Olana fampiatoana fiara - ny fomba hahitana, hanafoana
afa-po
Raha misy famantarana ny deformation, ny ankamaroan'ny faritra dia tsy maintsy hosoloina: axle, bushings sy ambony / ambany levers, ball bearings, mangina sakana, kodiarana, loharano, anthers, hinges, torsion bar sheets, compression valve, tombo-kase taho.
Raha tsikaritra ny tsy fahatomombanan'ny fampiatoana fiara, dia maika ny fanaovana fitiliana tanteraka ny fiara. Ny fanamboarana ara-potoana ireo kojakoja tonta ihany no afaka miantoka ny fandehanana mahazo aina sy tsy misy olana.
Nahoana no tapaka ny fampiatoana ao anaty fiara
Ny singa chassis dia ahitana ny stabilizer rods, shock absorbers, silent blocks, loharano ary savily. Ireo mekanika rehetra ireo dia mampifandray ny vatana sy ny kodia ho sehatra iraisana, manome ny fiara amin'ny fitoniana sy ny fandehanana milamina eny an-dalana. Mandritra ny fihetsiketsehana, ireo vondrona fampiatoana ireo dia iharan'ny fitaoman'ny tontolo iainana mahery vaika sy ny enta-mavesatry ny fahatairana, izay mitarika amin'ny fitafy haingana.
Ny salan'isan'ny asa fanompoana ny vondrona fampiatoana dia 60-60 arivo kilometatra. Ity tarehimarika ity dia azo ampitomboina in-3 raha mitondra fiara amin'ny lalana fisaka tsara ianao, misoroka ny lavaka sy ny lavaka. Noho izany, ny fehin-kevitra fa ny antony lehibe amin'ny fahapotehan'ity vondrona ity dia ny fandehanana matetika amin'ny lalana tsy misy fepetra ara-dalana. Anisan'ireo lafin-javatra hafa misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny singa ambanin'ny fiara dia ireto manaraka ireto:
- ny kalitaon'ny ampahany;
- endri-javatra famolavolana ny milina;
- fomba fitondran'ny mpamily.
Ny mpanamboatra dia mameno ny milina miaraka amin'ny rafitra multi-rohy, elastokinematics, adjustable shock absorbers ary teknolojia hafa. Saingy ny sisin'ny fiarovana an'ireny mekanika sarotra ireny indraindray dia ambany noho ny an'ny modely tsotra tamin'ny taona 90. Izany dia noho ny zava-misy fa ny injeniera ankehitriny dia mifantoka amin'ny fanatsarana ny fanaraha-maso ny fiara, fa tsy ny tanjaky ny chassis. Noho izany, matetika ny fiara dia mampiasa akora firaka maivana mba hampihenana ny lanja tsy mitongilana na hifanaraka amin'ny kodiarana lehibe sy ambany.
Miankina betsaka amin’ny fikarakarana tsara ny fiara. Ohatra, raha tsy manadio ny loharano amin'ny loto ianao, aza manavao ny sosona amin'ny coating anti-corrosion miaraka amin'izy ireo, dia ho harafesina haingana ireo faritra ireo ary mety ho vaky. Ary ireo izay tia "mitsambikina" dia mandroaka mafy ary manodina ny familiana rehefa voadona amin'ny lavaka, manafaingana ny fitafy ny anti-roll bar. Io singa io koa dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fiantsonan'ny fiara amin'ny zoro lateral lehibe.
Inona no fampiatoana eo anoloana fiara
Famantarana ny fampiatoana tapaka
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny olan'ny chassis dia azo tsaraina amin'ny feo extraneous rehefa mitondra fiara amin'ny uneven surfaces. Ankoatra izany, manana olana amin'ny familiana ny mpamily. Ny olana sasany dia tsy azo fantarina afa-tsy amin'ny fanaraha-maso tanteraka ny fiara (ohatra, baotin'ny baolina rovitra).
Ny soritr'aretina lehibe amin'ny olana amin'ny fampiatoana:
- fahaverezan'ny lalan'ny fiara rehefa miditra fiolahana;
- fampandehanana matetika sy tsy mitombina ny rafitra fiarovana skid;
- fihodinana mafy sy fahaverezan'ny fahamarinan-toerana mandritra ny fihetsehana;
- fihovitrovitra maharitra amin'ny vatana aorian'ny fandresen'ny dona na frein tampoka;
- "fanapahana" ny fampiatoana;
- fihovitrovitra, dondòna ary squeaks rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana sy miondrika;
- mitondra mankany amin'ny "ankavia" na "ankavanana" amin'ny tsipika mahitsy ny fiara;
- nihena be ny tany malalaka rehefa mitondra fiara;
- uneven fanitsahana kodiarana;
- eny amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara dia misy setroka avy amin'ny menaka.
Raha hita ny iray na maromaro amin'ireo famantarana ireo dia mifandraisa avy hatrany amin'ny foibe serivisy. Hanao fitiliana tanteraka ny milina izy ireo ary hanolo ny kojakoja tsy mety.
Anton'ny tsy fahombiazana
Amin'ny ankapobeny, ny kojakoja fampiatoana rehetra dia tsy mahomby haingana noho ny fandehanana matetika amin'ny sehatra tsy mitongilana sy ny fomba fiara masiaka. Indrindra fa raha manidina any an-davaka ilay mpitondra fiara miaraka amin'ny familiana na mihodina ny pedal frein.
Fampiatoana tsy miankina
Lisitry ny "fery" ho an'ny singa fampiatoana tsirairay:
- Tsy nahomby ny struts stabilizer noho ny fifandonana amin'ny sisin-dalana sy ny sakana hafa.
- Shock absorbers matahotra ny loto. Izy io, rehefa avy namakivaky antera fingotra rovitra, dia mampitombo ny fikorontanana sy ny fitafy ireo singa mihetsika.
- Silent blocks dia ravan'ny hatsiaka, hafanana ary simika.
- Mampihena ny fikapohana mafy avy amin'ny dona sy ny fampiasana fingotra tsy dia fahita firy ny savily.
- Ny loharano dia mora mora amin'ny enta-mavesatry ny fiara sy ny harafesina amin'ny loto.
Ny antony hafa mahatonga ny tsy fahombiazan'ny fampiatoana dia:
- tsy fahampian'ny kalitaon'ny fanorenana na kilema ara-drafitra;
- fanitsakitsahana ny zoro fametrahana kodiarana mandritra ny fikojakojana;
- Ny "tuning" dia tsy araka ny fitsipika.
Zava-dehibe ny mandinika fa ny singa hafa tsy mety amin'ny fiara (ohatra, ny rafitra fifindran'ny, freins, bodywork, familiana) dia mety hanimba ny fampiatoana.
Ahoana no hamantarana ny tsy fetezana
Mba hamantarana tanteraka ny fampiatoana sy hamantarana ny antony mahatonga ny olana, ny fiara dia tsy maintsy ho any amin'ny "lavaka". Dia jereo ny tombo-kase fingotra rehetra, fonony, silent blocks, ball joints, fasteners, fatorana tsorakazo mifarana. Raha simba izy ireo dia tsy maintsy soloina ny kojakoja.
Raha toa ka ambany noho ny nantenaina ny fivoahana, dia "mihozongozona" ny loharano.
Ny sakana mangina dia voamarin'ny hetsika. Raha tsy misy squeak, milalao ary tsy simba ny tombo-kase fingotra, dia milamina ny zava-drehetra.
Mora ny mitsara ny toetry ny bearings aorian'ny fanodinkodinana ny vatan'ny fiara miakatra sy midina. Raha miova mihoatra ny in-2 ny milina dia tsy maintsy ovaina ny ampahany.
Azonao atao ny mamantatra ny tsy fahombiazana amin'ny alàlan'ny bushing mpitari-dalana sy ny toro-hevitra amin'ny lapels ary mitongilana amin'ny sisin'ny rack sy ny kodiaran'ny pinion.
Raha misy tabataba fanamiana mandre mandritra ny hetsika, dia tokony hojerena ny toetry ny kodia. Tsy tokony hilalao rehefa tsy mihodinkodina ny pneu.
Fomba hanafoanana ny fahatapahana
Raha misy famantarana ny deformation, ny ankamaroan'ny faritra dia tsy maintsy hosoloina: axle, bushings sy ambony / ambany levers, ball bearings, mangina sakana, kodiarana, loharano, anthers, hinges, torsion bar sheets, compression valve, tombo-kase taho.
Fampiatoana fiarakodia aoriana
Saingy, ny ampahany sasany amin'ny chassis dia azo amboarina samirery nefa tsy mametraka kojakoja vaovao:
- Raha misy tsy fahampian'ny lubrication ao amin'ny sakeliny amin'ny rack, dia manosotra ny singa.
- Raha malalaka ny fasteners ny shock absorber sy ny piston, dia henjana ny voanjo.
- Miondrika bracket, frame spar ary andry vatana - mahitsy.
- Ny fivoahana diso amin'ny bearings - manitsy.
- Ny tsy fifandanjan'ny kodiarana - ataovy ny fanitsiana marina.
- Fitondran-tongotra tsy mitongilana - Atsipazo ho ara-dalàna ny kodiarana.
Zava-dehibe ny mandinika fa noho ny tsy fahombiazana kely ny fampiatoana ny fiara dia mitombo ny enta-mavesatra amin'ny chassis nodes rehetra. Raha tara ny fanamboarana dia mety hiteraka hamehana eny an-dalana izany.
