Ny Ford Fiesta vaovao dia tsy lavitra ny lalana
Tsy misy revolisiona eto; raha misy olona tia ny Fiesta amin'izao fotoana izao, dia tsy maintsy manaiky ilay vaovao ho endrika tonga lafatra kokoa izy - lehibe kokoa, azo antoka kokoa, maoderina kokoa ary miaro ny tontolo iainana.
Tonga tamin'ny 1976 ny Fiesta ho valinteny haingana ho an'ny Polo taloha, fa voalohany indrindra amin'ny tsenan'ny hatchback an-drenivohitra. Niharihary avy hatrany ny fahombiazana, ary hatramin’izao, efa maherin’ny 16 tapitrisa ireo andiany rehetra no namidy. Firy no tao? Ford, ao anatin'izany ny fanavaozana lehibe rehetra, dia nilaza fa ny Fiesta vaovao indrindra dia tokony ho voasokajy VIII, Wikipedia no nanome azy ny anarana VII, saingy noho ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny famolavolana, dia ny taranaka fahadimy ihany no resahinay... Ary io voambolana io no tokony harahina.
Ny Fiesta andiany fahatelo tamin'ny 2002 dia tsy nahafeno ny fanantenan'ny mpanjifa, ka nahatonga ny varotra ratsy. Nanapa-kevitra àry i Ford fa tokony ho tsara kokoa sy tsara tarehy kokoa ny taranaka manaraka. Eny tokoa, tamin'ny taona 2008, ny orinasa dia nampiditra ny Fiesta tsara indrindra hatramin'izao, izay, ankoatry ny varotra tsara, dia lohalaharana amin'ny fizarana, anisan'izany. ao amin'ny sokajy fampisehoana mitondra fiara. Injeniera miatrika ny asa ny famoronana ny mpandimby ny malala sy hajaina modely manana fotoan-tsarotra, satria ny zavatra andrasana amin'ny asany dia tena ambony.
Inona no niova?
Na dia tsy hita eny an-dalana intsony aza ny fiaran'ny taranaka manaraka, dia misy vatana lehibe kokoa isika eto. Ny taranaka fahadimy dia mihoatra ny 7 sm lava (404 sm), 1,2 sm ny sakany (173,4 sm) ary mitovy ny habeny fohy kokoa (148,3 sm) noho ny ankehitriny. 249,3 sm ny elanelan'ny kodiarana, 0,4 sm monja ny fitomboana. Nilaza anefa i Ford fa misy efitra tongotra 1,6 sm kokoa ao amin'ny seza aoriana.
Raha ny momba ny famolavolana, Ford dia tena mpandala ny nentin-drazana. Ny endriky ny vatana miaraka amin'ny tsipika mampiavaka ny varavarankely amin'ny lafiny iray dia mampahatsiahy ny teo alohany, na dia mazava ho azy aza fa misy singa vaovao. Ny anoloan'ny Ford kely izao dia mitovy amin'ny Focus lehibe kokoa, tsy dia voadio ny tsipika jiro, fa ny vokany dia mahomby. Hafa kely ny zavatra any aoriana, izay tsikaritra avy hatrany ilay hevitra vaovao. Ireo jiro avo lenta izay mampiavaka ny Fiesta amin'izao fotoana izao dia nilaozana ary nafindra tany ambany. Vokatr'izany, raha ny hevitro, dia very ny toetrany ny fiara ary ho mora afangaro amin'ny modely hafa amin'ny marika, toy ny B-Max.
Ny endri-javatra vaovao iray dia ny fizarana ny tolotra Fiesta amin'ny dikan-teny manara-penitra miaraka amin'ireo dikan-teny mahazatra. Ny Titanium no solontenan'ny "mainstream" nandritra ny famelabelarana. Tsy kisendrasendra ny safidy, satria io fanamafisam-peo manankarena io dia mitentina antsasaky ny varotra eoropeanina Fiesta. Ary satria ny mpividy dia vonona ny handany bebe kokoa amin'ny fiara an-tanàn-dehibe, nahoana raha manolotra azy ireo zavatra manokana kokoa? Noho izany dia teraka ny Fiesta Vignale. Ny endriky ny onjam-pandrefesana amin'ny radiatera dia manome endrika manokana azy, fa mba hanamafisana ny atitany manankarena dia misy marika manokana hita eo amin'ny fender aloha sy eo amin'ny tailgate. Ny mifanohitra amin'izany dia ny dikan-teny fototra amin'ny Trend.
Misedra firoboroboana any Eoropa ihany koa ireo dikan-teny ara-panatanjahantena voavolavola. Na inona na inona maotera fidintsika, ny dikan-ST-Line dia hahatonga ny fiara ho manintona kokoa. Kodiarana lehibe 18-inch, spoilers, sills varavarana, hoso-doko mena amin'ny tendrony sy ny sisiny anatiny ao amin'ny rafitra loko mitovy no nisongadina tamin'ny Fiesta fanatanjahantena. Ny endrika ara-poko dia azo ampiarahina amin'ny maotera rehetra, na dia ny fototra aza.
Fiesta Active dia fanampim-baovao vaovao amin'ny filaharan'ny fiara an-tanànan'i Ford. Izany ihany koa ny valin`ny ny manokana ny tsena maoderina, izany hoe, ny lamaody modely ho an`ny fialam-boly mavitrika. Ny endri-javatra dia ahitana lasitra tsy misy loko miaro ny andohalambo sy ny sills, ary koa ny fampitomboana ny halaviran-tany. Na izany aza, ny fanampiny 13 mm dia tsy hanome ny fiara ny endri-javatra izay mamela azy handresy ny fepetra rehetra eny an-dalana, fa azo antoka fa hanintona ny mpankafy ity karazana fiara.
Ny anatiny dia manaraka ny fironana farany mba hanamora ny fampiasana azy. Saika nanao izany i Ford, namela ireo kibay sy bokotra fampiasa matetika indrindra, toy ny fanaraha-maso ny feo, ny fiovan'ny matetika/hira, ary ny fitazonana ny tontonana fanamafisam-peo. Ny rafitra SYNC3, efa fantatra amin'ny modely Ford hafa, dia hanome fanaraha-maso haingana sy mora amin'ny multimedia na ny fitetezana amin'ny alàlan'ny efijery 8-inch. Ny endri-javatra vaovao dia ny fiaraha-miasa eo amin'ny Ford sy ny marika B&O, izay hanome rafitra fanamafisam-peo ho an'ny Fiesta vaovao.
Ny toerana mitondra fiara dia tena mahazo aina ary ambany ny seza azo amboarina. Ny boaty fonon-tanana dia nitombo 20%, ny varavarana dia afaka mametraka tavoahangy avy amin'ny 0,6 litatra ary tavoahangy lehibe kokoa na kaopy lehibe dia azo ampidirina eo anelanelan'ny seza. Ny fampirantiana rehetra naseho dia nanana tafo fitaratra, izay nahatonga ny famerana lehibe ny efitranon-doha teo amin'ny laharana aoriana.
Ny fiakaran'ny teknolojia dia hita ao amin'ny lisitry ny rafitra fiarovana sy ny mpanampy mpamily. Ny Fiesta izao dia manohana ny mpamily rehefa manomboka miakatra havoana sy mivezivezy amin'ny toerana tery. Ny taranaka vaovao dia hanana izay rehetra azo atolotra amin'ny fiara amin'ity kilasy ity. Ny lisitry ny fitaovana dia ahitana rafitra izay miteraka fampitandremana fifandonana lehibe indrindra, anisan'izany ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra hatramin'ny 130 metatra. Hahazo fanohanana amin'ny endrika rafitra ny mpamily: fitehirizana lalana, fiantsonana mavitrika na famakiana famantarana, ary ny fampiononana azy dia ho azo antoka amin'ny alàlan'ny fifehezana cruise adaptive miaraka amin'ny fiasa limiter.
Ny Fiesta dia miankina amin'ny varingarina telo, farafaharatsiny amin'ny lasantsy. Ny maotera fototra dia motera 1,1 litatra, mitovy amin'ny EcoBoost iray litatra. Antsoina hoe Ti-VCT izy io, izay midika fa manana rafi-potoana miovaova izy io. Na dia tsy misy supercharge aza, dia afaka mamokatra 70 na 85 hp, izay vokatra tsara ho an'ity kilasy herinaratra ity. Ireo fepetra roa ireo dia hatambatra miaraka amin'ny fifindran'ny manual -speed manual.
Ny motera telo cylinder 1.0 EcoBoost no tokony ho fototry ny varotra Fiesta. Tahaka ny taranaka ankehitriny, ny modely vaovao dia ho hita amin'ny safidy hery telo: 100, 125 ary 140 hp. Izy rehetra dia mandefa hery amin'ny alàlan'ny fifindran'ny manual enina haingana, ny malemy indrindra dia ho hita miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina haingana.
Tsy adino koa ny Diesel. Ny loharanon'ny herin'ny Fiesta dia hijanona ho vondrona 1.5 TDCi, fa ny dikan-teny vaovao dia hampitombo be ny hery atolotra - ho 85 sy 120 hp, i.e. ho 10 sy 25 hp tsirairay avy. Ireo dikan-teny roa ireo dia hanana fifindran'ny tanana enina haingana.
Andrasana volana vitsivitsy
Ny famokarana dia hatao ao amin'ny orinasa alemana any Cologne, saingy ny Ford Fiesta vaovao dia tsy andrasana hiditra amin'ny efitrano fampisehoana raha tsy amin'ny tapaky ny taona 2017. Midika izany fa na ny vidiny na ny fahombiazan'ny fiara dia tsy fantatra amin'izao fotoana izao. Na izany aza, misy ny vintana tsara fa ny Fiesta taranaka fahadimy dia mbola mahafinaritra ny mitondra fiara. Nilaza i Ford fa izany no tokony ho izy, ary mitanisa zava-misy maromaro ho porofo amin'ny endrika lalan-kodiarana lehibe kokoa (3 sm eo anoloana, 1 sm ao aoriana), bara anti-roll kokoa eo anoloana, mekanika fifindran'ny fitaovam-pitaterana mazava kokoa, ary farany, nitombo 15% ny hamafin'ny torsional amin'ny vatana. Izany rehetra izany, miaraka amin'ny rafitra Torque Vectoring Control, dia nampitombo ny fanohanana lateral tamin'ny 10%, ary ny rafitra braking dia lasa 8% mahomby kokoa. Mbola tsy maintsy miandry ny fanamafisana an'io vaovao mahafinaritra io isika, ary indrisy fa afaka volana maromaro.
Amin'izao fotoana izao, tsy misy fantatra momba ny fiovana haingana indrindra amin'ny Fiesta vaovao. Na izany aza, azontsika atao ny mihevitra fa ny fizarana ara-panatanjahantena an'ny Ford Performance dia hanomana mpandimby mendrika ny Fiesta ST sy ST200. Toa dingana voajanahary izany satria ny satroka mafana kely an'i Ford amin'izao fotoana izao dia anisan'ny tsara indrindra amin'ny kilasiny.
