Moto amin'ny rojo
Toa mora kokoa ny very bisikileta noho ny mividy azy. Tsy latsa-danja amin’ireo fiara izay mety halatra kokoa ireo fiara. Hubert Gotowski, mekanika Harley-Davidson, dia manazava ny fomba hiarovana ny môtô anao.
Voalazan’izy ireo fa fianakaviana iray lehibe ny mpitondra môtô izay voarara ny halatra bisikileta, saingy hafa ny zava-misy. Mila arovana toy ny fiara ihany koa ny moto. Misy immobilizer sy fanairana elektronika, manankarena sy be pitsiny toy ny an'ny fiara. Misy sensor manafintohina sy mitongilana. Ohatra, afaka mitadidy ny tompony amin'ny famantarana pager izy ireo.
Ny fanairana fiara dia miafina ao ambanin'ny satroka ao amin'ny efitranon'ny motera. Matetika ny môtô dia manana maotera misokatra. Na izany aza, ny fanairana dia napetraka amin'ny fomba izay tsy azo atao ny fidirana malalaka amin'izany. Tsy maintsy disassemble foana ny ampahany amin'ny fiara mba hahatongavana any amin'izy ireo. Ary ny fanairana mandeha amin'ny herin'ny tena ihany koa dia mamaly amin'ny fikasana "hanaisotra" azy ireo.
Na izany aza, amin'ny môtô dia tsy mila mamelona ny motera ianao, azonao atao ny mamindra ny môtô amin'ny sisiny ary mampiditra azy ao anaty fiara, ohatra. Noho izany dia matetika ampiasaina ny fitaovana fanidiana kodiarana mekanika. Ireo dia azo mihidy U-miendrika tsorakazo, tariby, ary koa, ohatra, hidin-trano manokana ho an'ny frein discs. Rehefa tsy mihodina ny kodiarana dia tsy mora ny mitondra fiara milanja an-jatony kilao miaraka aminao.
Amin'ny fampiasana tsipika na andohalambo, azonao atao koa ny mametaka môtô amin'ny jiro na dabilio, ohatra. Matetika ny bisikileta maromaro no mifamatotra, izay manasarotra ny halatra. Ny fitaovana fiarovana mekanika tsotra indrindra dia azo vidiana amin'ny 100 zlotys. Raha ny môtô lafo vidy dia mendrika ny hampiasa vola bebe kokoa ary, ohatra, ny fampiasana fanairana sy hidin-trano mekanika.
