Mila fikirakirana mahay ny fifindran'ny tanana. Ahoana no hisorohana ny fanamboarana lafo?
Ny tsy fahombiazan'ny fifindran'ny fiara - singa manan-danja amin'ny powertrain'ny fiara rehetra - matetika miteraka fanamboarana lafo. Na izany aza, mety hihena be ny loza aterak'izy ireo - ao anatin'izany ny fampitana mandeha ho azy. Ampy ny mampiasa azy io araka ny tokony ho izy.
Ny fampiasana araka ny tokony ho izy ny fifindran'ny tanana dia misy ny fisian'ny clutch, izay tokony hojerena rehefa manova ny fiaingana. – Atsofohy amin’izay halehany izy ireo mba tsy hisian’ny fifindrana amin’ilay antsoina. ny antsasany mifamatotra, izay, vokatr'izany, dia mitarika ny fitafy ny synchronizer amin'ny fampitana, hoy i Pavel Kukielka, filohan'ny Rycar Bosch Service ao Bialystok.
Ny mpitondra fiara rehetra dia tsy maintsy mahatsiaro fa ny menaka dia mila ovaina ao amin'ny gearbox, ary koa ny maotera. Amin'ny fifindran'ny tanana, ny fanoloana dia atolotra isaky ny 40-60 arivo. km. Amin'ny fiara efa mihoatra ny folo taona, afaka mividy fiara fanoloana lava kokoa ianao, mahatratra 120 aza. km. Ao amin'ny boaty mandeha ho azy dia tsy mitovy - tokony hifandray amin'ny serivisy ianao, satria misy boaty izay tsy miova ny menaka, fa voatahiry fotsiny amin'ny toe-javatra misy azy. Araho tsara hatrany ny fanaraha-maso ny solika ataon'ny mpanamboatra fiara ary ovay ny elanelana araka ny soso-kevitra ho an'ny modely sy ny dikan-teny manokana.
Mila jerevana ny menaka omby.
“Tokony hatao isaky ny 60-20 kilometatra farafahakeliny ny fanaraha-maso ny haavon'ny solika amin'ny fandefasana tanana”, hoy i Piotr Nalevaiko, lehiben'ny serivisy fiara Konrys ao Bialystok. – Na izany aza, manoro hevitra anao aho hanao izany amin'ny serivisy rehetra miasa, amin'ny antsalany isaky ny XNUMX kilaometatra na indray mandeha isan-taona.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Fahazoan-dàlana hamily fiara. Ny mpamily dia tsy ho very ny zo hahazo isa demerit
Ahoana ny amin'ny OC sy AC rehefa mivarotra fiara?
Alfa Romeo Giulia Veloce amin'ny fitsapanay
Mampahatsiahy anao ny mekanika fa tsy azo taritina ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy. Raha misy fahatapahan'ny fiara ka tsy afaka mamindra ny fiara dia ampiasao ny serivisy fanampiana amoron-dalana. Ny toeran'ny N eo amin'ny fanodinkodinana dia ampiasaina hamotsorana ny kodiarana mandritra, ohatra, ny fanamboarana fiara, fa tsy amin'ny fisintonana, izay tsy maintsy hiafara amin'ny fahasimbana lafo amin'ny fanamboarana.
– Rehefa misintona fiara miaraka amin'ny fifindran'ny tanana dia aza adino ny mamela ny lever amin'ny toerana tsy misy dikany, hoy i Peter Nalevaiko. - Raha misy fifindran'ny mandeha ho azy, ny fiara dia ampidirina ao amin'ny tranofiara miaraka amin'ny fanenon'ny fitaovam-pitaterana amin'ny tsy miandany, ny tsara indrindra amin'ny axle mitondra fiara.
Jereo koa: Suzuki Swift amin'ny fitsapanay
Fanimbana lafo vidy
Ny fampandehanana tsy mety amin'ny gearbox aorian'ny kilometatra an'aliny dia mety hitarika amin'ny tsy fahombiazany. Ny antony mahazatra indrindra dia ny fivoahan'ny solika noho ny tsy fahombiazan'ny singa famehezana fingotra. Ny ambaratonga ambany loatra dia mety hanenjana ny boaty. Ny fivoahana, ankoatry ny fahasimbana ara-mekanika mandritra ny fitondrana fiara (ohatra, ny fikapohana vato), dia vokatry ny fitafy tombo-kase sy tombo-kase solika. Tokony hojerenao izany mandritra ny fisafoana ary esory tanteraka. Ny mari-pamantarana fampitandremana dia ny fihenan'ny haavon'ny solika ao anaty boaty. Ny fiovan'ny solika amin'ny fifindran'ny tanana dia mitentina PLN 150-300. Raha ny milina slot dia mety hahatratra 500 PLN. Ny fanoloana ny boaty vaovao dia mitentina 3 ka hatramin'ny 20 arivo. zloty.
Ny fototry ny fiasan'ny gearbox mety:- tsindrina foana ny pedal clutch hatramin'ny farany,
- ny haavony mandritra ny hetsika dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara sy ny hafainganam-pandehan'ny maotera,
- ny fiaingana voalohany sy ny fihodinana dia tsy maintsy apetraka amin'ny fiara mijanona,
- aza adino ny mijery tsindraindray ny haavon'ny menaka ao amin'ny gearbox ary hanova izany.
