menaka maotera: mineraly sa synthetic? Fifidianana sy fanoloana
Fantaro ny fahasamihafana misy eo amin'ny menaka synthetic, semi-synthetic (semi-synthetic) ary menaka mineraly. Manoro hevitra ihany koa izahay hoe inona no menaka tsara kokoa ampiana raha ilaina, rehefa tsy fantatrao izay menaka ao anaty motera.
Ny menaka maotera dia iray amin'ireo tsiranoka manan-danja indrindra amin'ny fiara. Izy io no tompon'andraikitra amin'ny fanosorana ny unit mitondra fiara, mampihena ny fikorontanan'ny kojakoja maotera mandritra ny fandidiana, mitazona azy ho madio, ary miasa toy ny fitaovana fampangatsiahana.
Izany no antony maha-zava-dehibe ny fampiasana ny menaka natolotry ny mpanamboatra fiara - tena zava-dehibe ny fitazonana ny maotera amin'ny toe-javatra tsara.
Na izany aza, ny olana momba ny fiara dia matetika mamoaka taratasy fanamarinana ho an'ny menaka manokana, i.e. fifanarahana fahazoan-dàlana. Ohatra, ny General Motors dia manoro hevitra ny fampiasana menaka maotera ankatoavin'ny dexos2 amin'ny fiara farany an'ny orinasa (Opel sy Chevrolet). Raha mampiasa menaka hafa ianao ary manimba ny moterao, dia mety hanana olana amin'ny fanamboarana antoka maimaim-poana ianao. Saingy azo inoana kokoa fa mitsoka amin'ny hatsiaka, satria manana fiara eo ambanin'ny fiantohana, matetika izahay no mampiasa ny serivisy amin'ny tobim-pamokarana nahazoan-dalana, izay ahafahan'ny mpiasan'ny serivisy mifidy ny menaka mety.
Ao amin'ny talantalana fivarotana dia afaka mahita menaka synthetic, semi-synthetic ary mineraly.
Araka ny fanazavan'i Pavel Mastalerek, mpitantana ara-teknika an'i Castrol, dia samy hafa izy ireo amin'ny menaka fototra sy ny fonosana fanamafisam-peo.
Menaka sentetika
Ny menaka synthetic amin'izao fotoana izao no tena fikarohana indrindra sy novolavolaina indrindra, noho izany dia mahafeno ny fepetra takian'ny mpanamboatra maotera izy ireo, ary ireo motera ireo dia maharitra kokoa ary mandeha tsara kokoa.
Ny synthetic dia ambony noho ny menaka mineraly sy semi-synthetic amin'ny lafiny rehetra. Izy ireo dia afaka miasa amin'ny mari-pana ambony kokoa sy ny fanerena ambony kokoa amin'ny faritra misy menaka noho ny mineraly na semi-synthetic. Noho ny fanoherana ny mari-pana ambony, dia tsy miangona amin'ny endrika petra-bola amin'ny ampahany anatiny amin'ny motera izy ireo, izay manitatra ny fiainany.
Vakio ihany koa: Solika, solika, sivana rivotra - rahoviana ary ahoana no hanovana? Torolalana
Amin'izay fotoana izay ihany koa izy ireo dia mivaingana amin'ny hafanana ambany - mijanona ho rano izy ireo na dia midina hatramin'ny 60 degre Celsius aza. Noho izany dia manamora ny fanombohana ny motera amin'ny ririnina izy ireo, izay sarotra amin'ny fanala mafy rehefa mampiasa menaka mineraly matevina.
Mampihena ny fanoherana ny friction sy ny fanjifana solika ihany koa izy ireo. Tsara kokoa izy ireo mitazona ny motera ho madio amin'ny fampihenana ny tahiry ao anatiny. Lava kokoa ny fotoana fanoloana azy ireo satria miadana kokoa ny fahanterana. Noho izany dia afaka miasa amin'ny fomba antsoina hoe lava fiainana izy ireo, i.e. nitombo mileage eo anelanelan'ny fiovan'ny solika ao anaty fiara. Izany rehetra izany dia midika fa ny ankamaroan'ny fiara vaovao dia mampiasa synthetics.
Menaka semi-synthetic
Ny semi-synthetics dia mitovy amin'ny fananana maro amin'ny synthetics, manome fiarovana tsara kokoa noho ny menaka mineraly izy ireo. Afaka milaza isika fa izy ireo dia tetezana eo amin'ny tetezamita avy amin'ny synthetic menaka mineraly. Tsy misy fenitra manokana momba ny fotoana sy ny mileage ilaina ny hifindra avy amin'ny menaka synthetic ho semi-synthetic. Na dia nandeha an-jatony kilometatra maro aza ny fiara, fa ny fiara dia tsy misy famantarana ny akanjo ary miasa tanteraka, dia tsy soso-kevitra ny handà ny synthetics.
Mety ho vahaolana ny semi-synthetic raha te hitsitsy vola isika. Ny menaka toy izany dia mora kokoa noho ny synthetic ary manome fiarovana amin'ny maotera avo lenta. Ny litatra amin'ny menaka sentetika matetika dia mitentina mihoatra ny 30 PLN, mety hahatratra 120 PLN ny vidiny. Handoa PLN 25-30 izahay ho an'ny semi-synthetics ary PLN 18-20 ho an'ny rano mineraly.
menaka mineraly
Ny menaka mineraly dia tsy ambany kalitao toy ny tamin'ny taona vitsivitsy lasa izay, fa izy ireo no ratsy indrindra amin'ny karazana rehetra. Tsara ny mampiasa azy ireo amin'ny maotera taloha misy mileage avo lenta, ary koa raha sendra misy solika, i.e. rehefa mandany menaka be loatra ny fiara.
Vakio ihany koa: Fotoam-potoana - fanoloana, fehin-kibo sy rojo fiara. Torolalana
Raha toa ka mividy fiara efa niasa toy ny fiara 10 taona izay efa tonta be ny motera ary tsy azo antoka koa hoe inona no menaka nampiasaina teo aloha, dia azo antoka kokoa ny misafidy menaka mineraly na semi-synthetic mba tsy ho maina. sot - izany dia mety hitarika ho amin'ny fivoahana na ny fihenan'ny haavon'ny fanerena, izany hoe ny tsindry ao amin'ny motera.
– Rehefa azo antoka fa ny fiara, na dia eo aza ny avo mileage, dia mandeha amin'ny sentetika menaka, dia afaka mampiasa ny mitovy karazana menaka, fa amin'ny viscosity ambony kokoa, manoro hevitra Pavel Mastalerek. - Mamela anao hampihena be ny fanjifana solika maotera, ary koa hampihena ny tabataba avoakan'ny fiara.
marika menaka
Ny mari-pamantarana viscosity malaza indrindra (ny fanoherana ny solika amin'ny fikorianan'ny rano - ny viscosity dia matetika mifangaro amin'ny hakitroky) ho an'ny sentetika dia 5W-30 na 5W-40. Semi-synthetics saika mitovy viscosity - 10W-40. Misy eny an-tsena ny menaka mineraly 15W-40, 20W-40, 15W-50.
Ny manam-pahaizana Castrol dia manazava fa ny fanondro miaraka amin'ny litera W dia manondro ny viscosity amin'ny mari-pana ambany, ary ny fanondroana tsy misy ny litera W - amin'ny hafanana avo.
Ny ambany ny viscosity, ny ambany ny fanoherana ny menaka ary noho izany dia ambany ny herin'ny motera. Ho setrin'izany, ny viscosity ambony dia manome fiarovana tsara kokoa amin'ny motera. Noho izany, ny viscosity ny menaka dia tsy maintsy ho marimaritra iraisana eo amin'ireo fepetra faratampony ireo.
Motera lasantsy, diesel, fiara misy fametrahana LPG ary sivana DPF
Ny fenitry ny kalitao ho an'ny motera lasantsy sy gazoala dia samy hafa, fa ny menaka misy eny an-tsena dia mifanaraka amin'ny roa. Noho izany dia sarotra ny mahita menaka natao manokana ho an'ny motera diesel na lasantsy ihany.
Ny fahasamihafana lehibe kokoa amin'ny menaka dia noho ny famolavolana ny maotera sy ny fitaovany. Ny menaka dia tsy mitovy amin'ny fampiasana sivana particulate DPF (FAP), TWC telo-dalana catalysts, lalamby mahazatra na rafitra tsindrona tsindrona, na ela velona menaka. Ireo fahasamihafana ireo no tokony ho zava-dehibe indrindra rehefa mifidy menaka maotera.
Tsara ny manampy fa ny menaka dia tokony ampiasaina amin'ny fiara misy sivana DPF.
novokarin'ny teknolojia ambany lavenona (Low SAPS). Izany dia mampihena be ny tahan'ny famenoana ny sivana particulate. Ny menaka toy izany ao amin'ny fanasokajiana ACEA dia voatondro C1, C2, C3 (matetika atolotry ny mpanamboatra maotera) na C4.
- Ao amin'ny menaka natao ho an'ny fiara mpandeha dia sarotra be ny mahita menaka ambany lavenona ankoatry ny synthetic, hoy i Pavel Mastalerek. - Ampiasaina amin'ny menaka kamiao ihany koa ny menaka ambany lavenona, ary eto ianao dia afaka mahita menaka synthetic, semi-synthetic ary indraindray aza mineraly.
Jereo koa: Fampandehanana Gearbox - ny fomba hisorohana ny fanamboarana lafo
Raha ny fiara misy fametrahana entona dia misy menaka eny an-tsena miaraka amin'ny etikety izay misy famaritana fa mifanaraka amin'ny fiara toy izany. Na izany aza, ny mpanamboatra manerantany dia tsy manondro manokana ny menaka toy izany. Ny masontsivana ny vokatra ho an'ny lasantsy maotera mahomby mahafeno fepetra rehetra.
Inona no atao hoe famenoana?
Ny menaka iray litatra ao anaty vata dia tena ilaina - indrindra raha handeha amin'ny lalana lavitra isika. Ho an'ny famenoana solika dia tsy maintsy manana menaka mitovy amin'ny ao anaty motera isika. Ny fampahalalana momba izany dia azo jerena ao amin'ny bokin'ny serivisy na amin'ny tapa-taratasy navelan'ny mekanika eo ambanin'ny satroka rehefa avy nosoloina azy.
Azonao atao koa ny mamaky ny bokin'ny tompony momba ny fiara. Ny masontsivana dia voalaza ao: viscosity - ohatra, SAE 5W-30, SAE 10W-40, kalitao - ohatra, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Noho izany, ny fepetra lehibe tsy maintsy ankatoavintsika dia ny fenitra kalitao sy viscosity nofaritan'ny mpanamboatra.
Na izany aza, mety hitranga fa ilaina ny fandoavana solika mandritra ny dia iray, ary tsy fantatry ny mpamily hoe karazana menaka inona no nofenoin'ny mpiasa. Araka ny voalazan'i Rafal Witkowski avy ao amin'ny KAZ, mpaninjara solika, dia tsara indrindra ny mividy ny lafo indrindra, ny tsara indrindra amin'ny tobin-tsolika na eny amin'ny fivarotana fiara. Avy eo dia ho ambany kokoa ny mety hanaratsy ny fananan'ny menaka ao anaty motera.
Misy fomba hafa hivoahana. Ao amin'ny Internet, ao amin'ny tranokalan'ny mpanamboatra menaka maotera, dia afaka mahita milina fikarohana izay ahafahanao misafidy menaka ho an'ny maodely fiara an-jatony ianao.
Fiovan'ny solika
Tsy maintsy manaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra momba ny fotoana fanoloana. Izany dia atao amin'ny sivana menaka, matetika isan-taona na aorian'ny 10-20 arivo kilometatra. km. Saingy ny motera vaovao dia matetika manana mileage bebe kokoa - hatramin'ny 30 XNUMX. km na roa taona.
Ho an'ny fiara mandeha amin'ny gazy dia soso-kevitra ny fanoloana matetika kokoa. Tokony ho 25 isan-jato eo ho eo ny fiainana solika. Ny antony dia ny additives amin'ny menaka dia lanina haingana kokoa, anisan'izany. noho ny fisian'ny solifara sy ny mari-pana miasa ambony kokoa.
Jereo koa: Fametrahana entona - ny fomba hampifanaraka ny fiara amin'ny fiasana amin'ny entona liquefied - torolàlana
Aza hadino ny manamarina tsy tapaka ny haavon'ny menaka - farafahakeliny indray mandeha isam-bolana. Na manana fiara taloha na vaovao isika.
Mitentina eo amin'ny PLN 12 eo ho eo ny fiovan'ny solika, na dia maimaim-poana aza izany matetika raha mividy solika amin'ny fivarotana serivisy ianao. Mety ho lafo kokoa koa izany raha mitondra ny menaka manokana ny mpanjifa. Mitentina 30 PLN eo ho eo ny sivana.
vaovao
* Castrol - Castrol EDGE z Teknolojia herin'ny rano,
* ExxonMobil - Mobil 1 ESP 0W-40,
* Total - Total QUARTZ Ineo Long Life 5W30,
* Xenum - WRX 7,5W40 - mahaliana, ity menaka seramika Belzika ity dia manana viscosity tsy mahazatra, fotsy,
* Valvoline — SynPower MST C4 SAE 5W-30,
* Lotus - Lotus Quasar K / FE 5W30, Lotus Quasar S 0W20, Lotus Synthetic Plus 5W40, Lotus Synthetic Turbodiesel Plus 5W40, Lotus Semi-synthetic HBO 10W40, Lotus Mineral HBO 15W40.
* Orlen Oil — PLATINUM MaxExpert V 5W-30, PLATINUM MaxExpert F 5W-30, PLATINUM MaxExpert XD 5W-30, PLATINUM MaxExpert XF 5W-30.
Lahatsoratra sy sary: Piotr Walchak
