Ny tsy fahombiazan'ny lohan'ny cylinder VAZ 2106: ny fomba hamantarana azy ireo sy hanamboarana azy ireo
afa-po
Ny tsy fahombiazan'ny lohan'ny cylinder VAZ "enina" dia matetika. Na izany aza, rehefa miseho miaraka amin'ny fanamboarana izy ireo, dia tsy mendrika ny hanemorana. Miankina amin'ny toetry ny fahapotehana, dia mety ilaina ny tsy manampy foana menaka na coolant, fa koa mba hampihenana ny motera loharanon-karena.
Famaritana ny lohan'ny cylinder VAZ 2106
Ny lohan'ny cylinder (lohan'ny cylinder) dia ampahany manan-danja amin'ny vondron-kery fandoroana anatiny. Amin'ny alalan'ity mekanika ity, ny famatsiana ny fangaro mirehitra amin'ny cylinders sy ny fanesorana ny entona entona ao aminy dia voafehy. Ny node dia manana tsy fahampiana voajanahary, ny fitadiavana sy ny fanafoanana azy dia tokony hodinihina amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Tanjona sy fitsipiky ny asa
Ny tanjon'ny lohan'ny cylinder dia ny miantoka ny fihenjanan'ny cylinder block, izany hoe mamorona sakana ampy amin'ny fandosiran'ny entona any ivelany. Ankoatra izany, ny lohan'ny sakana dia mamaha ny asa isan-karazany izay miantoka ny fiasan'ny motera:
- mamorona efitra fandoroana mihidy;
- mandray anjara amin'ny asan'ny tranombakoka Rosiana;
- tafiditra ao amin'ny lubrication sy ny cooling rafitra ny maotera. Noho izany, misy fantsona mifanaraka amin'ny lohany;
- mandray anjara amin'ny fampandehanana ny rafitra ignition, satria ny pitik'afo dia hita ao amin'ny lohan'ny cylinder.
Ho an'ireo rafitra rehetra ireo, ny lohan'ny sakana dia singa vatana izay miantoka ny fahamendrehana sy ny fahamendrehan'ny famolavolana ny rafitra. Raha misy tsy fahombiazana amin'ny lohan'ny cylinder, dia tapaka ny fiasan'ny motera. Miankina amin'ny toetran'ny fahapotehana, dia mety hisy olana amin'ny rafitra ignition, lubrication ary ny rafitra fampangatsiahana, izay mitaky fanamboarana haingana.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny lohan'ny cylinder dia nihena ho toy izao manaraka izao:
- Ny camshaft dia entina avy amin'ny crankshaft motera amin'ny alàlan'ny rojom-potoana sy sprocket.
- Ny camshaft cams dia miasa amin'ny rockers amin'ny fotoana mety, manokatra sy manidy ny valva lohan'ny cylinder amin'ny fotoana mety, mameno ny cylinders miaraka amin'ny fangaro miasa amin'ny alàlan'ny fantson-drano ary mamoaka entona setroka amin'ny alàlan'ny setroka.
- Ny fiasan'ny valves dia mitranga amin'ny filaharana iray, arakaraka ny toerana misy ny piston (inlet, compression, stroke, exhaust).
- Ny asa mirindra amin'ny familiana rojo dia omen'ny tensioner sy damper.
Inona no ahitana azy?
Ny lohan'ny cylinder amin'ny "enina" dia 8-valve ary ahitana ireto singa manaraka ireto:
- head gasket;
- mekanika ara-potoana;
- trano lohan'ny cylinder;
- rojo fiara;
- ny efitra fandoroana;
- fitaovana fihenjanana;
- lavaka labozia;
- fiaramanidina ho an'ny fametrahana ny fampidirana sy ny fivoahana manifold.
Ny node resahina dia mahazatra amin'ny cylinders efatra. Ny seza vy sy ny valva bushings dia napetraka ao amin'ny vatana. Ny sisin'ny seza dia vita amin'ny milina aorian'ny fametrahana azy ao amin'ny vatana mba hahazoana antoka fa mety tsara amin'ny valves. Ny lavaka ao amin'ny bushings koa dia vita amin'ny milina rehefa avy natsindry tao amin'ny lohan'ny cylinder. Ilaina izany mba ho marina ny savaivony ny lavaka mifandraika amin'ny fiaramanidina miasa amin'ny lasely. Ny bushings dia manana grooves helical ho an'ny lozisialy ny valva. Ny tombo-kase valve dia hita eo an-tampon'ny bushings, izay vita amin'ny fingotra manokana sy peratra vy. Ny cuffs dia mifanentana tsara amin'ny tahony valva ary manakana ny menaka tsy hiditra ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny alàlan'ny banga eo anelanelan'ny rindrin'ny valva sy ny tahon'ny valva. Ny valva tsirairay dia misy loharano roa coil, izay tohanan'ny mpanasa manokana. Eo an-tampon'ny loharano dia misy takelaka misy crackers roa eo amin'ny tahon'ny valva, miendrika kônônika tapaka.
Cylinder head gasket
Ny lohan-doha dia miantoka fa ny lohan'ny cylinder dia mifanentana tsara amin'ny sakana cylinder. Ny fitaovana ho an'ny fanamboarana ny tombo-kase dia nanamafy asbestos, izay mahatohitra ny mari-pana ambony izay mitranga mandritra ny fiasan'ny ny hery vondrona. Ankoatr'izay, ny asbestos nohamafisina dia mahatohitra ny fanerena avo lenta amin'ny enta-mavesatry ny maotera samihafa.
Mekanisma ara-potoana
Ny fitaovana fitsinjarana entona dia misy mekanika valva sy fiarandalamby. Ny voalohany amin'izy ireo dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny valves ary ahitana singa inlet sy fivoahana mivantana, loharano, levers, tombo-kase, bushings ary camshaft. Ny famolavolana ny faharoa dia ahitana rojo roa andalana, asterisk, damper, fitaovana fihenjanana ary kiraro.
trano cylinder head
Ny lohan'ny sakana dia vita amin'ny firaka aluminium ary raikitra amin'ny bloc cylinder amin'ny alàlan'ny gasket mampiasa bolt folo, izay mihenjana amin'ny filaharana iray ary miaraka amin'ny hery nomena. Eo amin'ny ilany havia amin'ny lohan'ny cylinder dia misy lavaka fantsakana labozia izay asiana tombo-tsetroka. Eo amin'ny ilany havanana, ny trano dia manana fantsona sy fiaramanidina, izay mifandray amin'ny tombo-kase ny manifold ny fidirana sy ny setroka. Avy any ambony dia mihidy amin'ny valva ny lohany, izay manakana ny solika tsy hivoaka ny motera. Misy tensioner sy fiara mekanika ara-potoana apetraka eo anoloana.
Ny tsy fahampiana rehefa ilaina ny fanesorana sy ny fametrahana ny lohan'ny cylinder
Maro ny tsy fahombiazana, noho izany dia tsy maintsy rava avy amin'ny fiara ny lohan'ny cylinder VAZ "enina" ho an'ny diagnostika na fanamboarana. Andeha hojerentsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Gasket may
Ireto famantarana manaraka ireto dia manondro fa tsy nahomby ny lohan'ny cylinder (may na nanindrona azy):
- ny fisehon'ny smudges na ny fivoahana entona eo amin'ny fihaonan'ny motera sy ny lohany. Miaraka amin'io trangan-javatra io dia miseho ny tabataba hafahafa amin'ny fiasan'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Raha tapaka ny akora ivelany amin'ny tombo-kase, dia mety hipoitra ny dian'ny menaka na ny coolant (coolant);
- ny fananganana emulsion amin'ny menaka maotera. Mitranga izany rehefa miditra amin'ny solika ny coolant amin'ny alàlan'ny gasket na rehefa misy triatra ao amin'ny BC;
Ny fananganana emulsion dia manondro ny fidiran'ny coolant ao anaty menaka - setroka fotsy avy amin'ny rafitra setroka. Ny setroka fotsy dia mitranga rehefa miditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny motera ny coolant. Amin'ny toe-javatra toy izany dia mihena tsikelikely ny haavon'ny rano ao amin'ny tank fanitarana. Ny fanamboarana tsy ara-potoana dia mety hitarika amin'ny maritoa rano. Water hammer - ny tsy fahombiazana vokatry ny fiakaran'ny tosidrà mafy ao amin'ny ambany-piston habaka;Raha simba ny gasket ary miditra ao amin'ny cylinder ny coolant, dia hisy setroka fotsy matevina hivoaka avy amin'ny fantsona fivoahana.
- lubricant sy/na entona setroka miditra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera. Azonao atao ny mamantatra ny fidiran'ny lubricant ao amin'ny coolant amin'ny alàlan'ny fisian'ny tasy menaka eo ambonin'ny ranon-javatra ao amin'ny tanky fanitarana. Ankoatr'izay, rehefa tapaka ny henjana amin'ny gasket, dia mety hipoitra ny bubbles ao amin'ny tank, izay manondro ny fidiran'ny entona entona any amin'ny rafitra fampangatsiahana.Ny fisehon'ny rivotra miboiboika ao amin'ny tanky fanitarana dia manondro ny fidiran'ny entona setroka ao amin'ny rafitra fampangatsiahana
Vidéo: fahasimban'ny lohan'ny cylinder
Fahasimbana amin'ny fiaramanidina mitambatra amin'ny lohan'ny cylinder
Ireto antony manaraka ireto dia mety hitarika amin'ny fiforonan'ny lesoka eo amin'ny lohan'ny bloc:
- fampandehanana maharitra ny vondrona herinaratra;
- ny fiakaran'ny môtô;
- ratsy kalitao coolant.
Ny lesoka toy izany dia esorina amin'ny alàlan'ny fanodinana ny fiaramanidina, miaraka amin'ny famongorana mialoha ny loha.
Vaky teo amin'ny loha sakana
Ny antony lehibe mahatonga ny fisian'ny triatra ao amin'ny lohan'ny cylinder dia ny hafanana be loatra amin'ny motera, ary koa ny fanamafisana tsy mety amin'ny bolt mandritra ny fametrahana. Miankina amin'ny toetran'ny fahasimbana, ny loha dia azo amboarina amin'ny fampiasana argon welding. Raha misy lesoka lehibe dia tsy maintsy soloina ny lohan'ny cylinder.
Fitaovam-pitaterana busing
Miaraka amin'ny halaviran'ny maotera avo lenta na ny fampiasana menaka motera ambany kalitao, ny fitarihana valva dia mihasimba, izay mitarika ho amin'ny fivoahana eo anelanelan'ny seza valva sy ny disc valve. Ny tena soritr'aretina toy izany dia ny fitomboan'ny fanjifàna solika, ary koa ny endriky ny setroka manga avy amin'ny fantsona fantsona. Ny olana dia voavaha amin'ny fanoloana ny bushings mpitari-dalana.
Valve seza akanjo
Ny sezan'ny valva dia mety mitafy noho ny antony maromaro:
- fampiasana solika ambany kalitao;
- mileage maotera ambony;
- tsy mety ny fametrahana ignition.
Ny tsy fahombiazana dia voavaha amin'ny alàlan'ny fanitsiana na fanoloana ny lasely. Ankoatra izany, dia tsy maintsy hojerena ny rafitra ignition.
Tapaka ny pitik'afo
Mahalana ihany, fa mitranga fa noho ny fanamafisana be loatra ny labozia dia tapaka ny ampahany amin'ny kofehy ao amin'ny lavaka labozia. Mba hanesorana ny sisa tavela amin'ny singa labozia lohan'ny cylinder, dia ilaina ny manafoana sy manala ny ampahany amin'ny kofehy amin'ny fitaovana improvised.
CPG tsy fahombiazana
Raha sendra ny tsy fahombiazan'ny vondrona cylinder-piston amin'ny motera, dia tsy maintsy esorina koa ny lohan'ny sakana. Ny fahasimbana mahazatra indrindra amin'ny CPG dia ahitana:
- fitomboan'ny fitaovan'ny cylinders, peratra ary piston;
- fahasimban'ny piston;
- fametrahana peratra.
Miaraka amin'ny fitafy tafahoatra ny cylinders, ny motera dia rava tanteraka hanoloana ny vondrona piston, ary koa mba hitondrana ny lavaka anatiny amin'ny cylinders amin'ny milina. Raha ny fahasimban'ny piston mihitsy dia may izy ireo, na dia mahalana aza. Izany rehetra izany dia mitarika ho amin'ny filàna ny handrava ny cylinder lohan'ny sy hanolo ny lesoka faritra. Rehefa mandainga ny peratra, dia lasa tsy azo atao ny fiasan'ny cylinder sy ny motera manontolo.
Ring Stuck - Miraikitra amin'ny piston grooves ny peratra noho ny fivondronan'ny vokatra setroka ao anatiny. Vokatr'izany dia mihena ny fanerena sy ny herin'aratra, mitombo ny fanjifana solika ary misy ny tsy fitovian'ny cylinder.
Fanamboarana ny lohan'ny varingarina
Raha misy olana amin'ny lohan'ny cylinder Zhiguli amin'ny modely fahenina izay mitaky ny esorina amin'ny fiara ny fiangonana, dia azo atao ny manamboatra ny garazy amin'ny fanomanana ny fitaovana sy ny singa mety.
Fanalana ny loha
Mba hanesorana ny lohan'ny cylinder dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- wrench misy fanitarana;
- andiana lakile;
- ratchet tahony;
- lohan'ny 13 sy 19.
Ny filaharan'ny hetsika amin'ny famongorana ny node dia toy izao manaraka izao:
- Esory ny coolant avy amin'ny rafitra fampangatsiahana.
- Esory ny sivana rivotra miaraka amin'ny trano, ny carburetor, ny fonon'ny valva, manafoana ny fantson-drano sy ny fivoahana, manosika ny farany amin'ny sisiny miaraka amin'ny "pataloha".
- Esory ny tendrombohitra ary esory ny sprocket avy amin'ny camshaft, ary avy eo ny camshaft avy amin'ny lohan'ny cylinder.Esory ny fasteners ary esory ny camshaft amin'ny lohan'ny sakana
- Mamaha ny clamp izahay ary manindry ny fantsona famatsian'ny coolant amin'ny heater.Mamaha ny clamp izahay ary manindry ny fantsona famatsian-drano mangatsiaka amin'ny fatana
- Toy izany koa, esory ny fantsona mankany amin'ny thermostat sy radiator.Esory ny fantsona mankany amin'ny radiator sy ny thermostat izahay
- Esory ny terminal amin'ny sensor mari-pana.Esory ny terminal amin'ny sensor mari-pana
- Miaraka amin'ny loha ho an'ny 13 sy 19 miaraka amin'ny bokotra sy fanitarana, dia nesorinay ny bolts miantoka ny lohan'ny cylinder amin'ny sakana.Esory ny fametahana ny lohan'ny sakana miaraka amin'ny wrench misy loha
- Atsangano ny mekanika ary esory amin'ny motera.Esory ny fasteners, esory ny lohan'ny cylinder amin'ny bloc cylinder
Disassembly ny lohan'ny sakana
Ny lohan'ny cylinder feno dia ilaina amin'ny fanamboarana toy ny fanoloana ny valva, ny mpitari-dalana valva na ny seza valva.
Raha toa ka tsy misy filaminana ny tombo-kase valve, dia tsy ilaina ny manala ny lohan'ny cylinder - ny tombo-kase molotra dia azo soloina amin'ny alàlan'ny fanesorana ny camshaft sy ny fanamainana ny valves.
Amin'ireo fitaovana ilainao:
- fanalahidy ho an'ny 17 sy 21;
- desiccant;
- menaka tombo-kase remover;
- tweezers;
- bara fanitso d = 8 mm;
- marotoa;
- pliers lava orona na tantana andriamby.
Esory ny node amin'ity filaharana ity:
- Esory ny rocker miaraka amin'ny loharano mihidy.Esory ny rocker sy ny loharano avy amin'ny lohan'ny cylinder
- Amin'ny alalan'ny cracker dia manindry ny loharanon'ny valva voalohany isika ary mamoaka cracker amin'ny pliers lava orona.Tehirizo ny loharano amin'ny fanamainana ary esory ny crackers
- Esory ny takelaka valve sy ny loharano.Manala ny takelaka izahay ary mipoitra avy amin'ny valva
- Miaraka amin'ny puller dia manenjana ny satroka scraper menaka.Esorina amin'ny tahon'ny valva amin'ny alalan'ny screwdriver na puller ny satroka kikisana menaka
- Esory ny valva avy amin'ny bushing mpitari-dalana.Ny valva dia esorina amin'ny sahan'ny mpitari-dalana
- Manao fomba mitovy amin'izany isika miaraka amin'ny sisa amin'ny valves.
- Esory ary esory ny visy fanitsiana.Esory ary esory ny visy fanitsiana
- Esory ny bozaka amin'ny bozaka fanitsiana miaraka amin'ny lakile 21.Amin'ny alalan'ny fanerena 21, sokafy ny bushings ny manitsy visy
- Esory ny takelaka hidin-trano.Esory ny tendrombohitra, esory ny takelaka mihidy
- Rehefa vita ny fomba fanamboarana, dia manangona ny lohan'ny cylinder amin'ny filaharana mifamadika.
Valve mipetaka
Rehefa manolo valves na seza, dia tsy maintsy mitambatra ny singa mba hiantohana mafy. Ho an'ny asa dia mila:
- diamondra paste;
- fandavahana herinaratra miaraka amin'ny hafainganam-pandeha azo amboarina.
Mitoto ny valves toy izao manaraka izao:
- Apetaho eo amin'ny takelaka valva ny paty.Apetaho eo amin'ny tampon'ny lapping
- Ampidiro ao anatin'ny sakan'ny mpitari-dalana ny valva ary apetaho eo amin'ny chuck amin'ny borosy elektrika ny tahony.
- Manodina ny fandavahana amin'ny hafainganam-pandeha ambany izahay, manindry ny valva amin'ny seza ary manodina azy voalohany amin'ny lalana iray, avy eo amin'ny lalana hafa.Apetaho amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny valva miaraka amin'ny taho mipetaka amin'ny chuck drill
- Isika mitoto ny ampahany mandra-mipoitra marika matte eo amin'ny seza sy ny chamfer ny kapila valves.Aorian'ny fametahana dia tokony ho manjavozavo ny tontolon'ny valva sy ny seza
- Manasa ny valves sy ny lasely amin'ny solika izahay, mametraka azy ireo amin'ny toerany, manolo ny tombo-kase.
Fanoloana lasely
Mba hanoloana ny seza dia mila esorina amin'ny lohan'ny cylinder. Koa satria tsy misy fitaovana manokana ho an'ireo tanjona ireo ao amin'ny garazy, welding na fitaovana improvised ampiasaina amin'ny fanamboarana. Mba handravana ny seza, ny valva taloha dia welded azy, ary avy eo dia nandondona tamin'ny tantanana. Misy ampahany vaovao napetraka amin'ny filaharana manaraka:
- Manafana ny lohan'ny cylinder izahay amin'ny 100 ° C, ary mangatsiatsiaka ny lasely ao amin'ny vata fampangatsiahana mandritra ny roa andro.
- Miaraka amin'ny mpitari-dalana mety, dia mitondra ny ampahany amin'ny trano lohan-doha izahay.Ny lasely vaovao dia apetraka amin'ny adaptatera mety
- Aorian'ny fampangatsiahana ny lohan'ny cylinder, atsangano ny lasely.
- Ny chamfers dia tapaka amin'ny mpanapaka amin'ny zoro samihafa.Mba hanapahana ny chamfer amin'ny sezan'ny valva dia ampiasaina ny mpanapaka amin'ny zoro samihafa.
Horonantsary: fanoloana seza valva lohan'ny cylinder
Fanoloana kirihitra
Ny mpitari-dalana valva dia nosoloina ireto fitaovana manaraka ireto:
- marotoa;
- mandrel ho an'ny fandondona sy fanindriana bushings;
- refy 8.025 mm;
- wrench farany misokatra.
Ny dingana fanoloana bushing dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:
- Mandondona ny bushing taloha miaraka amin'ny tantanana sy adaptatera mety.Atsofohy amin'ny mandrel sy tantanana ny bushings taloha
- Alohan'ny hametrahana ampahany vaovao dia apetraho ao anaty vata fampangatsiahana mandritra ny 24 ora, ary hafanaina ao anaty rano ny lohan'ny sakana amin'ny hafanana +60˚C. Mametaka ny tanany amin'ny tantanana isika mandra-pijanonany, rehefa avy mametraka ny stopper.Ampidirina ao anaty seza ilay bushing vaovao ary tsindriana amin'ny tantanana sy mandrel.
- Amin'ny fampiasana reamer, manaova lavaka araka ny savaivony amin'ny valva.Aorian'ny fametrahana ny bushings mpitari-dalana eo amin'ny lohany dia ilaina ny mametraka azy ireo amin'ny fampiasana reamer
Video: manolo ny mpitari-dalana valva
Fametrahana ny lohan'ny varingarina
Rehefa vita ny fanamboarana ny lohan'ny sakana na nosoloina ny gasket, dia tsy maintsy averina apetraka ny mekanika. Ny lohan'ny cylinder dia apetraka amin'ny fitaovana manaraka:
- loha 13, 17, 19;
- wrench misy fanitarana;
- tora-pasika.
Ny fomba fametrahana dia toy izao manaraka izao:
- Mamafa ny lohan'ny cylinder izahay ary manakana amin'ny lamba madio.
- Mametraka gasket vaovao eo amin'ny bloc cylinder izahay.Ny lohan'ny cylinder vaovao dia napetraka amin'ny filaharana mivadika.
- Manao ny fampifanarahana ny tombo-kase sy ny lohan'ny sakana izahay amin'ny fampiasana bushings roa.Misy bushings roa eo amin'ny bloc cylinder ho ivon'ny gasket sy ny lohan'ny cylinder.
- Manamafy ny bolts No. 1-10 izahay miaraka amin'ny torque torque miaraka amin'ny hery 33,3-41,16 N.m, ary avy eo dia manindry azy amin'ny fotoana fohy 95,9-118,3 N.m. Farany, nofonosinay ny bolt No. 11 akaikin'ny mpaninjara miaraka amin'ny hery 30,6–39 N.m.
- Manamafy ny bolts amin'ny filaharana iray izahay, araka ny aseho amin'ny sary.Ny lohan'ny cylinder dia henjana amin'ny filaharana iray
- Ny fivorian'ny lohan'ny cylinder fanampiny dia atao amin'ny filaharan'ny fandravana.
Lahatsary: fanamafisana ny lohan'ny cylinder amin'ny "classic"
Fandavana ny lohan'ny cylinder
Amporisihina ny hanova ny bolts mitazona ny lohan'ny sakana amin'ny fandravana ny fivoriambe tsirairay. Na izany aza, izany dia atao somary mahalana ary voafetra amin'ny fanaraha-maso mahazatra ny kofehy. Raha milamina dia averina ampiasaina indray ny bolt. Tokony hotadidina fa ny bolt vaovao dia manana habe 12 * 120 mm. Raha toa ka tsy mitovy ny halavany, na sarotra ny manindrona ny fasteners ao amin'ny bloc cylinder rehefa manandrana manindrona azy, dia mety manondro ny fihenjanana izany ary ilaina ny manolo ny bolt. Rehefa manenjana ny lohan'ny cylinder amin'ny bolt niniana nohenjana, dia misy ny mety ho fahavakisan'izy io.
Raha toa ka tsy tapaka mandritra ny fametrahana ny lohan'ny sakana ny bolt mihinjitra, dia tsy antoka izany fa hanome hery fanamafisana ilaina mandritra ny fiasan'ny fiara. Rehefa afaka kelikely, dia mety hivaha ny lohan'ny cylinder, izay hitarika ho amin'ny fahatapahan'ny gasket.
Raha misy tsy fahombiazana amin'ny lohan'ny varingarina VAZ 2106, izay vokatry ny fampandehanana ara-dalàna ny rafitra herinaratra, dia azonao atao ny mamaha ny olana amin'ny tenanao tsy mitsidika serivisy fiara. Mba hanaovana izany, mila manomana ny fitaovana mety ianao, mamaky ary araho ny torolàlana manaraka.
