Nava: Ny electrodes nanotube anay dia manana tanjaka in-3 ary manolotra hery in-10 amin'ny sela lithium-ion.

Herinandro vaovao sy bateria vaovao. Nawa, mpanamboatra supercapacitor frantsay, dia nilaza fa nanomboka ny famokarana electrodes nanotube vaovao ho an'ny bateria lithium-ion. Heverina fa noho ny fandaharana mifanitsy amin'ny nanotubes, dia afaka mitahiry fiampangana avo telo heny noho ny anodes karbônina izy ireo.

Anode 3D vaovao avy any Nawa: matanjaka, tsara kokoa, haingana kokoa, maharitra kokoa

Ny anodes lithium-ion maoderina dia natao voalohany indrindra amin'ny fampiasana graphite na karbônina mavitrika (na karbônina activité graphite mihitsy aza) satria ny firafiny porous dia ahafahan'izy ireo mitahiry ion be dia be. Indraindray ny karbaona dia mifangaro amin'ny silisiôma ary voahodidin'ny nanocoating mba hamerana ny fivontosan'ny fitaovana.

Efa maheno momba ny fitaovana ampiasaina amin'ny fampiasana silisiôma madio ianao, hoy i Tesla na Samsung SDI.

> Ny singa Tesla vaovao tanteraka: endrika 4680, anode silisiôma, "diameter tsara indrindra", famokarana andiany amin'ny 2022.

Nilaza i Nava fa sarotra loatra ny firafitry ny karbaona ka tsy afaka mihetsika ny ion. Ho solon'ny karbaona, ny orinasa dia maniry ny hampiasa karbona nanotubes, izay voalaza fa efa ampiasaina amin'ny supercapacitors an'ny mpanamboatra. Nanotubes voalamina amin'ny endrika mifanitsy amin'ny "notches" mitsangana izay ahafahan'ny ion mipetraka tsara. Ara-bakiteny:

Azo heverina fa ny nanotubes rehetra ao amin'ny anode dia voalamina amin'ny fomba izay ahafahan'ny ion mivezivezy malalaka eo anelanelan'izy ireo mandra-pifidy toerana mety. "Raha tsy mandehandeha amin'ny rafitra porous amin'ny anode klasika, ny ion dia handeha amin'ny nanometer vitsivitsy fa tsy micrometer, toy ny amin'ny electrodes klasika," hoy i Nava.

Ity fanambarana farany ity dia mampiseho fa ny nanotubes dia afaka miasa toy ny cathodes ihany koa - ny asany dia miankina amin'ny fitaovana izay eo ambonin'izy ireo. Nave dia tsy manilika ny fampiasana silisiôma satria ny nanotubes karbôna dia hanisy azy toy ny tranom-borona, ka tsy hanana fahafahana hivonto ny rafitra. Voavaha ny olana fanorotoroana!

> Mampiasà sela lithium-ion ivelan'ny talantalana misy anode silisiôna. Famerenana haingana kokoa noho ny famenoana hidrôzenina

Inona no mety ho toetry ny sela mampiasa nanotubes? Eny, avelao izy ireo:

• ny fampiasana ny In-10 heny kokoa ny charging sy ny dechargeinona izao
• zavaboary bateria manana hakitroky angovo avo 2-3 heny avy amin'ny mpiara-belona,
• fanitarana ny androm-piainan'ny bateria in-dimy na impolo mihitsy azasatria ny nanotubes dia hisoroka ireo dingana manimba ny sela lithium-ion (loharano).

Ny dingan'ny fampifanarahana ny nanotubes amin'ny laharana dia tokony ho tsotra tsotra, izay heverina fa mitovy amin'ny rafitra ampiasaina amin'ny fametahana ny fitaratra sy ny sela photovoltaic miaraka amin'ny coatings manohitra ny taratra. Nawa dia mirehareha fa afaka mampitombo nanotubes mifanitsy amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 micrometers (0,1 mm) isa-minitra - ary mampiasa io teknolojia io amin'ny supercapacitors.

Raha marina ny fanambaran'i Nava ary nivarotra ny electrodes vaovao, dia midika izany ho antsika:

• Ny fiara elektrika dia maivana kokoa noho ny fiara misy setroka anatiny, saingy manana elanelana lava kokoa,
• ny mety hisian'ny famenoana herinaratra amin'ny herin'ny 500 ... 1 ... 000 kW, izay fohy kokoa noho ny famenoana solika,
• mampitombo ny mileage ny elektrika tsy mila manolo ny bateria avy amin'ny ankehitriny 300-600 arivo ho 1,5-3-6 tapitrisa kilometatra,
• raha mitazona ny haben'ny bateria amin'izao fotoana izao: azo rechargeable, ohatra, indray mandeha isaky ny tapa-bolana.

Ny mpiara-miombon'antoka voalohany amin'i Navah dia ny mpanamboatra bateria frantsay Saft, izay miara-miasa amin'ny PSA Group sy Renault ao anatin'ny European Battery Alliance.

Sary fampidirana: nanotubes ao amin'ny electrode Nawa (c) Nawa

Mety hahaliana anao izany: