Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus
Ahoana ny fanangonana olona efatra manana valizy be ao Almera ary handefasana azy ireo hanao dia mandritra ny andro? Noho izany, nesorinao ny talantalana parot de boot, apetraho eo aloha, ary rehefa tsy vita ilay izy dia potserinao ny kitapom-batsy, kitapo fatoriana, kitapo fitsangatsanganana ary maro hafa hatrany ... ary avy eo ny sasany amin'izany hatrany hatrany ny seza aoriana. ary averiko indray ... eo anelanelanao miady indroa amin'ireo mpandeha fa tsy maintsy mitondra ny lalana manaraka ny 2500 kilometatra manaraka ianao ary miverina, avy eo milamina, mieritrereta, apetraho ny fako rehetra ary miverina, mitsambikina indray amin'ny volonao, ary avy eo manao veloma ny teknika fahatelo. "Tsy mandeha izy io, inona re izany e!" Ary avy eo, roa andro aty aoriana, ao Alicante, hitanao fa, ankoatry ny zavatra hafa, ity kitapo ity dia misy atin'akanjo, ary koa ny fivarotana any Espana dia mihidy amin'ny Taom-baovao ihany koa. Raha fintinina, sarotra izany.
Ampidino ny andrana PDF: Nissan Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus
Vata kely loatra ary, vokatr'izany, toerana ipetrahana kely loatra ho an'ny ekipa efatra no tena tsy fetezan'ny andrana mafy indrindra nataon'i Almera hatrizay tao anatin'ny andrana farany nataonay, dia ny dia nankany atsimon'i Espana izay natombokay rehefa nanao veloma ny tontolo katolika ny taonarivo faharoa. Raha izany, rehefa vitantsika ny nanery (saika) izay rehetra nilainay tao anatin'ity fiara ity, izay efatra metatra mahery ny halavany, dia ho sarotra ny milaza fa misy toerana malalaka ho an'ireo mpandeha. Angamba araka ny fenitra aziatika. (Ankehitriny, ianareo rehetra izay nampijaliana tamin'ny bisy tany India na tany amin'ny firenena fahatelo misy mponina mitovy, dia fantatrareo ny tiako holazaina. Amin'ny lohaliko izay ahafahanao mamafa ny oronao raha hadinonao tsy nahy ny mosara nataonao.)
Okay, manitatra aho, fa ny zava-misy dia ny toerana tena irinay tamin'ny dianay dia ilay toerana tao ambadiky ny kodiarana izay nahafahan'ny mpamily nianatra zavatra mahaliana. Ohatra, ny Almera dia fiara mampahazo aina miaraka amin'ny maotera tsara sy matanjaka izay raha tsy izany dia very fahaiza-manao amin'ny enta-mavesatra feno fa mitana ny fahaizany.
Tadidiko fa tany amin'ny lalana manamorona an'i Ljubljana, dia natodiko ny fitaovana fahadimy, ary avy eo tsy nisy fetrany, tsy nisy tany Italia, raha tsy diso aho, tsy tany Cote d'Azur any Frantsa, any amin'ny toerana lalina an'i Espana, heveriko fa tsy maintsy niampita somary ambany aho tamin'ny fahatelo. Ilay zavamananaina ao amin'ny oron'ny fiara dia mihodina ary mivelatra tsara ary tsy manelingelina ny freins mafy na ny haingam-pandeha. Misarika foana izy. Mihoatra ny indray mandeha dia hitako fa nijerijery ny tadin'ny fitaovana aho ary nitady takelaka fampitana mandeha ho azy mahazatra. Izay mahazatra amin'ny ankapobeny, satria tsy nisy nihatsara tamin'ny kilometatra. Mbola tsy marina ihany io.
Mendri-piderana koa ny chassis-ny sy ny fikirakirana ny lalana amin'ny ankapobeny. Ny fanahy sporty dia hilomano ankehitriny satria mazava ho malefaka loatra ho azy ireo izany, saingy misy dikany mahazatra amin'ny fametahana azy, mijanona ho tsy miandany sy milamina ny familiana na dia eo ambanin'ny enta-mavesatra loatra loatra sy mahazo aina aza rehefa atambatra amin'ny motera malefaka. Ary afaka milaza izany izahay rehefa avy nandinika azy io tamin'ny antony rehetra sy amin'ny toe-javatra rehetra mety hihaona aminao eny an-dalana. Rehefa nanomboka nilatsaka tao Bresca, ohatra, ny oram-panala mavesatra ary nifofofofo ny rivotra mahery sy nifofofofo nanatevin-daharana ny lanezy sy orana tao Geno, tapaka ihany koa ny mombamomba an'i Almera ambany sy boribory. Nanohy nitondra fiara haingana sy soa aman-tsara izy.
Manaraka. Almera, araka ny nampahafantarinay anao tao amin'ny iray tamin'ireo tatitra teo aloha, dia efa nahazo gorodona iray na roa tamin'ny takelaka vy. Ery ankavanana, nisy olona tsy maintsy nikoty anay (na ny tena izy) raha nijanona ny fiara.
Mampitandrina anao aho fa tokony hofehezina amin'ny fomba sasany ny fanambarana toy izany. Ny lehilahy iray, indrindra fa ny lehilahy, ary indrindra raha manao fitiliana mpamily izy, dia sarotra ny miaiky ny fahadisoany ary ny orinasa nankinina taminy dia tsy mahazo aina ary toa renibeny miankin-doha amin'ny tamboho akaiky indrindra. Eny, hanao vivery ny lazako macho aho ary hanaiky fa namela ny soniako taminy (hatramin'izao) maitso maitso manga metaly tsara tarehy. Noho izany, ny bumper eo anoloana havanana sy ny sisin'ny fiara dia ahy. Teny an-dalana avy eo amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara, nihira nandritra ny fotoana kelikely aho ary momba ny fahagagana iray, mitranga izany, resk, lasa ny loko. Raha tsy izany dia rangotra, fa fampitandremana.
Miaraka amin'ny fihorakorany baroque izay manasarotra ny maso tsy voaofana ny hamaritana ny boriboritany marina, ary amin'ny haben'ny vera tsy dia lehibe loatra izay mitanjozotra manatrika ny aoriana, ny Almera dia fiara tsy matanjaka. Farafaharatsiny mandra-pahazatrainao. Ny ampahany amin'io lolom-po io dia azo aseho amin'ny tadin'ny tafo mirona mafy ihany koa, izay, amin'ny alàlan'ny habeny, manome fahatsapana filaminana, fa indrindra ny fihodinana maranitra ankavia, mihena be ny sehatry ny fahitana. Saingy tsy ny fahaizan'i Almera irery ihany, ary tsy mahagaga raha efa mieritreritra momba ny valizy tafo mangarahara ny mpanamboatra fiara sasany.
Taorian'ny dianay dia efa ho 40.000 kilaometatra miala an'i Almera. Nampiana tao anatin'ny lisitr'ireo fitaovana simba na tsy hita ny fonony plastika amin'ny fitaratra ilany havia izay nipoitra tao Alicante sy ny 'mpanimba' vaky izay inoako fa simba tamin'ny iray tamin'ireo 'tag' teo amin'ny sisin'ny korontam-bato. noraisinay satria hendry loatra izahay rehefa namaky ny sarintany fiara. Saingy tsy i Almera no omena tsiny amin'izany. Na izany aza, eo amin'ny fitarihany dia misy fitaratra havanana tapaka, izay, any akaikin'i Marseilles, dia nanomboka niankina tamin'ny asfalta, ary tsy azo resy lahatra intsony ny hitaratra ny sarin'ireo izay nanaraka anay. Noho ny varavarankely aoriana saika "voadona" tanteraka, dia nanjary nahasosotra izany. Tsy nampiseho famantarana hafa momba ny fahanterana i Almer.
Ny fanjifana teny an-dàlana dia salanisa kely latsaky ny folo litatra (9, 6) isaky ny kilometatra zato. Noho ny haingam-pandeha tena vitantsika sy ny toetr'andro ratsy tsy maintsy resin'ny Almera dia mbola tao anatin'ny elanelana nandrasana sy azo ekena izany. Izay mitady hanakaiky kokoa ny fito litatra nampanantenain'ny orinasa amin'ny halavirana lavitra dia tsy maintsy hanamora ny fandehanana, ary ambonin'izany rehetra izany dia tsy maintsy manana tongotra somary maivana kokoa amin'ny pedal haingana izy ireo. Saingy tsy nanana fahatsapana aho fa tsy azo tanterahina izany.
Noho izany, ny "Nissan Almera" - tena ilaina sy azo ianteherana fiara izay mahatanty enta-mavesatra be dia be, nefa tsy mahazo amin'ny hozatra ny mpandeha sy ny mpamily. Dia lavitra? Tsisy olana. Miaraka amin'ny mpandeha efatra? Eny, miaraka amin'ny kilasy yoga fototra. Na izany aza, mazava ho azy fa mety ho mankaleo kokoa ianao ary hamaha ny olana amin'ny alàlan'ny fampiasana tafo. Rehefa dinihina tokoa, dia mahafinaritra kokoa ny mitety izao tontolo izao amin'ny panties vaovao.
Thaddeus Golob
Sary: Urban Golob, Domen Erančič.
Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 12.208,83 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 84kW (114 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transverse front mounted - bore and stroke 80,0 × 88,8 mm - displacement 1769 cm3 - compression 9,5: 1 - hery ambony indrindra 84 kW (114 hp.) amin'ny 5600 rpm - torsi ambony indrindra 158 Nm amin'ny 2800 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - 2 camshafts amin'ny lohany (rojo) - 4 valves isaky ny cylinder - elektronika multipoint tsindrona sy elektronika ignition - ranon-javatra mangatsiaka 7,0, 2,7 l - motera menaka XNUMX l - miovaova catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha synchromesh fifindran - gear ratio I. 3,333 1,955; II. 1,286 ora; III. 0,926 ora; IV. 0,733; and. 3,214; mivadika 4,438 - differential 185 - kodiarana 65/15 R 210 H (Pirelli Winter XNUMX) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h ao anatin'ny 11,1 s - fanjifàna solika (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km (bensana tsy misy firaka, OŠ 95 |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, lalamby miampita telozoro - fampiatoana tokana ao aoriana, baoritra torsion maromaro misy tondrozotra, loharanon-drivotra teleskopika - freins kodiaran-droa, kapila aloha (fampangatsiahana an-tery) , kapila aoriana, familiana herinaratra, misy fitoeran'entana, servo |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1225 kg - lanja total azo ekena 1735 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1200 kg, tsy misy frein 600 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 75 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4184 mm - sakany 1706 mm - haavony 1442 mm - kodiaran-kodiarana 2535 mm - lalana eo anoloana 1470 mm - aoriana 1455 mm - savaivony 10,4 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1570 mm - sakany 1400/1380 mm - haavony 950-980 / 930 mm - longitudinal 870-1060 / 850-600 mm - tankina solika 60 l |
| Boaty: | ara-dalàna 355 l |
Ny refesintsika
| T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn. vl. = 93% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 33,4 taona ( 155 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 187km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 6,7l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 52,8m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Hadisoana fitsapana: | fandidiana fandrefesana solika |
tombana
Na izany na tsy izany, ny Almera voaporofo tsara dia miorim-paka ao am-pontsika ary tokony hiaiky isika fa manompo antsika tonga lafatra izy io. Sady amin'ny zotra fohy kokoa no lava kokoa. Na izany aza, marina fa olon-dehibe roa no mahazo aina mitaingina amin'ny fampiononana, satria ny fampiononana amin'ny seza aoriana dia tsy mitovy amin'ny fampiononana amin'ny seza eo aloha. Saingy efa manintona ny saina amin'izany ny haben'ny vatan-kazo, izay natao indrindra ho an'ny filan'ny fianakaviana manan-janaka kely. Ary raha manampy an'io fampisehoana saika tsy lavorary io isika, dia afaka milaza fa hatreto dia faly amin'izany isika. Ny hany lesoka niseho tamin'ny supresta dia raikitra amin'ny serivisy mahazatra.
Midera sy manala baraka izahay
vatan-varavarana dimy
boaty sy boaty ao anatiny
maotera ara-toekarena
toerana azo antoka amin'ny arabe
boaty boaty tsy mety
fandraisam-peo fandraisam-peo
manidy ny vatasarihana amin'ny tapany ambony amin'ny console afovoany
tsy misy fampiasa ABS
