Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: fijerena ny ho avy

Fampifangaroana mahaliana ho an'ireo izay tsy maniry ny Qashqai ho kodiarana roa sy motera diesel.

Isan-taona dia miharihary miharihary fa ny fiakaran'ny vidin'ny SUV sy ny crossover tsy mitsaha-mitombo dia amidy noho ny antony marimaritra iraisana sy sasany, fa ny fisian'ireo fiara tsy mataho-dalana dia zara raha iray amin'izany. Inona koa, mpanjifa bebe kokoa no mifikitra amin'ny fahitana an'ity karazana foto-kevitra mandeha fiara ity mihoatra lavitra noho ny tanjaka azo tamin'ny alàlan'ny karazana haitao mandeha amin'ny kodiarana rehetra.

Tamin'ny andiany faharoa Qashqai, ireo mpamorona Nissan dia nitandrina tsara tamin'ny famolavolana filozofia staika tamin'ny taranaka voalohany, raha toa kosa ny injeniera dia nanao izay hahazoana antoka fa ny fiara dia manana ny haitao rehetra azon'ny allissance Nissan-Renault atolotra. Ny Nissan Qashqai dia miorina amin'ny sehatra maodely ho an'ireo modely miaraka amina maotera transverse, ny fanondroana anatiny dia CMF. Ho an'ny variant drive-wheel eo aloha, toy ilay eo ambanin'ny andrana, dia misy axle aoriana misy bara fametahana. Ny maodelin'ny fandefasana indroa dia miaraka amin'ny fampiatoana ny rohy maharitra.

Fiara matoky tena, chassis mirindra tsara

Na dia misy chassis torsion bar eo amin'ny axle aoriana aza, ny Nissan Qashqai dia mampiaiky ny fampiononana mitondra fiara. Ny dampers roa chamber dia manana fantsona misaraka ho an'ny fivontosana fohy sy lava ary manao asa tena tsara amin'ny fisintonana ireo fivontosana eny amin'ny sisin-dalana. Teknolojia mahaliana iray hafa dia ny famatsiana mandeha ho azy ny impulses kely braking na acceleration, izay mikendry ny hampifandanja ny enta-mavesatra eo amin'ny roa axles. Mazava ho azy, ny fisian'ny fanovana ara-teknolojia dia tsy manolo ny fifindran'ny roa, fa ho an'ny fiara tsy misy afa-tsy eo aloha-kodiarana fiara ary somary avo ivon'ny sinton'ny, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T tsy nampoizina amin'ny fampandehanana tsara na dia amin'ny tany malama. ary azo antoka sy azo antoka ny fitondran-tenany. Ny fanehoan-kevitra avy amin'ny familiana ihany no mety ho marina kokoa, saingy ny familiana dia maivana ary mifanaraka amin'ny fomba fitondran'ny fiara.

Fa ny mahagaga indrindra dia ny motera 163 hp. Hery an-tsoavaly 33 mahery kokoa noho ny diesel 1.6 dCi, raha ampitahaina amin'ny tselatra lehibe indrindra dia andrana handrehitra tena no handresena amin'ny 320 Nm amin'ny 1750 rpm amin'ny 240 Nm amin'ny 2000 rpm. ... Na izany aza, io fahasamihafana io dia mampiseho fotsiny ny tena zava-misy, satria miaraka amin'ny motera lasantsy dia miteraka fitoviana betsaka kokoa ny herinaratra, ary 240 Newton metatra dia misy amin'ny elanelam-potoana mahavariana eo anelanelan'ny 2000 sy 4000 rpm. Vita tamin'ny tsindrona solika mivantana, ny motera lasantsy dia mamaly tsara ny lasantsy, manomboka misintona am-pahatokisana avy amin'ny revs tena ambany, mangina sy mandanjalanja ary ny fampifanarahana ny boaty enina hafainganam-pandeha enina dia tena tsara ihany koa.

Amin'ny fampitahana mivantana amin'ny fanjifana solika, ny gazoala dia azo antoka fa mandresy, fa tsy dia be loatra - 1.6 dCi miaraka amin'ny fomba fiasa ara-toekarena dia mety hidina eo ambanin'ny marika enina isan-jato, ary amin'ny toe-javatra mahazatra dia mandany eo ho eo amin'ny 6,5 l / 100 km, ny solika. Rahalahy nilaza nandritra ny fitsapana, fa ny eo ho eo ny fanjifàna dia mihoatra ny 7 l / 100 km, izay tena mitombina sanda ho an'ny fiara amin'ny Nissan Qashqai 1.6 DIG-T masontsivana. Miaraka amin'ny fahasamihafan'ny vidiny 3600 lv. Ny fanjifana solika dia tsy azo heverina ho tohan-kevitra manohana ny solika gazoala - ny tena tombony amin'ny tarika maoderina 130 hp. manana traction mahery kokoa ary, farany fa tsy ny kely indrindra, ny fahafahana mitambatra amin'ny kodia rehetra, izay tsy misy amin'izao fotoana izao ho an'ny modely lasantsy.

Fitaovana manankarena sy maoderina

Nissan Qashqai dia azo raisina ho iray amin'ireo solontena malalaka amin'ny fizarana SUV matevina ary tokony faritana ho iray amin'ireo miasa indrindra ao aminy aza. Ity farany dia miseho amin'ny an-tsipiriany toy ny farango Iszina mahafinaritra amin'ny fametahana seza zaza sy fidirana amin'ny mpandeha mora mankany amin'ny efitranon'ny mpandeha, ary koa amin'ny rafi-panampiana maro karazana. Anisan'izany ny fakantsary manodidina, izay mampiseho fijerin'ny vorona ny fiara ary manampy ny fihetsika Qashqai mankany amin'ny centimetatra akaiky indrindra. Ny fakantsary resahina dia ampahany amin'ny fepetra fiarovana feno izay ahitana mpanampy iray hanara-maso ny famantarana ny havizanan'ny mpamily, ny mpanampy iray hanara-maso ireo toerana jamba ary ny mpanampy iray handrakitra ny fihetsiketsehana izay manaitra rehefa miverina ireo zavatra. manodidina ny fiara. Amin'ireto teknolojia ireto dia tsy maintsy manampy mpanampy amin'ny fampitandremana ny fifandonana sy ny fampitandremana ny fialan'ny làlana isika. Ny vaovao tsara kokoa aza dia ny tsirairay amin'ireo rafitra miasa marina ary manampy ny mpamily. Ny freins matanjaka sy azo antoka ary ny jiro LED dia manampy amin'ny fiarovana avo lenta ihany koa.

FAMARANANA

Ny Nissan Qashqai 1.6 DIG-T dia safidy tena tsara ho an'izay tsy mifikitra amin'ny fiara roa sy motera diesel. Ho an'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, ny modely Japoney dia mampiseho traction tsara sy fikirakirana mafy, fa ny maotera lasantsy kosa dia miavaka amin'ny fivoaran'ny hery mirindra, ny fomba amam-panao, ny fisintonana matoky tena ary ny fanjifana solika tena ambany.

Lahatsoratra: Bozhan Boshnakov