Nandeha fiara izahay: Husqvarna Nuda 900 / R - Tsy BMW ity!

soratra: Matevж Hribar, sary: ​​Milagro, Matevж Hribar

Resipe alemana-italianina:

Ao amin'ny toe-javatra maizina indrindra dia hisy BMW F 800 ​​GS nametraka kodiarana 17-inch, fender hafa, freins tsara kokoa ary decals Husqvarna. Tsy fahita amin'ny 2011 ity! Saingy misaotra ireo tia saosisy sy labiera noho ny fanatrehany fomba hafa ary tsy nametrahana afa-tsy ireo akora ilaina ilaina. Miaraka amin'ny fahasahiany sy ny hafanam-pony amin'ny hazakazaka dia nanangona Nudo hafa tsy mitovy amin'ny BMW sy hafa amin'ny Husqvarna izy ireo.

Jereo: niditra tao amin'ny tontolon'ny moto milamina kokoa i BMW tamin'ny taona 2007 rehefa naseho tao Cologne izy telo lahy. G 650 (Xmoto, Xcountry, Xchallenge). Nijery akaiky sy nieritreritra izahay - Nahazo fifaninanana henjana ny KTM! Eny, tsy izany. Na dia eo aza ny endrika mahaliana sy ny fananganana toa tena izy (Xmoto ho supermoto sy Xchallenge ho enduro), tsy ampy ny bisikileta.

Na dia BMW fanatanjahan-tena indrindra tao amin'ny kilasiny aza izy ireo tamin'izany fotoana izany! Esoriko amin'ity tantara ity ny Xcountry, satria ohatra mendrika tanteraka izy io amin'ny môtô tsy mendrika sy mahasoa ho an'ny vao manomboka.

Husqvarna miaraka amin'ny fifehezana kalitao BMW

Amin'ny alàlan'ny fanitarana ny varotra amina làlana hafa ankoatry ny bisikileta fitsangantsanganana matotra, BMW dia manana fomba hafa. Nividy Husqvarna izy ireo, omeo singa voaporofo izy ireo ary tehirizo maimaim-poana. Eny, tsy tena - ny olana lehibe indrindra ho an'ny Alemanina dia ny kalitao, noho izany dia nojerena tsy tapaka ny Italiana ary nosedraina ny vokatra farany ho Husqvarna voalohany araka ny fomba fitiliana maharitra, izay ahitana 20.000 kilometatra ny familiana sarotra amin'ny toe-javatra rehetra.

"Raha ny fiara fitiliana dia nahita lesoka madinidinika izahay tamin'ny famolavolana farany (fanipazana tsy manara-penitra ny kitapom-batana sy tombo-kase mahatsiravina eo ambanin'ny fonony.) nanoratra izahay taorian'ny fitsapana voalohany Husqvarne TE 449 fararano lasa teo, saingy tsy nahita "bug" mitovy amin'i Nudi aho rehefa avy nandinika ny antsipiriany. Na ny pizzerias betsaka indrindra aza dia mety ho sahirana amin'ireo teboka lasitra eo amin'ny rindrina, ny hidin-tsolika mafy ary ny tarehintsoratra ratsy Husqvarna eo amin'ny sisiny, ary ny hafa rehetra tsy misy kilema. Ny Italiana dia mahazo tombony amin'ny fifehezana alemanina.

Puzzle F 800 R, F 800 GS ary – Miboridana

Ka ahoana no nipoiran'i Nuda? Frame BMW io noho ny 800cc GS, fa ny antsasaky ny santimetatra dia fohy, misy fantsona lehibe kokoa eo an-dohan'ny frame (80 milimetatra ny savaivony) ho an'ny henjana kokoa sy ny zoro fork aloha ho an'ny famadihana mora kokoa. Ny motera misy varingarina roa avy ao amin'ny F 800 R dia misy: nitombo savaivony (+ 2 mm), ary ny kapoka (+ 5,4 mm) ary ny tahan'ny famatrarana dia nitombo ho 13,0: 1. Ny fiovana lehibe indrindra dia ny fihenan'ny zoro zana-kazo lehibe, izay nitombo hatramin'ny 0 ° ka hatramin'ny 315 °. Ny valiny dia feo motera sy valiny hafa, ankehitriny dia toy ny motera V2 sy horsepower 20 bebe kokoa noho ny BMW Enduro GS. Mba tsy ho diso hevitra momba ny karazana motera inona izy io dia "atsofoka" miaraka amin'ny loko mena ny fonony.

Tsara ny motera!

Ny motera dia manana toetra telo izay mametraka azy eo amin'ny laharana voalohany amin'ny kilasy: mahery izy io, saika tsy mihetsika (na dia kely noho ny GS aza!) Ary tsy "mandondona". Fiampitana eo anelanelan'ny fahalemen'ny motera telo sy efatra misy varingarina ary ny habibiana ataon'ny motera lehibe V2. Nuda dia niova mora foana ho lasa fitaovana voalohany amin'ny kodiarana any aoriana ary mihombo haingana noho ny hafainganam-pandeha ara-dalàna. Tamin'ny treadmill afovoany, 190 dia nanakaiky ny seho nomerika ary azo antoka fa mihoatra ny 200 izy.

Ao amin'ny miondrika amin'ny lohalika na miaraka amin'ny tongotra manitatra mankany aloha?

Raha ny resaka fiara dia tsy hanomezan'i Nudi toetra amam-pitiavana purermed amin'ny supermoto, farafaharatsiny tsy ilay kinova mahazatra. Fifangaroana mahafinaritra môtô nendahana sy supermotoMaivana sy milamina amin'ny toe-javatra rehetra. Tsy misy maharatsy ny mandeha dia lavitra kokoa miaraka aminy, ary na dia manelingelina anao aza ny tananao ankavanana ary mitodika any amin'ny antsy imbetsaka ianao. Ny rafitra, miaraka amin'ny fampiatoana tsara sy ny frein, dia miaro ny môtô na dia mitaingina fiara aza, aorian'izay dia afaka manome vola anao ny polisy iray handoa vola amin'ny tenanao sy ny hafa ...

Satria tsy mila tapakila fandoavam-bola toy izany izahay ary manome lanja ny fiainana, dia nosedraina ny kinova R tamin'ny hazakazaka. Mores Pacecourse... Nahaliana ny nijery ny fandehanan'ny mpanao gazety isan-karazany: ny sasany tamin'izy ireo dia nitondra tena toy ny supermot tena izy tao Nuda (kiho, atsangana ny tongotra), ary ny maro amin'izy ireo aza dia nifandimby tamin'ny fomba CHD, izany hoe, nandohalika tamin'ny aspalta izy ireo. Nuda dia afaka manao ny roa, fa amin'ny fidinana mideza amin'ny asfalta dia mivezivezy tsy amin'ny pedal ihany izy, fa amin'ny dingana hafa koa.

Ho fanampin'izay, misy lesoka iray hafa tokony homarihina: ny fender eo alohan'izay mipoitra dia mety ho tsara, nefa tsy mandeha. Nanomboka tamin'ny lalana mando izahay ary tsy maintsy nanao asa lamba famaohana taratasy be dia be talohan'ny fitifirana sary satria efa nofafazana ny alohan'ilay moto (fender, jiro, ary ny cooler aza). Notsapaiko ihany koa ny zava-bita teo amin'ny tany mando. programa orana moto: mampitony kely ny motera, fa kely noho izay tsapa amin'ny aprilia miaraka amina rafitra mitovy aminy.

Miaraka amin'ny fiovan'ny motera rehetra, mahagaga ny fanjifana solika (eo amin'ny solaitrabe ny sary dia 4,6 ka hatramin'ny 6,8 litatra) ary ny elanelam-potoana misy ny serivisy, izay mitoetra ho mitovy amin'ny BMW misy motera mitovy aminy.

Raha tokony hamaranana ny famaranana: Ny Italiana dia mahay manao môtô lehibe (sy fiara, ary ravioli, ary cappuccino), na eo aza ny fanatsarana rehetra tao anatin'izay taona lasa izay, dia "misolelaka" ihany izy ireo (farafaharatsiny kely). Ary amin'ity no ahitako ny tombony lehibe indrindra amin'ny fonosana Alemanina-Italiana. Kalitao alemanina, fomba italiana. Mazotoa homana!

Ho an'ny mpitondra môtô fanatanjahan-tena bebe kokoa: 1.680 euro ho an'ny litera R

Ny R dia midika ho Racing amin'ny fomba sasany ary noho izany ny fitambaran-doko miloko Husqvarna sy ny singa mitondra fiara velona kokoa. Noho izany, teleskaopy azo ovaina (miverina, mamintina, mialoha) dia atsofoka ao anaty hazo fijaliana eo aloha. showaary azo ovaina koa eo anelanelan'ny fefy sy ny swingarm aoriana. Öhlins mpitroka manaitra miaraka amin'ny fahafaha-manao fanampiny hanitsiana ny halavany (10 mm) ary, mifanaraka amin'izany, ny haavon'ny môtô (hatramin'ny 875 ka hatramin'ny 895 mm).

Ho an'ny fahatsapana levera volo tsara kokoa sy ny fihenam-bidy maranitra dia natao ho azy izany. frein aloha mahery kokoa (Monoblock Brembo). Tsy izay ihany! Miaraka amin'ny hafetsena tena tsotra, nanampy maranitra kokoa ny kinova R izy ireo tamin'ny alàlan'ny tsimok'aretina kely kokoa ho an'ny nify. Miaraka amin'ny heriny ihany, ny Nuda R amin'ny fitaovana faharoa dia mampifandray tsy miankina amin'ny kodiarana any aoriana ary mandany (araka ny angon-drakitra momba ny ozinina) manodidina ny antsasaky ny litatra lasantsy bebe kokoa.