Modules camshaft: plastika fa tsy metaly
afa-po
Ny vokatra vaovao dia mampanantena hahazo tombony amin'ny lafiny lanja, vidiny ary tontolo iainana
Niaraka tamin'i Mahle sy Daimler, mpikaroka ao amin'ny Institut Fraunhofer dia namorona fitaovana vaovao ho an'ny trano fonenana camshaft. Araka ny voalazan'ireo manampahaizana, dia hitondra tombontsoa maro izany.
Iza no nilaza hoe ny isan'ny andron'ny motera anatiny? Raha tohizanao hoe firy ny fanavaozana no mivoatra ho an'ny endrika mihetsika mahazatra, dia ho hitanao mora foana fa io tesis tsy miova io dia manitatra, raha tsy diso lalana. Ny ekipa mpikaroka dia manohy vahaolana vaovao izay mahatonga ny motera petrolera, diesel ary lasantsy mahery vaika, mahomby kokoa amin'ny solika ary matetika amin'ny fotoana mitovy.
Nohamafisina tamin'ny ranoka synthetic fa tsy aluminium.
Izany no ataon'ny mpahay siansa ao amin'ny Fraunhofer Institute for Chemical Technology (ICT). Miaraka amin'ireo manam-pahaizana avy amin'ny Daimler, Mahle ary mpamatsy fitaovana hafa ho an'ny indostrian'ny fiara, dia namolavola karazana camshaft vaovao izay vita amin'ny plastika fa tsy alika maivana. Ny module dia singa manan-danja amin'ny fiaran-dalamby fiara, noho izany dia ny fitoniana no fepetra lehibe indrindra takian'ny mpamorona. Na izany aza, Fraunhofer dia mampiasa polymer thermosetting avo-hery, nohamafisin'ny fibre (tsy simenitra synthetic) fa tsy aluminium ho an'ny module izay miasa toy ny tranom-bary.
Nilaza ny mpanoratra ny fampandrosoana fa hitondra tombontsoa maro miaraka amin'izany. Amin'ny lafiny iray, raha ny momba ny lanjany: "Eo amin'ny lohan'ny sivily ny modely camshaft, izany hoe matetika eo amin'ny tampon'ny làlana mitondra fiara", hoy i Thomas Sorg, mpahay siansa ao amin'ny Fraunhofer Institute. Eto, dia mahasoa indrindra ny fitahirizana lanjany satria ahena ny foiben'ny fiara ". Nefa tsy tsara amin'ny dinamika arabe fotsiny izany. Ny fahaverezan'ny lanjan'ny farany dia iray amin'ireo fomba mahomby indrindra amin'ny fampihenana ny famoahana CO2 amin'ny fiara.
Ny vidiny sy ny tombontsoa azo avy amin'ny climatic
Na dia maivana kokoa aza ny anjaran'ny andrim-panjakana dia tsy misy maivana modely amin'ny camshaft aluminium, ny mpamorona kosa dia milaza fa tena mahatohitra ny hafanana avo sy ny adin-tsaina sy simika simika, toy ireo vokatry ny menaka sy ny coolant motera. Acoustically, ny fampandrosoana vaovao dia manana tombony ihany koa. Satria ny plastika dia toy ny «insulators», «ny fihetsika akatry ny camshaft module dia azo tsara tsara», hoy ny fanazavan'i Sorg.
Na izany aza, ny tombony lehibe indrindra dia mety ho mora vidiny. Aorian'ny fandatsahana dia tsy maintsy mandalo famandrihana lafo vidy ny fantsona aluminium ary manana ny ora voafetra. Raha oharina, ny vidin'ny fanodinana fanampiny ho an'ny fitaovana thermosetting hamafin'ny fibre. Ny famolavolana monolitikany dia mamela ny fizarana mialoha ao anaty orinasa, izay ahafahany miakatra amin'ny motera miaraka amin'ny fihetsika vitsivitsy. Ankoatr'izay, ny ICT Fraunhofer dia manome toky lehibe kokoa amin'ny fampandrosoana azy.
Amin'ny farany, dia hisy ny tombontsoa amin'ny toetrandro ihany koa. Koa satria ny famokarana aluminium dia matanjaka ny angovo, ny fitrandrahana karbônina amin'ny sôbika camnetaft optika vita amin'ny karbon dia tokony ho ambany kokoa.
famaranana
Amin'izao fotoana izao, ny camshaft Module ny Institute of ICT. Fraunhofer dia mbola eo amin'ny sehatry ny modely fihetsiketsehana miasa. Ao amin'ny dabilio fitsapana maotera, ny ampahany dia notsapaina nandritra ny 600 ora. "Tena faly izahay tamin'ny prototype miasa sy ny valin'ny fitsapana," hoy i Catherine Schindele, mpitantana ny tetikasa ao Mahle. Na izany aza, hatramin'izao, ny mpiara-miombon'antoka dia tsy niresaka momba ny lohahevitra momba ny fepetra ahafahana manomana ny fampiharana serial ny fampandrosoana.
