Afaka mampifangaro loko isan-karazany amin'ny antifreeze ve aho?

Avy aiza ny lokon'ny antifreeze?

Ny coolant dia manampy amin'ny fahazoana antoka fa miasa tsara ny rafitra fampangatsiahana ny fiara mandritra ny vanim-potoana mangatsiaka. Mila ovaina tsindraindray. Ary avy eo ny fanontaniana momba ny safidy. Amin'ny fivarotana dia misy tsiranoka amin'ny marika samihafa sy mpanamboatra Eoropeana, Amerikana, Aziatika ary Rosiana. Na dia ny mpitondra fiara za-draharaha dia tsy afaka milaza amin'ny fomba azo antoka ny maha-samihafa azy ireo ary na ny marika iray na hafa dia mety amin'ny fiarany. Ny loko isan-karazany amin'ny coolant - manga, maitso, mavo, mena, volomparasy - dia tena mampisafotofoto.

Ny fototry ny antifreeze dia matetika mifangaro ny rano distilled sy ny ethylene glycol. Ny tahan'izy ireo manokana no mamaritra ny toerana mangatsiakan'ny coolant.

Ankoatra izany, ny composition dia ahitana additives isan-karazany - anti-corrosion (ny harafesina inhibitors), anti-foam sy ny hafa.

Ireo singa rehetra ireo dia tsy misy loko. Noho izany, amin'ny toe-javatra voajanahary, saika ny antifreeze rehetra, miaraka amin'ny additives, dia ranon-javatra tsy misy loko. Ny loko dia omena azy amin'ny loko azo antoka izay manampy amin'ny fanavahana ny antifreeze amin'ny ranon-javatra hafa (rano, lasantsy).

Ny fenitra isan-karazany dia tsy manara-maso ny loko iray manokana, fa manoro hevitra fa mamirapiratra, tototry. Raha misy tsiranoka mitete, izany dia hanampy amin'ny fahitana maso fa ny olana dia ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny fiara.

Kely momba ny fenitra

Firenena maro no manana ny fenitra nasionaly manokana. Ny mpanamboatra samihafa ihany koa dia manana ny fepetra manokana momba ny antifreeze. Ny fanasokajiana malaza indrindra dia novolavolain'ny fiahiana Volkswagen.

Araka izany, ny antifreezes rehetra dia mizara ho 5 sokajy:

G11 - dia novokarina tamin'ny fototry ny ethylene glycol mampiasa teknolojia nentim-paharazana (silicate). Amin'ny maha-anti-corrosion additives, silicates, phosphates ary zavatra hafa tsy organika no ampiasaina eto, izay mamorona sosona fiarovana eo amin'ny tontolon'ny rafitra mangatsiaka. Na izany aza, io sosona io dia mampihena ny fifindran'ny hafanana ary mirodana rehefa mandeha ny fotoana. Na izany aza, azo atao ny mampiasa ranon-javatra toy izany, fa aza adino ny manova azy isaky ny roa taona.

Ity kilasy ity dia nomena loko manga-maitso.

Ny Volkswagen koa dia ahitana ny antsoina hoe antifreeze hybrid amin'ity kilasy ity, izay azo marihina amin'ny loko mavo, volomboasary ary loko hafa.

G12, G12 + - carboxylates no ampiasaina eto ho toy ny corrosion inhibitors. Ny antifreezes toy izany dia afaka amin'ny tsy fahampian'ny teknolojia silicone ary maharitra telo ka hatramin'ny dimy taona.

Ny lokon'ny loko dia mena mamiratra, tsy dia matetika volomparasy.

G12 ++ - antifreezes noforonina tamin'ny teknolojia bipolar. Izany dia mitranga fa izy ireo dia antsoina hoe lobrid (avy amin'ny teny anglisy low-hybrid - low-hybrid). Ho fanampin'ny carboxylates dia ampidirina amin'ny additives ny singa silisiôma kely, izay miaro ny firaka aluminium. Ny mpanamboatra sasany dia milaza fa 10 taona na mihoatra. Saingy ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny manolo isaky ny 5 taona.

Ny loko dia mena na volomparasy.

G13 - Karazana coolant vaovao izay niseho taona maromaro lasa izay. Nosoloana propylène glycol misy poizina eto, izay tsy dia manimba ny olombelona sy ny tontolo iainana. Ny additives dia mitovy amin'ny G12++.

Fandokoana loko mavo na volomboasary no ampiasaina matetika.

Tokony hotadidina fa tsy ny mpanamboatra Eoropeana rehetra no manaraka an'io fanasokajiana io, tsy lazaina intsony ny Aziatika sy Rosiana.

angano

Ny tsy fisian'ny fenitra iraisam-pirenena fanamiana dia niteraka angano maromaro izay tsy vitan'ny mpitondra fiara tsotra ihany, fa koa ny mpiasan'ny serivisy sy ny mpivarotra fiara. Ireo angano ireo koa dia miparitaka amin'ny Internet.

Ny sasany amin'izy ireo dia mifandray fotsiny amin'ny lokon'ny antifreeze. Olona maro no mihevitra fa ny lokon'ny coolant dia manondro ny kalitao sy ny faharetana. Misy mihevitra fa ny antifreezes mitovy loko dia azo ovana ary azo afangaro.

Raha ny marina, ny lokon'ny coolant dia tsy misy ifandraisany amin'ny asany. Matetika ny antifreeze mitovy dia azo hoso-doko amin'ny loko isan-karazany, arakaraka ny fanirian'ny mpanjifa manokana izay omena azy.    

Inona no hodinihina rehefa mividy

Rehefa mividy antifreeze, ny kely indrindra tokony hojerena ny loko. Mifidiana coolant mifototra amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara.

Ho an'ny fiara tsirairay dia mila misafidy ny karazana coolant ianao, amin'ny fiheverana ny toetran'ny rafi-pandrefesana sy ny motera fandoroana anatiny. Zava-dehibe ny hoe manana kalitao ampy ny antifreeze ary mifanaraka amin'ny rafitry ny mari-pana amin'ny motera fandoroana anatiny.

Zava-dehibe koa ny lazan'ny mpanamboatra. Mividiana vokatra avy amin'ny marika malaza raha azo atao. Raha tsy izany, misy ny loza mety hitranga amin'ny vokatra ambany kalitao, izay, ohatra, ny fifangaroan'ny glycerine sy methanol dia ampiasaina fa tsy ny ethylene glycol. Ny ranon-javatra toy izany dia manana viscosity avo, teboka mangotraka ambany ary, ankoatra izany, dia tena misy poizina. Ny fampiasana azy dia hiteraka harafesina, indrindra indrindra ary hanimba ny paompy sy ny radiator.

Inona no ampiana ary raha azo atao ny mifangaro

Aza adino ny manara-maso ny haavon'ny antifreeze. Raha mila manampy ranon-javatra kely ianao, dia tsara kokoa ny mampiasa rano distilled, izay tsy manimba ny kalitaon'ny antifreeze mihitsy.

Raha toa ka nihena be ny haavon'ny coolant noho ny fipoahana, dia tokony hampidirina ny antifreeze mitovy karazana, marika ary mpanamboatra. Amin'ity tranga ity ihany no azo antoka ny tsy fisian'ny olana.

Raha tsy fantatra mazava izay narotsaka tao amin'ny rafitra, dia tsara kokoa ny manolo tanteraka ny ranon-javatra, fa tsy manampy izay eo am-pelatanana. Izany dia hamonjy anao amin'ny olana mety tsy hiseho eo no ho eo.

Ao amin'ny antifreezes, na dia ny mitovy karazana, fa avy amin'ny mpanamboatra samy hafa dia azo ampiasaina fonosana additive samy hafa. Tsy izy rehetra no mifanaraka amin'ny tsirairay ary matetika ny fifaneraserana dia mety hiteraka fahasimban'ny coolant, fahasimban'ny famindrana hafanana ary fiarovana anti-corrosion fananana. Amin'ny tranga ratsy indrindra, izany dia mety hitarika ho amin'ny fahapotehan'ny rafitra fampangatsiahana, overheating ny motera setroka anatiny, sns.

Rehefa mampifangaro antifreezes dia tsy tokony hotarihin'ny loko ianao, satria ny lokon'ny rano dia tsy misy na inona na inona momba ny additives ampiasaina. Ny fampifangaroana antifreezes amin'ny loko samihafa dia mety hanome vokatra azo ekena, ary ny ranon-javatra mitovy loko dia mety tsy mifanaraka tanteraka.

Ny antifreeze G11 sy G12 dia tsy mifanaraka ary tsy tokony hifangaro.

Ny coolant G11 sy G12+ dia mifanaraka, ary koa ny G12 ++ sy G13. Ny fifanarahana dia manondro ny mety hisian'ny fampiasana vetivety ireo fangaro ireo nefa tsy misy voka-dratsiny rehefa tsy misy ny antifreeze atolotra. Amin'ny ho avy dia tokony hatao ny fanoloana tanteraka ny fluid ao amin'ny rafitra fampangatsiahana.

Ny fifangaroan'ny karazana ranon-javatra G13 miaraka amin'ny antifreeze G11, G12 ary G12 + dia azo ekena, saingy noho ny fihenan'ny fananana anti-corrosion dia tsara kokoa ny tsy mampiasa azy.

Mba hanombanana ny fifanarahana alohan'ny fampifangaroana, dia mila mandatsaka ranon-javatra avy amin'ny rafitra fampangatsiahana ny fiara ao anaty siny mangarahara ianao ary ampio antifreeze vaovao. Raha tsy nisy fiovana hita maso, dia azo heverina fa mifanaraka amin'ny fepetra ny ranon-javatra toy izany. Ny turbidity na ny rotsak'orana dia manondro fa ny singa ao amin'ny additives dia niditra tao anaty fanehoan-kevitra simika. Tsy tokony hampiasaina io fangaro io.

Tokony hotsarovana fa ny fampifangaroana antifreezes samihafa dia fepetra an-tery sy vonjimaika. Ny safidy azo antoka indrindra dia ny manolo tanteraka ny coolant amin'ny fandroahana tanteraka ny rafitra.