Nissan Patrol GR Wagon 3.0 By Elegance
Inona ny mason-tena ho an'ny SUV tena izy efa fantatra hatramin'ny ela. Vatana misy chassis, chassis eny ivelan'ny arabe miaraka amina axe henjana (eo aloha sy aoriana), kodiarana efatra ary boaty fiadiana farafaharatsiny. Nandeha lavitra kokoa aza i Nissan ary nanisy hidin-trano mihidy aoriana ary azo ampiorina aoriana ho an'ny Patrol, izay manome axle aoriana mora kokoa ary noho izany dia mora kokoa ny mandresy ny faritra sarotra.
Fiasa izay tsy ho hitanao velively amin'ny SUV maoderina. Voalohany indrindra, ny zavatra izay mitaky ny mpampiasa hanana farafaharatsiny farafahakeliny fahalalana alohan'ny hampiasana azy ireo. Ohatra, ny kodiarana efatra sy ny boaty dia azo ampifandraisina amin'ny tanana, izany hoe amin'ny mekanika. Ny hubs maimaimpoana maimaimpoana ihany no averina ho azy. Na izany aza, amin'ny toe-javatra maika dia azo ampiharina ihany koa io. Ny mihidy avadika aoriana dia mandroso kokoa. Ny switch dia hita eo amin'ny dashboard, ny switch dia electromagnetic. Toy izany koa ny famonoana ny stabilizer any aoriana. Nefa na dia miantoka aza ny maody elektromagnetika sy ny fomba tsy misy simba mekanika, dia manampy ny mahafantatra hoe rahoviana no hampiasa ireo roa ireo ary rehefa tsia.
Io no antsoin’ny Patrol amin’ny tsy maintsy hirosoana amin’ny fiara tsy mataho-dalana. Farany, mibaribary ihany koa ny ety ivelany misongadina eny an-dalana, saika feno boaty izay nahasarika ny maro. Ary malalaka anatiny izay afaka mahazo aina, fa tsy hoe ergonomic toy ny SUVs. Ny switch dia tsy misy filaharana lojika, ny familiana dia azo amboarina ihany, ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana dia mipetraka eo amin'ny varavarana na dia eo aza ny sakany lehibe - ny habaka eo afovoany dia mitaky fifindran'ny eny an-dalana - ary farany fa tsy ny kely indrindra. Na dia eo aza ny fisian'ny toerana ho an'ny mpandeha fito, dia efatra ihany no handraisana azy ireo. Tsy dia niraharaha loatra ny mpandeha fahatelo tao amin'ny dabilio afovoany i Nissan, fa ny mpandeha aoriana (eo amin'ny laharana fahatelo) dia hitaraina momba ny habaka.
Saingy tsoriko fa tsy hovidin'ny olona tsy maintsy mitondra mpandeha enina isan'andro ny Patrol, izay tsy maintsy manala tolar 11.615.000, miaraka amin'ny fonosana fitaovana manankarena indrindra (Elegance), - aleony mankany amin'ny Mutivana 4Motion tsara fitaovana - fa ho an'ny olona tia ny fahamendrehana sy ny herin'ny GR. Ary raha tsy olona toy izany ianao dia aleo manadino azy.
Amin'ny maraina, rehefa atodinao ny lakile ary alefanao ny motera, dia miantso eo aorian'ny kamio ilay polisy. Ny motera diesel 3 litatra, izay nanolo ny turbodiesel 0-litatra tamin'ny taona 1999, dia efa nindrana mivantana (Di), valves efatra isaky ny varingarina ary camshafts roa. Ny zavatra tsy mahazatra dia ny varingarina fa tsy varingarina enina, toy ny ankamaroan'ny karazany, fa varingarina efatra. Tsotra ny antony. Ho an'ny Patrol, Nissan dia namorona motera miasa izay manome fampisehoana torolàlana sy fanatanjahan-tena. Noho izany, ny motera dia nisy kapoka (2 mm) ambonimbony sy toradroa 8 Nm teo amin'ny sehatry ny 102 rpm.
Mety tsy mila manazava manokana ny dikan'izany. Ankoatr'ireo zavatra hafa, dia tsy maninona izay fantsom-pihodinanao (voalohany, faharoa na fahatelo), fa mandritra ny fisongonana Patrol dia tsy dia mila mitodika any amin'ny fitaovana ambany kokoa, na dia misy fiakarana mideza aza, ny fidirana an-tsehatra amin'ny fiasan'ny boaty dia azo ampiasaina. tsy takiana (ankoatry ny tranga rehefa tsy ampidirina ankoatry ny fiara) noho ny herinaratra avo lenta (118 kW / 160 hp) izay tratran'ilay singa amin'ny 3.600 rpm tsara, ary ny dia an-dalambe dia mety ho haingana sy mahazo aina.
Fa raha mividy SUV ianao ary mieritreritra momba ny Patrol, dia manoro hevitra anao izahay mba hieritreritra indray. Ny Patrol dia SUV mahazo aina, fa aza ampitahaina amin'ny fampiononana mahazatra amin'ny SUV.
Matevž Koroshec
Sary: Ales Pavletić.
Nissan Patrol GR Wagon 3.0 By Elegance
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 46.632,45 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 46.632,45 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 118kW (160 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 15,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 160 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 10,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 2953 cm3 - hery ambony indrindra 118 kW (160 hp) amin'ny 3600 rpm - torsi ambony indrindra 380 Nm amin'ny 2000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodia aoriana (rehetra-kodiarana fiara) - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 265/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 689). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 160 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 15,2 s - solika fanjifàna (ECE) 14,3 / 8,8 / 10,8 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2495 kg - lanja lehibe azo ekena 3200 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 5145 mm - sakany 1940 mm - haavony 1855 mm - vatan-kazo 668-2287 l - solika tanky 95 l. |
Ny refesintsika
| (T = 18 ° C / p = 1022 mbar / mari-pana: 64% / metatra famakiana: 16438 km) | |
| Fanafainganana 0-100km: | 15,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 20,1 taona ( 111 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 36,6 taona ( 144 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,7 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 17,9 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 160km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 14,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,1m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Zavatra iray no azo antoka: Ny Patrol GR no maxi-SUV feno ra farany - ny Land Cruiser 100 ihany no akaiky azy - ary ireo izay mianiana amin'ny fiara toy izany dia azo antoka fa hankasitraka izany. Raha tsy izany dia tokony hialanao izany. Tsy ao anaty faribolana lehibe, ekena (mety ho mahazo aina ny Patrol), fa mbola marina ihany koa fa misy SUV "quasi" tsara kokoa, fantatra amin'ny anarana hoe SUV, mba handrakotra ny halavirana haingana amin'ny lalambe Eoropeana voakarakara tsara.
Midera sy manala baraka izahay
famolavolana saha voalohany
maotera mahery
salon malalaka
somary mihodina kely
seza avo (ambonin'ny hafa)
sary
switch miely
Seza mety mifanaraka amin'ny fepetra amin'ny laharana fahatelo
malefaka ao anatiny
fanjifana solika
ny vidiny
