Famerenana Ford Mustang 2021: Fiara GT Fastback

Indraindray dia mahasoa ny mipetraka sy mieritreritra ny zavatra noheverintsika fa tsy hitranga. Ny tiako holazaina dia ny zavatra tsara, fa tsy ny areti-mifindra sy ny andiam-pifidianana filoham-pirenena manerana an'izao tontolo izao izay mitovy amin'ny fialana amin'ny fahitsiana fa tsy amin'ny fifidianana olona hendry sy saina amin'ny toerana lehibe.

Ho an'ny ankamaroan'ny fiainako fiara, niloka vola be aho tamin'ny Ford Mustang, izay tsy naorina tamin'ny fiara havanana na natolotra eran'izao tontolo izao, na dia eo aza ny fahafaha-manao fanontana vola. Tsy noheveriko ihany koa fa rehefa tonga izy dia hiondrika miaraka amin'ny talenta mety ary manana safidy maotera efatra cylinder EcoBoost. 

Ary tsy hisy fifindran'ny mandeha ho azy mihitsy. Miaraka amin'ny fitaovana atidoha elektronika 10 manontolo azo isafidianana. Somary nahasorena hatrany am-piandohana satria na Lexus aza tsy afaka niasa. Mustang 10-hafainganam-pandeha ihany aho no nitondra motera efatra cylinder ary tsy nampiaiky ahy izany. 

Tamin'ny famoahana ny MY21 vao haingana, Ford dia nanasa ahy tamin-katsaram-panahy handany herinandro amin'ny V8 mandeha ho azy. Nanantena aho fa hanome vokatra tsara kokoa ny fanondroana motera samihafa sy ny traikefa bebe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha 10 hatramin'ny nanombohany.

Ford Mustang 2021: GT 5.0 V8
Naoty fiarovana
karazana motera	5.0L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	13l / 100km
fipetrahana	Seza 4
Vidin'ny	$51,200

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Manomboka amin'ny $67,390 ho an'ny GT Fastback, mahazo Mustang mety ianao. Ny motera efatra-cylinder dia tsara, heveriko, fa tsy ampy ny feo V8 ara-pihetseham-po lehibe indrindra izay nandratra ny famoahana 2015 tany am-boalohany (raha latsaky ny $ 50,000). Ity fiara ity dia nanana fifindran'ny mandeha ho azy tsy voatery mitentina $3000.

Amin'ny taona 2021, io vola io dia mahazo kodiaran-droa 19-inch, rafitra stereo 12-speaker, fanaraha-maso toetr'andro roa-faritra, fidirana sy fanombohana tsy misy fanalahidy, fakan-tsary rearview, fanaraha-maso mandeha amin'ny sambo, seza anoloana mafana sy misy rivotra, fitetezana zanabolana, LED mandeha ho azy. jiro misy taratra avo mavitrika, seza hoditra amin'ny ampahany (na dia hoditra aza ny familiana sy ny shifter), cluster fitaovana nomerika 12.0 santimetatra, fitaratra aoriana mafana sy miforitra, wiper mandeha ho azy ary kitapo fanamboarana kodiarana.

Ny Ford's SYNC3 dia manana ecran 8.0-inch in-dash touchscreen ary manana Apple CarPlay sy Android Auto, miampy fanamafisam-peo 12 izay mameno ny kabine mahafinaritra miaraka amin'ny feo/miezaka mandresy ny firohondrohon'ny V8.

Ny efijery 8.0-inch dia misy Ford SYNC3, ary koa ny Apple CarPlay sy Android Auto.

Ny fiaranay dia feno tsipika mitentina $650, spoiler avo lenta $750, seza Recaro $3000 (tsy misy fanafanana sy fampangatsiahana), ary loko mifameno mavo mitentina $650 izay mbola hitako rehefa mikimpy ny masoko. Ny valo amin'ireo loko 10 misy dia mitentina $650 fanampiny. Azonao atao ihany koa ny misafidy ny fampiatoana Magneride ($2750) sy kodiarana sandoka maivana ($2500).

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Taorian'ny fanavaozana MY19, izay nanatsara ny endrika ivelany, dia nalefa hanao zavatra hafa ny mpamorona Ford fa tsy hikorontana. Ny tinker voalohany dia tena nahomby, ka tsy ilaina ny manapaka izany. Fiara mifanandrify tsara izy io izay manambatra ny endri-javatra rehetra amin'ny fiara hozatra miaraka amin'ny satroka lava sy iva, kabine amboarina, ary kodiarana sy kodiarana lehibe. Tsy afaka manoro an'io mavo io aho raha tsy misy fahatapahan-jiro tsy tapaka ary mila loharanon-jiro maimaim-poana. 

Ny endriky ny Mustang dia nandalo fikarakarana tsara.

Ny atitany ihany koa dia tsy miova amin'ny taona 2019. Soa ihany fa fanatsarana lehibe izany tamin'ny fiara 2015, izay feno plastika mora vidy, switchgear mora, ary fofona miavaka amin'ny fihenam-bidy. Mahazo ny antsoina hoe "manam-pahaizana" anatiny izahay, izay mety ho diso tsipelina ny "fanondranana" satria ny tsena iraisam-pirenena dia tsy mandefitra amin'ny atiny ratsy toy ny mpividy amerikana. 

Tsy niova firy ny atitany nanomboka ny taona 2019.

Ny cluster zavamaneno dizitaly dia misongadina, miaraka amin'ny filaharany isan-karazany azo zahana mifanaraka amin'izay tiana rehetra.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 6/10

Manomboka any aoriana, manana vata 408 litatra ianao miaraka amin'ny fizarana 50/50 ho an'ny entana lava kokoa, izay tsara ho an'ny coupe fanatanjahantena. Tsy dia misy fiara manana io karazana fitondra tena afaka mitondra anao sy ny entanao amin'ny dia. Na ny fivarotana isan-kerinandro dia hanao.

Ny seza aoriana dia mampalahelo fa tsy maintsy ambany dia ambany ianao, tena manam-paharetana ary faly ao an-trano mba hanaiky handany fotoana any. Heveriko fa tsara izy ireo amin'ny fandehanana manodidina ny sakana, fa ny ankamaroan'ny mpifaninana Mustang (raha ny azy) dia mandao ny seza aoriana.

Ny seza aoriana dia tsara ho an'ny fiara manodidina ny sakana.

Eo anoloana, manana seza mahazo aina ianao izay tsy malefaka tahaka ny tamin'ny 2015, na Recaro tsy voatery toy ny tao anaty fiarako. Nanomboka tamin'ny fotoana farany nitaingina fiara iray aho dia nanjary nandevozin'ny vatana ary hitako fa tsy mahazo aina kokoa noho ny teo aloha ireo seza ireo. Tsy mahia araka ny filazan'ny ankizy aho, fa ny fisondrotry ny soroka kely dia nahatonga ny seza ho tery. Averiko indray fa tsy lehibe aho ka natao ho an'ny olona tery be ireo seza ireo. Ny olona lava dia hankafy toerana malalaka ao amin'ny Mustang, indrindra amin'ny seza mafana sy mangatsiaka mahazatra.

Mitentina $3000 fanampiny ny seza Recaro azo atao.

Tavoahangy kely iray no hifanaraka amin'ny varavarana lava tsirairay, ary zavatra kely vitsivitsy dia ho tafiditra ao anaty boaty kely ao amin'ny console afovoany.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Nanohy nametraka ny motera Coyote V8 tsara i Ford. Avy amin'ny 5.0 litatra ianao dia mahazo 339 kW amin'ny 7000 rpm ary 556 Nm amin'ny 4600 rpm.

Ity fiara ity dia nanana automatique 10-speed mitondra ny kodiarana aoriana.

Ny motera 5.0-litatra V8 dia manome 339 kW / 556 Nm.

Tsy misy sarotra amin'izany, Ford V8 mahazatra izy io.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Nilaza i Ford fa hahazo 12.7L/100km ianao amin'ny 98 RON Premium amin'ny alàlan'ny andrana ofisialy mitambatra. Mahalana aho no nandeha lavitra, ary nisy lalana nihoatra noho ny mahazatra tamin'ity herinandro ity. Nahazo 11.7L/100km aho nandritra ny herinandro niaraka tamin'io, ka izany no antony nilazako fa ambony noho ny mahazatra ny fampiasana lalambe. Ka ny 12.7 dia toa mety raha toa ka tsy te-haniry loatra ianao.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 5/10

Azonao atao ny mahatsiaro zavatra toy ny manga taona vitsivitsy lasa izay rehefa nomen'ny ANCAP ny Mustang kintana roa monja ary avy eo dia nanavao izany ho telo rehefa nampian'i Ford ny fiarovana fanampiny. Tamin'ny taona 2018 no nitrangan'izany ary mbola manan-kery io naoty io. Mbola somary vitsy ihany ny lisitra raha ampitahaina amin'ireo fiara Ford avy any Eoropa sy Thailandy, ary mbola resabe hatramin'izao.

Ny Mustang dia tonga miaraka amin'ny airbags valo (anisan'izany ny lohalika ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana), ABS, ny fahamarinan-toerana sy ny rafitra fanaraha-maso, AEB miaraka amin'ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra, ny fampitandremana amin'ny fiaingana ary ny fanampiana amin'ny lalana.

Ny AEB dia miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambony sy ambany, raha miasa amin'ny toetry ny hazavana maivana ary amin'ny hafainganam-pandeha 5 km/ora ka hatramin'ny 80 km/ora ny fitiliana ny mpandeha an-tongotra.

Ho an'ny seza ho an'ny ankizy dia misy tohatra roa ambony sy teboka ISOFIX roa.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Ford dia manome antoka dimy taona tsy misy fetra mileage sy serivisy voafetra amin'ny vidiny, miaraka amin'ny efatra voalohany isaky ny 12 volana na 15,000 km.

Ny tsirairay amin'ireo tolotra efatra voalohany dia mitentina 299 dolara monja ary misy fanavaozana ny maha-mpikambana ao amin'ny fikambanan'ny fiaram-panjakana mandritra ny fito taona ho fanampiana eny amoron-dalana. Azonao atao ihany koa ny manafatra fiara amin'ny crédit maimaim-poana. Tsy mahazatra izany rehetra izany, raha tsy hoe manana Lexus na Genesisy ianao.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Betsaka ny zavatra mahafinaritra momba ny V8 Mustang. Voalohany, mitabataba be izy io rehefa manomboka. Tian'ny olona ny mijery azy ary fantatro fa maro ny olona tia azy. Ary betsaka ny olona hijery anao rehefa mavo be ilay izy.

Ny V8 dia mpikatroka maotera, mampiakatra ny herin'aratra hatrany amin'ny tsipika mena ary miafara amin'ny fanerena lava ny pedal entona. 

Tsy tiako mihitsy ny familiana. Toa voasivana kely na mifofofofo mihitsy aza ary tena mavesatra. Saingy anisan'ny ADN-n'ny Mustang ny tantana lehibe, ary tsapa izany, farafaharatsiny, noho ny mavesatra. Mialà ao amin'ny Mustang ary, lazao, ny Focus sy ny fahasamihafana dia tena manaitra, miaraka amin'ny ezaka bebe kokoa ilaina amin'ny familiana, frein ary throttle.

Tsy maintsy miatrika izany aho, ity no lava sy fohy. Raha mandehandeha fotsiny ianao dia tena mora, fa rehefa te hifalifaly ianao dia anisan'ny mahafinaritra ny mametraka ny lamosinao ao anatiny. Averina indray, fiara be muscle.

Betsaka ny zavatra mahatsikaiky momba ny V8 Mustang.

Tsy dia hozatra fiara dia fifindran'ny mandeha ho azy 10-hafainganam-pandeha. Niresaka momba izany tamin'ny namana iray aho ary nampitahainy tamin'ny buffet indray mandeha, nisalasala. Ilay 10-hafainganam-pandeha ratsy taloha izay tsy dia tsara tamin'ny turbo-varingarina efatra dia mbola tsy tsara amin'ny V8. Tsy ratsy izany, fa ny olana dia mihamitombo noho ny famatsiana herinaratra samihafa.

Ny automatique dia tia mitsambikina fitaovam-piadiana, ary ianao dia ho ao anatin'ny fitaovana avo lenta be alohan'ny ilanao azy. Azonao atao ny mampiasa ny paddle mba hahazoana ny fitaovam-piadiana tianao, saingy mety mila midina ianao - ary tsy mivazivazy aho - fitaovana enina na fito. Somary tara ihany koa ny fihetsiky ny fivoy. Tena tsy mety amin'ny boky torolalana izany, izay afaka miasa miaraka amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaovana hafa.

Raha tsy liana amin'ny fialam-boly ianao ary te-hitaingina fotsiny, dia mety aminao ny milina. Na izany aza, ny fitaovam-pitaterana folo dia tsy ampy ary tsy tena manome ny fanatsarana mahatalanjona amin'ny toe-karena izay andrasana amin'ny fitaovana efatra fanampiny amin'ny fanaraha-maso manual. Heveriko fa milaza aminao aho fa aza manantena fahagagana, fa ny Mustang mandeha ho azy dia tsara ho an'ny fitsangantsanganana.

Amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe dia mahavariana ny dia ary tena mampiadana tokoa ny dia. Tsaroako ny nilaza tamin'ny vadiko teo am-baomba ny Blue Mountains avy any Sydney fa ny V8 dia niakatra havoana tamin'ny fitaovam-piadiana fahavalo tsy nisy tantara an-tsehatra ary tsy nisy kilema tamin'ny fitaovam-piadiana faha-10 tao amin'ny M4. Afaka mandre ny V8 ianao, ary izany dia tena ilaina - ilaina mihitsy aza - amin'ny traikefa. Soa ihany fa raha zava-dehibe dia very 0.3 segondra ny fiara avy amin'ny 0-100 km / h, saingy tsy dia mahagaga anao ny mahita izany.

didim-pitsarana

Raha vantany vao azoko ny zava-misy fa tsy dia nahafinaritra loatra toy ny boky torolalana, dia nankafiziko ny hafainganam-pandehan'ity fiara ity ary nanohy ny fiara. Ny naoty Mustang dia nijaly be noho ny fiarovana naoty, ny tsy fisian'ny endri-javatra mandroso kokoa, ary tsy maintsy nampidina izany eo amin'ny milina, satria tsy mendrika ny Mustang. Ny mitondra fiara amin'ny ZF amin'ny hafainganam-pandeha valo dia mety handoa vola fanampiny vitsivitsy.

Mbola mila anatiny tsara kokoa ary ny seza aoriana no izy. Na izany aza, toa tsara tarehy izy io ary ny bellows voajanahary aspirated dia miavaka amin'ny vitsy dia vitsy. Ny fiara V8 dia tsy safidiko, fa raha mila tabataba kely sy fomba fiasa tsy misy fanelingelenana mahazatra an'ny Ford na Holden taloha ianao dia mbola mandeha ity fiara ity. Ary soa ihany, raha vonona ianao dia tsara kokoa ny mpitari-dalana.