Fanadihadiana ny môtô nampiasainay sy ny diagnostika hanombanana ny famerenana amin'ny laoniny
Famantarana ny famantarana ivelany sy anatiny momba ny fahasimbana mba hanombanana ny sandan'ny famerenana amin'ny laoniny
Saga amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny fiara fanatanjahantena Kawasaki ZX6R 636 modely 2002: andiany faha-2
Isa amin'ny ankapobeny
Noho izany, ny môtô dia nofidina ho amin'ny famerenana amin'ny laoniny, ary izay sisa tavela, araka ny filazan'izy ireo amin'ireo tranga ireo. Ary izany rehetra izany dia manomboka amin'ny fandinihana lalina mba hanaovana fitiliana izay ahafahanao manombana ny sehatry ny asa sy ny fanamboarana tetibola. Atomboka amin’ny fandehanana manodidina ny môtô mba hikarohana izay mety ho famantarana ny fahasimban’ny ivelany, na ny soritr’aretina anatiny mihitsy aza. Ny bisikileta dia manana herim-po eny amin'ny rivotra, ka mahita bebe kokoa sy tsara kokoa noho ny fiara fanatanjahan-tena mahazatra. Apetraka eo amin'ny frame fotsiny ilay tanky, toy ny hoe mihodinkodina manodidina ny ramp carburetor ny boaty rivotra. Ny kojakoja sy ny hose dia miandry antsika hikarakara azy ireo, raha toa ka efa hitako ... ny harness elektrika tany am-boalohany. Miresaka momba izany indray isika.
Moto complet, mbola ok. Indrindra rehefa mieritreritra ianao fa manana ny antsipiriany rehetra. Ny môtô mora ampiasaina dia mety ho hevitra ratsy amin'ny voalohany ary vao mainka aza amin'ny farany. Ny fahafantarana fa misy foana ny tsy ampoizina, na tsara na ratsy.
Rehefa mividy môtô mora vidy ianao dia tokony hiantehitra amin'ny kintana tsara vintana anao, tsy azo antoka mihitsy raha ampy izany. Saingy tsara ho an'ny moraly foana izany. Raha ny amiko, dia holazaina fa tsy malemy foana ny lanilako ary ny masoko efa antitra sy tamin'ny dingana voalohan'ny presbyopia dia naneso ahy. Ny hafanam-po nasehoko tamin'ilay noheveriko ho tsikombakomba - manta kely - dia ho loha laharana amin'ny famakafakana ara-tsaina fotsiny, izay tokony nilaza tamiko fa tsy handeha lavitra.
Na izany aza, nandany fotoana tany aho talohan'ity bisikileta ity. Ka ohatran'ny môtô toy ny trano novidinay: indraindray mila miverina mitsidika mangatsiaka koa ny roa. Na izany na tsy izany, mandehana mividy môtô miaraka amin'ny lehilahy iray foana mba hanalefahana ny hafanam-ponao amin'ny maha-zaza azy, izay mahita ny Proust madeleine ary manipy ny tapakila ilaina amin'ny faniriany.
Aza misalasala manonta ny lisitry ny teboka hojerena alohan'ny hividianana.
Andeha isika hanomboka amin'ny tsy ampoizina tsara na ratsy?
Tsy ampoizina tsara
Na dia eo aza ny toe-pahasalamany amin'ny ankapobeny (tena?), ny lafiny manjavozavo dia miovaova eo anelanelan'ny oxidation sy ny fiakanjo, ny ampahany dia amboarina amin'ny fomba sarotra, indraindray maloto, na ara-javakanto na tsy mahazatra, azontsika fa manana ny mety io bisikileta io. Afenina tsara, saingy manana kely izy, ao ambadik'ity traikefa ity! Ary traikefa sarotra. Mahaliana! Efa fantatro fa manana labozia HS tsara izy ka mitomany izao.
Crankers tsy tonta, fa ny bika aman'endriny tsy mamirapiratra. Tsy maintsy nitaingina fiara izy tamin’ny ririnina fa tsy natory tamin’ny fomba tsy azo ihodivirana. Vokany, voatafika ny sary hosodoko, raha tsy hilaza afa-tsy ny tsipika setroka. Tsy hita matetika izany. Saingy eo ny bisikileta milalao amin'ny mpijangajanga ary mitazona ny fork, ny sisiny mirindra ary ny vatany aoriana. Raha ny fanadiovana sy ny fanadiovana dia tsy mila mikoropaka, manana vokatra mandeha tsara ao an-trano aho. Farany, manantena aho.
Raha ny fandehan'ny maotera dia mbola hitantsika ny ankamaroany: manana fahasahiana eny amin'ny rivotra ny bisikileta. Ny fisavana haingana dia hitako fa ao daholo ny hoses ary misy tariby elektrika niveau mihitsy aza. Mazava ho azy fa tsy esthete ny tompony ankehitriny. Manodina ny kibon'ny entona aho dia hitako fa mandeha tsara. Ugh.
Misy ny asa, fa ny kalitao japoney dia midika fa na dia amin'ny fikojakojana tena ratsy aza dia tanterahina ary, ambonin'ny zava-drehetra, dia averina tsy misy vidiny fanampiny mihoatra ny fotoana laniana amin'izany.
Tsy nandeha tsara ihany koa ny sary hoso-doko, afa-tsy ny sary. Ary indray. Aoka ho vavolombelon'ny mpandeha mifofofofo sira. Atmosfera.
Mandeha tsara ara-potoana, tsy dia mahasarika loatra ny mekanika. Ho eo amin’ny tanany fahefatra ihany koa, ity ZX6R 636 kely ity. Saingy nilaza ny tompony fa nandeha tsara. Tamin'ny fahatsoram-po rehetra taorian'ny fahazazako dia niverina teo amin'ny toerana voalohany aho tamin'ity fotoana ity, vonona ny hino aho.
Maimbo toy ny merges ... Fairing nohavaozina izy io, saingy miasa sy miseho. Izay ihany.
Miezaka mandresy lahatra ny tenako aho fa mbola manome zavatra mahasoa. Marina ny hitako fa tsy misy intsony raha jerena ny vidiny navoaka: 800 euros. Ny sambo rendrika dia matetika ifampiraharahana eo amin'ny 500/700 euros, ka tsy dia lavitra loatra ny vidiny mirary.
Ny metatra dia ho saika vaovao ary na dia mifanaraka amin'ny tongotra metaly aza ny plug, dia marina ny ambiny. Farany, raha tsy mitaky be loatra ianao. Rovitra ny pneu fa tsy maty ary toa azo ampiasaina ny kitapo misy rojo. Tsara ny fihenjanana (izay tsy mitranga amin'ny bisikileta mihodinkodina tsara indrindra), ary lavitra ny haavon'ny voltase ambony indrindra isika. Efa ela anefa izy no tsy nitety faritra ary efa manao ny asany i Rust. Maimbo toy ny mpisolo toerana ao anatin'ny fotoana fohy kokoa na latsaka. Etsy ankilany, misy menaka tsara, mariky ny tafatafa vao haingana (manafina ny fijaliana?). Dia izay foana.
Môtô misy saosy Tonton Flingueurs
Noho ny tsimokaretina tsy azo ampiasaina dia tsy nivadika nandritra ny volana maromaro ilay bisikileta, andao hojerentsika ny endriny. Olana? Ny plug HS dia toe-javatra mahazatra sy malaza amin'ny fiara fanatanjahan-tena sy môtô 4-cylinder miaraka amin'ny frame perimeter. Misy mihevitra fa mekanika izy, tsy mety ny fantson-tsetroka, dia manery kely ary manimba ny visy.
Loharanom-pitaovana iray hafa: ny fanelingelenana be loatra. Vitsy ny mekanika amboamboarina manana torque wrench na fitaovana namboarina ... vitako ny labozia, izay tsy misy kofehy intsony. Toa tsy vaovao mihitsy izy. Toa sarotra ny ampitso. Efa natomboko ny calculateur : manomàna labozia vaovao 4 ary amboary tsara ny labozia. Total? 100 euros eo ho eo raha tsara aho.
Miaraka amin'ny môtô miparitaka amin'ny zoro 4 amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara toy ny piozila, dia tsy misy resaka ny fanombohana ny motera na ny fikasihana. Tsy maintsy matoky ny mpivarotra isika, izay milaza fa nandeha tsara ny zava-drehetra talohan'ny fahapotehana. Noho izany, ny fisian'ny fiaran'ny mpivarotra sy ny tariby bateria dia tsy mitory ny fahasalaman'ny bateria.
Eny, mandray ny risika izahay satria mahafantatra fa mety tsy maintsy manova izany izahay. Ny môtô batterie flat iray dia zara raha miverina miasa, na dia misy charger lehibe aza. Io no iray amin'ireo tsy ampoizina tsy mahafinaritra amin'ny aretina. Ary betsaka kokoa noho ny tsara izy ireo (raha tsy izany dia tsy mampihomehy). Vidin'ny bateria mahazatra: eo amin'ny 40 euros. Amin'izao fotoana izao dia havaozina ho 140 euros aho.
Eny, satria ny zava-drehetra etsy ambony dia anisan'ny tsy ampoizina tsara. Ho an'ny mpitaingina bisikileta mahazatra, dia tsy hahagaga izany. Fahagagana tsara ho ahy ireo. Tokony hilaza aminao momba ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra ve izahay izao?
Fahagagana tsy mahafinaritra
Ny sisa tavela amin'ny fairing dia ao anatin'ny toe-javatra ratsy. Zavatra iray no azo antoka: maitso ny bisikileta tamin'ny fiainana taloha, araka ny asehon'ny rims sy ny tanky ihany no ampahany voalohany. Farafaharatsiny, izay azontsika jerena amin'ny fotaka. Teboka iray indray, nizarazara ny akorany aoriana. Na tsy maintsy averina welded/amboarina, na tsy maintsy soloina. Tsy hita ny visy mba hiarovana ny mekanika fanidiana seza aoriana ary mivaha ny hidin-trano. Ka amin'ny 140 euros dia ampiako fairing feno, na ampiasaina na azo ampifanarahana. Vidiny? Manantena hahita manodidina ny 200 euros. Total izao: € 340 amin'ny fanamboarana avy hatrany.
Ny tena ratsy dia nitohy ... ary nandeha môtô ny tompon-trano izay nisy toy izao avokoa. Mety ho tsara ny fanaraha-maso ara-teknika, sa tsy izany? Aza manonta! Ratsy ny fisafoana teknika!
Visy sy voanjo maro no tsy hita ao ambanin'ny lasely. Tena malala-tanana loatra ny injeniera ... Saingy mahasoa indraindray. Porofo.
Famantarana noho ny fahasamihafan'ny loko? Ny fairing dia tena tsy original, izay tsy afenin'ny mpivarotra. Tafavory indray izy rehefa avy nividy môtô ary nanao izay azony natao tamin’izay nananany. Okay. Ankoatra izay, hoy izy, dia nisy “fairing” teo amin’ny lalam-pirenena teo am-pamiliana. Amin'izao fotoana izao, azonao atao ny manaja sy mino izany. Tsy manontany aho hoe maninona no voatsindry ny tanky, saro-piaro izany. Saingy ny zava-misy dia ity dia tena mifanaraka sy mifanaraka tsara. Tsy mampaninona ahy anefa ilay bobo be fa tsara toerana. Etsy an-danin'izany, dia mahita soritra harafesina isika. Tsy dia tsara loatra izany. Frameto no namako! (Frameto satria fantatry ny rehetra. Fa misy vokatra tsara lavitra noho izany).
Sarotra ho an'ny tanky koa izany. Fitsaharana manaraka sy hoso-doko mivaingana, asa tokony hatao! Fantatro fa azonao atao ny manala ny dent raha tsy manodina ho an'ny 50-75 euros. Noho ny toetry ny fitahirizana dia afaka manao andrana manokana ihany koa aho ... mora kokoa. Total fanamboarana: 415 euros. Efa manomboka azo io, fa efa mieritreritra ny hifampiraharaha amin'ny vidin'ny bisikileta aho.
Ny zavatra iray azo antoka dia tsy maintsy voadona mafy io bisikileta io. Ny fitaovana fairing dia mampiseho izany mora foana.
Porofo fanampiny momba ny fianjerana mafy dia mafy - mihodinkodina ny baotin'ny motera. Disassembling ny fork, fandidiana tena nanamora ny mahantra toe-javatra ny optika sy ny tsy fisian'ny tena fixation, dia takatsika fa izany dia "moraly". Farany, fa miaraka amin'ny fononteny fitaratra amin'ny hala, vozon'akanjony roa ary ... izay ihany. Toa tsy hita ny hala ambony indrindra. Fizarana tsy fahita firy, noho izany dia lafo.
Ny fampiatoana herinaratra eo anoloana rehetra dia toy izany. Atao izany fa asa. Toy ny betsaka mitaingina bisikileta milaza ny marina.
Tsara sitrapo ireo “nanao pirinty” an’ilay bisikileta, nefa tena tsy nanan-talenta... Porofon’izany ny fantson’ny frein aloha.
Na izaho aza afaka manao tsaratsara kokoa! Ny azo antoka dia ny fofona toy ny fanetren-tena ary misy zavatra maro azo afenina amin'ny endrika "toa tsy maninona." Matetika amin'ity dingana ity dia maka ny tongotrao amin'ny tendanao ianao ary tsy mividy.
Ny haavon'ny herinaratra, ny taratra eo anoloana dia tena ... artistika. Tsy voatery ho marefo, tena matotra amin'ny fanamboarana azy na dia eo aza ny lafiny mampiavaka azy, fa somary manjavozavo ny feon-kira ary tena tsy sexy.
Na dia eo aza ny serivisy, ny iray amin'ireo hose de brake system alohan'ny fiaramanidina dia tsy nandeha tsara nandritra ny fanoloana (tsy tany am-boalohany). Ary noho ny antony marim-pototra: nesorina ny dispatcher noho ny hoses roa. DIY tsy manam-paharoa.
Vokany? Ny hose dia voatsindrona ... tamin'ny hidin'ny familiana. Fehiny: hisy ny asa! Asa be. Farafaharatsiny, tsara ny rims, zara raha nolavahana, ary toa tsy voasarona izy ireo rehefa mihodina ny kodia, ny bisikileta dia eo amin'ny crutch (tsara kokoa ho an'ny roa). Ampiako hose aviation amin'ny teny nindramina. Tombanana ho 40 euros ny fampiasam-bola raha toa ka miloka amin'ny fanavaozana kely indrindra miaraka amin'ny fitaovana vaovao aho. Total: € 455
famaranana
Any amin'ny toerana iray io fanombanana io dia "mandrisika". Inona no tadiavinao, mpilalao aho. Hany ka na ny joint spinnaker, izay toa miporitsaka aza, dia tsy mikoropaka intsony. Na izany na tsy izany dia tsy maintsy diovina izy io mba hahazoana fampisehoana tsara indrindra ary ambonin'izany rehetra izany dia haverina ny zava-drehetra. Ny slob spinnaker dia mahazatra amin'ny môtô efa nampiasaina. Toa tsotra ny fork, na dia azo amboarina tanteraka aza.
Na izany na tsy izany, tsy mividy iray efa niasa aho fa mividy moto hanaovana azy tanteraka. Tsy isalasalana fa ho sokajiana ho VEI io milina io, i.e. tsy azo soloina ara-toekarena fa tsy fahafahana. Ary avy eo dia fanamby manokana izany, ary mahery noho ny tahotra ny faniriana. Tiako ny antony very.
Antsoy indray aho hoe Candide (ny ho avy dia hampiseho ahy fa ny optimist-ko dia hamitaka ahy), fa amin'izao fotoana izao dia ho hitantsika izy. Avia, raha eo an-tampony, dia ekeko ity ZX6R 636 ity rehefa avy "nidinika" ny vidiny. 700 €… Amin'ny tranga ratsy indrindra, hamidy ho an'ny ampahany aho ary afaka manaisotra ny fandaniana. Tombanana ny vidin'ny kojakoja? Manodidina ny 500 euros izany, izay hahatonga ny totalin’ilay môtô ho 1200 euros. Farany, raha mandeha tsara ny zava-drehetra. Vola izay tsy maintsy ampiako ny fanofana ny toerana misy ahy ao amin'ny garazy miaraka amin'ny fandraisana anjara. Izany dia € 1000 latsaka noho ny kely indrindra 636 hitako amin'izao fotoana izao amin'ny doka. Ora maro no andrasana. Nandeha! Mbola hitohy…
