Ny tanjona sy ny fitsipiky ny fiasan'ny thermostat ny rafitra fampangatsiahana

Ny maotera fandoroana anatiny, indrindra fa ny maotera maoderina sy avo lenta, dia mekanika vita amin'ny précision avo lenta. Ny asany rehetra dia natao ho an'ny mari-pana amin'ny faritra rehetra. Ny fialana amin'ny fitondrana mafana dia mitarika amin'ny fahasimban'ny toetran'ny motera, ny fihenan'ny loharanon-karena, na ny fahapotehana mihitsy aza. Noho izany, ny mari-pana dia tsy maintsy fehezina tsara, izay ampidirina ao amin'ny rafi-pandrefesana ny fitaovana mahatsikaiky ny mari-pana, thermostat.

Famolavolana mahazatra sy fitsipika mifehy

Coolant (coolant) ao amin'ny rafitra dia tsy mitsaha-mitombo amin'ny paompy rano - paompy. Ny antifreeze mafana, izay nandalo ny fantsona mangatsiaka ao amin'ny sakana sy ny lohan'ny maotera, dia miditra ao aminy. Amin'io fotoana io no tsara indrindra ny mametraka fitaovana hitazonana ny mari-pana amin'ny ankapobeny.

Ao amin'ny thermostat fiara mahazatra indrindra dia misy ampahany maromaro miantoka ny fiasan'izy ireo:

• cylinder fanaraha-maso misy famenoana akora nofantenana noho ny fiovan'ny habeny ambony indrindra aorian'ny hafanana;
• valves feno loharano izay manidy sy manokatra faritra roa lehibe mikoriana ranoka - kely sy lehibe;
• fantsona fantsona roa izay mikoriana ny antifreeze avy amin'ny faritra kely sy lehibe;
• fantsona fivoahana izay mandefa ranon-javatra mankany amin'ny fidirana amin'ny paompy;
• metaly na plastika trano misy tombo-kase.

Rehefa tsy ampy ny mari-pana amin'ny ranon-javatra, ohatra, rehefa manomboka sy manafana motera mangatsiaka, dia mihidy ny thermostat, izany hoe ny fivoahana manontolo miala amin'ny motera dia alefa any amin'ny impeller paompy ary avy eo indray mankany amin'ny palitao mangatsiaka. . Misy circulation ao anaty faribolana kely, mandalo ny radiatera mangatsiaka. Ny antifreeze dia mahazo mari-pana haingana, tsy manakana ny motera tsy hiditra amin'ny fomba fiasa, raha toa ka mitranga ny hafanana, ny deformation mafana amin'ny ampahany lehibe dia ialana.

Rehefa tonga ny tokonam-baravarana ambany kokoa, ny filler ao amin'ny cylinder andevo thermostat, voasasa amin'ny coolant, dia mivelatra be ka manomboka mivezivezy amin'ny tady ny valva. Ny lavaka amin'ny faritra lehibe dia misokatra kely, ny ampahany amin'ny coolant dia manomboka mikoriana ao amin'ny radiator, izay mihena ny mari-pana. Mba tsy handehanan'ny antifreeze amin'ny lalana fohy indrindra amin'ny alàlan'ny sodina kely, ny valva dia manomboka mihidy eo ambany fitarihan'ny singa mahatsikaiky hafanana.

Ny tahan'ny eo amin'ny fizarana ny faritra kely sy lehibe mikoriana ao amin'ny thermostat dia miova arakaraka ny hafanan'ny ranon-javatra miditra ao amin'ny vatana, izany no fomba fanatanterahana ny fitsipika. Ity no fomba fanao mahazatra mba hiantohana ny fitazonana ny fampisehoana tsara indrindra. Amin'ny faran'ny farany, ny fikorianan'ny rivotra manontolo dia hizotra amin'ny faritra lehibe, mihidy tanteraka ny kely, lany ny fahafahan'ny thermostat. Ny famonjena bebe kokoa ny maotera amin'ny overheating dia nomena ny rafitra vonjy taitra.

Karazana thermostats

Ny fitaovana tsotra indrindra misy valva iray dia tsy ampiasaina na aiza na aiza. Ny maotera maoderina matanjaka dia mamoaka hafanana be, sady mitaky ny fahamarinan'ny fitazonana ny fitondrana. Noho izany, na dia ireo endrika sarotra kokoa aza dia novolavolaina sy nampiharina kokoa noho ny famolavolana valva roa voalaza.

Matetika ianao no mahita ny filazana momba ny thermostat elektronika. Tsy misy famenoana ara-tsaina manokana ao, fa ny mety hisian'ny fanamainana elektrika amin'ny singa miasa dia nampiana. Toy ny hoe voafitaka izy io, tsy amin'ny antifreeze fanasan-damba ihany, fa amin'ny angovo avoakan'ny coil ankehitriny. Ao amin'ny fomba enta-mavesatra ampahany, dia ho mahasoa kokoa ny mampitombo ny coolant mari-pana ho ambony indrindra ny tokony ho 110 degre, ary amin'ny ambony indrindra, ny mifanohitra amin'izany, hampihena azy ho eo amin'ny 90. Io fanapahan-kevitra io dia noraisin'ny motera rafitra fanaraha-maso ny fandaharana, izay manome ny herinaratra ilaina amin'ny singa fanafanana. Amin'izany fomba izany dia afaka mampitombo ny fahombiazan'ny fiara ianao, ary manakana ny mari-pana tsy hivezivezy haingana mihoatra ny tokonana mampidi-doza amin'ny enta-mavesatra ambony.

Misy ihany koa ny thermostats roa. Izany dia atao mba hifehy misaraka ny mari-pana ny sakana sy ny cylinder lohany. Izany dia miantoka ny fanatsarana ny famenoana, ary noho izany ny hery, amin'ny lafiny iray, ary ny hafanana haingana miaraka amin'ny fanamaivanana ny fahaverezan'ny friction, amin'ny lafiny iray. Ny hafanan'ny sakana dia folo degre ambony noho ny an'ny loha, ary noho izany ny efitra fandoroana. Ankoatra ny zavatra hafa, dia mampihena ihany koa ny fironan'ny motera turbo sy ny motera aspirated voajanahary avo lenta hipoaka.

Famahana olana sy fanamboarana

Ny tsy fahombiazan'ny thermostat dia azo atao amin'ny toe-javatra rehetra. Ny valves dia afaka mivaingana na amin'ny fomba mivezivezy amin'ny faritra kely na lehibe, ary amin'ny toerana mpanelanelana. Ho tsikaritra izany amin'ny fiovan'ny mari-pana mahazatra na ny fikorontanan'ny taham-pitombony mandritra ny fanafanana. Raha toa ny maotera ara-toekarena dia miasa tsy tapaka miaraka amin'ny valva boribory lehibe misokatra, dia tsy azo inoana fa hahatratra ny mari-pana miasa amin'ny toe-javatra mahazatra, ary amin'ny ririnina dia hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny heater amin'ny mpandeha.

Ny fifandimbiasan'ny ampahany amin'ny fantsona dia hahatonga ny motera ho tsy ampoizina. Hitondra tena ratsy mitovy amin'ny enta-mavesatra sy amin'ny fomba mafana. Ny fiovana toy izany dia tokony ho famantarana mba hanamarinana avy hatrany ny thermostat, maotera dia tena saro-pady ny tafahoatra sy ny tsy fahampian'ny hafanana.

Tsy azo amboarina ny thermostat fa fanoloana tsy misy fepetra ihany. Ny habetsaky ny asa sy ny vidin'ny olana dia miankina amin'ny famolavolana manokana. Amin'ny fiara sasany dia miova ny singa mavitrika amin'ny valves sy ny singa mahatsikaiky ny mari-pana, amin'ny hafa - thermostat misy trano fonenana. Ny fitaovana avo roa heny na fehezin'ny herinaratra dia manana vidiny saro-pady. Fa ny fitahirizana dia tsy mety eto, ny ampahany vaovao dia tsy maintsy tany am-boalohany na avy amin'ny mpanamboatra malaza indrindra, izay indraindray dia avo kokoa noho ny tany am-boalohany. Ny tsara indrindra dia ny mamantatra izay fitaovana ampiasain'ny orinasa ho an'ny fitaovana conveyor amin'ity modely ity, ary mividy azy ireo. Izany dia hanafoana ny overpayment ho an'ny marika ny tany am-boalohany, ary mitazona ny fahamendrehan'ny ampahany tany am-boalohany.

Voamarika fa matetika ny tsy fahombiazan'ny thermostat no mitranga mandritra ny fikojakojana mahazatra ny rafitra fampangatsiahana. Indrindra fa aorian'ny fanoloana ny antifreeze, indrindra raha tsy navaozina nandritra ny fotoana ela.

Tsy tian'ny fitaovana ny adin-tsaina mifandray amin'ny fijanonana voalohany ao amin'ny tontolo efa tsy dia sariaka amin'ny coolant antitra sy ny additives efa novolavolaina, nosoloina vokatra simba. Toy izany koa ny fiparitahan'ny rivotra be oksizenina ao anatin'ny fotoana fohy, izay efa eo an-tampon'ny tsy fahombiazana. Noho izany, raha manana singa azo soloina ny thermostat izay tsy lafo vidy, dia misy dikany ny manolo izany avy hatrany amin'ny iray vaovao. Noho izany, ny mpamily dia ho voaro amin'ny mety ho olana sy ny fitsidihana miverimberina any amin'ny tobin'ny serivisy.

Raha manana saina tia karokaroka ny tompony ary tia mijery ny antsipiriany amin'ny tanany manokana, dia azo jerena ny fiasan'ny fivoriambe mavitrika amin'ny thermostat amin'ny fijerena ny fihetsiky ny valves mandritra ny fandoroana amin'ny fatana ao anaty vilia mangarahara. Saingy tsy dia misy dikany manokana izany; Ny fitaovana vaovao avy amin'ny mpanamboatra malaza dia miasa foana amin'ny fitsipika "mametraka azy ary manadino azy". Ary ny resuscitation ny antitra dia nesorina noho ny antony azo itokisana ny fiara.