Fitsapana fiara Volvo XC90 any amin'ny Far North

Tundra tsy manam-petra, tsy fahampian'ny fifandraisana sy Scandinavia tanteraka eo amoron'ny morontsiraka akaiky - dia niaina ilay Volvo XC90 nohavaozina mihoatra ny Arctic Circle izahay

Dimy taona lasa izay, toa nampifandraisan'ny Volvo ny anarany hatrany amin'ny angano Skandinavianina amin'ny crossover XC90 an'ny taranaka faharoa. Ireo mpamorona Suède dia nanome ny sainam-panahin'izy ireo "Mjolnir", nanonona ny singa LED mampiavaka azy ao amin'ny optika anoloana amin'ny fiara aorian'ny famelezan'ny andriamanitra Thor.

Araka ny angano, ny fitaovana tsy mahazatra an'io andriamanitra io dia nanampy azy hihoatra ny indray mandeha, nanampy tamin'ny fiatrehana ireo karazana sakana rehetra ary naneho ny làlana marina foana. Ireo izay niainga tamin'ny dia nampidi-doza namakivaky ny Arctic Circle tao amin'ny crossovers XC90 dia tsy nania.

Ny saikinosy Kola dia mihaona amin'ny lanitra mavesatra, izay, rehefa manakaiky ny sisin-tany izy, dia milatsaka tsikelikely eo amin'ny fitaratra miaraka amin'ny fanala mangatsiaka. Ny Kirkenes norvezianina, 220 kilometatra miala an'i Murmansk ary valo kilometatra monja miala ny sisintanin'i Rosiana, dia manana lalana tsara tsy misy tomika ary misy marika madio.

Ny andro polar any amin'ireo faritra ireo dia maharitra mihoatra ny 60 andro, fa ny masoandro dia toa tsy eo mihitsy - ny isan'ny andro mazava amin'ny volana lasa dia azo isaina amin'ny rantsan-tanan'ny tanana iray. Ny zava-misy fa ny taratra dia eo amin'ny toerana ambonin'ilay faravodilanitra, dia asehon'ireo rahona miloko tsy miova tsy tapaka, izay na miparitaka anaty setroka fotsy, avy eo manindry indray miaraka amin'ny volondavenona.

Na izany aza, tsy misy fitarainana momba ny tsy fahampian'ny fahitana. Ny takariva dia namakivaky "tantanana Thor" am-polony tao amin'ny Volvo XC90, izay vao nisy fanavaozana vao tsy ela akory izay. Ny famerenana indray, raha ny fanazavana, dia nanjary somary ara-dalàna: tsy nibanjina ny endrik'ilay maodelin-dry zareo soedoà ny Suède, izay tokony hanova taranaka afaka roa taona.

Na izany aza, ny maso iray mitandrina tsara dia mbola afaka mahatsikaritra ny mahasamihafa azy amin'ny kinova voalohan'ny crossover, izay niseho tamin'ny fivorian'ny fiangonana dimy taona lasa izay. Voalohany indrindra, grill radiator hafa kely izy io miaraka amin'ny tsorakazo mitsangana miolakolaka mankamin'ny hood ary novolavolaina kely. Ny famaranana ny famerenana hazavana dia vita amin'ny kodiarana famolavolana vaovao.

Thor dia fantatra ho iray amin'ireo mpiaro lehibe ny olona, ​​noho izany ireo injenieran'i Volvo dia tsy afaka nanampy fa nanampy ny lisitry ny rafitra elektronika tao anaty fiara. Noho izany, ny rafitra Onigation Lane Mitigation, nindramina tamin'ny XC60 vaovao, dia nampiana tamin'ny lisitr'ireo "mpanampy" mavitrika. Miasa amin'ny hafainganam-pandeha 60 ka hatramin'ny 140 km / ora izy, mijery ny marika sy ny fifamoivoizana ho avy, ary, raha ilaina, dia manitsy ny familiana mba tsy hiditra amin'ny làlana ho avy.

Saingy vetivety dia lasa tsy misy ilana azy intsony ireo fahafinaretana sivilizasiôna sivilizasiona ireo. Tonga amin'ny toerana fijerena sisintany voalohany izahay, ary avy eo nivadika nianatsimo nankany amin'ny peninsula Sredny sy Rybachy. Manaraka ity fanaraha-maso ara-dalàna ity: ny tafika dia liana kokoa amin'ny fiara avy any amin'ny Oseana Arktika, izay hazalàna ny foza Kamchatka amin'ity taona ity. Ilay arthropod sarobidy avy any amin'ny faran'ny kaontinanta dia navary soa aman-tsara tany amin'ny faritra atsimon'ny Ranomasina Barents tamin'ny taona 1960 ary nanjary lasibatra lehibe ho an'ny jono, anisan'izany ny jono tsy ara-dalàna. Ny fanjonoana tsy nahazoana alàlana dia arahi-maso na avy amin'ny rivotra aza miaraka amin'ny fanampian'ny quadcopters, ary ny ankamaroan'ny fiara miditra ny "tanibe" dia iharan'ny fitsirihana.

Saingy satria eo am-pandehanana mankany amin'ny ranomasina isika, ary tsy lavitra azy io, dia nojeren'izy ireo tsotra fotsiny ny antontan-taratasinay, nefa tsy nijerijery tao anaty vata. Ary ankehitriny ny tsanganana Volvo dia mizotra mankamin'ny lalana maloto vaky, izay miaraka amin'ny asfalta dia manjavona eo no ho eo ny fifandraisana an-tariby ary ireo takelaka manamorona ny làlambe dia nosoloin'ny lalan-kely voajanaharin'ny biriky kely.

Tamin'ity lalana ity, efa ho 80 taona lasa izay, ny miaramila fasista, notarihin'ny Norvezy Mountain Rifle Corps, dia nanandrana namakivaky an'i Murmansk, izay nosakanan'ny tafika sovietika tamin'ny Oktobra 1941 nandritra ny ady sarotra indrindra. Ilay làlana, raha ny fanazavana, dia mbola toy ny taorinan'ny bala-basy - lavaka lalina misy rano mifandimby misy fefy vatolampy mitovy habe amin'ny akorandriaka Gustav.

Thor dia fantatra fa tena tia mandehandeha, ka izay ny antony ahazoana XC90 manana fahafaha-manao ampy ho an'ny dia lavitra amoron-dàlana. Izahay dia mamindra ny mpifantina kristaly amin'ny tonelina afovoany mankany amin'ny mode Off Road, ary aorian'izay dia miala sasatra ny fiatraikany amin'ny haingam-pandeha, ary mampiakatra ny vatana ny fampiatoana ny rivotra, mampitombo ny famafana ny tany hatrany amin'ny 267 milimetatra. Ampy izany mba hanerena ireo renirano marivo sy hiakatra moramora amin'ireo tohatra vato mamitaka.

Nanomboka nameno an'ireto toerana ireto ny olona 7-8 arivo taona lasa izay, rehefa nifindra monina tany amin'ny saikinosy ireo mpihaza sy mpanarato taloha avy any Scandinavia. Ireo razamben'ireo izay nanome ny angano an'izao tontolo izao momba ny god-aces, ny gnome ary ny goavambe. Izy ireo no namela piramida tsy mahazatra, sary hosodoko vatolampy, rindrina vato ary zava-kanto misitery hafa, ny toetoetran'ny anton'ny iadian-kevitra ny mpahay siansa.

Saingy misy zavatra hafa tsy hazavaina ao amin'ny tundra, ny niandohany dia efa nanana tanana tamin'ny olona maoderina. Ohatra, amin'ireo vatolampy goavambe, izay nivezivezy teny amin'ny manodidina ny Viking, dia izao no misosa: "Yulek, Petya ary Mamai. Tver 98 ", 20 taona lasa izay, dia nanao ny tsy mety maty tamin'ny fanafihana ny mpizahatany avy any Russia afovoany. Eo an-tampon'ny tendrombohitra avo indrindra sy tsara tarehy indrindra, latsaka ao amin'ny Ranomasimbe Arktika, nilaozan'ny "Khrushchev", ny trano fitobian'ny tobin'ny tafika iray nilaozan'ny fiarovana ny rivotra. Eto, eo amoron-dalana, ireo sisa tavela amin'ny tranolay misy soratra hoe "Shawarma" dia manirery, izay mety hahaliana ny renindry ihany noho ny renirano mitombo manodidina azy.

Ireo tranolain'ny tobinay, izay nopetahany fotsy teo amoron'ny Ranomasina Barents, dia voajanahary kokoa. Ny Glamping dia karazana lasy iray izay ampiarahina amin'ny fialamboly ivelany ny trano fandraisam-bahiny. Ny fonenana lamba malalaka, apetraka amin'ny lampihazo hazo, dia manana izay ilainao rehetra - manomboka amin'ny lalimoara sy latabatra ka hatrany am-pandriana feno. Na izany aza dia mbola tsy maintsy niditra tao anaty kitapo natory aho.

Ny zavatra dia ny angano Thor dia matetika no mipoitra miaraka amin'i Loki mpamitaka mamitaka. Na inona na inona lazain'ny olona, ​​ilay mpamokatra herinaratra lehibe tsy nahomby, izay efa simba talohan'ny nahatongavanay, dia nivadika ho fitaky ny vazivazy Skandinavianina lehibe. Ny fahaverezan'ny loharanon-kery lehibe dia nahatonga ny fandrarana henjana ny fampiasana heaters, ka ny sasany nifindra tany amin'ny atin'ny fiara mafana.

Ety ivelany, ny atin'ny XC90 nohavaozina dia tsy miova, na izany aza, eto, raha irinao dia afaka mahita fanovana vitsivitsy ianao. Ohatra, nisy kinova misy seza enina nampiana amin'ny lisitry ny fanovana, izay nanolo ny seza faharoa-seza tamin'ny seza "kapiteny" roa. Na izany aza, tsy nakarina tany Russia io kinova io, namela safidy enina hipetraka ho an'i Etazonia sy Sina. Ny rafitry ny haino aman-jery dia nianatra ny "ho sakaiza" tsy amin'ny gadget fotsiny ao amin'ny iOS, fa izao koa dia manohana ny interface Android Auto.

Mazava ho azy, tsy azo atao ny mihaino mozika avy amin'ny serivisy Apple na Yandex - ny Internet finday dia nijanona tany amin'ny faritra lavitra any atsimo. Mora kokoa ny vola be raha mampifandray amin'ny iray amin'ireo mpandraharaha any Norvezy, izay hita mazava tsara ny morony amin'ny zavona any ampitan'ny bay. Na izany aza, tsara vintana izahay, rehefa nipetraka teo am-pototry ny "birao". Antsoan'ny mponina hoe havoana avo io, fiakarana izay azonao andramana hisambotra Beeline na Megafon hanao antso manan-danja.

Nilaza ny angano fa tsy ny hery matanjaka fotsiny no nananan'i Thor, fa koa ny fahazotoan-komana tsy mampino - tamin'ny fety dia afaka nihinana omby iray manontolo izy tao anatin'ny iray monja. Fa ny Volvo XC90 kosa lasa nanjary toekarena kokoa taorian'ny fanavaozana. Ny marimarina kokoa, miresaka momba ny fanovana diesel ny crossover isika, fa tsy ilay fanondroana "D5" teo aloha dia nahazo ny index "B5".

Ilay "efatra" roa litatra teo aloha tamin'ny "lasantsy mavesatra", namolavola io 235 hp io ihany. ary toradroa 480 Nm, miasa miaraka amin'ny mpamorona starter ankehitriny, mamokatra 14 hp fanampiny. ary 40 Nm. Ny bateria fanamafisam-peo dia averina ampiasaina amin'ny alàlan'ny rafitra fanarenana angovo kinetika mandritra ny freins, ary ny herinaratra elektrika dia mihetsika ao anatin'ny segondra voalohany aorian'ny fanombohana ny toekarena fanampiny sy ny toekarena solika. Aorian'izay, ny tetika toy izany dia hampiasaina amin'ny fanovana lasantsy.

Russia kosa dia navela tsy hanana teknolojia vaovao momba ny herinaratra. Ny elanelan'ny motera an'ny XC90 nohavaozina dia mitovy amin'ny teo aloha: ilay motera diesel 235-horsepower efa voalaza, enina misy lasantsy roa litatra roa mahazaka 249 sy 320 hp, ary koa kinova feno hybrid feno, ireo tarika misy izay mamokatra soavaly 407 amin'ny fitambarany.

Ny "hybrida malefaka" dia tsy tokony hiditra ao amintsika fotsiny amin'ny volavolan-tsarimihetsika volvo Volvo, izay hanasongadina solika solika mandeha amin'ny herinaratra na herinaratra rehetra ao anaty sahan'ny maotera. Ny motera diesel dia hanjavona tsy hohadinoina. Saingy ny "tantanana Thor" amin'ny fiara Volvo dia toa hijanona mandritra ny fotoana maharitra.

karazana	Crossover	Crossover
lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Wheelbase mm	2984	2984
Weight lanja	1969	1966
Ambony, fitongilanana	721-1886	721-1886
karazana motera	Diesel turbocharged	Lasantsy ankosotra
Volavola miasa, metatra toratelo cm	1969	1969
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	235/4250	249/5500
Max. milay fotoana, Nm amin'ny rpm	470 amin'ny 2000	350 amin'ny 4500
Fandefasana, familiana	AKP8, feno	AKP8, feno
Max. hafainganana, km / h	220	203
Fanafainganana 0-100 km / h, s	7,8	8,2
Fanjifana solika (tsingerina mifangaro), l	5,8	7,6
Vidiny avy amin'ny, $.	57 362	51 808