Tsy nahomby ny fanoloana ny maotera VAZ 2106
Taorian'ny fiarako voalohany VAZ2101, izay nitondrako kilometatra an-jatony maro, ary namela azy ho any amin'ny hantsana, dia nanapa-kevitra ny hividy milina fanoratana Enina ho an'ny tenako aho. Nividy VAZ 2106 maitso mavana ny tenako, tapaka daholo, simba, tany amin'ny toerana sasany dia efa lo nandritra ny fotoana ela, saingy tsy vahiny aho, nanamboatra fanamboarana. Toa nitondra ny ateliny ho amin'ny toe-javatra miasa, miloko, podrikhtovat, welded amin'ny vatana ary ny Shokhako nahazo fijery vaovao.
Saingy tamin'ny motera ihany no nisy olana, izay tsy nataoko taminy fotsiny, dia avy any Troilus toy ny boka. Nanova labozia saika isan'andro aho, saingy tsy nisy soa tamin'izany, mbola tsy nety niasa ara-dalàna ny motera. Taorian'ny dia iray hafa tany amin'ny havako 200 km miala, teny an-dalana hiverina, saika nanakaiky ny tranoko, dia nanomboka niasa toy ny traktera ny maotera, ny jiro fanerena, ary avy eo dia tsapako fa maty ny maotera, dia nifandona amin'izao fotoana izao.
Na ahoana na ahoana dia niditra tao an-trano aho tamin'ny eninako, ary nanomboka nandondona ny motera, ary maty tamin'ny farany. Tsy nisalasala aho, niaraka tamin'ny namany tao anaty fiarany aho, ary nandeha indray tamin'io lalana io ihany, ilay dadatoa dia nampanantena motera enina haingam-pandeha tsara, na dia nampitandrina aza izy fa efa tao amin'ny fito noravana nandritra ny roa taona izy, tsy tompon'andraikitra amin'ny fanjakana. Saingy mbola nandeha ihany aho, satria ankoatra ny maotera, dia azo atao ny maka gearbox, seza aoriana sy anoloana, ary kojakoja hafa.
Tonga teo amin'io disassembly io aho, nijery an'ity fito efa voaravaka ity ary nanomboka nanala ny motera niaraka tamin'ny namana iray. Rehefa nojerena izany dia hita avy hatrany fa tsy misy zavatra tsara ho hita ao, satria efa oxidized avokoa izy rehetra, ary mora loatra ny manodina ny fantson-tanana, ary mazava ho azy fa tsy nisy fanerena tao. Saingy mbola nanomboka nanala ny motera, ny boaty ary ny zavatra rehetra mbola azo nesorina izy ireo. Na izany aza, tsy dia nisy tifitra firy tamin'ireo fito.
Rehefa nesorina ny motera ho an'ny Six-ko niaraka tamin'ny vata fampangatsiahana dia nampidirin'izy ireo tao anaty fiara ny zava-drehetra ary nandeha nody. Tsy nanome vola ho an’ny motera izy ireo, satria nifanaraka tamin’ny tompon’ilay fiara izahay fa rehefa apetrakay eo amin’ilay fiara ny motera dia tsy maintsy omenay ny vola, ary ataonay antoka fa mandeha tsara izy io.
Tonga tao an-trano izahay ary avy hatrany dia nanomboka nifampiraharaha tamin'ny Six-ko, nanala ny motera taloha sy ny boaty ary nanomboka nametraka ny motera tamin'ny fito. Vita ara-bakiteny ny zava-drehetra tao anatin'ny antsasaky ny andro, napetrak'izy ireo tamin'ny enina ny motera, nataoko koa ny boaty, satria ny taloha dia efatra-speed, ary ilay nesoriko dia efa haingana dimy. Saingy tsy tanteraka ny fanantenako rehetra, rehefa nanomboka nanokatra ny fiara izy ireo, dia tao anatin'ny adiny roa dia mbola nanomboka, saingy tamin'ny ezaka toy izany, ary ny cylinders 2 ihany no niasa. Ny tsy nataonay dia nanova izay rehetra azonay natao izahay, saingy tsy nandeha ny cylinder roa. Ankoatr'izay dia nampanantenaina izahay fa mandeha tsara ny maotera, tsy misy fisalasalana, nanomboka nanala izany izy ireo, niantso ilay lehilahy nalainy ny motera, ary nilaza fa haverinay.
Ny fitsangatsanganana toy izany vao haingana no nitranga tamiko, ka nandany ny andro manontolo aho tsy nisy vokany, dia nesoriko ary napetrako indroa ny motera, ary tamin'ny farany dia nametraka ny motera penny taloha aho, dia ho ampy ho an'ny arivo vitsivitsy.
