Famerenana ny Citroen Grand C4 Picasso 2018: lasantsy

Fantatrao ve i Picasso? Efa ela no maty izy. Ary ankehitriny ny marika Picasso, izay nandravaka ny maodely Citroen manerana izao tontolo izao nanomboka tamin'ny 1999, dia tsy maintsy maty koa. 

Vokatr'izany, ny Citroen Grand C4 Picasso dia hantsoina hoe Citroen Grand C4 Spacetourer, mifanaraka amin'ny fivoriamben'ny van vaovao nolaniana tany Eoropa. Mahamenatra satria Picasso dia tsy isalasalana fa iray amin'ireo anarana malaza indrindra ananan'ny Citroen... ary tsoriko fa mila ny fanampiana rehetra azony any Aostralia ny Citroen. 

Saingy alohan'ny hahitantsika ny fanovana anarana dia nanao fanampim-panampiana amin'ny filaharana Grand C4 Picasso amin'izao fotoana izao ny orinasa: misy mpitarika ny vidiny vaovao, ny lasantsy Citroen Grand C4 Picasso, amidy ankehitriny, ary mampidina ny vidin'ny seza fito. modely. motera olona mitentina 6000 dolara raha oharina amin'ny gazoala.

Izany vola izany dia hividianana entona be dia be ho anao, toy izany koa ve ny dikan-teny vaovao amin'ny modely fototra ao amin'ny tsipika 4 Citroen Grand C2018 Picasso dia misy dikany kokoa noho ny zandriny diesel lafo vidy?

Citroen Grand C4 2018: Picasso Bluehdi Exclusive
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Diesel motora
Ny fahombiazan'ny solika	4.5l / 100km
fipetrahana	Seza 7
Vidin'ny	$25,600

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Miaraka amin'ny vidiny latsaky ny $40, ny Citroen Grand C4 Picasso dia niditra tampoka tao amin'ny faritra maika izay tsy nisy teo aloha.

Ny vidin'ny lisitra ofisialy dia $38,490 miampy ny fandaniana amin'ny dia, ary raha mifandaka be ianao dia afaka mividy izany eny an-dalana amin'ny manodidina ny efatra alina. 

Araka ny voalaza, dia fito-seater amin'ny mahazatra kodia 17-mirefy firaka. 

Ny sasany amin'ireo endri-javatra hafa dia ahitana ny jiro mandeha ho azy, wiper mandeha ho azy, jiro LED antoandro, jiro puddle, lakile marani-tsaina ary fanombohana bokotra, ary tailgate elektrika.

Tsy hitanao amin'ny sary anatiny izany, fa raha mividy ny modely Grand C4 Picasso mora indrindra ianao dia hahazo trim-seza lamba fa mbola familiana hoditra. Ary mazava ho azy fa misy efijery multimedia 7.0-inch miaraka amin'ny sat-nav naorina, izay aseho amin'ny efijery 12.0-inch avo lenta amin'ny farany ambony.

Ao anatiny dia misy efijery multimedia 7.0-inch miaraka amin'ny sat-nav naorina, izay aseho amin'ny efijery 12.0-inch avo lenta amin'ny tampony. (Sary nahazoan-dalana: Matt Campbell)

Misy Bluetooth ho an'ny telefaonina sy fampitana feo, miampy seranana fanampiny sy USB, fa ny seranan-tsambo USB tokana dia tsy zavatra ratsy toy izany ankehitriny. Ny heveriko fa ny dia voalohany mankany amin'ny servo dia mety hividianana roa amin'ireo adapter USB 12V ireo.

Ahoana ny amin'ireo mpifaninana amin'ity sokajy vidiny ity? Misy vitsivitsy, toy ny LDV G10 (manomboka amin'ny $29,990), Volkswagen Caddy Comfortline Maxi (manomboka amin'ny $39,090), Kia Rondo Si (manomboka amin'ny $31,490) ary Honda Odyssey VTi (manomboka amin'ny $37,990). Mihevitra izahay fa ny fiara mitondra olona tsara indrindra azonao vidiana, ny Kia Carnival, dia lafo be manomboka amin'ny $41,490 ary manaitra ara-batana ihany koa.

Na azonao atao ny manao toy ny ankamaroan'ny mpividy ary manilika ny hatsaran'ny frantsay Citroen sy ny fomba avant-garde ho an'ny SUV midsize misy seza fito. Ohatra amin'ny vidiny akaikin'ny Grand C4 Picasso ny fidirana amin'ny alàlan'ny Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, LDV D90, Holden Captiva, na ny Hyundai Santa Fe na Kia Sorento aza.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Raha heverinao fa tsy misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana ny Citroen Grand C4 Picasso, dia midika izany fa manana olana amin'ny fahitana ianao. Ity dia tsy isalasalana fa iray amin'ireo fiara manitikitika sy mahaliana indrindra eny an-tsena ankehitriny.

Miaraka amin'ny endrika faran'ny anoloana izay mitaratra ny maodely hafa ao amin'ny sahan'ny mpanamboatra frantsay - jiro LED manjelanjelatra amin'ny andro antoandro amin'ny lafiny roa amin'ny grille chevron afovoany chrome, jiro lehibe eo amin'ny farany ambany ary trim chrome eo amin'ny faran'ny bumper - mora ny milaza ny fahasamihafana. Citroen. Raha ny marina, tsy azonao afangaro amin'ny Kia, Honda na zavatra hafa.

Ny jiro mandeha antoandro LED tsara tarehy dia hita eo amin'ny andaniny roa amin'ny grille chrome. (Sary nahazoan-dalana: Matt Campbell)

Ny fitaratra lehibe sy ny tafo masoandro panoramika dia manome endrika roa tononkalo, ary ny manodidina ny endrika C volafotsy tsara tarehy manodidina ny glazing roa dia iray amin'ireo fikasihana styling tsara indrindra amin'ny orinasa fiara.

Ny fiaranay dia mandeha amin'ny kodiarana 17-inch mahazatra nofonosina kodiaran'ny Michelin, saingy misy 18 raha tianao ny zavatra mameno ny andohalambon'ny kodiarana. 

Ny fiara andranay dia mandeha amin'ny kodiarana 17-inch mahazatra. (Sary nahazoan-dalana: Matt Campbell)

Misy jiron'ny lamosina tsara tarehy ao aoriana, ary ny andilany midadasika dia manome azy io mahafinaritra eny an-dalana rehefa mipetraka ao ambadiky ny fifamoivoizana ianao. 

Heveriko fa anarana tsara kokoa ny Spacetourer: Nalaza tamin'ny zavakanto sarotra takarina i Picasso. Tsy mistery toy izany ity fiara ity.

Ny atitany koa dia iray amin'ireo mahavariana indrindra amin'ny orinasa: Tiako ny tontolon'ny zavamaneno misy feo roa, ny fametrahana efijery roa, ny fanaraha-maso minimalista, ary ny fitaratry ny rivotra midadasika miaraka amin'ny valindrihana misy fanavaozana sy azo amboarina — eny, azonao atao ny mamindra ny anoloana. ny fiara. ny lohatenin'ny loha-hevitra mandroso sy miverina, ary miara-mihetsiketsika miaraka amin'izany ny visor masoandro.

Ny atitany dia iray amin'ireo mahavariana indrindra amin'ny orinasa. (Sary nahazoan-dalana: Matt Campbell)

Ny fiaranay dia nanana fonosana "Leather Lounge" azo ampiasaina izay manampy haingo hoditra misy loko roa, fanorana seza ho an'ny seza roa eo anoloana, ary koa fanafanana ho an'ny seza eo anoloana, ary ny seza mpandeha eo aloha dia misy fijanonana amin'ny tongotra/tongotra. Tsara ity haingon-trano anatiny ity, saingy tonga amin'ny vidiny… hm, vidiny lehibe: $5000. 

Araka ny efa nantenainao, sarotra ny manamarina izany raha miezaka mitahiry vola amin'ny fiara misy seza fito ianao. Nefa aza atao tsinontsinona izany: andao hiditra lalindalina kokoa amin'ny cockpit.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Mahagaga ny fomba nahafahan'i Citroen niditra tao amin'ny Grand C4 Picasso. Ny halavany dia 4602 mm, izay 22 mm (mirefy) ihany no lava kokoa noho ny sedan Mazda3! Raha ny lafiny hafa, ny sakany dia 1826 mm, ary ny haavony dia 1644 mm.

Firy ny toerana misy ny Citroen Picasso? Fito ny valiny, na lasantsy na gazoala no fidinao, fa ny tena misongadina dia misy pneu spains compact eo ambanin'ny vatany ny modelin'ny petrole, fa ny gazoala kosa dia lany satria misy système AdBlue. 

Eny, tamin'ny fahagagana sasany tamin'ny famonosana ody, ny injenieran'ny marika dia nahavita nanangona seza fito, vata antonony (165 litatra miaraka amin'ny seza rehetra, 693 litatra miaraka amin'ny laharana aoriana miforitra, 2181 miaraka amin'ny seza dimy ao aoriana miforitra), miampy iray. kodiarana sy fomba be dia be ao anaty fonosana tena mirindra.

Tsy midika akory izany fa fiara misy seza fito ity izay hanome fahafaham-po ny filan’ny mpividy mila seza fito. Ny laharana aoriana dia tery ho an'ireo manodidina ny 183 sm (enina metatra) ny haavony, ary ny andalana fahatelo dia tsy mandrakotra. Araka ny filazan'ny marika frantsay, ny olona mipetraka amin'ireny seza aoriana ireny dia mipetraka lavitra ao anatin'ny sisin'ny fiara ka tsy mila saron'ny airbag izy ireo. Miankina amin'ny toerana misy anao, mety hanapaka izany ho anao izany, na mety hahatonga anao hieritreritra indray raha mampiasa tsy tapaka ny laharana aoriana ianao na tsia. 

Na dia eo aza izany, dia misy be dia be ny azo ampiharina ao amin'ny kabine. Azonao aforitra midina ny seza andalana fahatelo ary apetaka eo ambanin'ny gorodona, na raha mila mampiasa azy ianao, dia misy fanalana rivotra ary koa ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy ary ny jiro mamaky teny aoriana. Ny vatany koa dia manana jiro izay mitambatra ho toy ny jiro jiro sy fivoahana 12-volt. Eo ambonin'ny andohalambo misy kodiarana dia misy fitoeran-kaopy marivo iray sy boaty fitahirizana kely roa.

Ao amin'ny vata fampangatsiahana dia misy jiro aoriana izay miasa toy ny jiro. (Sary nahazoan-dalana: Matt Campbell)

Ny seza andalana faharoa dia fehezin'ny tsirairay ihany koa, miaraka amin'ny seza telo mihodinkodina sy/na miforitra raha ilaina. Ny seza outboard ihany koa dia manana endri-javatra marani-tsaina fototra mandry fahalemana izay mamela azy ireo handroso ny lalana rehetra mba ho mora kokoa ny fidirana amin'ny laharana fahatelo. 

Ny toerana eo amin'ny laharana faharoa dia ampy ho an'ny olon-dehibe telo, na dia manelingelina kely aza ny fehin-tseza ambony tafo. Misy lakan-drivotra ao amin'ny andry-B miaraka amin'ny fanaraha-maso ny mpankafy, ary misy latabatra manjelanjelatra marani-tsaina ao ambadiky ny seza anoloana, ary misy paosin'ny sarintany misy harato ao ambany. Misy fivoahana 12-volt hafa, paosin-trano manify roa (tsy ampy ho an'ny tavoahangy), fa tsy misy fitoeran-kaopy.

Ampy ny toerana eo amin’ny laharana faharoa ho an’ny mpandeha telo lehibe. (Sary nahazoan-dalana: Matt Campbell)

Ny cockpit eo anoloana dia tsara kokoa ho an'ny fitehirizana - misy roa (kely, marivo) mpihazona kaopy eo anelanelan'ny seza, vata fampangatsiahana lehibe afovoany misy efitrano malalaka ho an'ny finday, poketra, lakile sy ny toy izany, miampy toerana fitahirizana hafa. akaikin'ny fifandraisana USB/auxiliary. Tsara ny toerana misy ny boky torolalana/gazety ho an'ny mpamily eo ambanin'ny familiana ary tsara ihany koa ny vata fonon-tanana, miampy paosin'ny varavarana midadasika be, saingy tsy ampy ny fitoeran-tavoahangy vita sokitra.

Nanana olana kely aho tamin'ny fampandehanana familiana - somary miboiboika izy io... ka mihemotra sy maharary ahy isaky ny manitsy azy. Mety tsy ho olana izany raha ianao irery no mpamily, saingy tsara ny manamarika.

Mahavariana toy ny hoditra tsara tarehy, ny famolavolana dashboard no tena tiako indrindra amin'ity fiara ity. Misy efijery lehibe mirefy 12.0-inch misy famaritana avo lenta izay mampiseho famakiana haingana nomerika lehibe, ary azonao atao koa ny mampifanaraka ny sarintany sy ny fampisehoana sat-nav, ny zava-bitan'ny fiara, na mijery ny toerana misy ny fiaranao miaraka amin'ny fakan-tsary 360 degre mahazatra.

Ny ecran touche 7.0-inch ambany kokoa no misy ny hetsika: io no toerana hifehezanao ny rafi-pampahalalam-baovaoo, ao anatin'izany ny Apple CarPlay sy ny Android Auto smartphone mirroring, ny fanaraha-maso ny toetr'andro roa, ny firafitry ny fiara ary ny findainao. Misy fanaraha-maso bebe kokoa sy fanaraha-maso, ary ny familiana dia voalamina tsara amin'ny lafiny ergonomika ihany koa.

Okay, mba hanazavana: tiako be ity setup ity. Tsy tiako ny fanaraha-maso ny A/C (ankoatra ny rafitra defogging ny fitaratra anoloana sy aoriana) eo amin'ny efijery ambany, izay midika fa amin'ny andro mafana be, ohatra, dia tsy maintsy mamaky ny menu ianao ary manindry ny bokotra imbetsaka fa tsy manodina dial iray na roa fotsiny. Isaky ny segondra tsemboka rehetra rehefa 40 degre any ivelany.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Eo ambanin'ny satroka dia misy motera turbo 1.6 litatra lasantsy efatra cylinder miaraka amin'ny hery 121 kW (amin'ny 6000 rpm) ary torque 240 Nm (amin'ny 1400 rpm ambany). Raha mieritreritra ny amin'izay ananan'ny fiara fitateram-bahoaka fito hafa ianao, dia tsy maninona - ohatra, ny fiara LDV G10 mora kokoa dia manana hery 165 kW / 330 Nm.

Ny Citroen dia mety ho kely kokoa ny haben'ny maotera sy ny herin'ny herinaratra, saingy somary maivana ihany koa - milanja 1505kg (lanjan'ny curb) izy satria kely dia kely. LDV, mifanohitra amin'izany, milanja 2057 kg. Raha fintinina, totohondry ny lanjany izy, fa tsy mihoatra izany.

Ny motera lasantsy 1.6 litatra turbocharged efatra cylinder dia miteraka 121 kW / 240 Nm. (Sary nahazoan-dalana: Matt Campbell)

Ny Grand C4 Picasso dia kodiaran-kodiarana eo anoloana ary mampiasa fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha miaraka amin'ny maodely manual sy fifindran'ny paddle…eny, toa tsy ilaina izany. Ny shifter dia eo amin'ny tsanganana familiana, izay fampiasa amin'ny habakabaka, fa ny fisian'ny maodely manual natokana dia midika fa matetika ianao no afaka misafidy M mihoatra ny D, indrindra raha maika ianao.

Raha mikasa ny hisintona be dia be ianao, dia tsy mety aminao ity fiara ity. 600 kg ho an'ny tranofiara tsy misy frein, na 800 kg ihany ho an'ny tranofiara misy frein. Ny gazoala no safidy tsara kokoa raha zava-dehibe aminao izany, miaraka amin'ny naoty 750kg tsy voafefy / 1300kg miaraka amin'ny frein… na dia mbola ambany noho ny salan'isa aza izany raha oharina amin'ireo fiara tsy mataho-dalana mitovitovy amin'ny vidiny mitovitovy amin'ny fiara tsy mataho-dalana toy ny Mitsubishi Outlander (750kg / 1600 kg), LDV D90 (750 kg/2000 kg) na Nissan X-Trail (750 kg/1500 kg).

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Voalaza fa fanjifàna solika ny modely lasantsy Grand C4 Picasso dia 6.4 litatra isaky ny 100 kilometatra, izay tena mahavariana. Mitaky lasantsy tsy misy firaka 95 octane izany, izay midika fa ny vidin'ny tobin-dasantsy dia mety ho avo kokoa noho ny lasantsy 91 octane mahazatra. 

Ao amin'ny tontolo tena izy, fiara turbocharged maro no noana hery bebe kokoa noho ny voalazan'ny fanambarana, saingy nahita 8.6L/100km somary mendrika izahay nandritra ny nijanonanay tao amin'ny Grand C4 Picasso. 

Raha ampitahaina, dia voalaza fa mandany 4.5L (kodiarana 17 santimetatra) na 4.6L (18 santimetatra) kely ny gazoala. 

Andao atao ny kajy: Ny sandan'ny salanisa isaky ny 1000 km mifototra amin'ny fanjifana solika dia $65 ho an'ny gazoala ary $102 ho an'ny lasantsy, ary mahazo 40 isan-jato eo ho eo ny kilometatra isaky ny tankin'ny gazoala, ary mora kokoa ny gazoala. Saingy na izany aza, ny $ 6000 fanampiny ho an'ny fividianana diesel voalohany dia mbola mitaky mileage be alohan'ny handoavanao.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 6/10

Ny Citroen Grand C4 Picasso dia nosedraina tamin'ny taona 2014 ary nahazo ny naoty ANCAP kintana dimy avo indrindra. Saingy tato anatin'ny taona vitsivitsy dia niova ny fepetra, ary misy ny tsy fahampiana amin'ny modely lasantsy raha oharina amin'ny diesel.

Ny gazoala, ohatra, dia manana fanaraha-mason'ny cruise adaptive sy automatique automatique braking (AEB), saingy ny mpividy entona dia tsy mahita ireo entana ireo ary tsy azo atao koa izy ireo. Ary ny mpividy Grand C4 Picasso rehetra dia tsy mijery ny airbags andalana fahatelo, ary ny airbags dia miitatra amin'ny laharana faharoa ihany (misy enina airbags amin'ny fitambarany - roa aloha, lafiny anoloana ary ridao roa).

Na izany aza, ny fiara dia mbola tsara fitaovana miaraka amin'ny teknolojia fanampiana hafa: manana rafitra fampitandremana fifandonana mandroso izay miasa amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 30 km / h, rafitra fakan-tsary 360 degre (miaraka amin'ny fakan-tsarimihetsika aoriana sy fakan-tsary eo anoloana), Speed fetra. fanekena, taratra avo mandeha ho azy, fanampiana fiantsonan'ny fiara semi-automatique, fanaraha-maso ny toerana jamba amin'ny familiana, ny fitazonana ny lalana manampy amin'ny fiasan'ny familiana, ary ny fanaraha-maso ny harerahan'ny mpamily. 

Ary na izany na tsy izany, ny fijery avy amin'ny sezan'ny mpamily, miaraka amin'ny rafitra fakan-tsary sy ny fahazavan'ny efijery ambony, dia mahafinaritra fotsiny. 

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Vao avy nanavao ny fampanantenany ho an'ny mpanjifa ny Citroen: ny fiara mpandeha dia mahazo antoka dimy taona tsy misy fetra mileage tohanan'ny fonosana fanampiana ara-dalana dimy taona tsy misy fetra. 

Teo aloha dia telo taona/100,000 km ny drafitra - ary izany aza no mbola lazain'ny antontan-taratasy sasany ao amin'ny tranokalan'ny orinasa. Na izany aza, manome toky anao izahay fa ara-dalàna ny fifanarahana dimy taona.

Isaky ny 12 volana na 20,000 km ny fikojakojana, izay tonga aloha, araka ny fampanantenana ny vidin’ny serivisy Citroen Confidence. Ny vidin'ny serivisy telo voalohany dia $414 (serivisy voalohany), $775 (serivisy faharoa) ary $414 (serivisy fahatelo). Mahatratra sivy taona / 180,000 km io fandrakofana io.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Efa nolazaiko tamin'ity famerenana ity ny teny hoe "mahavariana", ary ny adjectif izay mamaritra ny tsapako momba ny traikefa mitondra fiara dia "mahafinaritra".

Tiako ity.

Izy io dia manana fampiatoana frantsay izay tsy miraharaha ny fihoaram-pefy maranitra satria natao ho an'ny lalana vita rarivato. Mandeha tsara amin'ny hafainganam-pandeha ambony sy ambany izy io, mandresy ny hazakazaka haingana, mampifaly an'ireo ao anaty kabine avy ety ambany.

Tena mangina ihany koa izy io, ary tsy misy tabataban'ny lalana miditra ao anaty kabine raha oharina amin'ny ankamaroan'ny fiara. Mazàna miteraka mangidy ny velaran'ny M4 any Andrefan'i Sydney, fa tsy eto.

Ny maotera 1.6-litatra dia tena mora.

Ny familiana dia mitovy amin'ny an'ny hatchback, miaraka amin'ny radius mihodina (10.8m) izay ahafahanao mitodika haingana kokoa noho ny eritreretinao. Ny familiana dia mahafinaritra ihany koa raha tianao ny mitondra fiara, fa aza manindry mafy loatra - ny understeer dia loza mitatao, na dia tsara aza ny gripa atolotra.

Ny maotera 1.6 litatra dia mihetsiketsika tsara ary mamaly tsara na amin'ny fifamoivoizana mijanona sy mandeha na eny amin'ny lalambe - saingy tsy isalasalana izany, ny torque 2.0 Nm an'ny modely turbodiesel 370 litatra dia ahafahanao mitondra fiara amin'ny ezaka kely kokoa ary fanerena. Tsy hoe tsy manao ny asany ny maotera amin'ny maodely lasantsy - mahatsiaro ho afaka miasa amin'ny herin'ny fisintonana kely kokoa ... Averina indray, tsy ampy ny manala azy amin'ny fifaninanana satria vita tsara. . 

Ny automatique enina hafainganam-pandeha dia mifantoka amin'ny fahombiazany, midika izany fa azonao atao ny mahita azy amin'ny fiaingana fahatelo alohan'ny havoana ary manary fitaovana iray somary misalasala mba hahazoana hafainganam-pandeha bebe kokoa. Tsy nahasosotra ahy loatra ilay izy, fa nanampy ahy hamantatra ny antony ametrahana ny fifindran'ny tanana sy ny paddle.  

Amin'ny ankapobeny, be dia be ny tiana momba an'io: fiara an'ny fianakaviana izy io miaraka amin'ny dinamika miompana amin'ny fianakaviana amin'ny lafiny rehetra. 

didim-pitsarana

Ny tsy fisian'ny airbags andalana fahatelo sy ny AEB dia mety ho ampy hanesorana ity dikan-teny Citroen Grand C4 Picasso ity amin'ny lisitry ny fiaran'ny fianakaviana. Ho azontsika izany.

Saingy misy antony maro hafa mety hahatonga azy ho mpifaninana amin'ny toerana iray ao amin'ny lisitry ny fiantsenanao. Fiara voahevitra tsara amin'ny lafiny maro amin'ny vatana kely sy tsara tarehy... na inona na inona marika mipetaka ao ambadika.

Heverinao ve ny fiara tianao indrindra amin'ny Citroen Grand C4 Picasso mandeha amin'ny lasantsy? Ampahafantaro anay amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.