Aza miandry! Maninona ianao no mividy ny Mitsubishi ASX 2022 izao dieny izao dieny izao dieny mbola tsy tara satria efa hiova ny zava-drehetra, manomboka amin'ny Holden VF ka hatrany amin'ny ZB Commodore
Ny ASX amin'izao fotoana izao dia hosoloina modely vaovao, izay naneso fa mifototra amin'ny Ranult Captur.
Ny Mitsubishi Motors dia hamoaka ASX vaovao rehetra amin'ity taona ity, saingy tsy misy afa-tsy ny dikan-teny izay lasa iray amin'ireo tantaram-pahombiazan'ny fiara lehibe indrindra tao anatin'ny folo taona lasa.
Izany dia efa miteraka fisalasalana momba ny hoe ho afaka hamerina ny isan'ny varotra ny teo alohany ilay vao tonga, ary na dia momba ny fahazoan-dàlana hanafatra azy any Aostralia aza, raha jerena ny haben'ny fanovana izay iainan'ny modely.
Araka ny notaterina tamin'ny faran'ny volana janoary rehefa nanambara ny fikasany hitondra fiara elektrika vaovao 35 eny an-tsena ny Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance tamin'ny taona 2023, ny fanoloana ny SUV kely 12 taona nandrasana hatry ny ela dia mifototra amin'ny iray amin'ireo "Renault". fiara." bestsellers."
Ny filokana rehetra dia manondro fa ny Renault Captur II izay tonga tamin'ny taon-dasa, saingy ny fiantraikany dia mametraka fanontaniana mihoatra lavitra noho ny valiny ho an'ny mpanjifa Aostraliana.
Toy ny amin'ny Nissan Juke II mifandray akaiky nefa naorin'ny UK, izay natomboka teto an-toerana tamin'ny taona 2020, ary koa ny Renault Arkana vao haingana avy any Korea Atsimo, midika izany fa ny ASX 2023 dia tokony hifindra any amin'ny CMF-B (ho an'ny fianakaviana iray). Modules mahazatra). – Fiara B-segment) sehatra modular an'ny mpanamboatra frantsay, fa tsy Mitsubishi.
Manova ny zava-drehetra izany, manomboka amin'ny fonosana. Ho ampy ve izany?
Ny ASX amin'izao fotoana izao dia mifototra amin'ny sehatra GS, izay nahita ny hazavan'ny andro voalohany tamin'ny taona 2005 ary manohana modely C- sy D-segment avy amin'ny mpanamboatra isan-karazany, ary ny mety indrindra ho an'ny Aostraliana dia ny fiara kely Mitsubishi Lancer efa maty. , taranaka roa. ny SUV Outlander midadasika (mandra-pahatongan'ny modely farany amin'ny faran'ny taona 2021) ary ny Eclipse Cross ankehitriny.
Dia inona no lazainao? Ny halavan'ny / ny sakany / ny haavony / ny kodiaran'ny MY22 ASX dia 4365/1810/1640/2670mm, raha ny farany mitovy amin'ny Captur II dia 4227/1797/1567/2639mm. Na amin'ny teny hafa, ny ASX ho avy dia mety ho kely kokoa amin'ny refy rehetra ary hampihena ny haben'ny fizarana, manomboka amin'ny SUV C mankany SUV B.
Ny vokatr'izany dia ny hoe, na dia mbola tsy azontsika antoka aza fa ny dikan-tsarimihetsika manaraka dia mety ho tsy dia malalaka loatra ao anatiny. Diniho ny fanavaozana avy amin'ny Mazda CX-30 ho CX-3... na Holden VF Commodore ho ZB Commodore. Hisy fiantraikany lehibe ho an'ny olona mitady SUV fianakaviana izany. Tsy azo tsinontsinoavina ny hoe mividy ny ASX ny Aostraliana satria manolotra iray amin'ireo atitany lehibe indrindra amin'ny vola. Ity dia tolo-kevitra fivarotana tsy manam-paharoa hanoherana ireo fahavalo lehibe nandritra ny taona maro ary mety ho very ny ASX manaraka.
Eo koa ny resaka pricing sy ny sandam-bola. Mbola haneho ny sanda mahasarika ny vola ve izany?
Azo inoana fa tsy maintsy nafarana avy any Eoropa ny ASX (mety ho any Espaina, satria avy amin'ny orinasa Renault's Valladolid ny Captur II) fa tsy avy any Japana toy ny ankehitriny, noho izany dia tsara ny manadino ny vidiny ambany indrindra izay vato fehizoro. ny fahombiazan'ny ASX tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ny vidin'ny ASX anio dia manomboka amin'ny $24,490 ka hatramin'ny $28,190 (ny vidiny rehetra ankoatry ny saran-dalana) ary ny Captur dia $XNUMX.
Nahoana ny Mitsubishi no tena lafo be amin'izao fotoana izao? Raha heverina fa nampidirina tao Japana ho RVR taranaka fahatelo izy tamin'ny Desambra 2009, ny ASX amin'izao fotoana izao dia nanana taona maro hamerenana ny fampiasam-bola voalohany, ka mahatonga azy ho mora ny mamokatra sy mivarotra.
Mazava ho azy fa ny fifandraisan'ny ASX manaraka amin'ny Renault Arkana miorina amin'ny CMF-B ihany koa dia mety hitarika amin'ny loharanom-baovao Koreana Tatsimo lafo vidy kokoa - avy amin'ny Renault Samsung Motors, izay manome antsika koa ny Renault Koleos malaza avy amin'ny Nissan X-Trail. mba hanompo ny tsena tsy eoropeanina toa an'i Aostralia sy Amerika Avaratra (izay amidy ny ASX ho Outlander Sport). Tombantombana fotsiny anefa izany, tsy misy fanamafisana avy amin’ny Alliance.
Na izany aza, na taiza na taiza nanafarana azy, ny sasany amin'ireo sara fanampiny antenaina dia noho ny fanatsarana ny teknolojia sy ny fanatsarana ny ASX, ny fampidirana ireo endri-piarovana maoderina kokoa sy ny fanavaozana, nohatsaraina lasantsy powertrains. Tsy miteny i Mitsubishi, fa ny motera 84-litatra turbocharged telo-varingarina manodidina ny 180kW / 1.0Nm na 118-litatra turbocharged efatra-varingarina manao 270kW / 1.3Nm (mizara amin'ny Mercedes-Benz) dia tena mampanantena, miaraka amin'ny maro samihafa. electrification safidy. manaraka ny lalambe.
Ary koa mitaky kalitao avo kokoa, solika octane avo lenta kokoa, ireo tobin-jiro turbocharged ireo dia mampiasa fitaovana mahomby, raha sarotra, roa-clutch transmissions, ka mahatonga azy ireo ho lavitry ny 110kW / 197 2.0-litatra tsotra sy voaporofo ary 123-litatra tsy voatery 222. kW/2.4 Nm. Ireo fitaovana atolotra androany dia supercharged, mandefa hery amin'ny kodiarana aloha amin'ny alàlan'ny manual five-speed na fifindran'ny miovaova tsy tapaka (CVT). Ary koa ny mitondra fiara sy mahatsapa tena tsy mitovy amin'ny ASX ankehitriny, ny fiakaran'ny vidin'ny fikojakojana sy ny fikarakarana dia mety hisy fiantraikany amin'ny kitapom-bolan'ny mpividy ihany koa.
Farany, na dia eo aza ny fandrosoana rehetra miaraka aminy, ny fanavaozana ny Renault (na Nissan) maoderina kokoa dia manimba ny Mitsubishi-ness an'ny ASX.
Ho fanampin'ny fifandraisany amin'ireo andry marika toa an'i Lancer, ny maodely ankehitriny dia mifikitra amin'ny politikan'ny orinasa hatry ny ela amin'ny fitehirizana ireo fiara azo itokisana, manana laza ary maharitra izay nanaporofo ny heriny rehefa mandeha ny fotoana, na dia lany andro aza izy ireo amin'ny farany. Izany dia nitranga tamin'ny Australian Sigma sy Colt tamin'ny taona 1980 ary ny Lancer sy Magna tamin'ny taona 2000. Toy izao ny fomba fiveloman'ireo fikambanana sahirana ara-bola amin'ny fananganana mpanjifa Aostraliana tsy mivadika.
Ny zavatra tsara indrindra azon'ny Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) atao dia ny manova ny anarany mba hanomezana fahafaham-po ny mpanjifa. Raha dinihina tokoa, mety ho hendry kokoa i Holden nanao toy izany rehefa nametaka marika Commodore tsy mendrika tanteraka tamin'ny Opel Insignia 2018 nafarana izay nisolo ny marika vokarina eto an-toerana.
Mazava ho azy fa mbola roa taona farafahatarany ny fandefasana ny ASX manaraka, izay mety ho reraky ny Aostraliana amin'ny lesoka mifandraika amin'ny taonany raha oharina amin'ireo safidy vaovao kokoa.
Farany, misy ny Eclipse Cross factor.
Ny MMAL dia mety hanapa-kevitra ny hifantoka amin'ity sisa tavela amin'ny fampandrosoana talohan'ny Alliance ity, manolotra vidiny ambany kokoa sy fanavaozana kely mba hampitomboana ny fiangavian'ity SUV crossover kely 2017 ity ho an'ny Aostraliana.
Ary nahoana no tsy? Rehefa dinihina tokoa, amin'ny fampiasana ny sehatra GS mitovy amin'ny kodiaran'ny 2670mm mitovy, ny Eclipse Cross dia noforonina tany am-boalohany ho fanoloana ny ASX niverina tany antenatenan'ny folo taona farany, talohan'ny farany tsy nampoizina ny firongatry ny laza manerana izao tontolo izao, miaraka amin'ny orinasa. nitombo ny olana ara-bola, nitarika fanapahan-kevitra . mihazakazaka ny taloha sy ny vaovao amin'ny fotoana iray ihany.
Mitantana latsaky ny antsasaky ny varotra 14,764 nangonin'ny ASX taloha kokoa tamin'ny taon-dasa, ny fisoratana anarana Eclipse Cross 6132 dia mampiseho fisondrotana 36 isan-jato mihoatra ny 2020, nampian'ny facelift tena ilaina amin'ity taona ity.
Na inona na inona fanapahan-kevitry ny MMAL, ary na dia eo aza ny zava-misy fa lavitry ny tsara indrindra amin'ny sehatra misy azy, ny ASX dia heverina ho mpitari-dalana ankehitriny, satria iray amin'ireo SUV kely voalohany teo amin'ny tsena rehefa tonga tamin'ny tapaky ny taona 2010 ary nampidirina ho toy ny fiara. hafa amin'ny SUVs kely mahazatra. fiara hatchbacks toy ny Toyota Corolla. Tamin'izany fotoana izany, ny Toyota RAV4 lehibe kokoa, Honda CR-V ary Subaru Forester dia nosokajiana ho "suvs compact", miaraka amin'ny modely tsy mahazatra toa ny Suzuki SX4 manolotra zavatra tena an-tanàn-dehibe.
Mazava ho azy fa nitombo ny mpanahaka hatramin'izay, manomboka amin'ny Honda HR-V sy Mazda CX-3 ka hatrany amin'ny Hyundai Kona sy MG ZS, saingy ny fanatsarana sy ny fanavaozana tsy tapaka dia nahita ny fiakaran'ny ASX avy amin'ny mpitarika ny varotra ho tompon-daka amin'ny fizarana ny 2020s. .
Misy fanantenana ve fa ny fanoloana miorina amin'ny Renault Captur dia afaka hahatratra ny fahombiazana mitovy?
