Azo atao ve ny mandrehitra ny rivotra ao anaty fiara amin'ny ririnina
afa-po
Ka azo atao ve ny mandrehitra ny rivotra ao anaty fiara rehefa ririnina rehefa mangatsiaka ny any ivelany? Ity fanontaniana ity dia napetraky ny mpamily izay nandre ny toro-hevitra fa mba hanitarana ny androm-piainany dia mila mandeha tsindraindray ity rafitra ity. Ny valiny marina dia tsy azo atao, fa ilaina ihany koa. Saingy misy ny nuances.
Ohatra, mety tsy hirehitra tsotra izao ny aircond amin'ny hatsiaka. Ary avy eo ny tompon'ny fiara dia manana fanontaniana maro hafa mifandraika amin'ny fiasan'ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny vanim-potoana ririnina. Ny antsipiriany rehetra dia ao amin'ny lahatsoratray.
Nahoana no mamelona ny rivotra ao anaty fiara amin'ny ririnina?
Izay manam-pahaizana momba ny fanamafisam-peon'ny fiara dia hilaza aminao fa mila mandrehitra ny rivotra ao anaty fiara ianao amin'ny ririnina. Ary ny boky torolalana ho an'ny modely fiara samihafa dia hanamafy izany. Fa nahoana no manao izany?
Scheme ny rafitra fanamafisam-peo ao anaty fiara
Ny zava-misy dia ny menaka compressor manokana no ampiasaina ao amin'ny rafitra rivotra. Mila izany ho an'ny lubricating faritra compressor sy ny tombo-kase fingotra rehetra ao amin'ny rafitra. Raha tsy eo ilay izy, dia hikorontana fotsiny ny kojakoja mikosoka ao amin'ny compressor. Na izany aza, ny menaka dia tsy mandeha irery ao anatin'ny rafitra fa levona anaty freon, izay mitondra azy.
Vokatr'izany, raha tsy mamelona ny rivotra mandritra ny fotoana maharitra ianao (ohatra, volana maromaro misesy, manomboka amin'ny fararano ka hatramin'ny fahavaratra), dia ho maina voalohany ny compressor aorian'ny fanombohana aorian'ny fiatoana. Ity fomba ity dia mety hitarika amin'ny tsy fahombiazana na hampihenana ny loharanon-karenany. Ary arakaraky ny nidonan'ny système nandritra ny fotoana ela, ny menaka dia mila manosotra ireo singa rehetra ao amin'ilay rafitra indray. Arakaraka ny "vonoina" ny compressor.
Ary raha jerena ny vidiny, tsy misy olona te hanova ity ampahany ity (ho an'ny Priora - 9000 roubles, ho an'ny Lacetti - 11 roubles, Ford Focus 000 - 3 roubles). Noho izany, ny lozisialy ny rafitra no antony fototra tokony hamelomana ny rivotra amin'ny fiara amin'ny ririnina. Izany fotsiny ny fampiasana ny fiara famerana mari-pana amin`ny ririnina dia tokony ho marina, raha tsy izany dia tsy ho afaka ny ho eo amin`ny fahavaratra.
Saingy ankoatry ny fitafy ny compressor mihitsy, ny tombo-kase fingotra koa dia mijaly tsy misy fanosotra. Ary raha maina izy ireo, dia hanomboka hivoaka ny freon ary hihena. Ny famenoana vaovao dia tsy lafo toy ny fanoloana compressor, fa arivo roubles ihany koa. Ambonin’izany, tsy handoavam-bola ihany koa ny fandaniana, satria raha tsy hita sy esorina ny anton’ny fivoahana dia hiala amin’ny rafitra indray ny freon ary hatsipy ara-bakiteny amin’ny rivotra ny vola.
Ny fisafotofotoana amin'ny fanontaniana hoe "azo atao ve ny mamelona ny rivotra ao anaty fiara amin'ny ririnina" dia vokatry ny antony maro.
- Ny boky dia tsy manoratra na inona na inona momba ny zava-misy fa mila manomboka ny air conditioner amin'ny mari-pana tsara ambient - tsy nisy nahita ny valin 'ny antony tsy voalaza.
- Ny compressor amin'ny ankamaroan'ny fiara novokarina taorian'ny 2000 dia mihodina mandritra ny taona ary antsoina hoe compressor amin'ny toetr'andro rehetra. Ny asan'ny compressor hampitombo ny tsindry sy hanakatona ny clutch sy pulley dia mitranga ao anatin'ny rafitra - noho izany dia sarotra ny mamaritra fa tena "nahazo" ary izany dia manasarotra ny fahatakarana ny hoe "na mandeha ny rivotra amin'ny ririnina".
- Na dia maty aza ny compressor, ny jiro AC dia mirehitra ao anaty kabine - hiezaka ny hamantatra izany isika.
Impiry impiry no tokony hamelomana ny rivotra amin'ny ririnina?
Tsy misy soso-kevitra tokana. Midika - indray mandeha isaky ny 7-10 andro mandritra ny 10-15 minitra. Tsara ny mitady an'io fampahalalana io ao amin'ny bokin'ny tompony ho an'ny fiara manokana. Amin'ny ankapobeny, io no hany loharanom-baovao azo itokisana izay tompon'andraikitra amin'ny lohany ny mpanamboatra fiara ary atahorana ny mety hisian'ny fitoriana. Na dia misalasala aza ianao raha azo atao ny mamelona ny rivotra ao anaty fiara amin'ny ririnina, jereo ny nosoratan'ny mpanamboatra. Rehefa miteny hoe "avereno", dia velomy ary aza matahotra ny zavatra hitranga raha mandrehitra ny rivotra ao anaty fiara ianao amin'ny ririnina. Raha tsy misy fampahalalana toy izany dia anao ny safidy farany. Na izany aza, tadidio ny hevitra rehetra voalaza etsy ambony.
Nahoana no mety hipoitra ny fisalasalana, satria ny rafitra dia mila lubrication? Raha ny marina, amin'ny andro mangatsiaka dia tsy manomboka ny aircon! Eny, na dia mandeha aza ny jiro A/C. Mba ahafahana manao izany dia ilaina ny fepetra sasany.
Fa maninona no tsy mandeha ny aircon amin'ny ririnina?
Ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny fiara rehetra, na firy taona na firy taona, dia tsy mandeha amin'ny hafanana ambany. Ny mpanamboatra fiara tsirairay dia manana ny toe-javatra manokana amin'ny mari-pana tsy mandeha amin'ny rivotra ao anaty fiara, fa ny ankamaroany dia mifanaraka amin'ny ankapobeny -5 ° C hatramin'ny + 5 ° C. Ity ny angon-drakitra nangonin'ny mpanao gazety tamin'ny famoahana "Behind the Rulem" avy amin'ny mpanamboatra fiara ao Rosia tamin'ny taona 2019.
| Marika fiara | Ny mari-pana ambany indrindra amin'ny compressor |
|---|---|
| BMW | +1 ° C |
| Haval | -5 ° C |
| Kia | +2 ° C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | +5 ° C |
| Nissan | -5…-2 °C |
| Porsche | +2…+3 °C |
| Renault | +4…+5 °C |
| Skoda | +2 ° C |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | +2…+5 °C |
Inona no dikan'ity? Ny famolavolan'ny rafitra dia manana sensor fanerena freon, izay misoroka ny vonjy taitra amin'ny tsindry ambony. Amin'ny ankapobeny dia ataony antoka fa tsy "pump" ny compressor. Saingy manana ny haavon'ny tsindry ambany indrindra izy, izay inoany fa tsy misy freon mihitsy ao amin'ny système ary tsy mamela ny compressor hirehitra.
Amin'izao fotoana izao, miasa ny fizika fototra - ny ambany ny mari-pana ambony, ny ambany ny tsindry ao amin'ny rafitra. Amin'ny fotoana iray (ho an'ny tsirairay ho an'ny mpanamboatra fiara tsirairay), ny sensor dia manafoana ny fahafahana mamelona ny rivotra. Izy io dia rafitra fiarovana izay manakana ny compressor tsy hiasa amin'ny toe-javatra misy tsindry ambany.
Fa maninona no mbola afaka mirehitra ihany ny air conditioner rehefa avy nanombohana ny motera fandoroana anatiny sy nahatratra ny maripana miasa. Tsy misy mpanamboatra fiara iray mitatitra momba ny fampandehanan-drivotra sy ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro. Fa lojika ny mihevitra fa ny compressor heats ao amin'ny maotera efi-trano ny fiara ho any amin'ny ambany indrindra takiana ambaratonga sy ny tsindry sensor mamela ny manomboka.
Fa na dia ao anatin'ny toe-javatra toy izany aza, ny air conditioner dia afaka vonoina haingana, ara-bakiteny 10 segondra aorian'ny famelomana azy. Eo no miditra an-tsehatra ny sensor maripana evaporator - raha hitany ny mety hisian'ny ranomandry amin'ny ampahany noho ny hafanana ambany manodidina, dia ho faty indray ny rafitra.
Ahoana ny fomba famelomana ny rivotra amin'ny ririnina ao anaty fiara
Ka tokony hamelona ny rivotra ao anaty fiara ve ianao amin'ny ririnina raha mbola tsy manomboka? Eny, atsangano izany, mba handroahana ny menaka, ary mba hamokarana azy dia misy ireto safidy manaraka ireto:
- manafana tsara ny fiara, hirehitra rehefa mafana ny dashboard ao amin'ny kabine;
- ampidiro ao amin'ny efitrano mafana rehetra: garazy mafana, boaty mafana, fiantsonan'ny trano anatiny, fanasana fiara (amin'ny ankapobeny, maro ny tompona fiara no manoro ny fanasana).
Amin'ity tranga ity, azonao atao ny manodina ny rivotra amin'ny ririnina amin'ny ririnina ary mifehy ny asany mihitsy aza. Amin'ny compressor tranainy misy clutch magnetika dia mora takarina izany, satria rehefa mihodina dia misy tsindry - ity clutch ity dia mifandray amin'ny pulley. Ao amin'ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro maoderina, azo atao ny mahatakatra fa ny rivotra dia tsy afaka miasa afa-tsy ao anaty boaty mafana, rehefa afaka kelikely dia manamarina izay rivotra avy amin'ny fantsona rivotra na mijery ny hafainganam-pandeha amin'ny tachometer - tokony hampitombo izy ireo.
Ahoana ny fomba anampian'ny fanamafisam-peo amin'ny zavona
Anti-fogging
antony iray ihany koa ny mamelona ny rivotra amin'ny fiara amin'ny ririnina dia ny ady amin'ny fôging ny fitaratra. Ny mpamily rehetra dia mahafantatra fa raha manomboka tsemboka ny varavarankely amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, dia mila mamelona ny rivotra sy ny fatana miaraka amin'ny fotoana iray ianao, mitarika ny rivotra mikoriana mankany amin'ny fitaratra ary hofoanana haingana ny olana. Ankoatra izany, amin'ny fiara maoderina miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro, raha avadikao amin'ny tanana ny fikorianan'ny rivotra mankany amin'ny fitaratra, dia hirehitra an-keriny ny rivodoza. Raha ny marimarina kokoa dia hirehitra ny bokotra AC. Maina ny rivotra, esorina ny zavona.
Amin'ny lohataona sy ny fararano, ary ny marimarina kokoa amin'ny mari-pana amin'ny 0 ka hatramin'ny +5 ° C, rehefa mamelona ny rivotra ianao, dia manomboka izy ary manome rivotra mangatsiaka mangatsiaka amin'ny evaporator. Ao, ny hamandoana condenses, ny rivotra dia maina sy mamahana ny fatana radiatera. Vokatr'izany, ny rivotra maina mafana dia omena ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ary manampy amin'ny fanamainana ny vera, manala ny hamandoana ary manala ny fogging.
Saingy amin'ny ririnina dia tsy mazava ny zava-drehetra. Ny olana dia ny hoe raha mihady amin'ny fizika ny dingana, dia ny dehumidification ny rivotra amin'ny evaporator ny air conditioner ihany no azo atao amin'ny mari-pana tsara.
Scheme ny rafitra rehefa manala ny fitaratra fogging mampiasa ny rivotra amin'ny ririnina
Amin'ny fanala, ny hamandoana eo amin'ny evaporator dia tsy afaka mikoriana, satria miditra ao anatiny ny rivotra ivelany ary hivadika ho ranomandry fotsiny. Amin'izao fotoana izao, maro ny mpamily no hanohitra hoe: "Fa rehefa mangatsiaka ny andro, dia velomiko ny tsofina amin'ny fitaratry ny rivotra, velomiko ny fatana ary ny A / C (na mirehitra ho azy) ary manala ny zavona toy ny tanana." Misy ihany koa ny toe-javatra iray mahazatra - amin'ny ririnina, amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, ny recirculation rivotra ao an-trano dia mihodina, mba tsy hialana amin'ny entona entona entona entona entona entona eny amin'ny rivotra, ary avy hatrany dia mipoitra ny varavarankely. Manampy amin'ny fanafoanana izany voka-dratsy izany ny fandrehetana ny rivotra.
Ahoana ny fiasan'ny rivotra amin'ny fahavaratra sy ny ririnina.
Это правда и это можно объяснить следующим образом. В режиме рециркуляции при выключенном кондиционере влажный забортный воздух не осушается на испарителе, а подогретым попадает в салон, где снова конденсируется. Когда в салоне радиатор печки нагреет воздух до плюсовых температур, в испарителе кондиционера начинается обычный процесс кипения. При этом нагретый салонный воздух активно вбирает в себя влагу, которую оставляет на испарителе кондиционера. Более детально эти процессы описаны в видео.
Koa amin`ny ririnina, aza matahotra ny mamelona ny rivotra. Ny elektronika dia tsy hanimba ny rafitra - ny air conditioner dia tsy mandeha fotsiny. Ary rehefa tonga ny fepetra ho amin'ny asany, dia hahazo vola ho azy izy. Ary ny air conditioner miasa dia tena hanampy amin'ny fanafoanana ny fifangaroan'ny varavarankely.
