Nissan Almera 1.8 16 V Comfort Plus
Betsaka ny mpamily isan-karazany no nanova ny kodiarana ao aorian'ny kodiarany ary naneho ny heviny momba ilay fiara. Izany dia nanampy tamin'ny fahatakarana sy fankasitrahana tena lehibe indrindra, izay azo antoka fa zavatra tsara. Somary tsy dia tsara firy anefa dia ny fahantrana Almeri naneho famantarana ny fiovana matetika amin'ireo mpampiasa ankehitriny. Fender farany havanana mitsilopilopy, plastika vaky ny vodin'ilay bumper, ary fonony fitaratra tsy hita no vavolombelona hita maso indrindra hampiasaina hatrany.
Eny, tsy eo amin'ny boaty intsony i Almera izao, vonona amin'ny antsasaky ny fetinay farany. Rehefa nahita andro tsy niasana izahay nony farany, nanao fivahiniana masina tany amin'i Krulec i Almera, teknisianina misahana ny serivisy nahazo alàlana tany Moravce izay mendrika ny dera rehetra amin'ny asany. Ny simba vokatry ny tsy fitandremantsika dia namboarin'ireo mpanao asa tanana tanteraka ka ho mora ny hamitaka olona maro hanana fiara fitiliana vaovao.
Tsy nisy fihoaram-pefy, Almera dia namirapiratra tao anaty sy ivelany, toy ny hoe namela mpivarotra fiara fotsiny izy. Afaka milaza isika fa niaina fifohazana kely izy. Tsy misy ratra, ny bumper aloha dia vaovao, toy ny fonony fitaratra aoriana. Na dia amin'ny orana aza dia nanjary nahafinaritra kokoa ny nitondra fiara, satria nosoloina daholo ny elatra wiper telo. Nosoloin'izy ireo ihany koa ny jiro hanazava ny bokotra sy ny jiro ho an'ny fanafanana sy ny mpankafy, midika izany fa tsy mila mahatsapa intsony ianao hoe aiza no tena jiro ao anaty haizina. Vahaolana haingana ihany koa ny olana amin'ny "jiro tsy mitovy", izay nantsoin'ireo mpanapa-kevitra anay hoe jiro tsy mahazatra.
Andao hanambara tsiambaratelo: rehefa nanova ny jiro teo aloha isika, dia navadik'ilay "tompo" ary mazava ho azy fa namirapiratra kokoa tamin'ny tany izy. Eny, ny tsara indrindra aza no mitranga, sa tsy izany? !!
Amin'ity indray mitoraka ity dia tokony hofoanana maharitra ny fiasa tsy marina an'ny mari-pamantarana ambaratonga solika ao anaty fitoeran'ny solika. Raha tsiahivina, hatramin'izao dia efa nanoratra foana izahay fa, na eo aza ny fahafaha-miasa feno, ny metatra dia mbola aseho toa misy habaka folo litatra sisa tavela. Amin'izao fotoana izao dia mampiseho ny haavony araka ny tokony ho izy, ary toa tsy nisy fidirana an-tsehatra matotra, fa ampy ny fanadiovana tanteraka ny float na sivana ao amin'ilay mekanika. Raha tsy izany dia tsy nisy velively olana lehibe tamin'i Almera. Mendrika hoderaina ny motera noho ny fahombiazany azo antoka sy ny kilometatra somary antonony, izay nitombo kely tamin'ny ririnina noho ny fitateran'ny tanàna mavesatra, saingy mbola ao anatin'ny famaritan'ny orinasa azy ihany.
Nitsikera indray ilay boaty boaty, izay niraikitra tamin'ny toerana sasany ny leveran'ny fitaovana nandritra ny fiovan'ny fitaovana haingana. Tsy tianay koa ny fangejana mafy ny freins. Ny pedal frein dia mora tohina loatra, midika izany fa sarotra ny mampilahatra mitovy ny hery fanidiana mandritra ny hetsika pedal iray manontolo. Hery iray tokony hikajiana amin'ny làlana lena. Misy zavatra mitovy amin'izany amin'ny fihazakazaky ny hafainganam-pandeha, satria mamaly ny fikasihana kely indrindra izy io.
Raha tsy izany, tsy manan-tsiny isika amin'i Almeri, tsy afaka manantena afa-tsy izy fa ho sambatra kokoa izy amin'ny tapany faharoa amin'ny dia hiarahanay ary ireo ratra ireo no farany. Mbola voamarina ihany koa fa ity no fiara tsara indrindra, na dia ny lalana sarotra indrindra na tsy mahazatra aza.
Tamin'ity taona ity fotsiny dia nitsidika tanàna sy firenena mahaliana maro izy. Ireto dia vitsivitsy monja amin'izy ireo: Monaco, Hanover, Ingolstadt, Cannes, Aachen, Lille, Brescia ary na dia i London aza. Raha mieritreritra kely isika ary manontany tena hoe rahoviana ny olona iray no afaka mitsidika toerana maro samihafa, mazava ho azy fa tsy hiteny isika ao anatin'ny enim-bolana. Angamba ao anatin'ny roa, telo taona, na tsia.
Petr Kavchich
Sary: Uros Potocnik sy Andraz Zupancic.
Nissan Almera 1.8 16 V Comfort Plus
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 12.789,60 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 84kW (114 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transverse front mounted - bore and stroke 80,0 × 88,8 mm - displacement 1769 cm3 - compression 9,5: 1 - hery ambony indrindra 84 kW (114 hp.) amin'ny 5600 rpm - torsi ambony indrindra 158 Nm amin'ny 2800 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - 2 camshafts amin'ny lohany (rojo) - 4 valves isaky ny cylinder - elektronika multipoint tsindrona sy elektronika ignition - ranon-javatra mangatsiaka 7,0, 2,7 l - motera menaka XNUMX l - miovaova catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha synchromesh fifindran - gear ratio I. 3,333 1,955; II. 1,286 ora; III. 0,926 ora; IV. 0,733; and. 3,214; 4,438 Mivadika - 185 Differential - 65/15 R 391 H kodiarana (Bridgestone B XNUMX) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km/ora - hafainganam-pandeha 0-100 km/ora 11,7 s - hafainganam-pandeha ambony 185 km/ora - hafainganam-pandeha 0-100 km/ora 11,1 s - fanjifana solika (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km (tsy misy firaka) solika, OŠ 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, lalamby miampita telozoro - fampiatoana tokana ao aoriana, baoritra torsion maromaro misy tondrozotra, loharanon-drivotra teleskopika - freins kodiaran-droa, kapila aloha (fampangatsiahana an-tery) , kapila aoriana, familiana herinaratra, misy fitoeran'entana, servo |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1225 kg - lanja total azo ekena 1735 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1200 kg, tsy misy frein 600 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 75 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4184 mm - sakany 1706 mm - haavony 1442 mm - kodiaran-kodiarana 2535 mm - lalana eo anoloana 1470 mm - aoriana 1455 mm - savaivony 10,4 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1570 mm - sakany 1400/1380 mm - haavony 950-980 / 930 mm - longitudinal 870-1060 / 850-600 mm - tankina solika 60 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 355 l |
Ny refesintsika
| T = 15 ° C, p = 1019 mbar, rel vl. = 51% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 33,6 taona ( 152 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 187km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 6,7l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 50,6m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Hadisoana fitsapana: | Fandrefesana fandrefesana solika. Vonoy ny fahazavan'ny bokotra sy ny switch hanamboarana ny mpankafy. Nianjera tamin'ny sisin-tany ny badge. |
tombana
Taorian'ny 66.000 kilaometatra, niaina mpamily maro samihafa sy fomba mitondra fiara isan-karazany izy, fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, fiantsonan'ny fiara tery, ranomandry sy ranomandry izay nandrakotra azy tamin'ny alina ririnina mangatsiaka, dia lavitra nankany amin'ny toerana mafana ao amin'ny Cote d'Azur ary na dia fitsangatsanganana tany Londres aza. . Tsy nisy na taiza na taiza ary tsy nahomby mihitsy izy. Mandeha tsara ny maotera ary tsy mazoto amin'ny tongotra "mavesatra". Saika tsy misy lesoka amin'ny fitsapana, fa mahaliana ny mijery raha tena miasa tokoa ny fandrefesana solika aorian'ny fanamboarana. Ny tsy fahatomombanan'izy io ihany no hany fitarainana lehibe ananantsika amin'ity fiara masiaka ity hatramin'izao.
Midera sy manala baraka izahay
azo itokisana
maotera
fanjifana solika
boaty maro ho an'ny zavatra kely
habaka malalaka
boaty boaty tsy mety
freins tsy misy ABS
fitomboan'ny fahatsapana ny pedal frezy sy ny accelerator
manidy ny vatasarihana amin'ny tapany ambony amin'ny console afovoany
