Mitaingina môtô
Môtô foana no fampanantenana ny dia lavitra amin'ny lalan'i Frantsa sy Eoropa. Mba handehanana dia mila môtô azo itokisana izay mahazaka mpitaingina, mpandeha ary entana tsy misy ahiahy. Tsy ny môtô rehetra no noforonina mitovy, raha jerena ny lalana lava sy ny làlambe, ny lalan-dàlana sy ny FT dia tsara lavitra noho ny fiara fanatanjahan-tena, ary indrindra amin'ny duos.
Mifototra amin'ny toerana halehanao sy ny bisikiletanao, manomana ny fotoana ilainao, ao anatin'izany ny fiatoana sy ny fialan-tsasatra. Azo atao ny mandeha 500 kilometatra isan’andro, nefa rehefa manaraka andro maromaro izany, dia mihena ny salan’isa amin’ny farany. Tanjona ihany koa ny hankafy ny tany sy ny toerana mifanelanelana. Noho izany dia ilaina ny manomana ny 500 kilometatra amin'ny andro voalohany, 400, angamba ny faharoa, ary avy eo ny ambony indrindra 200-300 kilometatra isan'andro, raha tsy izany dia ho lasa tena / loatra ny dia.
Fiomanana
Toy ny amin'ny dia rehetra, misy fitsipika vitsivitsy tokony harahina:
- Fanamarinana ny fampiasana Frame: Toe-javatra (tsy mila soloina rehefa mitaingina) sy ny fanerena pneu (2,3 eo anoloana sy 2,5 aoriana dia sanda antonony tsara eny an-dalana, indrindra fa tsy mifofotra), ny haavon'ny solika, ny frein aloha sy aoriana (plate sy frein). ranon-javatra), jiro (drive, jiro 1 entin'ny jiro sy jiro famantarana), fanoloana menaka, raha azo atao ...
- fanosorana ny rojo (ovao aloha raha efa tapitra)
- baomba manindrona sy / na kitapo fanamboarana ( lafo kokoa, fa tsara kokoa),
- tariby mitahiry ao amin'ny trano (frein, clutch, accelerator);
- lamba tenona tanana,
- fiovana kely ho an'ny kafe / dite sy ny saran-dalana rehetra,
- sarintany (fanomanana lalana sy dingana mety) na GPS
mba tsy ho very 😉 - sofina (ho an'ny dia lavitra),
- ary azo atao: fehin-damosina lamosina
Mpanamory sy mpandeha
Matetika dia mafana, saingy tsy antony tsy ananana ny fitaovana ilaina izany, ary indrindra indrindra: fonon-tanana, kiraro, hoditra, fiarovan-doha.
Hiala
Manizingizina ny maha-ilaina ny fiarovana ny sofina amin'ny fanampenam-bava aho; Ny haavon'ny feo avo mandritra ny fotoana maharitra dia mety hiteraka fitabatabana ao amin'ny sofina amin'ny faran'ny andro, amin'ny tranga ratsy indrindra, fahasimbana tsy azo amboarina amin'ny sofina anatiny. Na izany na tsy izany dia loharano manan-danja amin'ny harerahana fanampiny izany.
Mety ho an'ny maromaro na farafaharatsiny roa; raha sendra tsy fahombiazana, farafaharatsiny mifanampy. Tsy amin'ny rakitra iray no mitondra fiara, fa amin'ny lamina checkerboard ary tsy mihoatra ny dimy isaky ny mandeha.
Raha tsy izany, dia tsara ny mandeha amin'ny fivorian'ny bar farany mandritra ny fiatoana ... eh, tobin-tsolika (aleo mijanona ho mahonon-tena).
Tsarovy ny misotro tsy tapaka mandritra ny dianao (rano na zava-pisotro malefaka) satria ho ritra haingana ianao; Ny desigation dia loharanon'ny havizanana sy ny mety hisian'ny loza rehefa mora misotro tsy tapaka.
Mandritra ny dia, tsy maintsy tazoninao manokana ny frame, ny môtô ary koa ny lamosina.
Noho izany, ny fijanonana isaky ny adiny 2 dia tsy ratsy, farafaharatsiny ho an'ny aoriana. Mametraha lalana (consult mappy web; michelin, 3615 na AutorouteExpress)
Omano ny zava-bitanao sy ny toerana fijanonanao. Tsy misy ratsy noho ny fitadiavana hotely amin'ny 22:00 any amin'ny tanàna tsy fantatrao. Amiko manokana dia tiako ilay guide touristique fa misy rohy maro koa amin'ny internet.
