FPV GS / GT 2010 Review
Ny V8 supercharged voalohany an'ny orinasa dia nitondra ny tsipika GT niverina teo an-tampon'ny rojo sakafo FPV - ny sasany milaza fa tsy nandao izany mihitsy, fa ny turbo enina dia nodarohan'ny V8 ho an'ny maro - ary ny tale jeneralin'ny FPV Rod Barrett dia nilaza fa ny orinasa dia. mirehareha amin'ny filaharana vaovao.
"Mahagaga ny motera vaovao, ny zava-bitany rehetra dia mametraka mazava tsara ny mari-pamantarana ho an'ny fiara vita Aostraliana ary ny tena mahaliana dia ny famolavolana azy eto ho an'ny fiarantsika," hoy izy.
Mino Atoa Barrett fa tsy ho diso fanantenana amin'ny fahombiazan'ny tsipika GT vaovao ireo mpividy FPV. "Tena atolotra miaraka amina fonosana sary vaovao izy ireo - namorona fiara izay mendrika tanteraka ho anisan'ny lova Falcon GT izahay, ary heveriko fa hanoratra toko vaovao mampientam-po amin'ny tantaran'ny modely izy ireo," hoy izy.
PRIXS SY DRIVE
Ny sedan FPV GS vaovao dia ampahany maharitra amin'ny filaharana, nahazo sata fanontana manokana tamin'ny taon-dasa. Ny Ute dia manomboka amin'ny GS amin'ny $ 51,990 ary ny sedan dia manomboka amin'ny $ 56,990 (samy manana safidy fiara maimaim-poana), niakatra avy amin'ny $ 49,950 sy $ 54,950 rehefa natomboka tamin'ny volana Aogositra lasa teo.
Ny GT dia manomboka amin'ny $71,290 (miakatra $67,890) miaraka amin'ny manual enina hafainganam-pandeha na safidy mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha maimaim-poana - FPV milaza fa ny enina isan-jato ny fitomboan'ny hery ho an'ny efatra isan-jato ny fiakaran'ny vidiny.
Ny GT-P dia lasa $78,740 ka hatramin'ny $80,990 (miaraka amin'ny manual na mandeha ho azy), ary ny GT E miaraka amin'ny automatique dia $81,450 raha oharina amin'ny $79,740.
TECHNOLOGY
Ny V8 vaovao supercharged dia novolavolain'ny orinasam-piantohana FPV Prodrive ho an'ny $ 40 tapitrisa ary mifototra amin'ny motera Mustang Coyote V8, all-aluminium, 32-valve, powertrain cam double overhead miaraka amin'ny Harrop-tuned Eaton supercharger. Ny FPV dia milaza fa avy any Etazonia izy io ary avy eo vita amin'ny tanana amin'ny fampiasana kojakoja maro eto an-toerana, saingy maivana 47kg noho ny V5.4 8 litatra teo aloha.
Ny dikan-teny GS dia mamokatra 315kW sy 545Nm - miakatra avy amin'ny 302kW sy 551Nm - fa ny FPV dia milaza fa malefaka kokoa, haingana kokoa ary mahomby kokoa. Ny variana GT ankehitriny dia mamokatra 335kW sy 570Nm - fitomboana 20kW sy 19Nm - ary ny motera V8 vaovao supercharged rehetra amin'ny sedans dia avoaka amin'ny alàlan'ny rafitra setroka bimodal misy sodina efatra izay lazain'ny FPV fa manatsara ny fampisehoana sy ny feo setroka.
Ny talen'ny Prodrive Asia Pacific Brian Mears dia nilaza fa ny motera V8 GT vaovao supercharged dia "cracker fiara" ary ny programa maotera dia maneho ny fampiasam-bolan'ny Prodrive lehibe indrindra amin'ny tsenan'i Aostralia. “Ity no programa fampandrosoana mivelatra sy feno indrindra nataontsika hatramin'izay.
“Avy any Amerika Avaratra no nalainay ny maotera, saingy novolavolain’ny Aostralianina izy io – maro ny singa novolavolaina sy nomen’ny Aostraliana, ary mirehareha amin’izany izahay,” hoy Andriamatoa Mears.
famolavolana
Aza manantena fiovana lehibe amin'ny endriky ny tsipika FPV na GS lehibe amin'izany - nandany ny volany tamin'ny fanovana anatiny tao amin'ny faritra heveriny ho zava-dehibe indrindra ny FPV - ny powertrain.
Ny GT sy GT-P vaovao dia mahazo tsipika vaovao ary miova ny laharan'ny Boss eo amin'ny kapa ho 335 na 315 ho an'ny GS, izay mahazo tsipika vaovao ihany koa.
Drive
Mety tsy fiovana lehibe eo amin'ny styling izany, fa ny fiovan'ny powertrain dia nahatonga ny Ford Performance Vehicles hiverina amin'ny ady. Ny fandehanana fohy amin'ny sedan GS mandeha ho azy dia manolotra dia mahagaga mahavariana - tsy isalasalana fa misy V8 supercharged izay manao ny asa, saingy tsy henjana.
Mahery ny fitetezana ao anatiny na ivelan'ny fitaovam-pitaovana, ka miasa mafy ny vata fampangatsiahana mba tsy hivezivezy tsara, fa mitantana tsara. Henjana ny dia nefa misy fanarahan-dalàna kely mba tsy hianjera avy hatrany; Ny familiana efa tsara dia nahazo tombony tamin'ny fampihenana lanja 30-plus-kilao tao amin'ny tsipìka, ary manondro amin'ny fahamendrehana mitombina izany, na dia hiresaka mandritra ny fotoana fohy amin'ny lalana mahazatra kokoa aza.
Rehefa miditra ao amin'ny bokin'ny GT-P ianao, dia hita avy hatrany ny herin'ny soavaly fanampiny - ny fiantraikan'ny acoustic ny supercharger (sy ny fiovan'ny filaharan'ny fandefasana) ary ny tweaks hafa dia nanome ny V8 top-end vaovao supercharged naoty tsara izay mifanaraka amin'ny mumbo. tolotra.
Ny fanodinkodinana amin'ny tanana dia manjavozavo saingy mila ezaka be vao afaka miasa tsara. dia antso mahasoa ho an'ireo mitondra fiara. Mitaky fifehezana izany, izay tsara raha mividy fiara hozatra ianao.
Ny fiara fohy tao amin'ny GS Ute (miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy) dia nampiseho fa mampiasa tsara ny fikosoham-bary fanampiny amin'ny V8 supercharged, manafaingana haingana, na dia tsy dia namboarina toy ny sedan aza, izay tsy mahagaga.
Ny ampahany farany amin'ny piozila dia ny exec-express GT E, izay mahazo mpanimba molotra manondro ny hafetsifetsena kokoa any an-kafa, na dia tsy misy zavatra manjavozavo aza momba ny hafainganam-pandeha ahafahany manarona ny tany rehefa angatahina.
sokajy
Ny FPV sy ny HSV dia mety hilaza fa tsy ao anatin'ny ady an-tsoavaly izy ireo - farafaharatsiny ny polisy mahery vaika - fa ny tafika Ford dia miverina amin'ny ady mitam-piadiana miaraka amin'ny fampitaovana ambony izay hanome sakafo bebe kokoa ny marika hafa. mba hieritreretana mihoatra noho izay tiany.
FPV GS / GT
Vidiny: manomboka amin'ny $51,990 ka hatramin'ny $71,290 (GS Ute); manomboka amin'ny $ XNUMX XNUMX (GT sedan).
Motera: 32 litatra 8-valve DOHC aluminium supercharged VXNUMX. Fifindran'ny: XNUMX-hafainganam-pandeha manual na mandeha ho azy, aoriana-kodiarana fiara miaraka amin'ny filahiana voafetra.Hery: 315kW; 335kw.
Lanja: GS 1833-1861-kg; GT 1855-1870 kgTorque: 545 Nm; 570 Nm.
Fanjifana solika: GS 13.6-14.2 l / 100km, GT 13.6-13.7, tank 68 litatra (Ute - 75).
Etona: GS 324-335 g/km; GT 324-325g/km.
fampiatoana: tsy miankina double wishbone (eo anoloana); lelany fanaraha-maso mahaleo tena (ao aoriana).
Fandrefesana: Kapila misy lavaka sy misy rivotra amin'ny kodia efatra (GT Brembo 4-piston eo anoloana sy tokana-piston aoriana calipers; GT-P/GT E 6-piston anoloana/4-piston aoriana), misy rafitra manohitra ny hidy sy rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana. .
Dimensions: lavany 4970 mm (Ute 5096), sakany 1868 mm (Ute 1934), haavony 1453 mm, wheelbase 2838 mm (Ute 3104), lalana anoloana / aoriana 1583/1598 mm (Ute 1583), entana boky 535 litatra.
Kodiarana: 19" light alloy.
mpifaninana
HSV E3 manomboka amin'ny $64,600.
