Fanamarihana kodiarana vaovao - jereo ny etikety nanomboka tamin'ny Novambra
Manomboka amin'ny Novambra XNUMX, ny kodiarana vaovao rehetra amidy any amin'ny Vondrona Eoropeana dia homarihina amin'ny marika vaovao. Manamora ny fanombanana ny mari-pamantarana kodiarana izy ireo.
Ny fomba fanao amin'ny fametahana entana dia nanomboka tamin'ny 1992, rehefa nampidirina tany Eoropa ny fametahana manokana ho an'ny fametahana ny fitaovana an-trano. Raha ny momba azy ireo, nifantoka tamin'ny fanombanana ny haavon'ny fanjifana angovo. Ny fitaovana dia mizara ho kilasy fito, voatondro amin'ny litera "A" mankany "G". Ny fitaovana ara-toekarena indrindra dia mahazo anarana mitovy amin'ny "A", ireo izay mandany herinaratra be indrindra - "G". Ny sticker azo vakiana dia manamora ny fampitahana ireo fitaovana ary misafidy ny tsara indrindra.
Sticker toy ny anaty vata fampangatsiahana
Ny rafitra fametahana kodiarana vaovao, novolavolain'ny manampahefana ao amin'ny Vondrona Eoropeana tamin'ny taona 2008, dia hiasa amin'ny fomba mitovy. Nandritra ny taona maro dia natao ny rafitra fitiliana kodiarana mitambatra ho an'ny fiara mpandeha, kamiao ary kamiao. Nandritra ny asa dia nanapa-kevitra ny manam-pahaizana, ankoatra ny zavatra hafa, fa ny fananana ara-toekarena, amin'ity tranga ity, ny fiantraikany amin'ny fanjifana solika, dia tsy ny toetran'ny kodiarana ihany no nozahana sy nodinihina. Ny etikety kodiarana dia ahitana ampahany telo.
Rimbo aluminium vs vy. Zava-misy sy angano
- Misy fiantraikany amin'ny fanjifana solika izany amin'ny alàlan'ny fanoherana ny fihodinana, ny fihetsika mando ary ny haavon'ny tabataba. Izy telo ireo dia miankina amin’ny karazana fanitsahana, ny haben’ny kodiarana ary ny fitambaran’ny fanamboarana azy, hoy ny fanamarihan’i Andrzej Wilczynski, tompon’ny orinasa mpanadio kodiarana ao Rzeszów.
Toy izao ny etikety kodiarana vaovao. Nomarihinay mena ny saha tsirairay avy.
Ny fanoherana ny fihodinana sy ny fanjifana solika
Manazava ny maha-zava-dehibe ny mari-pamantarana tombanana ny manam-pahaizana Goodyear.
Ny antony voalohany tombanana dia ny fanoherana ny fihodinana. Io no teny ilazana ny angovo very amin'ny kodiarana rehefa mihodinkodina sy mihasimba. Ampitahain'i Goodyear amin'ny fanandramana amin'ny baolina fingotra natsipy tamin'ny tany avy amin'ny haavo iray izany. Miova endrika ihany koa izy io vokatry ny fifandonana amin'ny tany ary very hery, ka tsy mitongilana intsony.
Torolàlana: tsy maintsy atao ve ny kodiarana ririnina any Polonina?
Ny fanoherana ny fihodinana dia zava-dehibe amin'ny resaka fanjifana solika. Ny kely kokoa dia ny mora kokoa ny mihodina ny kodiarana. Vitsy kokoa ny lasantsy lanin'ny fiara iray ary kely kokoa ny gazy karbonika. Nilaza ny manam-pahaizana Goodyear fa ny fanoherana ny fihodinana dia mitentina 20 isan-jaton'ny fandaniana solika. Raha ny fiara misy kodiarana ao amin'ny fizarana "G" na "A", ny fahasamihafan'ny fandaniana solika dia mety hahatratra 7,5%.
Fifehezana mando sy elanelana fijanonana
Mba hanasokajiana ny kodiarana ho an'ny gripa mando dia misy fitsapana roa ary ny vokatra dia ampitahaina amin'ny kodiarana reference. Ny voalohany dia ny fandrefesana ny fandrefesana frein manomboka amin'ny 80 km/ora ka hatramin'ny 20 km/ora. Faharoa, ny fandrefesana ny herin'ny fikomiana eo amin'ny lalana sy ny kodiarana. Ity ampahany amin'ny fitsapana ity dia atao amin'ny hafainganam-pandeha 65 km / h.
Jereo koa: kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra - fitahirizana miharihary, mitombo ny loza mety hitranga
Ny kodiarana ao amin'ny fizarana "A" dia miavaka amin'ny fitazonana ny lalana tsara kokoa, ny fihetsika miorim-paka amin'ny zorony ary ny halaviran'ny frein fohy kokoa. Ny fahasamihafan'ny elanelana mijanona eo amin'ny kodiarana A sy G dia mety hahatratra 30 isan-jato. Raha ny fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 80 km / h dia 18 metatra.
Ny haavon'ny tabataba ivelany
Ny mari-pamantarana farany hotsapaina dia ny haavon'ny tabataba. Ny injeniera amin'ny kodiarana dia manantitrantitra mafy ny mitondra fiara mangina araka izay azo atao. Ho an'izany dia mihamaro hatrany ny tsipika vaovao noforonina.
Ho an'ny fanamarihan'ny kodiarana vaovao, ny fitsapana dia atao amin'ny mikrôfona roa napetraka eny an-dalana. Mampiasa azy ireo ny manam-pahaizana mba handrefesana ny tabataba ateraky ny fiara mandalo. Apetraka amin'ny 7,5 m miala ny afovoan-dalana ny mikrô amin'ny haavon'ny 1,2 m. Karazan-dalana.
Kodiarana fahavaratra 2012 amin'ny fitsapana ADAC. Jereo hoe iza no tsara indrindra
Araka ny vokatra azo dia mizara ho sokajy telo ny pneu. Ny tsara indrindra amin'izy ireo, miaraka amin'ny haavon'ny feo farafahakeliny 3 dB eo ambanin'ny fenitra azo ekena, dia mahazo onja mainty iray. Ny kodiarana miaraka amin'ny vokatra hatramin'ny 3 dB ambanin'ny fenitra dia voamarika amin'ny onja roa. Ny sisa amin'ny kodiarana izay mitabataba kokoa, nefa tsy mihoatra ny fetra azo atao, dia hahazo onja telo.
Tsy ny etiquette no zava-drehetra
Ny fanoherana ny fihodinana ambany dia mampihena ny fandaniana solika ary mampihena ny tabataban'ny kodiarana. Saingy amin'ny toe-javatra maro dia midika ihany koa fa ny pneu dia ho tsy dia marin-toerana loatra ary tsy dia miraikitra loatra, indrindra amin'ny lena. Amin'izao fotoana izao, tsy misy kodiarana eny an-tsena izay ho an'ny fizarana "A", na eo amin'ny lafiny mando sy ny fanjifana solika. Azo inoana fa hivoaka tsy ho ela eny an-tsena izy ireo, satria ireo mpanamboatra lehibe indrindra eran-tany dia efa miasa amin'ny fitadiavana vahaolana ahafahan'izy ireo mahita marimaritra iraisana eo amin'ireo mari-pamantarana roa ireo.
Araka ny filazan'ny mpamorona ny etikety kodiarana, ny fomba fametahana tokana dia ahafahan'ny mpanjifa misafidy mora foana ny kodiarana tsara indrindra eny an-tsena izay mahafeno ny filan'ny mpamily.
– Indrisy fa tsy hamaha ny olana rehetra ny marika. Rehefa mividy kodiarana dia tokony handinika ihany koa ny marika hafa voatomboka mivantana amin'ny fingotra. Tafiditra ao anatin'izany ny datin'ny fanamboarana, ny mari-pamantarana hafainganam-pandeha ary ny tanjona ampiasaina - hoy i Andrzej Wilczynski.
Voalohany indrindra, tsy maintsy manaraka ny fepetra takian'ny mpanamboatra fiara, voalaza ao amin'ny torolàlana, ny haben'ny kodiarana (savaivony, mombamomba ary sakany). Ny sanda lehibe dia ny savaivony ny kodia manontolo (rim savaivony + pneu profil/haavo - jereo eto ambany). Rehefa mitady fanoloana dia tadidio fa ny savaivony kodiarana dia tokony ho 3 isan-jato ambony indrindra. kely na lehibe kokoa noho ny modely nofaritan'ny mpanamboatra fiara.
Hazavainay ny dikan'ny marika kodiarana manan-danja hafa. Nasongadinay tamin'ny bold ny paramètre resahina:
1. Ny tanjon'ny kodiarana
Ity mari-pamantarana ity dia manondro izay karazana fiara azo ampiasaina amin'ny kodiarana. "R" amin'ity tranga ity - ny mpandeha fiara, "LT" sy "C" - maivana kamiao. Ny taratasy dia apetraka amin'ny filaharan'ny toetra alohan'ny sakan'ny fiara fitateram-bahoaka (ohatra, P/ 215/55 / R16 84H).
2. Sakan'ny kodiarana
Izany no sakany refesina manomboka amin'ny sisiny mankany amin'ny sisin'ny kodiarana. Nomena amin'ny milimetatra. Aza mividy kodiarana midadasika loatra amin'ny ririnina. Amin'ny lanezy tery kokoa dia tsara kokoa. (ohatra, P/215/ 55 / R16 84H).
3. Profile na haavony
Ity marika ity dia manondro ny tahan'ny haavon'ny fizarana hazo fijaliana amin'ny sakan'ny kodiarana. Ohatra, ny isa "55" dia midika fa ny haavon'ny kodiarana dia 55 isan-jato. ny sakany. (oh: P/215/55/ P16 84N). Tena zava-dehibe io mari-pamantarana io, avo loatra na ambany loatra ny pneu amin'ny haben'ny molotra manara-penitra dia midika fikorontanana amin'ny speedometer sy odometer.
4. Radial na diagonal
Ity marika ity dia milaza aminao ny fomba nanaovana ny kodiarana. “R” dia pneu radial, i.e. kodiarana izay misy fibra fatim-biby ao amin'ny vatana miitatra radiala manerana ny kodiarana. "B" dia kodiarana diagonaly izay ny fibra fatin'ny fatin'ny diagonaly ary ny fatina manaraka dia manana fibre diagonal mba hampitombo ny hery. Ny kodiarana dia tsy mitovy amin'ny firafitry ny soson'ny tady. Ao amin'ny radial tari-dalana, ny kofehy miditra amin'ny vakana dia eo amin'ny zorony mahitsy eo amin'ny tsipika afovoan'ny fanitsakitsahana, ary ny faty dia fehezin'ny fehikibo tsy mivelatra. Ity rafitra ity dia manome traction tsara kokoa satria ny pneu dia manana fifehezana tsara kokoa amin'ny tany. Indrisy anefa fa mora simba izy io. (oh P / 215/55 /R16 84H).
5. Savaivony
Ity mari-pamantarana ity dia manondro ny haben'ny molotra azo apetraka amin'ny kodiarana. Nomena in inches. (oh: P/215/55/R16 84 h).
6. Fanondroana entana
Ny tondro enta-mavesatra dia mamaritra ny enta-mavesatry ny enta-mavesatry ny kodiarana tokana amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azon'ny kodiarana (izay nofaritana amin'ny fanondroan'ny hafainganam-pandeha). Ohatra, ny fanondroana 84 dia midika fa ny enta-mavesatra ambony indrindra azo atao amin'ny kodiarana dia 500 kg. Noho izany dia azo ampiasaina (miaraka amin'ny pneu hafa mitovy) amin'ny fiara miaraka amin'ny lanja azo atao mihoatra ny 2000 kg (ho an'ny fiara misy kodiarana efatra). Aza mampiasa kodiarana manana tondro entana ambany noho ny lanjan'ny fiara lehibe indrindra. (oh: P/215/55/R16 84H)
7. Fanondroana hafainganam-pandeha
Mamaritra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tokony handehanan'ny fiara misy io kodiarana io. Ny hoe "H" dia midika hoe hafainganam-pandeha ambony indrindra 210 km/ora, "T" - 190 km/ora, "V" - 240 km/ora. Ny tsara indrindra dia ny mifidy kodiarana misy tondro hafainganam-pandeha ambony noho ny hafainganam-pandeha ambony indrindra voalaza ao amin'ny angon'ny mpanamboatra. (oh: P/215/55/R16 84H)
Jenjey Hugo-Bader, biraon'ny gazety Goodyear:
- Ny fampidirana etikety dia azo antoka fa mahasoa ho an'ny mpamily, fa manoro hevitra anao aho handeha lavitra kokoa rehefa misafidy kodiarana. Voalohany indrindra, satria ny mpitarika mpanamboatra kodiarana mizaha toetra masontsivana maro, toy ny Goodyear hatramin'ny dimampolo. Ny etikety dia tsy mampiseho afa-tsy ny fihetsiky ny pneu amin'ny tany mando, ny fomba fitondran'ny kodiarana amin'ny ranomandry sy ny ranomandry, ohatra. Ny fampahalalana fanampiny momba ny kodiarana dia manampy amin'ny fisafidianana tsara kokoa azy ireo arakaraka ny filan'ny mpamily. Kodiarana samihafa no ilain'ny fiara miasa ao an-tanàna, ny iray hafa izay mamakivaky tendrombohitra matetika. Zava-dehibe ihany koa ny fomba mitondra fiara - tony na mavitrika kokoa. Ny etiquette dia tsy valiny feno amin'ny fanontanian'ny mpamily rehetra.
Governora Bartosz
sary Goodyear
Tamin'ny fanomanana ny lahatsoratra, fitaovana avy amin'ny tranokala labelnaopony.pl dia nampiasaina
