Chain tensioner VAZ 2107: tanjona, karazana, famantarana ny akanjo, fanoloana

Ao amin'ny VAZ 2107, ny rafitra ara-potoana dia tarihin'ny rojo fiara, izay miantoka ny fiasan'ny motera tsy misy olana. Mba hahazoana antoka fa ny rojo dia mihenjana tsy tapaka, dia ampiasaina ny tensioner. Ity mekanisma ity dia misy karazany maromaro, izay samy manana ny tombony sy ny tsy fahampiana. Rehefa ampiasaina ny fiara, dia mety ho diso ny ampahany, noho izany dia mila mahafantatra ny fomba hanoloana azy tsara ianao.

Vaz 2107 tensioner rojo fotoana

Ny fiara VAZ 2107 dia fitaovana amin'ny maotera miaraka amin'ny fehin-kibo sy rojo fiara. Na dia azo antoka kokoa noho ny fehin-kibo aza ny rojo, dia tsy tonga lafatra ny fitaovana amin'ny fiara ary mitaky fihenjanana tsindraindray, izay ampiasaina ny rafitra manokana - ny tensioner.

Tanjona fitaovana

Ny fihenjanana rojo ao amin'ny vondrona herinaratra dia manao asa lehibe amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny fihenjanan'ny rojo amin'ny fiara mandeha amin'ny fotoana. Avy amin'izany dia miankina mivantana amin'ny fahamendrehan'ity vokatra ity ny fifanandrifian'ny fotoanan'ny valva sy ny fiasan'ny maotera. Rehefa voavaha ny rojo dia tapaka ny damper. Ankoatra izany, dia afaka mitsambikina eo ambonin'ny nify, ka mahatonga ny valves hitifitra ny pistons, izay hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny maotera.

Ny tensioner rojo dia manome fihenjanana amin'ny fiara rojo, izay ilaina amin'ny fiasan'ny motera

Vakio bebe kokoa momba ny fitaovana fandoroana fehikibo amin'ny VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Karazana tensioners

Ny tensioner rojo-potoana dia tonga amin'ny karazany maro: mandeha ho azy, hydraulic ary mekanika.

mekanika

Ao amin'ny karazana mekanika tensioner, ny habetsaky ny fihenjanana ilaina dia omen'ny loharano plunger. Eo ambanin'ny heriny dia miala amin'ny vatana ny tsorakazo ary manosika ny kiraro. Ny hery dia ampitaina mandra-panombohan'ny rojo hanohitra, izany hoe, mivelatra ampy. Amin'ity tranga ity, ny sagging dia tsy tafiditra ao. Ny tensioner dia amboarina amin'ny alàlan'ny fanenjanana ny voanjo eo ivelany. Rehefa ilaina ny manitsy ny fihenjanana, dia esorina ny nut retainer plunger, vokatr'izany ny lohataona dia manindrona ny taho, manala ny tsy fahampian'ny rojo.

Fitaovana fanenjanana rojo: 1 - voanjo cap; 2 - trano tensioner; 3 - tehina; 4 - peratra lohataona; 5 - lohataona plunger; 6 - mpanasa; 7 - plunger; 8 - lohataona; 9 - cracker; 10 - peratra lohataona

Ny fihenjanana toy izany dia miavaka amin'ny tsy fahampiana manan-danja iray: ny fitaovana dia lasa tsentsina amin'ny poti kely, izay mitarika ho amin'ny fitohanana ny plunger. Mba hanafoanana an'io tsy fahombiazana io, tsindrio ny tensioner mandritra ny fanitsiana. Na izany aza, tsy tokony hanao ezaka manokana mba tsy hanimba ny vatana ny vokatra.

Ao amin'ny tensioner rojo mekanika, ny habetsaky ny fihenjanana ilaina dia omen'ny loharano plunger.

Ianaro ny fanoloana ny rojom-potoana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

fiara

Ity karazana tensioner ity dia manana ratchet. Ny vokatra dia misy vatana, pawl feno lohataona ary bara nify. Ny nify dia vita amin'ny slope amin'ny lalana iray miaraka amin'ny dingana 1 mm. Ny fitsipiky ny fiasan'ny vokatra automatique dia toy izao manaraka izao:

1. Ny loharanon'ilay fitaovana dia miasa eo amin'ny bara misy nify miaraka amin'ny hery iray, miankina amin'ny habetsahan'ny rojo.
2. Ny hery dia ampitaina amin'ny alalan'ny bar ho any amin'ny kiraro tensioner.
3. Voasakana ny backlash noho ny ratchet pawl manome fixation.
4. Ny fanakanana, mianjera eo anelanelan'ny nify, dia manakana ny bara tsy hihemotra.

Skema ny tensioner mandeha ho azy: 1 - lohataona; 2 - tahiry; 3 - alika; 4 - baraingo

Miaraka amin'io fitsipiky ny asa io, dia misy fiantraikany tsy tapaka amin'ny lohataona eo amin'ny bar izay tompon'andraikitra amin'ny fihenjanan'ny rojo, ary noho ny mekanika ratchet, ny fiarandalamby dia tsy mitsaha-mitombo.

Ny tensioner mandeha ho azy dia tsy mila fanaraha-maso ny fihenjanan'ny rojo ataon'ny tompon'ny fiara

Hydraulika

Amin'izao fotoana izao, ny fihenjanana rojo hydraulika dia ampiasaina ho solon'ny rafitra ara-potoana. Ho an'ny fampandehanana ny ampahany dia ampiasaina ny lubrication avy amin'ny motera eo ambany fanerena. Izany dia ahafahanao mitazona ny fihenjanana ilaina, izay tsy mitaky fihenjanana amin'ny tanana ny mekanika rojo.

Mba hametraka hydraulic tensioner, dia ilaina ny mitondra sodina avy amin'ny motera lubrication rafitra

Ao anatin'ny mekanika toy izany dia misy lavaka famatsiana solika. Ao anatin'ny vokatra dia misy fitaovana tetezamita miaraka amin'ny baolina, izay eo ambanin'ny tsindry ambony ary fehezin'ny valva fampihenana ny tsindry. Noho ny fitaovana plunger misy kofehy, ny hydraulic tensioner dia afaka mifehy ny toetry ny rojo na dia maty aza ny motera.

Tensioner malfunctions

Ny olana lehibe amin'ny tensioner rojo dia ahitana:

• fahapotehan'ny mekanika collet, vokatr'izany dia tsy raikitra ny tsorakazo ary tsy mihenjana ny rojo;
• fitafy ny singa lohataona;
• fahatapahana ny lohataona damper;
• fitafy lehibe ny tsorakazo akaikin'ny famatorana ny collet clamp;
• fahasimban`ny kofehy amin`ny fastening studs.

Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, raha misy olana amin'ny tensioner, ny ampahany dia soloina vaovao.

Esory ny tensioner

Ilaina ny manala sy manolo ny mekanika rehefa tsy mahazaka ny asany. Ny fihenjanan'ny rojo tsy ampy dia asehon'ny feo metaly miavaka avy eo anoloan'ny motera na mandondòna avy ao ambanin'ny fonon'ny valva. Azo inoana fa mila soloina ihany koa ny kiraro mampihenjana. Hanombohana, diniho ny safidy fanamboarana tsotra kokoa, izay tsy ilaina ny fanoloana kiraro.

Mba hiasa dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:

• wrench open-end ho an'ny 10 sy 13;
• tensioner miaraka amin'ny gasket.

Ny fandravana dia tsotra ary atao toy izao manaraka izao:

1. Esory ny voanjo 2 tensioner amin'ny fanalahidin'ny 10: ny ampahany dia eo amin'ny ilany havanana amin'ny maotera akaikin'ny paompy.
   

   Mba hanesorana ny fihenjanan'ny rojo, esory 2 amin'ny 10 ny voanjo
2. Esory ny fitaovana avy amin'ny lohan'ny sakana izahay. Raha tsy misy entona vaovao, dia mila harodana tsara mba tsy handrovitra azy.
   

   Rehefa avy nesorina ny fasteners, esory ny tensioner amin'ny lohan'ny sakana

Ny olana momba ny tensioner dia matetika ao amin'ny collet. Mba hanamarinana dia ampy ny manala ny satrony amin'ny lakile 13. Raha hita fa tapaka ny felam-boninkazo ao anaty voanjo, dia azo soloina ny voanjo na ny tensioner manontolo.

Fanoloana ny kiraro

Ny tena antony hanovana ny kiraro dia simba na tsy azo henjana ny rojo. Mba hanoloana ampahany dia mila:

• serivisy fanodinana;
• napetraka ny wrenches;
• wrench hanodinana ny crankshaft na ny lohany 36.

Ny fandravana dia atao toy izao:

1. Esory ny fiarovan'ny crankcase motera.
2. Mamaha ny bolt ambony amin'ny mpamokatra izahay ary manala ny fehikibo.
   

   Mba hanesorana ny fehikibo alternator, dia mila mamoaka ny tendrombohitra ambony ianao
3. Esory ny casing miaraka amin'ny fantson-drano.
   

   Mba hahatongavana any amin'ny fonon'ny motera, dia ilaina ny manafoana ny mpankafy
4. Esory ny voanjo miantoka ny pulley crankshaft ary esory ny pulley.
   

   Esory amin'ny fanerena manokana na azo amboarina ny voanjo miaro ny pulley crankshaft
5. Alefaso ary esory ny fametahana ny pallet.
   

   Nesorintsika ny fametahana ny vilany misy menaka eo anoloan'ny motera
6. Nesorintsika ny fametahana ny fonon'ny motera.
   

   Mba hanesorana ny fonony anoloana, esory ny fametahana
7. Esory ny fonony miaraka amin'ny screwdriver ary esory miaraka amin'ny gasket.
   

   Esory ny fonony amin'ny screwdriver, esory tsara miaraka amin'ny gasket
8. Esory ny bolt (2) fanenjanana ary esorina amin'ny motera ny kiraro (1).
   

   Esorinay ny tendrombohitra ary esorinay ny kiraro mampihenjana

Apetaka amin'ny filaharana mivadika ilay ampahany vaovao.

Vakio ny fomba hamahana ny bolt misy sisiny tonta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Video: fanoloana ny kiraro tensioner amin'ny fampiasana ny VAZ 2101 ho ohatra

Fanoloana: tensioner, kiraro, damper ary rojo fotoana VAZ-2101

Fametrahana tensioner

Mba hametrahana tensioner vaovao dia ilaina ny mametraka ny ampahany amin'ny farany ary manindry ny vatany amin'ny vatana. Ao amin'io toerana io, hanenjanana kokoa ny cap nut, ary avy eo dia afaka mametraka ny mekanika eo amin'ny milina, tsy manadino ny gasket. Rehefa vita ny fomba dia avoaka ny nut tensioner ary mihenjana ny rojo vy, arahin'ny fanamafisana ny voa.

Fanovana ny tensioner mekanika

Na dia eo aza ny isan-karazany ny tensioners, ny tsirairay amin'izy ireo dia manana ny fatiantoka: hydraulic tensioners mitaky ny fametrahana ny solika famatsiana fantsona, wedged sy lafo, auto-tensioners dia miavaka amin'ny ambany azo itokisana ary lafo ihany koa. Ny olana amin'ny vokatra mekanika dia tonga amin'ny zava-misy fa ny menaka izay miditra amin'ny tsorakazo sy ny collet dia tsy mamela ny cracker hitazona ny tsorakazo amin'ny toerana irina, ka vokatr'izany dia very ny fanitsiana ary mihamalemy ny rojo. Ankoatra izany, ny plunger dia afaka mikisaka. Araka ny fantatrao, ny tsotra kokoa ny famolavolana, ny azo antoka kokoa. Noho izany, misy fomba hanovana ny karazana mekanika tensioner.

Ny fototry ny fanovana dia ny fanoloana ny collet amin'ny bolt thrust, izay raikitra amin'ny nut cap. Mba hanaovana izany dia tsy maintsy manao ireto dingana manaraka ireto ianao:

1. Esory ny voan'ny cap ary esorinay ny cracker, izay raikitra amin'ny stopper manokana.
   

   Esory ny voan'ny cap ary esorinay ny cracker, izay raikitra amin'ny stopper
2. Mandavaka lavaka misy savaivony 6,5 mm ao anaty voa izahay.
   

   Ny lavaka misy savaivony 6,5 mm dia tsy maintsy amboarina ao amin'ny nut cap
3. Ao amin'ny lavaka vokatr'izany dia nanapaka ny kofehy M8x1.25 izahay.
4. Nofonosinay ny bolt elatra M8x40 miaraka amin'ny nut M8 napetaka teo amboniny tao amin'ny nosy cap.
   

   Atsofohy amin'ny kofehy vita amin'ny kofehy ny bolt elatra
5. Manangona ny tensioner izahay.
   

   Aorian'ny dingana natao dia miangona ny tensioner
6. Manomboka ny motera izahay ary, amin'ny alàlan'ny feon'ny rojo, mametraka ny fihenjanana, ary avy eo dia henjana ny voanjo.

Raha mikorontana ny rojo mandritra ny fanitsiana, dia mila ahodina ny zanak'ondry. Raha manampy entona ianao ary heno ny feo - mafy loatra ny rojo, midika izany fa tokony hovahana kely ny bolt.

Ahoana ny fihenjanana ny rojo

Alohan'ny hanohizana ny fanitsiana ny rojo fihenjanana amin'ny VAZ 2107, dia Tsara homarihina fa ny fotoana mekanika amin'ny tsindrona sy ny carburetor maotera dia mitovy. Ny fihenjanana rojo dia misy dingana manaraka ireto:

1. Amin'ny fiara iray maty ny motera, sokafy ny saron-tava ary esory miaraka amin'ny wrench 13 ny nut tensioner.
2. Avereno ny crankshaft miaraka amin'ny fanerena 2 fihodinana.
3. Henjana ny tensioner.
4. Mamelona ny motera izy ireo ary mihaino ny asany.
5. Raha tsy misy feo metaly mampiavaka, dia nahomby ny fomba fiasa. Raha tsy izany dia miverimberina ny hetsika rehetra.

Satria ny rojo dia iharan'ny enta-mavesatra mandritra ny asa, ny fanitsiana dia tokony hatao isaky ny 15 arivo km.

Video: ny fomba hisintonana ny rojo amin'ny VAZ 2101-2107

Ahoana no hanenjanana ny camshaft fiara rojo VAZ-2101-2107.

Ny fahitana ara-potoana ny olana amin'ny tensioner sy ny fanoloana ny mekanika dia hisorohana ny fahasimbana lehibe amin'ny maotera. Rehefa avy nandinika ny filaharan'ny hetsika, ny tompon'ny fiara tsirairay dia afaka manatanteraka asa fanamboarana, izay mitaky fitaovana kely indrindra.