Overview ny Kumho sy Toyo kodiarana: inona no hofidiana
afa-po
Ny coating fingotra manerantany amin'ny kodiaran'i Toyo dia mety na dia amin'ny toetry ny lalana misy ranomandry aza. Noho ny rafitra fitiliana DSOC-T, ny orinasa dia manafoana ny olana amin'ny traction mipoitra, ka mampitombo ny fahombiazan'ny fitantanana. Tsy misy aquaplaning na solafaka amin'ny kodiarana natao ho an'ny SUV.
Anisan'ireo mpitarika izao tontolo izao amin'ny famokarana kodiarana, ny fitokisan'ny tompon'ny fiara dia nahazo ny orinasa lehibe indrindra - Kumho na Toyo. Ary tsy kisendrasendra izany: ny akora avo lenta, ny teknolojia maoderina, ny fikarakarana ny mpanjifa dia singa manan-danja amin'ny kodiaran'ireo orinasa ireo. Mba hanapa-kevitra hoe iza no tsara kokoa - kodiarana "Kumho" na "Toyo", dia hanampy amin'ny fandalinana ny toetra ara-teknika ireo kodiarana.
Inona ny kodiarana tsara kokoa - Kumho na Toyo
Ny orinasa Koreana Tatsimo Kumho lehibe indrindra dia manondrana kodiarana manerana an'izao tontolo izao. Ny injenieran'ny orinasa dia miahy ny kalitaon'ny vokatra, ny endriny. Ny kodiarana tsy misy kilema dia natao ho an'ny karazana fiara rehetra: manomboka amin'ny sedan ka hatramin'ny SUV.
Ny fivoarana ara-teknolojia farany dia nahazo fankasitrahana tamin'ny fanatanjahantena moto, ary nanomboka tamin'ny 2000 Kumho Tire Co no mpamatsy kodiarana ofisialy ho an'ny Formula 3.
pneu fiara toyo
Toyo dia orinasa mpamokatra kodiarana japoney maneran-tany manana biraon'ny solontena maherin'ny 100 any ivelan'ny firenena, mamokatra vokatra simika ho an'ny fiara, ary koa singa teknolojia avo lenta ho an'ny indostrian'ny milina. Ny orinasa dia miahy ny lazany, noho izany ny kodiaran'i Toyo dia miavaka amin'ny fitomboan'ny fanoherana, ny fampiononana ary ny fampisehoana ergonomika tsara indrindra.
Fifandraisana fananana
Ny modely Kumho dia manana taham-pifehezana avo lenta, satria izy ireo dia vita amin'ny fifangaroan'ny fingotra sy ny fingotra voajanahary.
Ny coating fingotra manerantany amin'ny kodiaran'i Toyo dia mety na dia amin'ny toetry ny lalana misy ranomandry aza. Noho ny rafitra fitiliana DSOC-T, ny orinasa dia manafoana ny olana amin'ny traction mipoitra, ka mampitombo ny fahombiazan'ny fitantanana. Tsy misy aquaplaning na solafaka amin'ny kodiarana natao ho an'ny SUV.
maneuverability
Ny kodiarana "Kumho" dia mampiseho vokatra avo lenta amin'ny fahaiza-maneuverability. Ny mpanamboatra dia nampiditra lamina vita amin'ny fanosihosena vita amin'ny patanty. Ny toetra ara-teknika amin'ny kodiarana dia mandroso amin'ny tsenan'ny fingotra fiara. Ao amin'ny laharan'ny modely tsara indrindra, ny mpanamboatra Koreana Tatsimo dia laharana faha-9, izay manondro ny haavon'ny fahamendrehana sy ny fiarovana amin'ny fiara rehefa mampiasa ireo kodiarana.
Ny modely Toyo dia miavaka amin'ny fenitra kalitao tsy manam-paharoa, izay tsy matahotra ny hafainganam-pandeha ambony, eny an-dalana ary ny andro ratsy. Ny lamina lateral lateral symmetrical miaraka amin'ny ampahany midadasika dia mamorona toe-javatra mitsingevana tsara indrindra na amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe na amin'ny toe-javatra tsy an-dalana.
Ergonomic
Ny kodiarana avo lenta dia manome fampiononana sy fanamorana ny ao anaty fiara. Toyo dia tsara indrindra amin'ny lafiny ekonomika solika sy ny fandehanana milamina. Mety hitranga ny fahasarotana amin'ny fotoanan'ny orampanala tsy voaomana: mety ho solafaka. Raha tsy izany, ny kodiarana dia mahafeno ny fenitry ny kalitao sy ny fampiononana.
Kodiarana fahavaratra Toyo
Ny faritra Kumho, miavaka amin'ny ergonomika, dia hanampy ny mpamily hanadino fa misy lavaka sy asfalta tsy mitongilana amin'ny araben'ny tanàna. Ny famolavolana ny dian-tongotra, ny kalitaon'ny fitaovana sy ny endrika feno herisetra dia miteraka fahatsapana fa ny fiara dia tsy mikasika ny lalana mihitsy, fa mandeha tsara amin'ny rivotra: mahafinaritra sy mahazo aina ny ao anaty kabine.
Soso-kevitra momba ny fiara
Ny tompon'ny fiara dia manazava ny safidiny amin'ny kodiarana sasany amin'ny alàlan'ny famoahana hevitra amin'ny tranokala. Momba an'i Toyo, azonao jerena ireto fanehoan-kevitra manaraka ireto:
Andrei: Tiako ny pneu Toyo noho ny vidiny. Na dia eo aza ny marika malaza eran-tany sy ny toetra mampiavaka ny traction, dia amidy amin'ny vidiny mora izy ireo.
Ivan: Mitombo be ny elanelan'ny frein, tsy ampy ny gripa.
Karina: Mety tsara satria malama sy azo vinaniana ny skid. Tsy mihodina amin'ny lafiny rehetra ny fiara.
Filipo: Mitabataba be eny amin'ny arabe mikitoantoana, mikotrokotroka, nefa mitazona ny lalana.
Tsy mitovy ny hevitra momba ny pneu Kumho, fa ny dikan-teny mahazatra dia toy izao manaraka izao:
Egor: "Kumho" any Eoropa - mitaingina tsy misy fihatsarambelatsihy.
Dmitry: Nividy Kumho aho ary nanadino ny olana toy ny slippage.
Anna: Efa ela aho no nitady safidy, saingy nanorim-ponenana tao amin'ny Kumho. tsy manary vola intsony aho!
Ireo mpanamboatra kiraro malaza eran'izao tontolo izao dia miantoka fa voahaja ny fenitra fiarovana amin'ny fanomezana vokatra avo lenta amin'ny vidiny mirary.
