana paosy (izay tsy mety amin'ny tavoahangy) ary koa ny fitoeran-kaopy roa napetraka ao amin'ny vala eo amin'ny seza.

Eo anoloana dia misy fitoeran-kaopy roa eo amin'ny console midadasika afovoany.

Ny seza aoriana dia manana teboka roa ISOFIX vatofantsika ary telo ambony tether vatofantsika teboka. Ny haben'ny vata anefa dia kely ho an'ny fizarana amin'ny 330 litatra (VDA) ary azo jerena amin'ny kojakoja ilaina ihany koa mba hitsitsiana toerana.

Kely ny vatany, 330 litatra monja.

Eo amin'ny lafiny teknolojia, dia hahita teboka telo fiampangana USB telo ianao, pad famandrihana tsy misy tariby ho an'ny findainao, ary famatsiana herinaratra 12 volt.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ny G70 dia tonga miaraka amin'ny safidy maotera lasantsy roa ary ny vidin'ny $59,000 hatramin'ny $80,000 ho an'ny maodely ambony.

Ambaratonga telo no atolotra ho an'ny motera roa: fiara misy motera 2.0 litatra dia tonga amin'ny trim-level (2.0T - $59,300), haingo ara-panatanjahantena miompana amin'ny zava-bita (63,300 $2.0) izay manome safidy fanampiny ho an'ny dia haingana, ary misy dikan-teny mifantoka amin'ny haitraitra antsoina hoe $69,300 Ultimate izay hamerina anao $XNUMX.

Ny filaharana V6 dia somary hafa, miaraka amin'ny modely rehetra ao amin'ny filaharana dia mahazo fitsaboana ampitomboina izay misy ny tsy fitovian'ny slip voafetra sy ny frein Brembo. Ity fiara ity dia misy amin'ny Sport ($72,450), Ultimate ($79,950), ary Ultimate Sport ($79,950). 

Ny Genesisy dia manao fomba fiasa rehetra eto ihany koa, ka ny lisitry ny safidy dia mamelombelona kely, izay tsy misy afa-tsy $ 2500 panoramic sunroof amin'ny fiara tsy Ultimate. 

Ny fiara miditra amin'ny ambaratonga dia misy jiro LED sy rambony, efijery 8.0-inch miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto, seza hoditra mafana eo anoloana, fiampangana tsy misy tariby, fanaraha-maso ny toetr'andro roa, ary efijery TFT 7.0-inch ao amin'ny kabine. mpamily binnacle. 

Ny fiara amin'ny ambaratonga voalohany dia mahazo efijery 8.0 santimetatra miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto.

Ny trim-panatanjahantena dia manampy frein Brembo, kodiaran'ny firaka 19-inch voafono amin'ny fingotra Michelin Pilot Sport nohatsaraina, ary ny tsy fitoviana voafetra. Marihina eto fa ny fiara mandeha amin'ny V6 rehetra dia mahazo kitapom-pahombiazana araka ny mahazatra.

Farany, ny fiara Ultimate dia mahazo trim hoditr'i Nappa, seza anoloana mafana sy mangatsiatsiaka, seza eo am-baravarankely mafana, familiana mafana, jiro adaptif, tafo masoandro ary stereo Lexicon 15 tsara kokoa. 

Ny teny farany dia eto; Ny Genesisy dia manao fomba fiasa vaovao amin'ny fivarotana any Aostralia, mampanantena fa ny vidiny no vidiny, ka tsy misy ny fifampiraharahana. Betsaka ny fikarohana any izay mampiseho fa ny tahotra ny tsy hahazo ny fifanarahana tsara indrindra dia iray amin'ireo zavatra halan'ny olona indrindra rehefa mitsidika mpivarotra iray, ary ny Genesisy dia mino fa ny vidin'ny lisitra tsotra izay tsy miova dia hamaha io olana io.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Safidy motera roa no atolotra eto; Ny iray dia 2.0 litatra turbocharged izay mampivelatra 179kW sy 353Nm, mandefa izany hery izany ho any amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana. Fa ny tena zava-dehibe eto dia 3.3 litatra twin-turbocharged V6 izay hamokatra 272 kW sy 510 Nm.

Motera roa no atolotra ho an'ny G70.

Ity motera ity, miaraka amin'ny fanaraha-maso fandefasana mahazatra, dia manome fotoana haingana 100-4.7 mph amin'ny XNUMX segondra. Ny fiara misy maotera lehibe koa dia mahazo fampiatoana mifanaraka amin'ny fenitra ary toa ny fiara miompana indrindra amin'ny filaharana.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Genesisy milaza fa ny motera 2.0 litatra dia mandany 8.7 hatramin'ny 9.0 litatra isaky ny zato kilometatra amin'ny tsingerina mitambatra, raha ny V6 kosa mandany 10.2 l/100 km eo ambanin'ny fepetra mitovy.

Ny entona CO02 dia 199-205g/km ho an'ny motera kely kokoa ary 238g/km ho an'ny V6.

Ny G70 rehetra dia misy tobin-tsolika 70 litatra ary mila lasantsy 95 octane.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Nandany ora maromaro nitondra ny G70 izahay tamin'ny alàlan'ny karazan-dalana rehetra, ary raha ny marina aminao dia nandany ny ankamaroan'ny fotoana niandry ny fisian'ny triatra izahay, satria io no tena triatra voalohany amin'ny fiara Genesisy. Izany.

Fa fantatrao ve? Tsy niseho izy ireo. Ny G70 dia toa voaforona sy manintona tsy manam-petra, ary tena tsara tokoa.

Ny G70 dia toa voaforona sy manintona tsy manam-petra, ary tena tsara tokoa.

Eny, mety ho mavesatra izany - indrindra amin'ny motera V6 manampy 2.0kg amin'ny lanja amin'ny fiara 100 litatra - saingy mifanaraka amin'ny toetran'ny fiara, izay mahatsiaro mihohoka sy mifandray amin'ny lalana ao ambany. Tsarovy fa tsy modely feno fampisehoana toy ny fiara M na AMG ity. Fa kosa, karazana modely sub-hardcore. 

Saingy tsy midika izany fa tsy dia mahafinaritra loatra izany. Na dia mahatsapa ho mavitrika aza ny motera kely kokoa, ny 3.3-litatra lehibe kokoa dia cracker tanteraka. Ny hery - ary be dia be izany - dia tonga ao anatin'io fikoriana matevina sy tsy tapaka io, ary tena mitsiky amin'ny tavanao izany rehefa mitsambikina avy eny an-joron-trano ianao.

Iray amin'ireo fitarainana azonay tany Korea ny hoe somary malefaka ilay dia, saingy voavaha tamin'ny alàlan'ny fampiatoana ny fampiatoana teo an-toerana izay namela fahatsapana mirindra tsara, nampian'ny familiana mahitsy izay manampy ny fiara ho kely kokoa. noho ny tena izy.

Ny familiana dia mivantana, manentana ny fahatokisan-tena ary tsy misy fihemorana mihitsy.

Ny fiara mifantoka amin'ny zava-bita matetika dia tsy maintsy mandeha (na mitaingina) amin'ny tsipika tsara eo anelanelan'ny fampiatoana mafy kokoa ho an'ny fihetsehan'ny fiara tsara kokoa sy ny fiara mampahazo aina kokoa izay mora kokoa ny miaina miaraka (na farafaharatsiny tsy hanakorontana ny famenoana mivoaka amin'ny nifinao). ny lalana mikitoantoana izay ianjadian'ny tanànantsika). 

Ary raha ny marina, matetika kokoa noho ny tsy, dia mianjera izy ireo, mifanakalo flexibility amin'ny fanatanjahan-tena, izay lasa lany andro be raha tsy mipetraka amin'ny hazakazaka na eo am-pototry ny tendrombohitra ianao. 

Izay angamba no tsy nampoizina lehibe indrindra momba ny fandehan'ny G70. Ny ekipan'ny injeniera eo an-toerana dia nahavita nampifandanja tsara teo amin'ny fampiononana rehetra sy ny fihetsehan'ny traction, ka nahatonga ny G70 ho toy ny nahazo ny tsara indrindra tamin'ny tontolo roa.

Mahagaga ny familiana: mivantana, matoky tena ary tsy misy fihemorana mihitsy. Izany dia ahafahanao manaikitra zorony amin'ny fomba mazava tsara, ary mihozongozona kely ny rambony rehefa manosika azy mafy loatra ianao amin'ny fivoahana. 

Tsy misy fikosehana sy fikotrokotroka rehefa manova ny fiaingina na feo miboiboika avy amin'ny setroka rehefa mametraka ny tongotrao.

Na izany aza, tsy misy fanfare. Tsy misy fikosehana sy fikotrokotroka rehefa manova ny fiaingina na feo miboiboika avy amin'ny setroka rehefa mametraka ny tongotrao. Amiko dia toa mitombina loatra izany raha izany.

Nahazo fiara kely izahay tamin'ny dikan-teny 2.0 litatra ary ny fahatsapanay voalohany dia ny hoe tena mavitrika izy io nefa tsy dia manjavozavo. Fa ny motera 3.3-litatra V6 dia biby.

mitondra fiara iray. Mety ho gaga ianao.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 9/10

Soa ihany fa miitatra amin'ny fiarovana ny fomba fiasa rehetra ataon'ny Genesisy, miaraka amin'ny maodely rehetra ao amin'ny filaharana misy kitapo fito, ary koa ny fanaraha-maso jamba, AEB izay miasa miaraka amin'ny fiara sy ny mpandeha an-tongotra, ny fanampiana amin'ny fitandroana ny lalana, ny fanairana amin'ny fifamoivoizana. , ary fitsangantsanganana mavitrika.

Mahazo fakan-tsary rearview ihany koa ianao, fakan-tsarimihetsika mifanandrify eo anoloana sy aoriana, mpanara-maso harerahana amin'ny mpamily ary mpanara-maso tosi-kodiarana. Ny modely lafo vidy kokoa dia nanampy fakan-tsary fijerena manodidina sy torque vectoring mavitrika. 

Tsy maninona ny fomba hanozongozonanao azy fa be dia be. Ary izany dia hatramin'ny kintana dimy kintana ANCAP fiarovana. 

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 9/10

Genesisy dia miezaka manova ny traikefan'ny tompon'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanomezana antoka feno dimy taona, mileage tsy misy fetra, serivisy maimaim-poana mandritra io dimy taona io, ary serivisy valet haka sy hanaterana ny fiaranao rehefa tonga ny fotoana hanaovana serivisy. , ary na dia ny fidirana amin'ny serivisy concierge aza mba hanampy anao hamandrika latabatra fisakafoanana, famandrihana hotely, na famandrihana sidina azo antoka.

Ity no fonosana fananana tsara indrindra amin'ny habaka premium ry zalahy. Ary matokia ahy, ity dia zavatra hankasitrahanao mandritra ny fotoana maharitra ho tonga amin'ny traikefa momba ny fanananao.

didim-pitsarana

Andrana voalohany tsy dia misy dikany loatra, ny Genesis G70 dia vokatra avo lenta, na dia ao anatin'ny ampahany feno fiara mavesatra indrindra eran-tany aza.

Manana fomba handehanana ny Genesisy alohan'ny tena hametrahana ny marika any Aostralia, fa raha toa ka mahasarika tahaka an'ity iray ity ny vokatra ho avy, dia tendrombohitra izay mety hiakarany. 

Ahoana ny hevitrao momba ny Genesisy vaovao? Lazao anay ao amin'ny fizarana fanehoan-kevitra etsy ambany.