Inona no atao hoe Sway Bar?
Ny anti-roll bar (antsoina koa hoe anti-roll bar na anti-roll bar) dia singa fampiatoana amin'ny fiara sasany. Mety ho eritreretinao fa tsy zavatra tsara ny "mihozongozona" fiara na kamiao, noho izany dia ilaina ny bara anti-roll, ary amin'ny heviny midadasika ...
Ny anti-roll bar (antsoina koa hoe anti-roll bar na anti-roll bar) dia singa fampiatoana amin'ny fiara sasany. Mety hihevitra ianao fa tsy tsara ny "mihozongozona" fiara na kamiao, noho izany dia ilaina ny bara anti-roll, ary amin'ny ankapobeny dia marina izany. Saingy somary sarotra kokoa noho izany ihany koa.
Mba hahatakarana ny asa sy ny tanjon'ny anti-roll bar, ilaina ny mandinika ny ampahany hafa mandrafitra ny fampiatoana ny fiara sy ny zavatra ataony. Ny fampiatoana fiara tsirairay dia misy:
Kodiarana sy kodiarana. Ny kodiarana dia manome traction ("traction") izay ahafahan'ny fiara mandeha haingana, mihena (miadana), ary mihodina. Izy ireo ihany koa dia misintona ny taitra avy amin'ny fivontosana kely sy ny fivontosan'ny lalana hafa.
Springs. Miaro ny mpandeha sy ny entana amin'ny fiantraika lehibe ny loharano.
Shock absorbers na struts. Raha mamely ny fahatafintohinana ny lohataona rehefa midona amin'ny dona, ny sôkôla na ny strut ny fiara, ny cylinder feno menaka matevina dia mitroka ny angovon'ny dona iray ihany, izay mahatonga ny fiara tsy hitsambikina.
Rafitra familiana. Ny rafi-pitaterana dia mamadika ny fihetsiky ny mpamily avy amin'ny familiana ho lasa hetsika mifamadika amin'ny kodiarana.
Couplings, bushings ary hinges. Ny fampiatoana tsirairay dia misy fifamatorana maro (ampahany mivaingana toy ny sandry fanaraha-maso sy fifandraisana hafa) izay mitazona ny kodiarana amin'ny toerana mety rehefa mandeha ny fiara, ary koa ny bushings sy ny pivots mba hampifandray ny rohy raha mbola manome ny habetsaky ny hetsika.
Mariho fa ity lisitra ity dia tsy ahitana barazy anti-roll satria ny fiara sasany dia tsy manana izany. Saingy vitsy dia vitsy, ka andao isika handinika bebe kokoa. Inona no ataon'ny stabiliser fa tsy ataon'ireo kojakoja voalaza etsy ambony?
Ny tanjon'ny anti-roll bar
Ny valiny dia miverina amin'ny fiheverana etsy ambony, fa ny bar iray mihozongozona (na tena anti-rocking) dia mitazona ny fiara tsy hihozongozona (na, ny marimarina kokoa, tsy mitongilana amin'ny lafiny iray na amin'ny andaniny). Izany no ataon'ny anti-roll bar: manakana ny vatana tsy hitongilana. Ny anti-roll bar dia tsy manao na inona na inona raha tsy mitongilana amin'ny ilany ny fiara, fa rehefa manomboka mitongilana izy (izay matetika midika hoe mihodina ny fiara - ny fiara na kamiao rehetra dia mirona any amin'ny zorony), ny anti-roll. bar dia mampihatra hery amin'ny fampiatoana amin'ny lafiny tsirairay, miakatra amin'ny ilany iray ary midina amin'ny ilany, izay mirona amin'ny fanoherana ny fitongilanana.
Ahoana no fiasan'ny anti-roll bar?
Ny baran'ny anti-roll tsirairay dia loharano torsion, tapa-metaly izay manohitra ny hery miolakolaka. Ny stabiliser dia mipetaka amin'ny tendrony tsirairay, miaraka amin'ny tendrony iray amin'ny kodiarana iray ary ny tendrony iray amin'ny kodiarana mifanohitra (samy eo anoloana na roa aoriana) ka ny kodia amin'ny ilany iray dia avo kokoa noho ny iray, ny stabilizer dia tsy maintsy ahodina. Ny anti-roll bar dia manohitra an'io fihodinana io, miezaka mamerina ny kodiarana amin'ny haavony voalohany ary mampitony ny fiara. Izany no mahatonga ny stabiliser tsy manao na inona na inona raha tsy mitongilana amin'ny lafiny ilany ny vatan'ny fiara: raha toa ka mitsangana ny kodia roa (toy ny ao anaty dobo) na mianjera (toy ny ao anaty dobo), dia tsy mandeha ny stabiliser. Tsy mila manodina azy, ka tsy misy vokany.
Nahoana no mampiasa stabilizer?
Voalohany, mety tsy mahazo aina, mahamenatra, na mampidi-doza mihitsy aza ny fiara rehefa mitongilana be loatra amin'ny zorony. Amin'ny fomba malefaka kokoa, ny fihodinan'ny vatana tsy voafehy dia matetika miteraka fiovana eo amin'ny firindran'ny kodiarana ary indrindra ny camber (miankina ao anatiny na ivelany), mampihena ny fisintonany; Ny famerana ny body roll dia ahafahana mifehy ny camber ihany koa, izay midika fa fikitihana mafy kokoa rehefa mi-freine sy miondrika.
Saingy misy ihany koa ny tsy fahampiana amin'ny fametrahana barazy anti-roll henjana. Voalohany, rehefa midona amin'ny lafiny ilany ny fiara iray, dia mitovy ny fiantraikany amin'ny fampiatoana amin'ny fihodinan'ny vatana: ny kodia amin'ny ilany iray (ilay ilany midona amin'ny tampony) dia miakatra amin'ny vatan'ny fiara, fa ny iray kosa miakatra. tsy. Ny anti-roll bar dia manohitra ity hetsika ity amin'ny fampiasana hery mba hitazonana ny haavon'ny kodiarana. Noho izany, ny fiara misy barre anti-roll henjana izay midona amin'ny tampony toy izany dia hahatsapa ho henjana kokoa (toy ny hoe misy loharano henjana be) eo amin'ny sisin'ny tampony, hanaisotra ny kodiarana amin'ny lalana amin'ny ilany, na izy roa. ary ny hafa.
Ireo fiara izay miatrika hery miolikolika avo be ary tena ilaina ny fikojakojana kodiarana ambony indrindra, saingy matetika mandeha amin'ny lalana mivaingana, dia matetika mampiasa bara anti-roll lehibe sy matanjaka. Ny fiara matanjaka toa an'i Ford Mustang dia matetika miaraka amin'ny bara matevina eo anoloana sy aoriana, ary misy barazy anti-roll kokoa sy matevina kokoa aza dia hita ao amin'ny fivarotana. Amin'ny lafiny iray, ny fiara tsy mataho-dalana toa ny Jeep Wrangler, izay tsy maintsy afaka mifampiraharaha amin'ny fihoaram-pefy lehibe, dia manana bara anti-roll tsy dia henjana, ary ny fiara tsy mataho-dalana manokana indraindray dia manala azy tanteraka. Ny Mustang dia mahatsiaro ho matoky tena amin'ny lalana ary ny Jeep dia mijanona ho miorina amin'ny tany mikitoantoana, fa rehefa mifamadika toerana izy ireo, dia tsy miasa tsara: Ny Mustang dia mahatsiaro somary mikorontana amin'ny toerana be vato, fa ny Jeep kosa dia mihodina mora amin'ny zorony.
