Famerenana Daewoo 1.5i: 1994-1995

Efa lany andro ny Daewoo 1.5i rehefa tonga teto amintsika tamin’ny 1994. Tsy mahagaga raha niharan'ny fanakianana mafy avy amin'ny gazety fiara, izay nanakiana ny kalitaon'ny fanorenana sy ny atitany.

Ny Daewoo dia nanomboka ny fiainana ho Opel Kadett tamin'ny tapaky ny taona 1980 ary tamin'izany fotoana izany dia fiara kely vita tsara sy mahay izay iray amin'ireo fiara kely malaza indrindra any Eoropa, saingy nisy zavatra very tamin'ny dikanteny aziatika.

MODELO FIDERANA

Daewoo no nandray an-tanana ny famolavolana ny Kadett rehefa nahavita izany i Opel. Efa nosoloan'ilay mpanamboatra fiara alemana modely vaovao izy io talohan'ny nandefasany azy tany amin'ny Koreana, noho izany dia efa lasa ny daty lany daty raha nanomboka nandao ireo sambo teo amin'ny seranan-tsambonay.

Tsy mahagaga raha voatsikera mafy izy io rehefa nanohitra ny endrika farany avy amin'ny orinasa mpifaninana, saingy noho ny fanampian'ny alika sy ny vidiny lafo dia nanjary safidy malaza ho an'ny mpividy mitady fiara kely. .

Ho an'ny $ 14,000, azonao atao ny mandehandeha miaraka amin'ny hatchback telo-varavarana mandeha amin'ny kodia aloha izay malalaka ho an'ny fiara kely ary manana motera efatra cylinder 1.5 litatra, tokana overhead-camshaft ary fifindran'ny tanana dimy hafainganam-pandeha. izy no tsara indrindra amin'ny kilasiny. solontena.

Io fiara io ihany koa dia nisy automatique telo hafainganam-pandeha ary mitentina $15,350 avy eo.

Ny fitaovana manara-penitra dia nahitana radio misy fanamafisam-peo roa, fa ny famandrihana rivotra dia safidy amin'ny vidiny fanampiny.

Ho an'ny vola kely kokoa dia afaka mahazo hatchback dimy-varavarana azo ampiharina kokoa ianao, ary ho an'ireo izay maniry ny vata sy ny fiarovana fanampiny amin'ny sedan, dia misy safidy misy varavarana efatra.

Ny styling dia tsy misy dikany, tsy mahagaga raha heverina fa nosoratana tany am-piandohan'ireo taona 1980 izy io ary nifaninana tamin'ny fiara maoderina kokoa. Nahazo fanakianana ihany koa ny atitany noho ny lokony volondavenona sy ny firindrana sy ny fahavitan'ireo singa vita amin'ny plastika.

Teny an-dalana dia nahazo dera noho ny fitantanany ny Daewoo, izay azo antoka sy azo vinaniana, saingy voatsikera noho ny fandehanana mafy sy masiaka, indrindra amin’ny lalan-kely tapaka izay mety hahatonga azy ho tsy mahazo aina.

Nahery vaika ny fampisehoana. Ny motera 1.5 litatra, 57 kW nampidirin'ny lasantsy efatra-cylinder an'i Holden dia nifanaraka tamin'ireo mpifaninana taminy, izay fitaovana kely kokoa ny ankamaroany.

Na dia teo aza ny fanakianana, ny Daewoo dia safidy malaza amin'ny mpividy izay te-hiditra amin'ny tsenan'ny fiara vaovao saingy tsy mahazaka ny vidiny ambony ho an'ny fiara manana laza tsara kokoa. Tsy vitan'ny hoe fividianana mora sy mahafinaritra ho an'ny olona mila fitaterana fotsiny izy io fa tsy misy hafa, fa lasa fitaovana hafa koa izy io izay nanala ny fahasahiranana mety ho tonga amin'ny fiara efa niasa.

AO AMIN'NY FIVAROTANA

Ny mpiasan'ny trano dia miantsoantso toerana, toerana, toerana ho fanalahidy rehefa mividy trano. Raha ny momba an'i Daewoo dia fanjakana, fanjakana, fanjakana.

Ny Daewoo dia natao dokam-barotra ho fiara hatsipy rehefa nijanona kely teny an-dalana. Tsy nosoratana ho toy ny fiara tsara vita tsara izay haharitra sy hitazona ny sandany mandritra ny fotoana maharitra.

Matetika izy ireny no novidin’ny olona tsy niraharaha izay hitany sy tsy nikarakara tsara ny fiarany. Ireo dia fiara nijoro teo ivelany, teo ambanin'ny masoandro mafana, na teo ambanin'ny hazo, izay niharan'ny ditin'ny hazo sy ny diky vorona izay tsy voadio mihitsy talohan'ny nihinanany tao anaty loko.

Mitadiava fiara toa nokarakaraina ary jereo izay firaketana momba ny serivisy mety misy.

Ary mandehana miaraka amin'ny tompony hijerena ny fomba fitondrany mba hahafantaranao ny fomba nitondrana ilay fiara nandritra ny fananany.

Fa ny tena olana amin'ny Daewoo dia ny kalitaon'ny fanamboarana, izay nikoropaka be ka toa nandalo fanamboarana saro-pady maika na dia avy tany amin'ny ozinina aza ny sasany. Mitadiava tontonana tsy mety mifanaraka amin'ny elanelana miovaova be, ny fandrakofana loko tsy mitovy ary ny loko manjavozavo, ary ny plastika ivelany toy ny bumper.

Ao amin'ny kabine, manantena ny dashboard rattles sy squeaks, mahazatra ho an'ny vaovao. Ny kojakoja vita amin'ny plastika amin'ny ankapobeny dia ratsy kalitao ary mora vaky na miala amin'ny lalamby. Tena mora vaky ny tahon-trano, ary matetika ny tobin-tseza no tapaka.

Amin'ny lafiny mekanika anefa dia tena azo itokisana ny Daewoo. Mbola mandeha tsy misy olana ny maotera, ary azo itokisana ihany koa ny gearboxes. Jereo ny haavon'ny menaka sy ny kalitao mba hahitana hoe oviana no niova farany ary jereo ao ambanin'ny vozon'ny famenoana menaka raha misy soritr'aretina mety hiteraka olana amin'ny ho avy.

Ny farany dia ny Daewoo dia fiara tokana izay nitondra fitaterana tsy dia misy dikany ary ny kalitao ratsy nantenainay avy amin'ireo mpanamboatra fiara Japoney mpifaninana ary na dia orinasa Koreana hafa aza. Raha maka fanahy anao ny vidiny mora dia mitandrema ary tadiavo ny fiara tsara indrindra azonao.

KARAZANA:

• elanelana tsy mitovy eo amin'ny tontonana sy ny tsy mety amin'ny tontonana.

• Ratsy ny kalitaon'ny fametahana sy ny fametahana ny ampahany plastika anatiny.

• fampisehoana mahery vaika

• Fikarakarana azo antoka sy azo ianteherana, saingy tsy fahampian'ny fampiononana.

• simba ny firafitry ny vatana sy ny sarin'ny seza.