Gasy mahazatra vs. entona Premium: Inona ny fahasamihafana ary tokony hokarakaraiko?

Ny fanaovana ny fikarohana fanampiny ilaina mba hamonjena dolara vitsivitsy dia fanao mahazatra ho an'ny ankamaroantsika. Amin'ny lafiny iray, rehefa toa matavy kokoa noho ny mahazatra ny kitapom-bolantsika, dia mirona handany malalaka kokoa isika. Fa raha ny paompy no resahina dia misy dikany ve ny mametraka entona mahazatra ao anaty fiara izay tokony handoa premium? Moa ve misy dikany ny fandatsahana lasantsy premium amin'ny fiara izay mila ara-dalàna fotsiny? Mety hahagaga anao ny valiny.

Ahoana ny fampiasana lasantsy ny motera?

Mba hahatakarana ny fahasamihafan'ny lasantsy dia ilaina ny mahafantatra tsara ny fiasan'ny moteranao rehefa mampiasa entona izy. Ny lasantsy dia manampy amin'ny fandoroana, izay mitranga rehefa misy jiro elektrika kely izay mandrehitra rivotra sy solika manokana ao anaty efitrano fandoroana. Ny angovo azo avy amin'io fanehoan-kevitra io dia mitarika ny piston ao amin'ny cylinders izay mitondra ny crankshaft, manome ny fiaranao ny hery ilainy.

Ny fandoroana dia dingana somary miadana, ary ny habetsaky ny pitik'afo dia ampy handrehitra ny fifangaroan'ny rivotra/solika eo akaikin'ny fantson-tsolika, izay miitatra tsikelikely mba handrehitra ny zavatra hafa rehetra. Ny maotera dia optimized ho an'ity valinteny ity ka afaka misintona angovo betsaka araka izay azo atao, ary maro ny maotera no natao tamin'ny fomba hafa ho an'ny tanjona samy hafa (ohatra, ny fanatanjahan-tena fiara naorina ho an'ny hery, raha ny hybrid fiara naorina ho an'ny solika). ary samy hafa ny fiasan'ny tsirairay noho izany.

Ny fanatsarana ny maotera amin'izany fomba izany dia zava-dehibe noho ny antony maro. Ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika, izay tsy nahatratra ny lelafo, dia miova be ny tsindry sy ny mari-pana alohan'ny hetsika. Raha misy hafanana na tsindry loatra amin'ny fifangaroan'ny rivotra/solika ny toe-javatra ao amin'ny cylinder, dia mirehitra ho azy izy io, ka miteraka ny motera mandondòna na "detonation". Antsoina hoe "mandondòna" ihany koa izany ary miteraka feo maneno satria tsy tonga ara-potoana ny motera izay mila miasa tsara. Mety ho tsinontsinona na hisy vokany lehibe ny fandondona motera raha tsy raharahaina.

Inona no atao hoe lasantsy ary ahoana ny vidiny?

Ny menaka dia fitambarana hydrocarbon ahitana karbaona sy rano ho singa fototra. Ny lasantsy dia mifangaro araka ny fomba fanao manokana, anisan'izany ny hydrocarbon 200 samihafa avy amin'ny solika. Mba hanombanana ny fanoherana ny lasantsy, dia ampiasaina ny hydrocarbons roa: isooctane sy n-heptane, ny fitambaran'izany dia mamaritra ny fiovaovan'ny solika amin'ny resaka mety ho fandoroana. Ohatra, ny isooctane dia mahatohitra ny fipoahana ho azy, raha ny n-heptana kosa dia tena mora voan'ny fipoahana ho azy. Raha fintinina amin'ny formula iray dia mahazo isa isika: ka raha 85% amin'ny recipe dia isooctane ary 15% dia n-heptana, dia mampiasa 85 (percent isooctane) isika hamaritana ny mari-pahaizana na octane.

Ity misy lisitra mampiseho ny haavon'ny octane ara-dalàna ho an'ny fomba fanamboarana lasantsy mahazatra indrindra:

• 85-87 - Ara-dalàna
• 88-90 - Ambony
• 91 sy ambony - Premium

Inona no dikan'ny isa?

Ireo isa ireo no mamaritra ny haingan'ny lasantsy, raha jerena ny toetry ny motera hampiasaina. Noho izany, ny lasantsy premium dia tsy voatery hanome hery bebe kokoa ho an'ny motera noho ny lasantsy mahazatra; izany dia ahafahan'ny motera mahery setra kokoa (hoy, motera turbocharged) hahazo hery bebe kokoa amin'ny lasantsy iray galona. Eo no idiran'ny tolo-kevitra momba ny kalitaon'ny solika ho an'ny fiara.

Koa satria ny maotera matanjaka kokoa (Porsche 911 Turbo) dia miteraka hafanana sy fanerena bebe kokoa noho ny motera tsy dia matanjaka loatra (Honda Civic), dia mila octane iray izy ireo mba hiasa tsara indrindra. Ny fironan'ny motera mandondòna dia miankina amin'ny tahan'ny fanerena, izay misy fiantraikany amin'ny famolavolana ny efitrano fandoroana mihitsy. Ny tahan'ny fanerena ambony kokoa dia manome hery bebe kokoa mandritra ny famelezana fanitarana, izay manampy mivantana amin'ny tsindry sy ny mari-pana ambony kokoa ao amin'ny cylinder. Noho izany, raha mameno motera tsy ampy solika octane ianao, dia manana fironana handondona kokoa.

Inona no dikan'izany amin'ny fitantanana?

Ny programa Car and Driver dia nanandrana ny fiantraikan'ny karazana solika samihafa amin'ny fiasan'ny motera amin'ny fiara sy kamiao samihafa. Tamin'ny andrana nizara roa, dia nanandrana fiara maromaro izy ireo (ny sasany mandeha amin'ny lasantsy mahazatra ary ny sasany amin'ny premium) amin'ny entona mahazatra, nandroaka ny fiara mifono vy, nandroaka azy ireo tamin'ny entona premium nandritra ny andro vitsivitsy, ary avy eo nanandrana indray. Amin'ny farany, ny tombony rehetra azo avy amin'ny fidirana amin'ny premium dia tsy manan-danja ary azo antoka fa tsy mendrika ny fiakaran'ny vidiny. Amin'ny lafiny iray, ny ankamaroan'ny fiara (3 amin'ny 4) dia nanao ratsy kokoa raha tsy nampiasa ny solika natolotra.

Ny maotera fiara dia natsangana mba hitazonana ny haavon'ny fampandehanana tsara indrindra, ary ny fanolorana solika dia natao ao an-tsaina. Mety tsy hitranga ny tsy fahombiazan'ny motera eo no ho eo, saingy mety hiteraka voka-dratsy maharitra maharitra izay mety hitarika fanamboarana lafo.

Diso solika ve no nofenoinao ny fiara? Antsoy ny mekanika hanao fitsirihana tsara faran'izay haingana.