Catalytic converter - ny asany ao anaty fiara

Ny setroka fiara dia misy akora misy poizina maro. Mba hisorohana ny famotsorana azy ireo any amin'ny atmosfera, dia ampiasaina ny fitaovana manokana antsoina hoe "catalise converter" na "catalyst". Izy io dia napetraka amin'ny fiara misy motera fandoroana anaty lasantsy sy gazoala. Ny fahafantaranao ny fomba fiasan'ny mpanova catalytic dia afaka manampy anao hahatakatra ny maha-zava-dehibe ny fiasan'izy io sy hanombantombana ny voka-dratsin'ny fanesorana azy.

Catalyst fitaovana

Ny mpanova catalytic dia ampahany amin'ny rafitra setroka. Ao ambadiky ny fantson'ny motera no misy azy. Ny catalytic converter dia ahitana:

• Trano metaly misy fantsona fidirana sy fivoahana.
• Ceramic block (monolith). Ity dia rafitra porous misy sela maro izay mampitombo ny faritra mifandray amin'ny entona setroka miaraka amin'ny faritra miasa.
• Catalytic sosona dia coating manokana eo amin'ny ambonin'ny seramika seramika sela, ahitana ny platinina, palladium sy rhodium. Ao amin'ny modely farany, ny volamena indraindray dia ampiasaina amin'ny fametahana - metaly sarobidy misy vidiny ambany kokoa.
• casing. Izy io dia miasa toy ny insulation mafana ary miaro ny mpanova catalytic amin'ny fahasimbana mekanika.

Ny tena asa ny catalytic mpanova dia ny neutralize ny telo lehibe singa misy poizina amin'ny entona setroka, noho izany ny anarana - fomba telo. Ireto ny ingredient tokony ho neutralize:

• Ny oksizenina NOx, singa iray amin'ny setroka miteraka orana asidra, dia poizina ho an'ny olombelona.
• Ny CO dia mahafaty ny olombelona amin'ny fifantohana 0,1% fotsiny eny amin'ny rivotra.
• Ny hydrocarbon CH dia singa amin'ny setroka, ny karbaona sasany dia carcinogenic.

Ahoana ny fiasan'ny mpanova catalytic

Amin'ny fampiharana, ny mpanova catalytic telo dia miasa araka ity fitsipika manaraka ity:

• Ny entona entin'ny motera dia tonga any amin'ny bloc seramika, izay miditra ao amin'ny sela ary mameno azy tanteraka. Ny metaly catalyst, palladium ary platinina, dia miteraka fanehoan-kevitra oxidation izay mamadika ny hydrocarbons CH tsy voadoro ho etona ary ny monoxide karbonika CO dia miova ho gazy karbonika.
• Ny rhodium catalyst metaly mampihena ny NOx (oxide nitric) ho lasa azota mahazatra sy tsy mampidi-doza.
• Ny entona setroka nodiovina dia avoaka any amin'ny atmosfera.

Raha misy motera diesel ny fiara, dia misy sivana particulate napetraka eo akaikin'ny converter catalytic. Indraindray ireo singa roa ireo dia azo atambatra ho singa iray.

Ny mari-pana miasa amin'ny catalytic converter dia manana fiantraikany lehibe amin'ny fahombiazan'ny neutralization ny singa misy poizina. Rehefa mahatratra 300°C ny tena fiovam-po. Heverina fa eo anelanelan'ny 400 ka hatramin'ny 800°C ny mari-pana tsara indrindra amin'ny lafiny fampisehoana sy fiainana. Ny fahanterana haingana ny catalyst dia hita ao amin'ny mari-pana amin'ny 800 hatramin'ny 1000 ° C. Ny fandidiana maharitra amin'ny mari-pana mihoatra ny 1000 ° C dia misy fiantraikany ratsy amin'ny mpanova catalytic. Ny hafa amin'ny seramika avo lenta dia matrix metaly foil corrugated. Platinum sy palladium dia miasa toy ny catalysts amin'ity fanorenana ity.

Resource catalytic converter

Ny salan'isan'ny fiainan'ny catalytic converter dia 100 kilometatra, fa raha miasa araka ny tokony ho izy dia afaka miasa hatramin'ny 000 kilometatra. Ny antony lehibe mahatonga ny fiakanjo aloha loatra dia ny tsy fahombiazan'ny motera sy ny kalitaon'ny solika (fangarona solika sy rivotra). Mitranga ny hafanana be loatra amin'ny fisian'ny fangaro mahia, ary raha manankarena loatra izy, dia lasa tsentsina amin'ny solika tsy may ny porous block, manakana ny fizotran'ny simika ilaina. Midika izany fa mihena be ny fiainan'ny catalytic converter.

Ny antony mahazatra iray hafa amin'ny tsy fahombiazan'ny mpanova katalaika seramika dia ny fahasimbana ara-mekanika (cracks) noho ny adin-tsaina mekanika. Mandrisika ny fandringanana haingana ireo sakana izy ireo.

Raha sendra ny tsy fahombiazana dia miharatsy ny fahombiazan'ny catalytic converter, izay hitan'ny probe lambda faharoa. Amin'ity tranga ity, ny sampana fanaraha-maso elektronika dia mitatitra ny tsy fahampiana ary mampiseho ny fahadisoana "CHECK ENGINE" eo amin'ny dashboard. Ny rattles, ny fitomboan'ny fanjifana solika ary ny faharatsian'ny dinamika dia mariky ny fahapotehana ihany koa. Amin'ity tranga ity, dia soloina vaovao. Tsy azo diovina na amboarina ny catalysts. Koa satria lafo ity fitaovana ity, maro amin'ireo mpamily no misafidy ny hanala azy fotsiny.

Afaka esorina ve ny catalytic converter?

Rehefa avy nesorina ny catalyst, dia matetika nosoloina ny lelafo arrester. Ity farany dia manonitra ny fikorianan'ny entona mivoaka. Ampirisihina ny hametraka azy io mba hanafoanana ny feo tsy mahafinaritra izay miforona rehefa nesorina ny catalyst. Ary koa, raha te hanala azy ianao, dia tsara kokoa ny manala tanteraka ilay fitaovana fa tsy mampiasa ny tolo-kevitry ny mpankafy fiara sasany hanisy lavaka ny fitaovana. Ny fomba fiasa toy izany dia hanatsara ny toe-javatra mandritra ny fotoana fohy.

Amin'ny fiara manaraka ny fenitry ny tontolo iainana Euro 3, ankoatry ny fanesorana ny mpanova catalytic, dia tsy maintsy averina ny rafitra fanaraha-maso elektronika. Tsy maintsy havaozina ho dikan-teny tsy misy mpanova catalytic. Azonao atao ihany koa ny mametraka lambda probe signal emulator mba hanafoanana ny filana firmware ECU.

Ny vahaolana tsara indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny catalytic converter dia ny manolo azy amin'ny ampahany voalohany amin'ny serivisy manokana. Noho izany, ny fitsabahana amin'ny famolavolana ny fiara dia ho voahilika, ary ny tontolo iainana kilasy dia hifanaraka amin'ny voafaritry ny mpanamboatra.