Fitsapana Moto: BMW C650 GT

Rehefa nitondra glamor, laza ary be voninahitra i BMW ary raha tianao, snobbery amin'ny sombin'ireto kodiarana roa be mpitia indrindra ity tamin'ny 2013 niaraka tamin'ny fampidirana ireo kambana scooter-ny, dia izahay no anisan'ireo voalohany nitaona azy. , resy lahatra fa zava-baovao maro no tsy hitranga amin'ny taona ho avy.

Marina ny antsika. Ny fifaninanana dia nanolotra maodely vaovao na namelombelona, ​​saingy tsy nisy fivoarana tena izy teo amin'ny lafiny fampisehoana sy ny toetra mitondra fiara. BMW no mijanona ho scooter mitarika amin'ny fihazana ny mason'ireo mpandalo. Miaraka amin'ny fanamafisana maotina, ny endrika dia mandresy lahatra kokoa, ary ny Alemanina koa dia nanokana fanatsarana amin'ny bisikileta, injeniera ary fitaovana. Noho izany, ny C650GT dia hampiantso ny olona rehetra, eny fa na dia ireo izay tsy resy lahatra amin'ity farany aza. Misy adihevitra tsy dia mahafinaritra nefa tena mandresy lahatra momba an'io. Vidiny. Fantatry ny rehetra fa ity scooter ity dia entin'ny olona mahomby, ary ny fahombiazany dia aphrodisiac tena matanjaka.

Azonao atao ny mamaky (ny fomba sy bebe kokoa) momba ny fomba mitaingenan'ity scooter ity sy ny zavatra azony atao ao amin'ny arisivam-panadinana an-tserasera. Raha lazaina amin'ny fomba fohy, ity scooter ity dia tokony handeha tsara kokoa miaraka amin'ny fanovana geometrika kely, saingy sarotra amiko ny manamarina an'ity lahatsoratra ity. Telo taona lasa izay ary ny toetra mitondra fiara dia toa tsara indrindra tamiko tamin'io fotoana io. Ny scooter eny an-dalana dia manasa fihetsiketsehana, mametraka fahatokisana ary manery anao hanitatra. Aza adino ny mitandrina eto, rehefa tafahoatra loatra, ny C650GT koa dia mandray metatra vitsivitsy irery nefa tsy misy fampandrenesana. Rehefa mitondra fiara roa, ny fijoroana afovoany dia mifandray haingana amin'ny asfalta.

Ary inona no tena vaovao? Eto dia azo jerena fa nihaino ny tsikera nataon'ny mpanjifa ireo injenieran'ny Bavarian. Izany no mahatonga ny vatasarihana ankehitriny manana savony 12-volt amin'ny refy mahazatra, ny vatasarihana dia manana fefy mahasoa izay manakana ny zavatra tsy hisidina avy ao aminy, ary novain'izy ireo kely ny tenda ny fantsom-pamenoana fitoeran-tsolika mba hampihenana ny fiparitahan'ny solika. .

Mikasika ny teknolojia sy ny fiarovana dia tokony hoderaina ny mpanentana ny jamba noho izy nanao mpisava lalana fa tsy azo ampiasaina, ary io BMW io koa dia mahay manokan-tena amin'ny famolahana. Ireo mekanika dia mijanona saika tsy miova, ankoatry ny rafitra fifindrana familiana kodiarana aoriana, izay mahatonga ny C650GT ho matevina kokoa amin'ny taratasy noho ny teo alohany. Amin'ny fampiharana, tsy dia nahatsapa izany mafy aho, fa ny scooter dia tena mamaly ary manamboatra mafy kokoa amin'ny motera raha oharina amin'ny hafa.

Saika tsy misy antony manohitra an'io. Amin'ny tontolon'ny scooter dia saika tsy manam-paharoa izy io, ary mety milalao tsara ny toeran'ny moto ihany koa. Ny sisin-tany dia manjavozavo sy matevina amin'ny ankapobeny, farafaharatsiny ao an-tsaina, ary amin'ny tontolo misy kodiarana roa, henjana kokoa ny fitsipika. Ny BMW C650GT dia scooter. Skuter tsara.

lahatsoratra: Matyaž Tomažič, sary: ​​Grega Gulin

• Master data

  Varotra: BMW Motorrad Slovenia

  Vidin'ny modely ifotony: 11.750,00 € XNUMX €

  Ny vidin'ny modely andrana: 13.170,00 € XNUMX €

• Fampahalalana teknika

  motera: 647cc, 3-varingarina, 2-kapoka, in-tsipika, tondra-drano

  Hery: 44 kW (60,0 HP) amin'ny 7750 rpm

  Torque: 63 Nm pri 6.000 obr.min

  Famindrana angovo: Fampitana mandeha ho azy, variomat

  Frame: aliminioma miaraka amin'ny superstructure tubular vy

  Freins: front 2 x disc 270 mm, caliper 2-piston, kapila 1 x 270 aoriana, caliper 2-piston ABS, rafitra mitambatra

  Fampiatoana: fork teleskopika eo alohany USD 40 mm, mpitroka havereza avo roa heny miaraka amin'ny fihenjanana lohataona azo ovaina

  Tires: aloha 120/70 R15, aoriana 160/60 R15

  Haavo: 805 mm