Tanjona sy fitsipiky ny fiasan'ny rafitra setroka

Mandritra ny fiasan'ny motera fiara dia miforona ny vokatra setroka izay manana mari-pana ambony ary tena misy poizina. Misy rafitra setroka omena amin'ny famolavolana ny fiara mba hampangatsiaka azy ireo sy hanesorana azy ireo amin'ny cylinders, ary koa hampihenana ny haavon'ny fandotoana ny tontolo iainana. Ny asa iray hafa amin'ity rafitra ity dia ny fampihenana ny tabataban'ny maotera. Ny rafitra setroka dia misy singa maromaro, samy manana ny asany manokana.

Rafitra famonoana

Ny tena fiasan'ny rafitra setroka dia ny manala amin'ny fomba mahomby ny entona entona avy amin'ny cylinders motera, mampihena ny poizina sy ny tabataba. Ny fahafantaranao hoe inona ny rafitra fanapotehana fiara dia afaka manampy anao hahatakatra bebe kokoa ny fomba fiasan'izy io sy ny mety hiteraka olana. Miankina amin’ny karazan-tsolika ampiasaina, ary koa amin’ny fenitra ara-tontolo iainana azo ampiharina, ny famolavolana ny rafitra setroka manara-penitra. Ny rafitra setroka dia mety ahitana ireto singa manaraka ireto:

• Exhaust manifold - manatanteraka ny asan'ny entona fanesorana sy ny fampangatsiahana (fanadiovana) ny maotera cylinders. Izy io dia vita amin'ny fitaovana mahatohitra hafanana satria eo anelanelan'ny 700 ° C sy 1000 ° C ny mari-pana entona entona antonony.
• Ny sodina eo anoloana dia sodina miendrika saro-takarina misy flanges azo apetraka amin'ny manifold na amin'ny turbocharger.
• Catalytic converter (apetraka amin'ny motera lasantsy Euro-2 sy ny fenitra ara-tontolo iainana ambony) dia manala ny singa manimba indrindra CH, NOx, CO avy amin'ny entona entona, mamadika azy ireo ho etona rano, gazy karbonika ary azota.
• Flame arrester - napetraka ao amin'ny rafitra setroka fiara fa tsy catalyst na sivana particulate (ho fanoloana tetibola). Izy io dia natao hampihenana ny angovo sy ny mari-pana amin'ny entona mivoaka amin'ny entona entona. Tsy toy ny catalyst, tsy mampihena ny habetsaky ny singa misy poizina ao amin'ny entona setroka, fa mampihena ny enta-mavesatra eo amin'ny mufflers.
• Lambda probe - ampiasaina hanaraha-maso ny haavon'ny oksizenina amin'ny entona setroka. Mety misy sensor oksizenina iray na roa ao amin'ny rafitra. Amin'ny maotera maoderina (in-line) miaraka amin'ny catalyst dia napetraka ny sensor 2.
• Sivana particulate (ampahany tsy maintsy atao amin'ny rafitra setroka amin'ny motera diesel) - manala ny setroka amin'ny entona entona. Afaka manambatra ny asan'ny catalyst izany.
• Resonator (pre-silencer) sy silencer fototra - mampihena ny tabataba setroka.
• Piping - mampifandray ny ampahany samihafa amin'ny rafitra setroky ny fiara ho rafitra iray.

Ahoana ny fiasan'ny rafitra setroka

Ao amin'ny dikan-teny mahazatra ho an'ny motera lasantsy, ny rafitra setroka fiara dia miasa toy izao manaraka izao:

• Mivoha ny valva fandoroan'ny motera ary esorina ao anaty cylinder ny entona mivoaka miaraka amin'ny sisa tavela amin'ny solika tsy may.
• Ny entona avy amin'ny cylinder tsirairay dia miditra ao amin'ny exhaust manifold, izay atambatra ao anaty renirano iray.
• Amin'ny alalan'ny sodina setroka, ny entona setroka avy amin'ny setroka manifold dia mandalo amin'ny lambda probe voalohany (oxygène sensor), izay manoratra ny habetsahan'ny oksizenina ao amin'ny setroka. Miorina amin'ity angona ity, ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia mandrindra ny fanjifana solika sy ny tahan'ny rivotra sy ny solika.
• Avy eo dia miditra ao amin'ny catalyst ny gaza, izay misy fiantraikany simika amin'ny metaly oxidizing (platinum, palladium) ary metaly fampihenana (rhodium). Amin'ity tranga ity, ny mari-pana miasa amin'ny entona dia tsy maintsy farafahakeliny 300 ° C.
• Ao amin'ny fivoahan'ny catalyst, ny entona dia mandalo amin'ny fanadihadiana lambda faharoa, izay ahafahana manombana ny toetry ny catalytic converter.
• Ny entona setroka nodiovina dia miditra ao amin'ny resonator ary avy eo amin'ny muffler, izay hiova fo ny fikorianan'ny entona (mihena, mivelatra, mitodika, misintona), izay mampihena ny haavon'ny tabataba.
• Ny entona setroka avy amin'ny muffler lehibe dia efa mivoaka amin'ny atmosfera.

Ny rafitra setroka ny motera diesel dia manana endri-javatra sasany:

• Ny entona mivoaka avy ao amin'ny cylinders dia miditra ao amin'ny exhaust manifold. Ny hafanan'ny entona setroka amin'ny motera diesel dia eo anelanelan'ny 500 ka hatramin'ny 700°C.
• Avy eo dia miditra ao amin'ny turbocharger izy ireo, izay mamokatra boost.
• Mandalo amin'ny sensor oksizenina ny entona mivoaka ary miditra ao amin'ny sivana particulate, izay esorina ireo singa manimba.
• Farany, mandalo amin'ny muffler-n'ilay fiara ny setroka ary mivoaka any amin'ny rivotra.

Ny fampivoarana ny rafitra setroka dia mifamatotra amin'ny fanamafisana ny fenitry ny tontolo iainana amin'ny fiasan'ny fiara. Ohatra, avy amin'ny sokajy "Euro-3" dia tsy maintsy mametraka ny catalyst sy ny sivana particulate ho an'ny motera lasantsy sy gazoala, ary ny fanoloana azy amin'ny lelafo arrester dia heverina ho fanitsakitsahana ny lalàna.