Ahoana no hamonjena soa aman-tsara amin'ny kodiarana ririnina
Ny fanomezan-toky avy amin'ny dokam-barotra sy ny "manam-pahaizana" fa ny modely maoderina indrindra amin'ny "fingotra" ihany no fanalahidin'ny fiara mitondra fiara amin'ny ririnina, rehefa mandinika akaiky, dia mety hiteraka fihomehezana.
Ahoana no manery antsika hividy kodiarana lafo kokoa amin'ny modely vaovao? Ny teknika sy ny hevitra dia manara-penitra ary ampiasaina isan-taona, hatramin'ny folo taona ka hatramin'ny folo taona. Ampahafantarina antsika tsy an-kijanona ny momba ny "fingotra vita amin'ny nanotech super-duper farany indrindra", momba ny "spikes mega-alloy amin'ny endrika manavao" izay mipetraka ho faty eo amin'ny kodiarana, momba ny "modelin'ny fanosihosena amin'ny ordinatera" izay lazaina fa maina ny paty mifandray. ny kodiarana miaraka amin'ny lalana tsara kokoa noho ny zazakely. Inona no ao ambadik'izao fitenenan-dratsy rehetra izao? Raha ny marina, tsy misy zavatra revolisionera manokana. Eny, azo inoana fa ny pneu vaovao sy matetika lafo indrindra amin'ny tsipika misy marika dia manana fandrefesana tsara kokoa amin'ny toerana malama na mando. Ary na dia azo inoana aza, dia mitazona ny fiara ho tsara kokoa izy amin'ny fihodinana. Saingy izany rehetra izany dia marina raha tsy rehefa mampitaha ny modely kodia taloha sy vaovao amin'ny toe-javatra mitovy sy amin'ny milina iray ihany. Raha tsy izany, ny fampitahana toy izany dia farafaharatsiny tsy mety. Noho izany antony izany, tsy tokony hitoky manokana amin'ny bokikely dokam-barotra misy marika ianao, fa koa, toy ny hoe, "fitsapana kodiarana" ho an'ny mpanao gazety. Ny olona iray izay nanangona fampahalalana toy izany dia mividy sy mametraka ny modely pneu voafantina amin'ny fiarany amin'ny finoana mafy orina fa hampiseho ny vokatra nambara momba ny fitoniana, ny fikarakarana ary ny fijanonana lavitra.
Ary very maina tanteraka. Ohatra, vitsivitsy amin'ireo mpamily tsotra no miahiahy fa na ny kodiarana tsara tarehy indrindra amin'ny 5 degre ambanin'ny zero aza dia hampiseho halavirana lavitra kokoa amin'ny ranomandry noho ny amin'ny 30 ambanin'ny zero? Eny, amin'ny hatsiaka mangidy, ny "spike" mahazatra dia miadana amin'ny ranomandry saika toy ny fahavaratra - amin'ny asfalta. Ary miaraka amin'ny "minus" kely eo ivelan'ny varavarankely - indrisy, ah. Ary mbola tsy eritreretintsika fa ny halaviran'ny braking sy ny fikarakarana amin'ny lalan'ny ririnina dia miankina amin'ny famolavolana ny fampiatoana sy ny familiana ny modely fiara manokana. Tsy azo ihodivirana ny fialana amin'ny fepetra fitsapana tsara indrindra sy ny fepetra ara-teknika amin'ny rafitra frein. Fa izany, miaraka amin'ny endri-javatra ny fampiatoana sy ny "mamily", dia misy fiantraikany lehibe eo amin'ny tena (fa tsy dokam-barotra) braking halavirana, ny fikarakarana sy ny tondro hafa. Fanontaniana iray hafa koa ny haavon'ny fahaizan'ny tompon'ny fiara izay mino ny fananana mahagaga amin'ny modely iray na modely amin'ny kodiarana lafo vidy. Amin'ny fampiharana, ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia midika zavatra iray ihany: tsy misy dikany amin'ny famaritana ny fikatsahana kodiarana lafo, ho antoky ny fiarovana amin'ny lalan'ny ririnina.
Amin'ny fampiharana, tokony handinika ny kodiaran'ny marika fanta-daza ianao, saingy mora kokoa. Diniho, ohatra, ny refin'ny fingotra ampy - R16-R17. Ankehitriny amin'ity sehatra tsena ity, ny modely kodia farany (ary, mazava ho azy, navoakan'ny dokambarotra) amin'ny vidin'ny varotra, eo ho eo amin'ny 5500 roubles. Ary ny sasany indrindra marika pretentious manangana ny vidin'ny marika hatramin'ny 6500-7000 roubles isaky ny kodia. Mandritra izany fotoana izany, ao amin'ny tsipika modely eoropeana sy Japoney (tsy lazaina intsony ny Koreana sy an-trano) mpanamboatra kodiarana dia mahita kodiarana ririnina mendrika amin'ny vidiny manodidina ny 2500 roubles. Eny, vita amin'ny fingotra tsotra kokoa izy ireo, izay tsy misy menaka manimba ny tontolo iainana na famenoana sarotra. Ary tsy dia lamaody loatra ny lamina misy azy ireo. Noho izany, ny maodely mora vidy dia mety ho very roa metatra ny halavan'ny frein amin'ny modely vaovao sy lafo kokoa ao anatin'ny fepetra fitsapana tsara indrindra. Ary amin'ny tontolo tena izy, ny mpamily tsotra amin'ny fiarany tsy vaovao miaraka amin'ny mety ho 99,99% dia tsy hahatsapa akory ny fahasamihafana eo amin'ny kodiarana lafo sy mora. Raha tsy hoe, mazava ho azy, dia nampitandremana mialoha izy fa izao dia mitaingina modely super-duper (araka ny filazan'ny dokam-barotra), ary ankehitriny amin'ny vidiny mora kokoa.
