Ny herin'ny motera fandoroana anatiny sy motera elektrika - ny fomba handikana azy? Jereo raha ny isan'ny km no zava-dehibe indrindra!

Ny masontsivana nomerika manan-danja indrindra amin'ny fiara dia ny herin'ny motera sy ny heriny. Inona no maha samy hafa ireo hevitra ireo? Ny hery dia mampiseho ny fifandraisan'ny zavatra amin'ny tsirairay. Ny singany dia newtons. Ny hery kosa dia mampiseho ny tahan'ny asa amin'ny fotoana anaovana izany. Amin'ny maotera, ireo soatoavina ireo dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fihodinan'ny vondrona. Ahoana no kajy ny herin'ny maotera? KW no singa ilaina. Manolotra ny nuance izahay ary manolotra ny fomba kajy ny herin'ny fiara!

Engine hery - inona moa izany?

Matetika no lazaina fa ny fiara manana karazana maotera manana 100 na 150 horsepower. Na izany aza, ireo singa ireo dia tsy anisan'ny rafitra SI an'ny singa ary tsy maintsy kajy amin'ny kilowatts (kW). Noho izany, ao amin'ny antontan-taratasy momba ny fiara dia hahita vaovao momba ny isan'ny kW ny maotera, fa tsy horsepower. Ny herin'ny maotera dia ny habetsaky ny asa ary refesina eo amin'ny tariby mitondra fiara na eo amin'ny kodiarana (ohatra, amin'ny dynamometer). Mazava ho azy, ny fandrefesana mivantana amin'ny motera dia hanome lanja ambony kokoa. Ankoatra izany, tsy sanda tsy miova izany, satria miankina amin'ny vola miditra.

Ahoana no kajy ny maotera hery (kW)?

Mba hanombanana ny herin'ny motera amin'ny kW dia ilaina ny sanda roa:

• torque;
• hafainganam-pandeha maotera.

Andeha hatao hoe te hividy motera izay mampivelatra torque 160 Nm amin'ny 2500 rpm ianao. Mba hahazoana hery amin'ny kilowatts dia mila ampitomboinao ireo soatoavina ireo ary zarao amin'ny 9549,3. Inona no sanda ho azonao? Raha ny fandehany fa ny maotera amin'ity fihodinana fihodinana ity dia mamokatra hery 41,88 kW. Ampitomboy amin'ny 1,36 ny vokatra mba hahazoana ny sanda amin'ny km. Izany dia manome 57 hp.

Herin'ny motera fandoroana anatiny - ahoana no hanomezana azy?

Ny hery nomena isa dia maneho hery ilaina. Refesina foana eo amin'ny maotera mitondra fiara, ary raha ny anatiny setroka maotera dia aseho amin'ny kW na hp. Mariho fa tsy sanda tsy miova ny herin'ny motera. Miankina betsaka amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera sy ny torsi. Izany no antony, ohatra, ny lasantsy sy ny gazoala dia manana toetra tena samy hafa fampisehoana, ary tsy misy dikany ny screw ny voalohany amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ahoana no ahafantarana azy?

Ny toeram-pamokarana herinaratra amin'ny motera elektrika sy motera fandoroana anatiny ary ny fiantraikan'ny revolisiona

Andao hiverina amin'ny famaritana ny torsi. Izany no hery aseho amin'ny newtons. Miresaka momba ny fanovana ny toeran'ny vatana amin'ny faobe iray miaraka amin'ny hafainganam-pandeha iray. Ny motera Diesel dia manana torque bebe kokoa amin'ny faritra ambany rpm. Matetika izy ireo no mahatratra ny sandany ambony indrindra amin'ny 1500-3500 rpm. Avy eo ianao dia mahatsapa zavatra toy ny voatsindry amin'ny seza. Ity dia karazana filaharana izay mihena rehefa mitombo ny fidiram-bola mihoatra io fetra io.

Hery sy torsi amin'ny motera lasantsy

Ny maotera lasantsy dia hafa tanteraka, na dia amin'ny fampiasana turbocharger aza dia voafafa ireo fahasamihafana ireo. Matetika izy ireo no mahatratra ny torque ambony indrindra manodidina ny 4000-5500 rpm. Izany no mahatonga ny lasantsy aspirated voajanahary manana ny herin'ny maotera lehibe indrindra any amin'ny faritra ambony amin'ny revolisiona ary noho izany dia mirohotra miditra ao.

Inona koa no ilaina - hp. sa Nm?

Mety ho voamarikao fa matetika ny filazalazana fiara dia misy fampahalalana momba ny tanjaky ny motera iray. Ireo dia isa boribory matetika ary tena "tsara tarehy". Ohatra, ny vondrona diesel VAG tsirairay dia nanana 90, 110, 130 ary 150 hp. Izany dia nanampy tamin'ny fampitomboana ny fahalianana amin'ny fiara tsirairay. Na izany aza, amin'ny asa andavanandro, ho an'ny hetsika mahomby, ny zava-dehibe indrindra dia tsy ny herin'ny motera, fa ny torsiny. Nahoana?

Nahoana ny torque indraindray no milaza mihoatra noho ny herin'ny motera?

Miankina amin'ny habetsahan'ny Nm ny motera iray ary amin'ny hafainganam-pandeha izay mamokatra ny sandany ambony indrindra. Izany no mahatonga ny motera kely misy turbocharger. Noho izany dia tsy mila tazonina amin'ny hafainganam-pandeha avo izy ireo mba hahazoana ny mari-pamantarana miasa mifanaraka amin'izany. Ity endri-javatra ity dia mahasoa rehefa mavesatra entana ianao, toy ny rehefa mitondra entana be dia be, misongona na mitondra fiara miakatra. Avy eo dia mazava fa ny motera lasantsy kely dia tsy maintsy tazonina ao anatin'ny 3-4 arivo. rpm mba hiasa tsara. Ny Diesel kosa dia tsy mila RPM be loatra mba hiatrehana tsara ny fepetra henjana. Rehefa mifidy fiara, tandremo tsara tsy ny habetsahan'ny horsepower nomena modely. Jereo koa amin'ny faritra inona no mampivelatra hery sy torsi. Mitranga fa ny vondrona roa miaraka amin'ny hery mitovy dia samy hafa tanteraka ny toetra mampiavaka azy, satria miasa amin'ny hafainganam-pandeha hafa izy ireo. Tadidio àry fa tsy ny herin'ny motera no zava-drehetra. Ny torque haingana sy be dia be no zava-dehibe amin'ny hetsika mahomby.